Honda Accord (5. generation)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Honda Accord (5. generation)
Honda Accord front 20080205.jpg
Honda Accord sedan (1993−1997)
Produktion
Producent Honda
Model Accord
Produktionsår 19931997
Karrosseri og platform
Type Stor mellemklassebil
Karrosseriformer 4-dørs sedan
2-dørs coupé
5-dørs stationcar
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Beslægtede Rover 600-serie
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,8−2,3 liter (85−140 kW)
Diesel:
2,0 liter (77 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2720 mm
Længde 4675 mm
Bredde 1715 mm
Højde 1380 mm
Kronologi
Forgænger Honda Accord (4. generation)
Efterfølger Honda Accord (6. generation)

Honda Accord er en stor mellemklassebil fra den japanske bilfabrikant Honda. Femte generation kom på markedet i 1993 og blev bygget frem til 1997.

Sedan[redigér | redigér wikikode]

Femte generation af Accord sedan blev introduceret på de forskellige regionale markeder i en mangfoldighed som ingen Honda-model før. Såvel teknisk som optisk set var der betydelige forskelle.

Accord sedan bagfra

I hjemlandet Japan kom den nye, sportsligere end forgængerne designede, Accord sedan først på markedet i 1993 − nogle måneder senere end den europæiske version. I denne form kom bilen i første omgang også i Nordamerika og udenfor Europa på markedet. Modellen adskilte sig fra den japanske udgave udelukkende i udstyret. Dette ændrede sig dog i 1994, hvor modellen kom i Nordamerika med V6-motor. Denne motor behøvede mere plads i motorrummet, så forvognen var nødt til at hæves. Forskærme, motorhjelm, kølergrill og kofangere blev modificeret, og karrosseriet voksede nogle få centimeter i længden. En søstermodel til den i Japan og USA solgte Honda Accord var den optisk næsten identiske Rover 600-serie.

Europa[redigér | redigér wikikode]

Den i Europa byggede nye Accord sedan fra modelår 1993 så derimod meget anderledes ud. Modellen var ikke baseret på den japanske Accord sedan, men derimod på Ascot Innova. Og i første omgang fandtes den europæiske version udelukkende med kraftigere motorer med slagvolume på 2,0 og 2,3 liter. Først i 1995 kom en 1,8-litersmotor i indstigningsmodellen. Og med faceliftet til modelår 1996, som frem for alt førte til et ændret frontparti, forsvandt 2,3 liters DOHC-motoren fra programmet og blev afløst af en næsten lige så stærk 2,2-liters VTEC-motor. Samtidig tilbød Honda for første gang også en dieselmotor. Motoren med turbolader var købt hos Rover. Et facelift af alle sedanversioner i år 1996 gled udseendet, frem for alt i området ved kølergrillen, ud igen.

Coupé[redigér | redigér wikikode]

Honda Accord Coupé (1994−1997)

I år 1994 udvidede Honda Accord-programmet med en todørs coupé.

Bilen var udviklet i USA og udelukkende bygget der. Coupéen var baseret på den japanske version af Accord sedan og fandtes alt efter marked med fire forskellige motorer. I Japan og Nordamerika fejrede VTEC-teknologien dermed sin premiere.

Aerodeck[redigér | redigér wikikode]

Honda Accord Aerodeck (1994−1997)
Accord Aerodeck bagfra

I 1994 blev Accord-serien ligeledes suppleret med en rummelig stationcar. Bilen var udviklet i USA og udelukkende bygget der. I Europa fik modellen navnet Accord Aerodeck, hvor den i resten af verden hed Accord Wagon. Basis for Aerodeck var − ligesom Coupé − den japanske sedan. Udenfor Europa kunne Wagon kun fås med 2,2-litersmotor med eller uden VTEC-teknologi. Kun i Europa solgtes udover 2,2'eren også en 2,0-litersmotor, hvor den store motor udgik i 1996.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Modellen bedømmes af det svenske forsikringsselskab Folksam til at være mindst 30 procent mere sikker end middelbilen[1].

Modeller/motorer [2][3][4][redigér | redigér wikikode]

Model Modelkode Udførelse Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/h
Byggeår
Benzinmotorer
1.8 i CE7 Sedan 4 16 1850 85 (115) / 5500 158 / 4200 F18A3 11,3 195 1996 − 1997
2.0 i CC7 Sedan 4 16 1997 85 (115) / 5300 172 / 4200 F20Z2 10,8 197 1993 − 1996
2.0 i S CC7 Sedan 4 16 1997 96 (131) / 5400 178 / 4800 F20Z1 10,2 200 1993 − 1996
2.0 i LS CE8 Sedan 4 16 1997 96 (131) / 5400 178 / 4800 F20Z1 10,2 200 1996 − 1997
2.0 i CD9 Coupé 4 16 1997 100 (136) / 5600 184 / 4500 F20B 10,2 200 1994 − 1997
2.0 i CE2 Aerodeck 4 16 1997 100 (136) / 5400 182 / 4200 F20B3 9,2 193 1994 − 1997
2.2 i VTEC CE9 Sedan 4 16 2156 110 (150) / 5600 200 / 4600 F22Z2 9,0 210 1996 − 1997
2.2 i ES CD8 Coupé 4 16 2156 110 (150) / 5600 198 / 4500 F22B5 9,5 207 1994 − 1997
2.2 i CE1 Aerodeck 4 16 2156 110 (150) / 5600 198 / 4500 F22B5 8,9 205 1994 − 1996
2.3 i SR CC7 Sedan 4 16 2259 116 (158) / 5800 206 / 4500 H23A3 8,3 216 1993 − 1996
Dieselmotorer
2.0 TDI CF1 Sedan 4 8 1994 77 (105) / 4200 210 / 2000 20T2N1 11,6 185 1996 − 1997

1 Motor fra Rover

Kilder[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående:
Honda Accord (4. generation)
Honda Accord (5. generation)
19931997
Efterfølgende:
Honda Accord (6. generation)