Hur säker är bilen?

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg

Hur säker är bilen? (dansk: "Hvor sikker er bilen?") er en rapport, som det svenske forsikringsselskab Folksam har udgivet hvert andet år siden 1984. På basis af statistikker fra virkelige trafikuheld vurderer rapporten den relative risiko for død eller tilskadekomst for flere forskellige bilmodeller. De sikreste bilmodeller modtager priser og/eller købsanbefalinger.

Metode[redigér | redigér wikikode]

Klassifikationerne er baseret på ulykkesdata fra det nationale informationssystem STRADA (Swedish Traffic Accident Data Acquisition). Der benyttes:

  • Politirapporter fra en kollision mellem to biler. Her afhænger resultatet stærkt af kollisionsforholdene og bilernes vægt.
  • Rapporter fra redningstjenesten om kvæstelser.

Antallet af de i rapporterne omtalte bilulykker og kvæstede personer samt de vurderede bilmodeller beløber sig som følger;

Rapport
(år)
Ulykker Tilskadekomne Bilmodeller
Tidsrum Antal Tidsrum Antal
2001[1] 1994−2000 62.000 ? ? 95
2003[2] 1994−2002 76.100 ? 29.300 103
2005[3] 1994−2004 94.100 ? 35.400 139
2007[4] 1995−2007 117.000 ? 38.000 171
2009[5] 1995−2008 105.000 ? 29.000 182
2011[6] 1995−2010 115.000 ? 32.500 202
2013[7] 1994−2013 158.000 2003−2013 38.000 263

Alle ulykker med en bestemt bilmodel analyseres for at finde frem til kvæstelsesrisikoen for passagerer i den pågældende bilmodel i forhold til alle bilmodeller i rapporten. Der ses på antallet af opståede kvæstelser. For eksempel er risikoen for livsvarig invaliditet ved en hovedkvæstelse væsentligt større end ved et ribbensbrud. En bilmodel får derfor en dårligere vurdering, hvis antallet af hovedkvæstelser er større i forhold til antallet af ribbensbrud. Derved bestemmes en målestok for risikoen for død eller livsvarig invaliditet i tilfælde af en ulykke for den enkelte bilmodel i forhold til alle bilmodeller i rapporten.

På denne måde kan begrænsningerne i kollisionstests omgås, da disses resultater ikke stemmer 100 procent overens med forholdene i virkelige ulykker. I modsætning til kollisionstests vurderes bilmodellerne på tværs af segmenterne. Derved kan den passive sikkerhed i bilmodeller fra forskellige segmenter sammenlignes med hinanden. Det er også muligt at sammenligne sikkerheden i bilmodeller, som (f.eks. på grund af årgang) ikke er blevet kollisionstestet under de samme forhold.

I en rapport fra ESV-konferencen (International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles) i 2001 blev der foretaget en sammenligning mellem vurderingerne af bilmodeller i Euro NCAP's kollisionstests og Folksams rapporter. For hver Euro NCAP-stjerne aftager risikoen for død eller livsvarig invaliditet med 7 %.[8]

Fra en ny bilmodel kommer på markedet og indtil den som følge af et tilstrækkeligt antal ulykker er med i rapporten, går der mindst to til tre år.

Sikreste biler[redigér | redigér wikikode]

Rapport
(år)
Bilmodel(ler)
2001[9] Volvo S70/V70 (1998−00)
2003[10] Saab 9-5 (1998−)
2005[11] Saab 9-5 (1998−), Saab 9-3 (1998−03)
2007[12] Toyota Avensis (2003−)
2009[13] Toyota Avensis (2003−08)
2011[14] Toyota Avensis (2003−08), Volvo S60 (2000−09), Volvo V70 (2000−07), Volvo S80 (1998−06)
2013[15] Volvo V70/S80 (2007−), Volvo S60/V60 (2010−)

Resultater 2013[redigér | redigér wikikode]

Risikoen for død eller livsvarig invaliditet ligger i bilmodeller introduceret mellem 2010 og 2013 ca. 48 % lavere end i bilmodeller introduceret mellem 1980 og 1984, og risikoen for død ca. 86 % lavere.[16]

Sikreste biler[16]
Bilmodeller % bedre end middelbilen
Volvo V70/S80 (2007–), Volvo S60/V60 (10–) 59
Honda CR-V (1998–06) 47
Volvo S60 (2000–09), Volvo V70 (2000–06), Volvo S80 (1998–06) 46
BMW 5-serie (2004–09) 44
Audi A4 (2001–07) 43
Mitsubishi Galant (1997–03) 42
Volkswagen Passat (2008–)/CC (2012−) 42
Volvo XC90 (2002–) 42

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 20. august 2003)
  2. ^ Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  3. ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  4. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  5. ^ Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  6. ^ Hur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  7. ^ Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (hentet 22. juli 2015, på svensk)
  8. ^ COMPARISON OF EURO NCAP TEST RESULTS WITH FOLKSAM CAR MODEL SAFETY RATINGS (på engelsk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. oktober 2014)
  9. ^ Resultat från Folksams ranking "Hur säker är bilen?" 2001: Sveriges vanligaste bilar också de säkraste, 26. juni 2001 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. oktober 2014)
  10. ^ Folksams nya ranking ”Hur säker är bilen?”: Bilars krocksäkerhet ökar snabbt, men kan ändå förbättras med 40 procent. Saab 9-5 utsedd till säkraste bil., 2. april 2003 (hentet 3. oktober 2015, på svensk)
  11. ^ Folksams nya rankning ”Hur säker är bilen?”: Risken att dö i moderna bilar har minskat med 90 procent Saab 9–5 och 9–3 säkrast, 21. april 2005 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. oktober 2014)
  12. ^ Folksams nya rankning ”Hur säker är bilen?” – Toyota Avensis är säkraste bilen i Sverige, 8. november 2007 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. oktober 2014)
  13. ^ Folksams nya rankning ”Hur säker är bilen?” – Toyota Avensis återigen i topp, 5. maj 2009 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. oktober 2014)
  14. ^ Folksams nya rankning ” Hur säker är bilen?” – Toyota Avensis och Volvo S60/V70/S80 i topp, 30. august 2011 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 31. oktober 2011)
  15. ^ ”Hur säker är bilen?” 2013: Volvo överlägsen vinnare i Folksams rankning av säkra bilar, 3. september 2013 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. oktober 2014)
  16. ^ a b Præsentation Hur säker är bilen? 2013 (hentet 3. oktober 2015, på svensk)