Litra EG

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
EG
EG 3108 i Padborg i 2016
I drift 2000-
Producent Siemens
Bygget 1999-2000
Antal bygget 13
Antal i drift 13
Litrering EG 3101-3113
Operatør DB Cargo Scandinavia
Bane(r) betjent
Specifikationer
Lokomotivtype Elektrisk
Længde 20,95 m[1]
Bredde 3,00 m[1]
Højde 4,42 m[1]
Hjuldiameter 1.250 mm[1]
Maks. hastighed 155 km/t[1]
Vægt 132,0 t
Traktionssystem 6 asynkrone AC banemotorer
Traktionseffekt 6.500 kW
(8.800 hk)
Transmission Elektrisk
Strømforsyning Køreledning
Spændingssystem(er) 25 kV, 50 Hz
15 kV, 16 2/3 Hz
Akselrækkefølge Co'Co'
Akselafstand 10,20+2,00+2,25 m[1]
Bremsesystem(er)

El-bremsning:
6.500 kW[1]
(8.800 hk)

Trykluftbremse:
132 tons
Fjernstyring(er) ZWS[1] (kun brugt mellem to lokomotiver af samme type)
Sikkerhedssystem(er) Dansk ATC
Svensk ATC
Indusi
Koblingssystem Skruekobling
Sporvidde 1435 mm


Litra EG er typebetegnelsen for 13 ellokomotiver, som DSB modtog i 1999 og 2000 fra det tyske firma Siemens AG af typen Siemens ES64 EuroSprinter. Lokomotiverne fik numrene DSB EG 3101-3113 og er blandt Europas kraftigste.

Det nye godstogslokomotiv blev hjemkøbt i forbindelse med Øresundsforbindelsens åbning. Samtidig havde DSB Gods et ønske om, at deres nye godstogslokomotiv skulle kunne operere dybt inde i Sverige og langt nede i Tyskland. Den opgave kunne det nye lokomotiv løse i og med, at det både kan køre på det svenske/tyske strømsystem (15 kV-16 2/3 Hz) og det danske (25 kV-50 Hz).

Desuden havde man oplevet et godstog strande på stigningen op ad tunnellen under Storebælt, så man havde hidtil været nødt til at mindske antallet af vogne eller køre med et ekstra lokomotiv. Det nye lokomotiv var imidlertid udstyret med en så kraftig motor, at det alene var i stand til at trække de lange og tunge godstog hele vejen under Storebælt.

DSB's glæde ved det nye lokomotiv blev dog kort, eftersom DSB Gods i 2001 og dets lokomotiver overgik til Railion Danmark. Efter nogle yderligere navne- og organisationsændringer tilhører lokomotiverne fra 2016 DB Cargo Scandinavia A/S.

Lokomotiverne anvendes i godstog til Vamdrup, Kolding, Taulov, Fredericia, Ringsted, Høje Taastrup og Glostrup men også i tog til Malmø og Hamburg.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ a b c d e f g h Løvborg, Eilert; Mogensen, Peter (2000). "Litra EG 3101-3113". DSB materiel i drift (2 udgave). København, Danmark: DSB drift. s. 4. ISBN 87-7025-011-1. 

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]