Smart (bilmærke)
For alternative betydninger, se Smart. (Se også artikler, som begynder med Smart)
Smart[1] er et bilmærke under Daimler AG og Zhejiang Geely Holding Group, som er specialiseret i fremstilling af mikrobiler. Virksomheden har hovedsæde Böblingen i Tyskland og den primære fabrik Hambach i Frankrig. Virksomhedens køretøjer markedsføres som smart med et logo, der også gør brug af bogstavet "c" for "compact" og en pil for "forward thinking".
Smart i Danmark
[redigér | rediger kildetekst]Mærket har været uden betydning i Danmark indtil midten af 2007. Ændringen af registreringsafgiftsloven den 25. april 2007 medførte, at dieseldrevne personbiler fik et nedslag i registreringsafgiften på kr. 4.000 pr km/l, de kunne køre over 18 km/l. Samtidig blev der indført diverse fradrag for sikkerhedsudstyr. Dette gjorde Smarten til en prismæssig attraktiv bil,[kilde mangler] der fra ny af i grundversionen kan fås for under 95.000 kr mod tidligere omkring kr. 160.000.-
Importen blev startet af Eurobiler i Herlev, og siden marts 2009 har også Mercedes importøren igen begyndt med at tage Smart biler til Danmark. Markedet er stærkt ombejlet, og der er diverse parallelimportører, der henter Smart biler fra forskellige europæiske lande.
Modeller (pr. 2026)
[redigér | rediger kildetekst]
Smart er hovedsagelig kendt for 2 personers Coupe modeller, men mærket har i en periode ligeledes produceret roadster og firepersoners modellen fourfour.
I Danmark er stor set alle registrerede Smart biler Fortwo modeller. Modellen 451 kom i maj 2007. Den kan nemt genkendes ved at have to baglygter mod tidligere tre. Modellen 450 blev produceret fra 1998 til maj 2007, kendetegnet er her tre baglygter.
Smart #1
[redigér | rediger kildetekst]
Smart #1[2], ogsa kaldet Smart Hashtag One, er en batterielektrisk drevet crossover-SUV, som er udviklet af Smart i et joint venture mellem Mercedes-Benz Group og Geely Holding og produceres i Xi’an i Kina. Det er det første køretøj fra dette fælles foretagende. Baseret på #1 blev den længere og fladere Smart #3 med hatchback-design præsenteret i Kina i november 2022. De Geely-ejede mærker Zeekr og Volvo præsenterede henholdsvis i februar 2023 og juni 2023 de teknisk beslægtede modeller Zeekr X og Volvo EX30.
I 2022 blev Smart #1 testet for køretøjssikkerhed af **Euro NCAP**.
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]| #1 Pure | #1 Pure+ | #1 Pro | #1 Pro+ | #1 Premium | #1 Pulse | #1 Brabus | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktionsperiode | siden 06/2024 | siden 06/2024 | siden 10/2023 | siden 06/2022 | siden 06/2023 | siden 12/2024 | 06/2023–11/2024 | siden 08/2022 |
| Motordata | ||||||||
| Motortype | Elmotor bagtil | Elmotor foran og bagtil | ||||||
| Motorarkitektur | Permanentmagnet-synkronmaskine | |||||||
| Maks. ydelse | 200 kW (272 hk) | 271 kW (368 hk) | 315 kW (428 hk) | |||||
| Maks. drejningsmoment | 343 Nm | 470 Nm | 543 Nm | |||||
| Kraftoverførsel | ||||||||
| Drivlinje | Baghjulstræk | Firehjulstræk | ||||||
| Gearkasse | Fast udvekslingsforhold | |||||||
| Drivbatteri | ||||||||
| Celletype | LFP | NMC | ||||||
| Energiindhold | 49 kWh | 66 kWh | 49 kWh | 66 kWh | ||||
| Måledata | ||||||||
| Rækkevidde efter WLTP | 310 km | 420 km | 310 km | 420 km | 440 km | 400 km | ||
| Energiforbrug pr. 100 km (WLTP, kombineret) |
18,1 kWh | 17,4 kWh | 18,1 kWh | 17,4 kWh | 16,8 kWh | 18,2 kWh | ||
| Acceleration, 0–100 km/t | 6,7 s | 4,9 s | 4,5 s | 3,9 s | ||||
| Tophastighed | 180 km/t | |||||||
| Maks. ladeeffekt (AC) | 7,2 kW | 22 kW | 7,2 kW | 22 kW | ||||
| Maks. ladeeffekt (DC) | 130 kW | 150 kW | 130 kW | 150 kW | ||||
| Køreklar vægt | 1780 kg | 1820 kg | 1780 kg | 1788–1800 kg | 1800 kg | 1900 kg | ||
Smart #3
[redigér | rediger kildetekst]
Smart #3[3], også kaldet Smart Hashtag 3, er en elbil markedsført som en SUV-coupé fra Smart. Ligesom Smart #1 er den blevet udviklet i et joint venture mellem **Mercedes-Benz Group og **Geely Holding**.
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]| #3 | #3 Brabus | ||
|---|---|---|---|
| Produktionsperiode | siden 06/2023 | ||
| Motordata | |||
| Motortype | Elmotor bagtil | Elmotor foran og bagtil | |
| Motorarkitektur | Permanentmagnet-synkronmaskine | ||
| Maks. ydelse | 200 kW (272 hk) | 315 kW (428 hk) | |
| Maks. drejningsmoment | 343 Nm | 543 Nm | |
| Kraftoverførsel | |||
| Drivlinje | Baghjulstræk | Firehjulstræk | |
| Gearkasse | Fast udvekslingsforhold | ||
| Drivbatteri | |||
| Celletype | LFP | NMC | |
| Energiindhold | 49 kWh | 66 kWh | |
| Måledata | |||
| Rækkevidde efter WLTP | 325 km | 435–455 km | 415 km |
| Energiforbrug pr. 100 km (WLTP, kombineret) |
17,2 kWh | 16,3–16,8 kWh | 17,6 kWh |
| Acceleration, 0–100 km/t | 5,8 s | 3,7 s | |
| Tophastighed | 180 km/t | ||
| Maks. ladeeffekt (AC) | 7,4 kW | 22 kW | |
| Maks. ladeeffekt (DC) | 130 kW | 150 kW | |
| Køreklar vægt | 1780 kg | 1780–1810 kg | 1910 kg |
Smart #5
[redigér | rediger kildetekst]Smart #5[4], ogsa˚ kaldet Smart Hashtag Five, er en batterielektrisk drevet SUV, som er udviklet og produceret af Smart i et joint venture mellem Mercedes-Benz Group og Geely Holding.
.jpg)
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]| #5 Pro | #5 Pro+ | #5 Pulse | #5 Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Produktionsperiode | siden 04/2025 | |||
| Motordata | ||||
| Motortype | Elmotor bagtil | Elmotor foran og bagtil | ||
| Motorarkitektur | Permanentmagnet-synkronmaskine | |||
| Maks. ydelse | 250 kW (340 hk) | 267 kW (363 hk) | 432 kW (588 hk) | 475 kW (646 hk) |
| Maks. drejningsmoment | 373 Nm | 643 Nm | 710 Nm | |
| Maks. konstant ydelse | 116 hk | 166 hk | 190 hk | |
| Kraftoverførsel | ||||
| Drivlinje | Baghjulstræk | Firehjulstræk | ||
| Gearkasse | Fast udvekslingsforhold | |||
| Drivbatteri | ||||
| Celletype | LFP | NMC | ||
| Energiindhold | 76 kWh (74,4 kWh Netto) |
100 kWh (94 kWh Netto) | ||
| Måledata | ||||
| Rækkevidde efter WLTP | 465 km | 590 km | 540 km | |
| Energiforbrug pr. 100 km (WLTP, kombineret) |
18,5 kWh | 18,4 kWh | 19,9 kWh | |
| Acceleration, 0–100 km/t | 6,9 s | 6,5 s | 4,9 s | 3,8 s |
| Tophastighed | 200 km/t | 210 km/t | ||
| Maks. ladeeffekt (AC) | 11 kW | 22 kW | ||
| Maks. ladeeffekt (DC) | 150 kW | 400 kW | ||
| Køreklar vægt | 2200 kg | 2260 kg | 2345 kg | 2378 kg |
Tidligere
[redigér | rediger kildetekst]| . | Modell | Billede | |
| 1998–2000 | Smart City-Coupé (C450) & City-Cabrio (fra 2000) (A450) | 
| |
| 2002 | Smart Crossblade | 
| |
| 2001–2007 | Smart City-Coupé (C450) & City-Cabrio () (A450) | 
| |
| 2001–2004 | Smart K (i Japan) | 
| |
| 2003–2005 | Smart Roadster Coupé (R452) Smart Roadster Cabrio (C452) | 
| |
| 2004–2006 | Smart Forfour (W454) | 
| |
| 2007–2015 | Smart Fortwo (en) (C451) Smart Fortwo Cabrio (A451) | 
| |
| 2008–2016 (2008–2011 in limited trials)[5] | Smart Fortwo Electric Drive (formerly known as EV) (C453) Smart Fortwo Cabrio Electric Drive (A453) | .jpg)
| |
| 2014–2019 | Smart Fortwo (en) (C453) Smart Fortwo Cabrio (A453) |
 |
Længde: 2,695 mm |
| 2014–2019 | Smart Forfour (W453) |  |
|
| 2017–2022 | Smart EQ Forfour |  |
|
| 2017–2024 | Smart EQ Fortwo Smart EQ Fortwo Cabrio |
 |
|
Nyregistreringer af personbiler i Tyskland
[redigér | rediger kildetekst]
Kilde: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) |
Salgstal i USA[redigér | rediger kildetekst]
|
Kilder
[redigér | rediger kildetekst]- ↑ "smart corporate home page".
- ↑ "smart #1 & #3 - How to find tutorial video in Hello smart App". YouTube (engelsk). smart Europe. 2023-08-28. Hentet 2025-09-27.
- ↑ "smart #1 & #3 - Storage box". YouTube (engelsk). smart Europe. 2023-08-28. Hentet 2025-09-27.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) - ↑ "Velkommen ombord på din nye smart #5". YouTube (engelsk). smart Europe. 2023-08-28. Hentet 2025-09-27.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) - ↑ Nunez, Alex (2006-07-13). "News article". Autoblog.com. Hentet 2009-03-12.
- ↑ "Pressemitteilung Nr. 01/2015 – Fahrzeugzulassungen im Dezember 2014 – Jahresbilanz" (tysk). Kraftfahrt-Bundesamt. 2015-01-07. Hentet 2019-04-22.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link) - ↑ "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Marken und Modellreihen (Teil 2)" (tysk). Kraftfahrt-Bundesamt. 2014-01-08. Hentet 2019-04-22.
{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: url-status (link)
