Rutenummererede veje i Danmark: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt

← Gå til forrige forskel Gå til næste forskel →

Content deleted Content added

VisueltWikitekst

Inline

Versionen fra 22. dec. 2019, 13:54

En rutenummereret vej er en vej i Danmark, som har fået tildelt et rutenummer.

Tidligere hovedvejsnummerering

Frem til midten af 1980'erne var danske hovedveje forsynet med et A-nummer. Dette omfattede 18 såkaldte hovedlandeveje. Ud over dette fandtes et overordnet system af Europaveje forsynet med et E-nummer.

Nye rutenummerering

I 1982 blev det danske vejnummersystem ændret som led i en fælleseuropæisk ordning^[1]. Det nye (og nugældende) rutenummersystem består af tre slags rutenumre:

Europaruter, der (som tidligere) var angivet med bogstavet E+nummer med hvid tekst på grøn baggrund og med hvid ramme. Danmark har i dag fem E-ruter.
Primærruter, der var angivet med sort nummer på gul baggrund og med sort ramme. Disse kan være 1- eller 2-cifrede. Danmark har omkring 40 primærruter.
Sekundærruter, der var en ny klasse og som er angivet med sort nummer på hvid baggrund og med sort ramme. Disse er altid 3-cifrede. Danmark har omkring 150 sekundærruter.

E-ruterne udgjorde ved nyordningens indførelse omkring 900 km, primærruterne omkring 3.700 km og sekundærruterne omkring 5.500 km

Omkring 1985 blev europavejnettet omlagt, og vejene fik nye numre. Dette system blev implementeret i Danmark i 1992.

Henvisningstavler

For at lette og fremme brugen indførtes ved samme lejlighed henvisningstavler. Disse er magen til rutenumrene bortset fra, at rammen er punkteret i stedet for fuldt optrukket.

Gamle og nye numre

Ved nyordningen i 1980'erne fik de gamle hovedlandeveje til dels nye numre:

A1 = E66 (omdøbt til E20 i 1992)

A2 = E4 (omdøbt til E55 i 1992), E64 (omdøbt til E47 i 1992), E66 (omdøbt til E20 i 1992)

A3 = E4 (omdøbt til E55 i 1992), primærrute 19

A4 = primærrute 23

A5 = sekundærrute 201

A6 = primærrute 6

A7 = primærrute 9

A8 = primærrute 8

A9 = primærrute 9

A10 = E3 (omdøbt til E45 i 1992), primærrute 40

A11 = primærrute 11, 35, 55

A12 = primærrute 12

A13 = primærrute 13

A14 = primærrute 13

A15 = primærrute 15, 16, 46

A16 = primærrute 16

A17 = primærrute 11

A18 = E67 (omdøbt til E20 i 1992), primærrute 18

Ved omnummereringen af europavejene i 1992 skete der følgende ændringer:

E3 = E45

E4 = E55

E64 = E47

E66 = E20

E67 = E20

Litteratur

Vejdirektoratet: Ingen bilister behøver at gøre noget større nummer ud af at finde vej. Rutenumre i Danmark (folder, uden år)

Se også

^ [1] Cirkulære om rutenummerering af det danske vejnet og omlægning af hovedvejsnettet, 8. januar 1982

[1] [1] Cirkulære om rutenummerering af det danske vejnet og omlægning af hovedvejsnettet, 8. januar 1982

[1]

@@ Linje 9: / Linje 9: @@
 == Nye rutenummerering ==
-I midten af 1980'erne blev det danske vejnummersystem ændret som led i en fælleseuropæisk ordning. Det nye (og nugældende) rutenummersystem består af tre slags rutenumre:
+I 1982 blev det danske vejnummersystem ændret som led i en fælleseuropæisk ordning<ref>[https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=50769] Cirkulære om rutenummerering af det danske vejnet og omlægning af hovedvejsnettet, 8. januar 1982</ref>. Det nye (og nugældende) rutenummersystem består af tre slags rutenumre:
 *[[Europarute]]r, der (som tidligere) var angivet med bogstavet E+nummer med hvid tekst på grøn baggrund og med hvid ramme. Danmark har i dag fem E-ruter.
 *[[Primærrute]]r, der var angivet med sort nummer på gul baggrund og med sort ramme. Disse kan være 1- eller 2-cifrede. Danmark har omkring 40 primærruter.