Sorø-Vedde-banen: Forskelle mellem versioner

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Content deleted Content added
m link
m Robot: Ændrer Kategori:Danske jernbanelinjer
Linje 15: Linje 15:
*[[Jernbane]]
*[[Jernbane]]
*[[Jernbaneulykker]]
*[[Jernbaneulykker]]



[[Kategori:Danske jernbaneselskaber]]
[[Kategori:Danske jernbaneselskaber]]
[[Kategori:Danske jernbanelinjer]]
[[Kategori:Jernbanestrækninger i Danmark]]

Versionen fra 7. mar. 2008, 17:43

Sorø-Vedde Banen

Sorø-Vedde 1. februar 1903 - 1. oktober 1950

Ved Lov af 8. maj 1894 fik regeringen bemynidgelse til at udfærdige koncession for Sorø-Vedde Banen. Denne blev efter ansøgning givet til Sorø byråd 1. maj 1900. Staten gav tilsagn om at bidrage med halvdelen af anlægsudgifterne (der i alt androg 830.000 kr) og overtog banen i uopsigelig forpagtning. Allerede 20. november 1902 overleveredes anlægget til DSB, men driften kom først i gang i begyndelsen af 1903. Det i 1930 nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved man løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev herefter alene drevet som godsbane.

Banen havde i Vedde tilslutning til Høng-Tølløse Jernbane og i Sorø tilslutning til Statsbanerne.

Se også