Lancia Thema: Forskelle mellem versioner
Luksusbil → øvre mellemklassebil + links + Kategori:Forhjulstrukne biler + småret |
Omskrevet med bl.a. tabel fra de: |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Infoboks bil |
|||
[[Fil:1989lanciathemav6 lf34 465x285.jpg|250px|thumb|Lancia Thema]] |
|||
|overskrift = |
|||
|billede = 1989lanciathemav6 lf34 465x285.jpg |
|||
|billedbredde = 250px |
|||
|billedtekst = Lancia Thema V 6 [[modelår]] [[1989]] |
|||
|producent = [[Lancia]] |
|||
|moderselskab = [[Fiat]] |
|||
|model = Thema |
|||
|andre navne = |
|||
|type = [[Øvre mellemklassebil]] |
|||
|teknik = Tværliggende [[frontmotor]],<br>[[forhjulstræk]] |
|||
|produktion = [[1984]]−[[1994]] |
|||
|forgænger = [[Lancia Beta]]<br>[[Lancia Gamma]] |
|||
|efterfølger = [[Lancia Kappa]] |
|||
|motor = '''Benzin''':<br>2,0−3,0 liter (83−158 kW)<br>'''Diesel''':<br>2,4−2,5 liter (74−85 kW) |
|||
|gearkasse = Manuel og automatisk |
|||
|karrosseriformer = 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]]<br>5-dørs [[stationcar]] |
|||
|typenummer = 834 |
|||
|produktionssted = [[Torino]], [[Italien]] |
|||
|længde = 4590 mm <ref name="instbog">Lancia Thema instruktionsbog, nr. 1603.06.345/2, marts 1989</ref> |
|||
|bredde = 1752−1755 mm <ref name="instbog"/> |
|||
|højde = 1433−1440 mm <ref name="instbog"/> |
|||
|akselafstand = 2660 mm <ref name="instbog"/> |
|||
|lignende = [[BMW 5-serie]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Mercedes-Benz W124]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Toyota Camry]] |
|||
|beslægtede = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Fiat Croma]]<br>[[Saab 9000]] |
|||
|hjemmeside = |
|||
}} |
|||
'''Lancia Thema''' var en [[bil]]model i den [[øvre mellemklassebil|øvre mellemklasse]], produceret af den [[italien]]ske bilproducent [[Lancia]] i årene [[1984]]-[[1994]]. Modellen var en del af et samarbejde mellem Lancia, [[Fiat]], [[Alfa Romeo]] og [[Saab]]. De øvrige modeller i samarbejdet var [[Fiat Croma]], [[Alfa Romeo 164]] og [[Saab 9000]]. |
'''Lancia Thema''' var en [[bil]]model i den [[øvre mellemklassebil|øvre mellemklasse]], produceret af den [[italien]]ske bilproducent [[Lancia]] i årene [[1984]]-[[1994]]. Modellen var en del af et samarbejde mellem Lancia, [[Fiat]], [[Alfa Romeo]] og [[Saab]]. De øvrige modeller i samarbejdet var [[Fiat Croma]], [[Alfa Romeo 164]] og [[Saab 9000]]. |
||
Der fandtes to udførelser, en 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]] og en 5-dørs [[stationcar]]. |
Der fandtes to udførelser, en 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]] og en 5-dørs [[stationcar]]. |
||
Da modellen blev introduceret i 1984 kunne der vælges mellem tre forskellige motorer, to [[benzinmotor]]er på 2,0 og 2,8 liter med hhv. 4 og 6 [[cylinder (motordel)|cylindre]] og 120 og 150 [[hestekraft|hk]]. Sidstnævnte var den såkaldte [[PRV-motor]], bygget i [[joint venture]] mellem [[Peugeot]], [[Renault]] og [[Volvo]]. Derudover fandtes der en [[turbodiesel]]motor på 2,4 liter med 101 hk. Motorprogrammet blev senere udvidet med 16-ventilede og [[turbolader|turbomotorer]]. |
|||
Ved introduktionen i [[1984]] bestod motorprogrammet af tre 2,0 [[liter]]s [[benzinmotor]]er: en 8-ventilet med 117 [[hestekraft|hk]], en 16-ventilet med 147 hk samt en [[turbolader|turboudgave]] af den 16-ventilede med 181 hk. |
|||
Derudover fandtes der en 6-cylindret 2,8 liters benzinmotor med 147 hk (den såkaldte [[PRV-motor]] - [[Peugeot]], [[Renault]], [[Volvo]]) samt en 2,5 liters [[turbolader|turbo]][[dieselmotor]] med 116 hk, leveret af [[Sofim]]. |
|||
Fra [[1987]] og [[1992]] fandtes modellen også i specialudgaven ''8.32'' med [[V8-motor]] på 3,0 liter fra [[Ferrari]] med 215 hk, som dog blev neddroslet til 205 hk i [[1989]]. |
|||
Da kravene om [[Katalysator (udstødning)|katalysator]] for benzinmotorer på over 2000 [[Kubikcentimeter|cm³]] blev indført pr. [[1. oktober]] [[1989]], blev ydelserne på de 2,0 liters benzinmodeller reduceret til hhv. 115, 141 og 177 hk, mens V6-modellen og dieselmodellen fortsatte uændret. |
|||
I [[1989]], da der kom et [[lov (jura)|lovkrav]] om [[katalysator (udstødning)|katalysator]] på benzinmotorer over 2.000 [[kubikcentimeter|cm³]], blev nogle af motorerne neddroslet. |
|||
I en periode fandtes der også en model med V8-motor leveret af [[Ferrari]] (kaldet Thema 8.32). Motoren var på 2,9 liter (2927 cm³), med 151 [[Kilowatt|kW]] (205 hk) og 263 [[Newtonmeter|Nm]]. |
|||
Modellen gennemgik [[facelift]]s i [[1988]] og 1992, og blev afløst af [[Lancia Kappa]] i 1994. |
|||
== Motorer == |
== Motorer <ref name="instbog"/> == |
||
{|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:91%;" |
|||
|-bgcolor=#fafafa |
|||
''Benzinmotorer uden katalysator'' |
|||
!Model |
|||
{| class="wikitable" |
|||
![[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]] |
|||
![[Effekt (fysik)|Effekt]] |
|||
![[Drejningsmoment]] |
|||
!Topfart |
|||
!0–100 km/h<br>sek. |
|||
!Byggeår |
|||
|- |
|- |
||
!colspan="7" |Thema-modeller med benzinmotor |
|||
! |
|||
! i.e. |
|||
! i.e. 16V |
|||
! turbo 16V |
|||
! 6V |
|||
|- |
|- |
||
|2000 i.e. 8V||1995 cm³||{{auto kw|83}} ved 5600/min||162 Nm ved 4000/min|| 191 km/h||10,4||1987–1989 |
|||
| '''Typekode''' |
|||
| 834 B1.000 |
|||
| 834 B2.000 |
|||
| 834 C1.000 |
|||
| 834 E.146 |
|||
|- |
|- |
||
|2000 i.e. 8V||1995 cm³||{{auto kw|85}} ved 5600/min||162 Nm ved 4000/min|| 195 km/h||11,4||1989–1995 |
|||
| '''Antal [[cylinder (motordel)|cylindre]]''' |
|||
|- |
|||
| 4 i [[rækkemotor|række]] |
|||
|2000 i.e. 8V||1995 cm³||{{auto kw|88}} ved 5250/min||170 Nm ved 3300/min|| 195 km/h|| 9,7||1984–1989 |
|||
| 4 i række |
|||
| 4 i række |
|||
| 6 i [[V6|V-form]] |
|||
|- |
|- |
||
|2000 i.e. 16V||1995 cm³||{{auto kw|107}} ved 6000/min||173 Nm ved 4000/min|| 202 km/h||10,4||1989–1992 |
|||
| '''Antal [[knastaksel|knastaksler]] (overliggende, [[tandrem]]sdrevne*))''' |
|||
| 2 |
|||
| 2 |
|||
| 2 |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|2000 i.e. 16V||1995 cm³||{{auto kw|114}} ved 6500/min||181 Nm ved 3500/min|| 205 km/h||10,1||1992–1995 |
|||
| '''Antal [[ventil]]er pr. cylinder (total)''' |
|||
| 2 (8) |
|||
| 4 (16) |
|||
| 4 (16) |
|||
| 2 (12) |
|||
|- |
|- |
||
|2000 i.e. Turbo 8V||1995 cm³||{{auto kw|122}} ved 5500/min||290 Nm ved 2750/min|| 218 km/h||7,2||1985–1988 |
|||
| '''[[Slagvolumen (motor)|Slagvolumen]] ([[Kubikcentimeter|cm<sup>3</sup>]])''' |
|||
| 1995 |
|||
| 1995 |
|||
| 1995 |
|||
| 2849 |
|||
|- |
|- |
||
|2000 i.e. Turbo 8V||1995 cm³||{{auto kw|110}} ved 5500/min||245 Nm ved 2700 /min|| 210 km/h||7,9||1988–1989 |
|||
| '''[[Slagvolumen (motor)|Boring]] x [[slaglængde]] ([[millimeter|mm]])''' |
|||
| 84,0 x 90,0 |
|||
| 84,0 x 90,0 |
|||
| 84,0 x 90,0 |
|||
| 91,0 x 73,0 |
|||
|- |
|- |
||
|2000 i.e. Turbo 16V||1995 cm³||{{auto kw|132}} ved 5500/min||270 Nm ved 2500/min|| 222 km/h||8,0||1989–1992 |
|||
| '''[[Gaskomprimering|Kompressionsforhold]]''' |
|||
| 9,5:1 |
|||
| 9,85:1 |
|||
| 8,0:1 |
|||
| 9,5:1 |
|||
|- |
|- |
||
|2000 i.e. Turbo 16V||1995 cm³||{{auto kw|151}} ved 5750/min||304 Nm ved 3750/min|| 230 km/h||7,2||1992–1995 |
|||
| '''Max. [[effekt (fysik)|effekt]] [[kilowatt|kW]] ([[Hestekraft|HK]]) ved/ O pr min''' |
|||
| 86 (117) / 5250 |
|||
| 108 (147) / 6200 |
|||
| 133 (181) / 5500 |
|||
| 108 (147) / 5000 |
|||
|- |
|- |
||
|2850 V6 i.e (12V)||2849 cm³||{{auto kw|110}} ved 5250/min||245 Nm ved 2700/min|| 208 km/h||8,2||1985–1989 |
|||
| '''[[Moment]] [[Newtonmeter|Nm]] ved/ O pr min''' |
|||
| 162 / 3300 |
|||
| 181 / 4000 |
|||
| 279 / 2750**) |
|||
| 225 / 3500 |
|||
|- |
|- |
||
|2850 V6 i.e. (12V)||2849 cm³||{{auto kw|108}} ved 5000/min||225 Nm ved 3500/min|| 205 km/h||8,4||1989–1992 |
|||
|} |
|||
* ) [[Kæde (mekanik)|Kæde]]drevne på model 6V. |
|||
** ) Med [[tidsbegrænsning|tidsbegrænset]] overboost: 314 Nm ved 2500/ O pr min |
|||
''Benzinmotorer med katalysator'' |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|- |
||
|3000 V6 12V||2959 cm³||{{auto kw|128}} ved 5500/min||250 Nm ved 4500/min|| 220 km/h||8,1||1992–1995 |
|||
! |
|||
! i.e. |
|||
! i.e. 16V |
|||
! turbo 16V |
|||
! 6V |
|||
|- |
|- |
||
|3.0 V8 32V (8.32)||2927 cm³||{{auto kw|158}} ved 6750/min||285 Nm ved 4500/min|| 240 km/h||6,8||1987–1989 |
|||
| '''Typekode''' |
|||
| 834 B.146 |
|||
| 834 B2.246 |
|||
| 834 C1.246 |
|||
| 834 E.146 |
|||
|- |
|- |
||
|3.0 V8 32V (8.32)||2927 cm³||{{auto kw|151}} ved 6750/min||263 Nm ved 5000/min|| 235 km/h||7,2||1989–1992 |
|||
| '''Antal [[cylinder (motordel)|cylindre]]''' |
|||
| 4 i [[rækkemotor|række]] |
|||
| 4 i række |
|||
| 4 i række |
|||
| 6 i [[V6|V-form]] |
|||
|- |
|- |
||
!colspan="7" |Diesel |
|||
| '''Antal [[knastaksel|knastaksler]] (overliggende, [[tandrem]]sdrevne*))''' |
|||
| 2 |
|||
| 2 |
|||
| 2 |
|||
| 1 |
|||
|- |
|- |
||
|2500 Turbo D||2445 cm³||{{auto kw|74}} ved 4100/min||217 Nm ved 2300/min|| 185 km/h||11,9||1985–1989 |
|||
| '''Antal [[ventil]]er pr. cylinder (total)''' |
|||
| 2 (8) |
|||
| 4 (16) |
|||
| 4 (16) |
|||
| 2 (12) |
|||
|- |
|- |
||
|2500 Turbo DS||2499 cm³||{{auto kw|85}} ved 3900/min||245 Nm ved 2200/min|| 195 km/h||11,0||1989–1992 |
|||
| '''[[Slagvolumen (motor)|Slagvolumen]] ([[Kubikcentimeter|cm<sup>3</sup>]])''' |
|||
| 1995 |
|||
| 1995 |
|||
| 1995 |
|||
| 2849 |
|||
|- |
|||
| '''[[Slagvolumen (motor)|Boring]] x [[slaglængde]] ([[millimeter|mm]])''' |
|||
| 84,0 x 90,0 |
|||
| 84,0 x 90,0 |
|||
| 84,0 x 90,0 |
|||
| 91,0 x 73,0 |
|||
|- |
|||
| '''[[Gaskomprimering|Kompressionsforhold]]''' |
|||
| 9,5:1 |
|||
| 9,85:1 |
|||
| 8,0:1 |
|||
| 9,5:1 |
|||
|- |
|||
| '''Max. [[effekt (fysik)|effekt]] [[kilowatt|kW]] ([[Hestekraft|HK]]) ved/ O pr min''' |
|||
| 84,5 (115) / 5600 |
|||
| 104 (141) / 6000 |
|||
| 130 (177) / 5500 |
|||
| 108 (147) / 5000 |
|||
|- |
|||
| '''[[Moment]] [[Newtonmeter|Nm]] ved/ O pr min''' |
|||
| 162 / 4000 |
|||
| 173 / 4000 |
|||
| 270 / 2500**) |
|||
| 225 / 3500 |
|||
|- |
|- |
||
|2500 Turbo DS||2499 cm³||{{auto kw|85}} ved 4100/min||245 Nm ved 2400/min|| 195 km/h||11,5||1992–1995 |
|||
|} |
|} |
||
* ) [[Kæde (mekanik)|Kæde]]drevne på model 6V. |
|||
** ) Med [[tidsbegrænsning|tidsbegrænset]] overboost: 294 Nm ved 2500/ O pr min |
|||
== Kilder == |
|||
''Dieselmotor'' |
|||
{{reflist}} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|||
== Eksterne henvisninger == |
|||
! |
|||
! turbo ds |
|||
|- |
|||
| '''Typekode''' |
|||
| 8144.97 |
|||
|- |
|||
| '''Antal [[cylinder (motordel)|cylindre]]''' |
|||
| 4 i [[rækkemotor|række]] |
|||
|- |
|||
| '''Antal [[knastaksel|knastaksler]] (overliggende, [[tandrem]]sdrevne*))''' |
|||
| 1 |
|||
|- |
|||
| '''Antal [[ventil]]er pr. cylinder (total)''' |
|||
| 2 (8) |
|||
|- |
|||
| '''[[Slagvolumen (motor)|Slagvolumen]] ([[Kubikcentimeter|cm<sup>3</sup>]])''' |
|||
| 2499 |
|||
|- |
|||
| '''[[Slagvolumen (motor)|Boring]] x [[slaglængde]] ([[millimeter|mm]])''' |
|||
| 93,0 x 92,0 |
|||
|- |
|||
| '''[[Gaskomprimering|Kompressionsforhold]]''' |
|||
| 21,0:1 |
|||
|- |
|||
| '''Max. [[effekt (fysik)|effekt]] [[kilowatt|kW]] ([[Hestekraft|HK]]) ved/ O pr min''' |
|||
| 85 (116) / 3900 |
|||
|- |
|||
| '''[[Moment]] [[Newtonmeter|Nm]] ved/ O pr min''' |
|||
| 245 / 2200 |
|||
|- |
|||
|} |
|||
{{Commonscat}} |
{{Commonscat}} |
||
{{IMCDb|Lancia|Thema}} |
|||
{{Navboks Lancia-modeller}} |
{{Navboks Lancia-modeller}} |
Versionen fra 14. jan. 2011, 14:41
Lancia Thema | |
---|---|
Fil:1989lanciathemav6 lf34 465x285.jpg | |
Produktion | |
Producent | Lancia |
Koncern | Fiat |
Model | Thema |
Produktionsår | 1984−1994 |
Produktionssted | Torino, Italien |
Karrosseri og platform | |
Type | Øvre mellemklassebil |
Karrosseriformer |
4-dørs sedan 5-dørs stationcar |
Teknik |
Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Beslægtede |
Alfa Romeo 164 Fiat Croma Saab 9000 |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 2,0−3,0 liter (83−158 kW) Diesel: 2,4−2,5 liter (74−85 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2660 mm [1] |
Længde | 4590 mm [1] |
Bredde | 1752−1755 mm [1] |
Højde | 1433−1440 mm [1] |
Kronologi | |
Forgænger |
Lancia Beta Lancia Gamma |
Efterfølger | Lancia Kappa |
Lancia Thema var en bilmodel i den øvre mellemklasse, produceret af den italienske bilproducent Lancia i årene 1984-1994. Modellen var en del af et samarbejde mellem Lancia, Fiat, Alfa Romeo og Saab. De øvrige modeller i samarbejdet var Fiat Croma, Alfa Romeo 164 og Saab 9000.
Der fandtes to udførelser, en 4-dørs sedan og en 5-dørs stationcar.
Da modellen blev introduceret i 1984 kunne der vælges mellem tre forskellige motorer, to benzinmotorer på 2,0 og 2,8 liter med hhv. 4 og 6 cylindre og 120 og 150 hk. Sidstnævnte var den såkaldte PRV-motor, bygget i joint venture mellem Peugeot, Renault og Volvo. Derudover fandtes der en turbodieselmotor på 2,4 liter med 101 hk. Motorprogrammet blev senere udvidet med 16-ventilede og turbomotorer.
Fra 1987 og 1992 fandtes modellen også i specialudgaven 8.32 med V8-motor på 3,0 liter fra Ferrari med 215 hk, som dog blev neddroslet til 205 hk i 1989.
I 1989, da der kom et lovkrav om katalysator på benzinmotorer over 2.000 cm³, blev nogle af motorerne neddroslet.
Modellen gennemgik facelifts i 1988 og 1992, og blev afløst af Lancia Kappa i 1994.
Motorer [1]
Model | Slagvolume | Effekt | Drejningsmoment | Topfart | 0–100 km/h sek. |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|
Thema-modeller med benzinmotor | ||||||
2000 i.e. 8V | 1995 cm³ | 83 kW (113 hk) ved 5600/min | 162 Nm ved 4000/min | 191 km/h | 10,4 | 1987–1989 |
2000 i.e. 8V | 1995 cm³ | 85 kW (116 hk) ved 5600/min | 162 Nm ved 4000/min | 195 km/h | 11,4 | 1989–1995 |
2000 i.e. 8V | 1995 cm³ | 88 kW (120 hk) ved 5250/min | 170 Nm ved 3300/min | 195 km/h | 9,7 | 1984–1989 |
2000 i.e. 16V | 1995 cm³ | 107 kW (145 hk) ved 6000/min | 173 Nm ved 4000/min | 202 km/h | 10,4 | 1989–1992 |
2000 i.e. 16V | 1995 cm³ | 114 kW (155 hk) ved 6500/min | 181 Nm ved 3500/min | 205 km/h | 10,1 | 1992–1995 |
2000 i.e. Turbo 8V | 1995 cm³ | 122 kW (166 hk) ved 5500/min | 290 Nm ved 2750/min | 218 km/h | 7,2 | 1985–1988 |
2000 i.e. Turbo 8V | 1995 cm³ | 110 kW (149 hk) ved 5500/min | 245 Nm ved 2700 /min | 210 km/h | 7,9 | 1988–1989 |
2000 i.e. Turbo 16V | 1995 cm³ | 132 kW (179 hk) ved 5500/min | 270 Nm ved 2500/min | 222 km/h | 8,0 | 1989–1992 |
2000 i.e. Turbo 16V | 1995 cm³ | 151 kW (205 hk) ved 5750/min | 304 Nm ved 3750/min | 230 km/h | 7,2 | 1992–1995 |
2850 V6 i.e (12V) | 2849 cm³ | 110 kW (149 hk) ved 5250/min | 245 Nm ved 2700/min | 208 km/h | 8,2 | 1985–1989 |
2850 V6 i.e. (12V) | 2849 cm³ | 108 kW (147 hk) ved 5000/min | 225 Nm ved 3500/min | 205 km/h | 8,4 | 1989–1992 |
3000 V6 12V | 2959 cm³ | 128 kW (174 hk) ved 5500/min | 250 Nm ved 4500/min | 220 km/h | 8,1 | 1992–1995 |
3.0 V8 32V (8.32) | 2927 cm³ | 158 kW (215 hk) ved 6750/min | 285 Nm ved 4500/min | 240 km/h | 6,8 | 1987–1989 |
3.0 V8 32V (8.32) | 2927 cm³ | 151 kW (205 hk) ved 6750/min | 263 Nm ved 5000/min | 235 km/h | 7,2 | 1989–1992 |
Diesel | ||||||
2500 Turbo D | 2445 cm³ | 74 kW (101 hk) ved 4100/min | 217 Nm ved 2300/min | 185 km/h | 11,9 | 1985–1989 |
2500 Turbo DS | 2499 cm³ | 85 kW (116 hk) ved 3900/min | 245 Nm ved 2200/min | 195 km/h | 11,0 | 1989–1992 |
2500 Turbo DS | 2499 cm³ | 85 kW (116 hk) ved 4100/min | 245 Nm ved 2400/min | 195 km/h | 11,5 | 1992–1995 |
Kilder
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Lancia Thema i film og tv-serier