Audi 90

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Audi 90
Produktion
Producent Audi
Koncern Volkswagen Aktiengesellschaft
Model 90
Produktionsår 19841991
Karrosseri og platform
Type Stor mellemklassebil
Karrosseriformer 4-dørs sedan
Teknik Langsliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Beslægtede Audi 80
Drivlinje
Motorer 5-cyl. benzinmotorer
4-cyl. dieselmotorer
Gearkasse Manuel og automatisk
Kronologi
Forgænger Audi F103
Efterfølger Ingen

Audi 90 var en bilmodel fra Audi.

Under denne modelbetegnelse blev der solgt tre forskellige sedanmodeller:


B2 (type 81/85)[redigér | redigér wikikode]

Audi 90 (B2)
Audi 90 v sst.jpg
Audi 90 (1984−1987)
Produktion
Produktionsår 19841987
Karrosseri og platform
Beslægtede Audi 80 B2
Audi Coupé B2
Audi Quattro
Volkswagen Passat B2
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,0−2,2 liter (84−100 kW)
Diesel:
1,6 liter (51 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2538 mm
Længde 4465 mm
Bredde 1682 mm
Højde 1376 mm
Bagfra

Idéen med Audi 90-modellerne, baseret på den i august 1984 faceliftede Audi 80 B2 type 81/85, var en både sportslig og eksklusiv model til at lukke hullet mellem Audi 80 B2 og den betydeligt større Audi 100 C3, for at kunne konkurrere med BMW 3-serien og Mercedes-Benz 190.

Udover flere benyttede karrosseridele fra Audi Coupé GT adskilte Audi 90 sig fra Audi 80 gennem stærkere motorer og mere udstyr. De væsentligste optiske forskelle fra Audi 80 bestod af kofangere af termoplast, brede forlygter og i kofangeren indbyggede blinklys og tågeforlygter.

Audi 90 fandtes i modsætning til Audi 80 kun med femcylindrede rækkemotorer. En undtagelse er dog den sjældne turbodiesel med 1,6-liters firecylindret motor med 51 kW (69 hk). Audi 90 fandtes fra starten med såvel forhjulstræk (type 81) som quattro-firehjulstræk (type 85). Fra modelåret 1985 kunne 2,2-litersmotoren også fås med reguleret katalysator til drift med blyfri benzin. 2,0-litersmotoren kunne først fra 1988 fås til blyfri benzin, og kun med ureguleret katalysator.

En yderligere nyhed i Audi 90 var tilgængeligheden af ABS (kun i kombination med 2,2-litersmotor). Servostyring hørte til standardudstyret i forbindelse med 2,2-litersmotoren. Yderligere tilgængeligt ekstraudstyr var bl.a. el-ruder, el-justerbare sidespejle, skydetag, forlygtevaskere, klimaanlæg og fartpilot.

Motorer/præstationer[redigér | redigér wikikode]

Model Motorkode Type Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk)
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
2.0 JS 81 5 1970 85 (115) 9,5 187
2.01 SK 81 5 1970 84 (114) 11,7 181
2.2 KV 81 5 2226 100 (136) 8,6 200
2.22 KX / JT 81 5 2226 85 (115) 9,5 187
2.2 quattro KV 85 5 2226 100 (136) 9,0 200
2.2 quattro2 KX / JT 85 5 2226 88 (120) 9,6 189
1.6 TD CY 81 4 1588 51 (69) 14,4 160


B3 (type 89/89Q)[redigér | redigér wikikode]

Audi 90 (B3)
Audi 90 front 20071015.jpg
Audi 90 (1987−1991)
Produktion
Produktionsår 19871991
Karrosseri og platform
Beslægtede Audi 80 B3
Audi 80 B4
Audi S2
Audi RS2
Audi Coupé B3
Audi Cabriolet
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,0−2,3 liter (85−125 kW)
Diesel:
1,6 liter (59 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2546 mm
Længde 4393−4403 mm
Bredde 1695 mm
Højde 1371−1397 mm

I maj 1987 introduceredes Audi 90 B3. Modellen adskilte sig fra Audi 80 B3 (type 89) gennem modificeret frontparti, i bilens farve lakerede kofangere og sidespejle, blinklys integreret i den forreste kofanger, forkromede lister på kofangeren og modificerede for- og baglygter. Også her havde modellen i forhold til Audi 80 stærkere motorer og mere udstyr. Derudover blev listen over ekstraudstyr udvidet, og bilen havde fuldt forzinket karrosseri.

Modellen fandtes med femcylindrede benzinmotorer på 2,0 og 2,3 liter samt en firecylindret turbodieselmotor på 1,6 liter.

Fra februar 1988 kunne modellen fås med Audis første fireventilede motor i serieproduktion "Audi 90 Quattro 20V" med et slagvolume på 1994 cm³ og en effekt på 118 kW (160 hk) og ureguleret katalysator (type NM) og 2,3 20V på 2309 cm³ med 125 kW (170 hk) og reguleret katalysator (type 7A). Den femcylindrede 2,3-litersmotor med 100 kW (136 hk) (fra 1990 98 kW (133 hk)) var den mest populære motor til Audi 90. Modellerne 2,0 20V, 2,3 E og 2,3 20V kunne fås med quattro-firehjulstræk.

2,3 E kunne i starten fås med tretrins automatgear, og fra 1990 kunne 2,3 E og 2,3 20V fås med firetrins automatgear.

Motorer/præstationer[redigér | redigér wikikode]

Model Motorkode Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk)
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
2,0 E PS 5 1994 85 (115) 10,2 196
2,0 20V1 NM 5 1994 118 (160) 8,9 215
2,3 E1 NG 5 2309 100 (136) 9,2 206
2,3 E1 NG 5 2309 98 (133) 10,6 202
2,3 20V1 7A 5 2309 125 (170)2 8,6 220
1,6 TD RA / SB 4 1588 59 (80) 14,6 174

1 Også med quattro
2 Fra 1990 123 kW (167 hk)

  • Topfart med automatgear eller quattro ca. 2 km/t lavere.
  • Acceleration 0 til 100 km/t ved 2,3 20V quattro ca. 0,2 sek. hurtigere, ved alle automatgearsversioner ca. 2 sek. langsommere.


Afslutning af produktionen[redigér | redigér wikikode]

Audi 90 blev efter faceliftet af Audi 80 B3 i sensommeren 1991 og den dermed følgende introduktion af Audi 80 B4 i Europa ikke længere solgt under denne modelbetegnelse; uanset motor og udstyr hed alle store mellemklassebiler fra Audi nu Audi 80. Dermed blev princippet "én modelserie, to modelbetegnelser" opgivet ligesom med den samtidigt indstillede Audi 200 C3.

Eksportmodeller[redigér | redigér wikikode]

Audi 90 B4 i USA-version

Eksportmodellerne af Audi 90 type 81/85 blev i Nordamerika solgt som Audi 4000 CS. Udefra adskilte de sig fra de europæiske versioner gennem bl.a. modificerede forlygter.

Først med type 89 blev betegnelsen Audi 90 introduceret i Nordamerika.

Betegnelsen Audi 90 blev i Nordamerika med Audi 80 B4 frem til modelseriens afløsning af Audi A4 i 1994 bibeholdt. USA-versionen af B4 var kendetegnet gennem bl.a. modificerede forlygter, orange blinklysglas foran og et i forhold til de europæiske versioner kraftigt udvidet basisudstyr. B4 fandtes i USA kun med de dengang aktuelle V6-motorer.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]