Audi 80 B3

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Audi 80 B3
Audi 80 B3 front 20081201.jpg
Audi 80 (1986−1991)
Produktion
Producent Audi
Koncern Volkswagen Group
Model 80
Produktionsår 19861991
Designer J Mays (1983)
Karrosseri og platform
Type Stor mellemklassebil
Karrosseriformer 4-dørs sedan
Teknik Langsliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Beslægtede
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,4−2,0 liter (48−101 kW)
Diesel:
1,6−1,9 liter (37−59 kW)
Gearkasse
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2535−2545 mm
Længde 4395−4480 mm
Bredde 1695 mm
Højde 1395 mm
Egenvægt 1030−1270 kg
Kronologi
Forgænger Audi 80 B2
Efterfølger Audi 80 B4

Audi 80 B3 (type 89) var en bilmodel fra Audi, som blev introduceret i sommeren 1986 som tredje generation af Audi 80 med fuldt forzinket karrosseri. Modellen afløste den i 1978 introducerede Audi 80 B2.

I efteråret 1991 blev modellen afløst af Audi 80 B4, som også fandtes som stationcar.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Ligesom på den i sommeren 1982 introducerede Audi 100 C3 fandt det nye "Aero-design" anvendelse. Luftmodstandskoefficenten (Cw) kunne sænkes igen til 0,29. De forskellige udstyrsvarianter, som førhen var kendetegnet ved tilnavne til modelbetegnelsen, bortfaldt. Modellerne var udstyret med sikkerhedssystemet Procon-ten, som var tænkt som alternativ til airbags og for første gang kunne fås til Audi 80/90 mod en merpris på ca. 1000 D-mark. Audi 80 kunne med undtagelse af dieselvarianterne og 1,6-liters benzinvarianterne også fås med firehjulstræksystemet quattro. Modellen fandtes også med femcylindrede benzinmotorer og 1,6-liters turbodieselmotor under navnet Audi 90.

Audi 80 B3 blev fra sensommeren 1986 i første omgang kun solgt som firedørs sedan.

Fra efteråret 1988 fandtes der også en sportscoupé under navnet Audi Coupé. I sommeren 1990 fulgte Audi S2 Coupé med femcylindret turbomotor med 220 hk. S2 Coupé var forsynet med en modificeret front, som efter faceliftet i sommeren 1991 i let modificeret form også blev benyttet på sedanudgaven af efterfølgeren Audi 80 B4.

I juni 1991 kom Audi Cabriolet på basis af Audi 80 B3. Karrosseridetaljerne modsvarede allerede Audi 80 B4.

De sidste eksemplarer af Audi 80 B3 blev produceret i slutningen af 1991. Samtidig blev den kraftigt faceliftede modelserie Audi 80 B4 introduceret.

I november 1994 blev den sidste Audi 80-generation afløst af Audi A4. 80 Avant fortsatte frem til slutningen af 1995, Coupé frem til slutningen af 1996. Cabriolet fik i foråret 1997 mindre modifikationer, før den udgik i sommeren 2000.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Audi 80 B3 samt B4 klassificeret som følger:

  • 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen[1]
  • 2003: Som middelbilen[2]
  • 2005: Mindst 15% bedre end middelbilen[3]
  • 2007: Dårligere end middelbilen[4]
  • 2009: Som middelbilen[5]
  • 2011: Dårligere end middelbilen[6]
  • 2013: Som middelbilen[7]

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Fødesystem Motorkode 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.4 1399 48 (65) / 5200 110 / 3000 Karburator SE 8/1986 − 7/1988
1.6 1595 51 (69) / 5200 118−123 / 2700 Karburator, katalysator PP 14,1 168 8/1989 − 12/19911
1.6 1595 55 (75) / 5200 125 / 2700 Karburator RN 13,9 167 8/1986 − 12/1991
1.6 1595 75 (102) / 6300 135 / 3500 Benzinindsprøjtning ABB 12,3 190 8/1990 − 12/1991
1.8 1781 55 (75) / 4500 140 / 2500 Karburator, katalysator RU 13,7 1672 10/1986 − 1/1990
1.8 S 1781 65 (88) / 5200 142 / 3300 Karburator, katalysator SF 11,8 179 8/1986 − 7/1990
1.8 S 1781 66 (90) / 5200 150 / 3300 Karburator NE 12,2 182 8/1986 − 12/1991
1.8 S 1781 66 (90) / 5400 145 / 3350 Benzinindsprøjtning, katalysator JN 12,4 182 8/1986 − 12/1991
1.8 S 1781 66 (90) / 5500 142 / 3250 Benzinindsprøjtning, katalysator PM 12,4 182 3/1988 − 12/1991
1.8 E 1781 82 (112) / 5800 160 / 3400 Benzinindsprøjtning DZ 10,9 195 8/1986 − 12/1991
1.9 E 1847 83 (113) / 5600 160 / 3400 Benzinindsprøjtning, katalysator SD 10,5 196 9/1986 − 7/1988
2.0 E 1984 83 (113) / 5300 170 / 3250 Benzinindsprøjtning, katalysator 3A 10,9 196 8/1988 − 10/1990
2.0 E 1984 85 (115) / 5300 168 / 3250 Benzinindsprøjtning, katalysator AAD 10,9 196 8/1990 − 12/1991
16V 1984 101 (137) / 5800 181 / 4500 Benzinindsprøjtning, katalysator 6A 9,0 208 3/1990 − 12/1991
Dieselmotorer
Diesel 1588 40 (54)3 / 4800 1003 / 2700 − 3200 Hvirvelkammer JK 20,0 153 8/1986 − 7/1989
Diesel 1896 50 (68) / 4400 127 / 2200 − 2600 Hvirvelkammer 1Y 16,9 165 8/1989 − 12/1991
Turbodiesel 1588 59 (80) / 4500 155 / 2600 − 3000 Hvirvelkammer, turbolader RA 14,0 172 4/1988 − 7/1990
Turbodiesel 1588 59 (80) / 4500 152 / 2300 − 2800 Hvirvelkammer, turbolader SB 14,6 174 4/1989 − 12/1991
1 I Østrig og Schweiz 3/1987 − 7/1989
2 Med femtrins manuel gearkasse 174 km/t
3 For Østrig 37 kW (50 hk) / 95 Nm

Modelbetegnelse[redigér | redigér wikikode]

Det antages ofte, at betegnelsen "B3" ikke er blevet officielt benyttet af Audi. Dette er ikke korrekt. Betegnelsen blev benyttet såvel under modellens udvikling som i Audis historiske arkiver.[8]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 20. august 2003)
  2. ^ Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 21. juli 2015, på svensk)
  3. ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 21. juli 2015, på svensk)
  4. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 21. juli 2015, på svensk)
  5. ^ Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (hentet 21. juli 2015, på svensk)
  6. ^ Hur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 21. juli 2015, på svensk)
  7. ^ Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (hentet 21. juli 2015, på svensk)
  8. ^ Othmar Wickenheiser: Audi Design - Automobildesign von 1965 bis zur Gegenwart; Hrsg. Edition Audi Tradition 2005.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]