Hastighedsrekorden for tog i Danmark

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Jump to navigation Jump to search
Lokomotivtypen 'Taurus' der anvendtes til testkørslerne i Danmark i 2016

Hastighedsrekorden for tog i Danmark er senest sat natten til tirsdag den 22. marts 2016Storebæltsforbindelsens vestbro, hvor hastigheden nåede op på 235,8 km/t. Rekorden fandt sted som del af en række testkørsler, der skulle afprøve køreledningsanlæggets formåen. Testtoget bestod af to Siemens Taurus-lokomotiver og en målevogn.

De tidligere rekorder fra 1990'erne lød på 204 og 208 km/t for testkørsel med henholdsvis DSB's dieseldrevne IC3 og det elektriske IR4. I 1978 slog et af DSB's MZ IV-lokomotiver hastighedsrekord på Vestfyn, da hastigheden i en testkørsel nåede op på 191 km/t. I 1935 slog DSB's MS-lyntog hastighedsrekord i Danmark, da toget i test nåede en fart på 162 km/t.

Historie[redigér | redigér wikikode]

2016 (Taurus)[redigér | redigér wikikode]

Natten til tirsdag den 22. marts 2016 sattes der ny hastighedsrekord for tog i Danmark, da et testtog på Storebæltsforbindelsens vestbro nåede op på en hastighed af 235,8 km/t.[1]

Rekorden blev sat som del af en række testkørsler, der skulle afprøve køreledningsanlægget og vise, om det er sikkert at køre med op til 230 km/t på jernbanestrækningen.[2] Ifølge Kristian Madsen, chef for Sund & Bælts jernbanetekniske anlæg, var baggrunden for testkørslerne, at der i fremtiden formentlig skal køres hurtigere med tog mellem storbyerne. Endvidere foregik testkørslerne for at vedligeholde og fremtidssikre banen.[2]

Testene blev organiseret af den danske infrastrukturforvalter, Banedanmark,[3] med Hector Rail som jernbanevirksomhed.[4]

Testtoget bestod af to Taurus-lokomotiver og en målevogn, som var ankommet fra Tyskland og Sverige.[2]

Der var tale om disse to lokomotiver:[5][6]

1998 (IR4)[redigér | redigér wikikode]

Kost Tekst mangler, hjælp os med at skrive teksten

1991 (IC3)[redigér | redigér wikikode]

Den 22. oktober 1991 slog IC3-togsæt MF 5006 dansk hastighedsrekord for tog med 204,6 km/t mellem Aarup og Middelfart.[7][8][9]

1978 (MZ IV)[redigér | redigér wikikode]

I september 1978 opnåede et af DSB's MZ IV-lokomotiver 191 km/t i test også mellem Aarup og Middelfart.[10]

1935 (MS-lyntoget)[redigér | redigér wikikode]

I 1935 kørte et MS-lyntog 162 km/t i test ved Vigerslev.

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Poulsen, John (2010), Fra lyntog til InterCity - historien om landsdelstrafikken i Danmark gennem 75 år, Banebøger.  ISBN 87-91434-26-2, ISBN 97-88791-434266

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ "Hector Rail takes speed record on rail in Denmark" (på engelsk). transportweekly.com. 23. marts 2016. Hentet 25. marts 2016. 
  2. ^ a b c "Testkørsel med 230 km/t på Storebælts jernbane" (på dansk). sundogbaelt.dk. 17. marts 2016. Hentet 25. marts 2016. 
  3. ^ http://www.db-systemtechnik.de/dbst-en/our_company/news/11119704/pi_messe_pruefungen_oberleitung_in_daenemark_nach_tsi.html
  4. ^ http://www.hectorrail.com/latest_06.asp?sida=2&um=1&id=946
  5. ^ "Taurus i DK" (på dansk). jernbanen.dk. 11. marts 2016. Hentet 25. marts 2016. 
  6. ^ "Fortkörning med Taurus Tinglev och Rødekro?" (på dansk). jernbanen.dk. 11. marts 2016. Hentet 25. marts 2016. 
  7. ^ Lyntog og togsæt - IC3 | Jernbanen.dk Hentet den 19. februar 2013
  8. ^ Aarup Station | My1287.dk Hentet den 19. februar 2013
  9. ^ Poulsen (2010) s. 117
  10. ^ "DSB bladet 1988 prøvekørsler på Fyn" (på dansk). Jernbanen.dk forum. 30. marts 2015. Hentet 25. marts 2016. 

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]