Kia Shuma

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Kia Shuma
Kia Shuma.JPG
Kia Shuma I combi coupé (1998−2000)
Produktion
Producent Kia Motors
Model Shuma
Produktionsår 19982004
Produktionssted Hwasung, Sydkorea Sydkorea
Karrosseri og platform
Type Lille mellemklassebil
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs combi coupé
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,5−1,8 liter (65−84 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2560 mm
Længde 4525 mm
Bredde 1720 mm
Højde 1415 mm
Egenvægt 1100−1234 kg
Kronologi
Forgænger Kia Sephia
Efterfølger Kia Cerato

Kia Shuma var en lille mellemklassebil fra Kia Motors, som fandtes som såvel combi coupé som sedan.

Shuma blev fremstillet i to serier i Hwasung, Sydkorea:[1]

  • Shuma I: Januar 1998 − december 2000
  • Shuma II: Januar 2001 − august 2004

Begge serier fandtes i flere forskellige udstyrs- og motorvarianter. Der var ikke ret mange tekniske forskelle, hvilket blev understreget af den samme interne typebetegnelse FB.[1] Også amerikanske kollisionstests viste ikke ret stor forskel mellem de to serier, dog gav US NCAP-testen et lidt bedre resultat for Shuma I.[2][3] De største designmæssige forskelle berørte hovedsageligt forlygternes form og en revideret samt bedre støjdæmpet kabine. Shuma II havde lidt mere standardudstyr end forgængeren. Fra 2003 havde bilen som standard dellæderudstyr, eller som ekstraudstyr fuldlæderudstyr.

I rammerne af en omfangsrig udstyrsudvidelse i april 2003 blev 1,6-litersmotoren udskiftet med en 1,8'er og sedanversionen taget af programmet.[4] Denne blev efter produktionens indstilling i 2004 fortsat fremstillet af Ischmaschlicens frem til maj 2009, hvor produktionen skyldsbegrundet blev sat på pause frem til august 2011.[5]

Typeskiltet "Shuma" var kun monteret bag på Shuma I, mens Shuma II kun havde et lille skilt på venstre side af bagagerumsklappen. Den største tekniske forskel lå i motorprogrammet.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

1,5 1,6 1,8
Byggeperiode 1998−2000 2001−2003 1998−2000 2003−2004
Motordata
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Fødesystem Multipoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 78,0 × 78,4 mm 78,0 × 83,4 mm 81,0 × 87,0 mm
Slagvolume 1498 cm³ 1594 cm³ 1793 cm³
Maks. effekt
ved omdr./min.
65 kW
(88 hk)
/5000
75 kW
(102 hk)
/5500
81 kW
(110 hk)
/5750
84 kW
(114 hk)
/5600
Maks. drejningsmoment
ved omdr./min.
135 Nm
/4000
148 Nm
/4500
152 Nm
/4500
157 Nm
/4500
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer[M 1]
Topfart 180 km/t
(175 km/t)
186 km/t 196 km/t
(188 km/t)
196 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,8 sek.
(15,4 sek.)
10,6 sek.
(12,5 sek.)
10,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
7,9 liter
(9,0 liter)
Blyfri 91
8,0 liter
(8,4 liter)
Blyfri 91
9,1 liter
(9,5 liter)
Blyfri 91
9,0 liter
Blyfri 91
CO2-udslip
ved blandet kørsel
185 g/km
(211 g/km)
190 g/km
(198 g/km)
216 g/km
(225 g/km)
216 g/km
  1. ^ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.

1,8-litersmotoren var udviklet af Kia selv. Den (formentligt eneste) motor i T-serien (T8D) blev første gang benyttet i 1995 i Kia Clarus. D'et i betegnelsen henviser til de dobbelte, overliggende knastaksler ('DOHC), mens 8-tallet beskriver motorens slagvolume (1,8). Knastakslerne var tandremsdrevne.

Bemærkning[redigér | redigér wikikode]

  • Alle motorerne er E10-kompatible.[6]

Efterfølger[redigér | redigér wikikode]

I 2004 blev Shuma II afløst af den Hyundai Elantra-baserede Kia Cerato.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ a b Bosch viskerbladsapp til iPhone
  2. ^ US NCAP-crashtest af Shuma I (hentet 30. marts 2015, på engelsk)
  3. ^ US NCAP-crashtest af Shuma II (hentet 30. marts 2015, på engelsk)
  4. ^ "Kia Shuma II - Mehr PS für die Familie" (på tysk). Auto Bild. 30. april 2003. Hentet 30. marts 2015. 
  5. ^ IzhAvto will resume production of Kia Spectra sedan before the end of July (hentet 30. marts 2015, på engelsk)
  6. ^ E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen (hentet 30. marts 2015, på tysk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]