Spring til indhold

Seat Exeo

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Seat Exeo
SEAT Exeo (2009−2011)
Produktion
ProducentSEAT
KoncernVolkswagen Group
ModelExeo
Produktionsår2009−2013[1]
ProduktionsstedMartorell,  Spanien
Karrosseri og platform
TypeStor mellemklassebil
Karrosseriformer4-dørs sedan
5-dørs stationcar
TeknikLangsliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		 (2010)[2]
BeslægtedeAudi A4 B6
Audi A4 B7
Audi S4
Audi RS4
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,0 liter (75−155 kW)
Diesel:
2,0 liter (88−125 kW)
GearkasseManuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2642 mm
Længde4661−4666 mm
Bredde1772 mm
Højde1430−1454 mm
Egenvægt1310−1515 kg
Kronologi
ForgængerIngen
EfterfølgerIngen

SEAT Exeo (type 3R) var en stor mellemklassebil bygget af SEAT mellem foråret 2009 og midten af 2013. Navnet var afledt af det latinske ord Exire ("gå ud fra") og betød, at modellen i SEAT's modelprogram var placeret over Toledo.

Historie

[redigér | rediger kildetekst]

Exeo blev præsenteret i oktober 2008 på Paris Motor Show.[3] Oprindeligt skulle modellen have været solgt under navnet SEAT Bolero ligesom prototypen. Ud over den i marts 2009 introducerede sedan tilkom stationcarversionen Exeo ST i august måned samme år.[4]

Teknisk set svarede SEAT Exeo rigtig meget til Audi A4 B7. Det rå karrosseri, drivlinien og undervognen var identiske. Flere af motorerne kom fra Audi A4 B8, og undervognen blev optimeret. Forskellene begrænsede sig til det af SEAT's chefdesigner Luc Donckerwolke designede frontdesign, de ligeledes nydesignede bagklappe til begge karrosserivarianter samt sidespejlene. Instrumentbrættet svarede til Audi A4 Cabriolet.[5] Begge karrosserivarianter blev produceret på de fra Ingolstadt flyttede produktionsfaciliteter i Martorell, Spanien. Transporten af produktionsfaciliteterne foregik med 1.200 lastbilslæs.

Exeo blev ikke officielt markedsført i Danmark.

  • Bagfra
    Bagfra
  • SEAT Exeo ST (2009–2011)
    SEAT Exeo ST (2009–2011)
  • Interiør
    Interiør

Facelift

[redigér | rediger kildetekst]

I september 2011 blev der på Frankfurt Motor Show præsenteret en faceliftet udgave af Exeo. Bilen fik en ny våbenformet kølergrill, og de dyrere udstyrsvarianter blev udstyret med xenonforlygter og LED-dagkørelys. Den anden vigtige nyhed i faceliftet var introduktionen af start/stop-system til reducering af brændstofforbruget.

I maj 2013 blev produktionen af Exeo indstillet uden efterfølger.

Tekniske data

[redigér | rediger kildetekst]
1.6 1.8 T 1.8 TSI 2.0 TSI 2.0 TDI DPF
Byggeår 3/2009–9/2010 3/2009–5/2010 9/2010–5/2013 5/2010–5/2013 3/2009–10/20121 5/2010–10/2012 3/2009–5/2013
Motordata
Motorkendebogstaver ALZ CFMA CDHA CDHB BWE CDND CAGC CAHA, CJCA CAHA, CGLB
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem DOHC, kæde DOHC, tandrem DOHC, kæde DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Direkte Commonrail
Trykladning – Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 81,0 × 77,4 mm 81,0 × 86,4 mm 82,5 × 84,2 mm 82,5 × 92,8 mm 81,0 × 95,5 mm
Slagvolume 1595 cm³ 1781 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³ 1968 cm³
Kompressionsforhold 10,5:1 9,5:1 9,6:1 10,3:1 9,6:1 16,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 75 kW
(102 hk)
5600 		110 kW
(150 hk)
5700 		88 kW
(120 hk)
3650−6200 		118 kW
(160 hk)
4500−6200 		147 kW
(200 hk)
5100−6000 		155 kW
(210 hk)
4600−6000 		88 kW
(120 hk)
4000 		105 kW
(143 hk)2
4200 		125 kW
(170 hk)3
4200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 148 Nm
3800 		220 Nm
1800−4500 		230 Nm
1500−3650 		250 Nm
1500−4500 		280 Nm
1800−5000 		320 Nm
1500−4600 		290 Nm
1750−2500 		320 Nm
1750−2500 		350 Nm
1750−2500
Udstødningsnorm Euro4 Euro5 Euro4/Euro5 Euro5
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) – 7-trins Multitronic – Trinløs Multitronic –
Præstationer (Exeo)4
Topfart 190 km/t 217 km/t 202 km/t 225 km/t 241 km/t
(235 km/t) 		244 km/t 201 km/t 214 km/t
(208 km/t) 		229 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,6 sek. 9,3 sek. 10,6 sek. 8,6 sek. 7,3 sek. 7,1 sek. 10,5 sek. 9,2 sek.
(9,3 sek.) 		8,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,5 liter
Blyfri 95 		7,9 liter
Blyfri 95 		7,3 liter
Blyfri 98 		7,7 liter
Blyfri 98 		6,9 liter
Blyfri 98 		5,5 liter
Diesel 		5,5 liter
(5,8 liter)
Diesel 		5,8 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 179 g/km 184 g/km 169 g/km 179 g/km 159 g/km 143 g/km 143 g/km
(153 g/km) 		153 g/km
Præstationer (Exeo ST)4
Topfart 186 km/t 210 km/t 196 km/t 218 km/t 235 km/t 239 km/t 196 km/t 207 km/t
(201 km/t) 		229 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,1 sek. 9,6 sek. 11,1 sek. 8,9 sek. 7,6 sek. 7,3 sek. 10,9 sek. 9,6 sek. 8,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,7 liter
Blyfri 95 		8,1 liter
Blyfri 95 		7,6 liter
Blyfri 98 		7,4 liter
Blyfri 98 		7,9 liter
(7,7 liter)
Blyfri 98 		7,0 liter
Blyfri 98 		5,7 liter
Diesel 		5,7 liter
(5,8 liter)
Diesel 		5,9 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 179 g/km 189 g/km 172 g/km 184 g/km
(179 g/km) 		162 g/km 149 g/km 149 g/km
(153 g/km) 		157 g/km
1 Fra 5/2010 kun med 7-trins Multitronic
2 For visse eksportlande 100 kW (136 hk)
3 For visse eksportlande 120 kW (163 hk)
4 Værdier i ( ) gælder for versioner med Multitronic

Noter

[redigér | rediger kildetekst]
  1. ^ "Seat Exeo - Aus und vorbei". Auto-News (tysk). Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. Hentet 25. december 2015.
  2. ^ Crashtest af Exeo, 2010 (hentet 25. december 2015, på engelsk)
  3. ^ Autonews: Seat Exeo: Mittelklasse-Limousine auf alter Audi-A4-Basis Arkiveret 13. marts 2021 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)
  4. ^ Auto, Motor und Sport: Fahrbericht Seat Exeo ST 1.8 T Style: Neuer Kombi von der spanischen VW-Tochter Arkiveret 26. december 2015 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)
  5. ^ Qarsi Audi Blog: Aus Alt mach Neu: Seat Exeo auf Audi A4 Basis Arkiveret 11. marts 2010 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Seat_Exeo&oldid=11813925"