Sønderborgbanen: Forskelle mellem versioner
EmausBot (diskussion | bidrag) m r2.7.2+) (Robot ændrer sv:Tinglev–Sønderborg Jernbane |
MGA73bot (diskussion | bidrag) m Retter tankestreger – burde ignorere [[ ]], {{ }} og <math> samt <gallery>; kosmetiske ændringer |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[ |
[[Fil:DK 2012 Sønderborgbanen.jpg|thumb|Sønderborgbanen mellem Tinglev og Sønderborg.]] |
||
{|{{Railway line header}} |
{|{{Railway line header}} |
||
{{BS-header|Sønderborgbanen}} |
{{BS-header|Sønderborgbanen}} |
||
Linje 34: | Linje 34: | ||
== Historie == |
== Historie == |
||
Banen blev først bygget i 1901, da forbindelserne med skib fra [[Flensborg]] til Sønderborg var relative gode. Hovedstrækning var i den tyske tid Padborg-Tørsbøl-Sønderborg, mens Tinglev-Tørsbøl kun var en sidebane til at skabe forbindelse til Tønder og den øvrige del af den nuværende [[Sønderjylland]]. Efter Genforeningen i 1920 blev rollerne byttet om |
Banen blev først bygget i 1901, da forbindelserne med skib fra [[Flensborg]] til Sønderborg var relative gode. Hovedstrækning var i den tyske tid Padborg-Tørsbøl-Sønderborg, mens Tinglev-Tørsbøl kun var en sidebane til at skabe forbindelse til Tønder og den øvrige del af den nuværende [[Sønderjylland]]. Efter Genforeningen i 1920 blev rollerne byttet om – forbindelse fra Tinglev blev hovedforbindelsen. I 1932 blev det besluttet at strækningen Padborg og Tørsbøl skulle nedlægges sammen med [[Broagerbanen]]. På [[Tørsbøl Station]]s område står en mindesten for den nedlagte strækning. Sønderborgbanen blev elektrificeret i slutningen af 1990'erne. |
||
== Stationer == |
== Stationer == |
||
Linje 49: | Linje 49: | ||
* [[Vester Sottrup Station]] (Vt), forbindelse til [[Broagerbanen]], nedlagt i 1974 |
* [[Vester Sottrup Station]] (Vt), forbindelse til [[Broagerbanen]], nedlagt i 1974 |
||
* [[Ragebøl Station]] (Rag), nedlagt som trinbræt i 1963. |
* [[Ragebøl Station]] (Rag), nedlagt som trinbræt i 1963. |
||
* [[Sønderborg Station]] (Sdb) |
* [[Sønderborg Station]] (Sdb) – fik forbindelse til [[Als]] via [[Kong Christian den X's Bro]] i 1930. Det blev senere brugt til tog på [[Mommarkbanen]]. Sporene er fjernet i dag. |
||
[[ |
[[Fil:Avnbøl.1.JPG|thumb|200px|Avnbøl Station - nedlagt 1974]] |
||
Strækningen fra Padborg havde følgende stationer |
Strækningen fra Padborg havde følgende stationer |
||
Linje 64: | Linje 64: | ||
{{banestub}} |
{{banestub}} |
||
[[Kategori:Jernbanestrækninger i Danmark]] |
[[Kategori:Jernbanestrækninger i Danmark]] |
||
Versionen fra 7. okt. 2012, 12:13
Sønderborgbanen | |
---|---|
Sønderborgbanen var/er en jernbanestrækning fra hhv Padborg og Tinglev der i dag administreres af Banedanmark.
Historie
Banen blev først bygget i 1901, da forbindelserne med skib fra Flensborg til Sønderborg var relative gode. Hovedstrækning var i den tyske tid Padborg-Tørsbøl-Sønderborg, mens Tinglev-Tørsbøl kun var en sidebane til at skabe forbindelse til Tønder og den øvrige del af den nuværende Sønderjylland. Efter Genforeningen i 1920 blev rollerne byttet om – forbindelse fra Tinglev blev hovedforbindelsen. I 1932 blev det besluttet at strækningen Padborg og Tørsbøl skulle nedlægges sammen med Broagerbanen. På Tørsbøl Stations område står en mindesten for den nedlagte strækning. Sønderborgbanen blev elektrificeret i slutningen af 1990'erne.
Stationer
- Tinglev Station (Te), forbindelse fra Vamdrup-Padborg banen og Tønder.
- Bjerndrup Station (Bje), nedlagt som trinbræt i 1974.
- Kliplev Station (Kw), nedlagt i 1974, genåbnet i 1979 som trinbræt.
- Lundtoft Station (Lf), nedsat til trinbræt i 1965, nedlagt i 1974
- Tørsbøl Station (Tsb), forbindelse fra Padborg, nedsat til trinbræt 1969, nedlagt i 1974.
- Rinkenæs Station (Rz), nedlagt i 1974 som trinbræt
- Gråsten Station (Gst), forbindelse til Aabenraa Amts Jernbaner.
- Adsbøl Station (Az), nedlagt som trinbræt i 1955
- Avnbøl Station (Aw), nedsat til trinbræt i 1970, nedlagt i 1974
- Vester Sottrup Station (Vt), forbindelse til Broagerbanen, nedlagt i 1974
- Ragebøl Station (Rag), nedlagt som trinbræt i 1963.
- Sønderborg Station (Sdb) – fik forbindelse til Als via Kong Christian den X's Bro i 1930. Det blev senere brugt til tog på Mommarkbanen. Sporene er fjernet i dag.
Strækningen fra Padborg havde følgende stationer
- Padborg Station (Pd)
- Nørre Smedeby Station (Nü)
- Holbøl Station (Hol)
- Tørsbøl Station (Tsb)
Trafik
Før 1920 var der direkte tog til/fra Flensborg. Efter 1920 blev trafikken over Padborg begrænset, mens der var trafik til Tinglev og nordpå. Lokaltrafikken på banen blev nedlagt i 1974. I dag er de fleste forbindelser Intercity til/fra København. Al godstrafik er ophørt.
Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |