Hyundai H-1

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Hyundai H-1
Producent Hyundai Motor
Moderselskab Hyundai Motor Group
Model H-1
Andre navne Hyundai i800
Hyundai Satellite
Type Varebil
Teknik Langsliggende frontmotor,
bag- eller firehjulstræk
Produktionsår 1997
Forgænger Hyundai H100

Hyundai H-1 er en varebil fra bilmærket Hyundai, bygget siden midten af 1997.

Den anden modelgeneration kom på markedet i starten af 2008. I Kina bygges den første modelgeneration stadigvæk af Anhui Jianghuai Automobilelicens under navnet JAC M1. Den aktuelle model hedder i Kina JAC M2.


H-1/Starex/Libero (1997−2007)[redigér | redigér wikikode]

Hyundai H-1/Starex/Libero
Hyundai H1 Bus v purple.jpg
Hyundai H-1 (1997−2003)
Andre navne Hyundai Starex
Hyundai Libero
JAC M1
Produktionsår 19972007
Motoralternativer Benzin:
2,4 liter (82 kW)
Diesel:
2,5 liter (59−103 kW)
Karrosseriformer Kassevogn
Ladvogn
Minibus
Længde 4685 mm
Bredde 1695 mm
Højde 1965−2060 mm
Akselafstand 2800 mm
Beslægtede Mitsubishi L400

Den første generation af H-1 var baseret på Mitsubishi L400. Den på H-1 baserede minibus hed Hyundai Starex og havde enten syv eller ni siddepladser. Modellerne H-1 og Starex kom på markedet i efteråret 1997. Bilen var i første omgang udstyret med Mitsubishis 2,5-liters 4D56-turbodieselmotor med 59 kW (80 hk). I 1999 fulgte en version med 73 kW (99 hk). Programmet omfattede også en 2,4-liters benzinmotor med 82 kW (112 hk).

I rammerne af et facelift introduceredes i starten af 2003 Hyundais egenudviklede 2,5-liters dieselmotor med 103 kW (140 hk).

Lastrummet i H-1 kunne rumme 5,71 m³, og lasteevnen lå på 1240 kg. Bagklappen kunne ligesom på en stationcar åbnes opad, men der fandtes også en version med todelt fløjdør.

Til H-1s standardudstyr hørte el-justerbare sidespejle, el-bagrude, centrallåsesystem, el-ruder, servostyring, justerbar lændehvirvelstøtte på førersædet, førerairbag og ABS. Starex havde i modsætning til H-1 dyrere kabinematerialer.

Modellen kunne i visse europæiske lande som f.eks. Østrig og Schweiz også leveres med firehjulstræk.

Fra starten af 2000 solgtes der i visse europæiske lande ladvognen Hyundai Libero på basis af H-1.


H-1 Travel/Cargo (2007−)[redigér | redigér wikikode]

Hyundai H-1 Travel/Cargo
2008-2010 Hyundai iMax (TQ-W) van 01.jpg
Hyundai H-1 Travel (2008−)
Andre navne Dodge H100 Van/Wagon
JAC M2
Produktionsår 2007
Motoralternativer Diesel:
2,5 liter (85−125 kW)
Karrosseriformer Kassevogn
Minibus
Længde 5125 mm
Bredde 1920 mm
Højde 1935 mm
Akselafstand 3200 mm

Den aktuelle generation af H-1 kom på markedet i februar 2008. Modellen findes som kassevogn (H-1 Cargo) og minibus (H-1 Travel).

Ligesom første generation findes H-1 med såvel sidehængslede fløjdøre som tophængslet bagklap. H-1 Cargo har en lasteevne fra 987 til 1111 kg. I starten fandtes 2,5 CRDi-dieselmotoren kun i en version med 125 kW (170 hk), kombineret med en femtrins manuel gearkasse, hvorved H-1 accelererede fra 0 til 100 km/t på 15,2 sekunder og havde en tophastighed på 180 km/t.

Siden april 2011 findes motoren også i en svagere version med 85 kW (116 hk) og et brændstofforbrug på 7,5 liter diesel pr. 100 km. Motorprogrammet blev i oktober 2011 udvidet med en 100 kW (136 hk)-version af samme motor. Såvel 116- som 136 hk-motoren er udstyret med sekstrins manuel gearkasse, hvorimod 170 hk-motoren kun findes med femtrins automatgear. Motoren opfylder i alle effekttrin Euro5-normen.

Modellen sælges siden slutningen af 2007 også af Dodge i Mexico under navnet Dodge H100 Van/Wagon.


Bagfra


Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]