ICE TD

Det første planmæssige ICE-TD fra Århus mod Berlin Ostbahnhof på Flensborg Banegård.

InterCityExpress TD eller ICE TD (Baureihe 605) er en dieselelektrisk udgave af Deutsche Bahns InterCityExpress system af højhastighedstog.

Toget, der er udviklet af Siemens, er udstyret med krængeteknik, der gør at toget skulle egne sig til kurvede strækninger, der ikke er egnet til egentlig højhastighedskørsel.

Fra søndag d. 9. december 2007 er ICE TD indsat i direkte tog fra København og Århus til Berlin via Hamburg.

Fakta om Siemens ICE TD

• Antal togsæt med dansk ATC og strækningsradio: 10
• Antal vogne per togsæt: 4
• Togsæt længde: 106,7 m
• Bredde: 2,842 m
• Tomvægt: 216 ton
• Gulvhøjde: 1,25 m
• Antal siddepladser: 195 sæder og en plads til en kørestolsbruger
• Dieselmotorer: 4 styk Cummins á 559 kW/19 liter
• Traktionssystem: Dieselelektrisk
• Maks. hastighed: 222 km/h i test
• Maks. tilladt hastighed i Tyskland: 200 km/h
• Maks. tilladt hastighed i Danmark: 180 km/h
• Koblingssystem: Scharfenberg
• 220V-stik ved alle pladser
• Maks. togstørrelse: 3 togsæt
• Diesel-forbrug: 170 l/100 km .

• 

  ICE TD med DB og DSB logo

• 

  2. klasse i ICE-TD

• 

  1. klasse

Se også

• InterCityExpress
• ICE 3
• IC4