SAS-ulykken i Milano
| Beskrivelse | |
|---|---|
| Dato | 8. oktober 2001 |
| Årsag | Kollision på landingbanen |
| Sted | Milano Linate Airport Milano, Italien |
| Total sårede | 4 (alle på jorden) |
| Total døde | 118 (inklusiv 4 på jorden) |
| Første fly | |
|
Et SAS MD-87 ligende SE-DMA Lage Viking
|
|
| Type | McDonnell-Douglas MD-87 |
| Navn | Lage Viking |
| Flyselskab | SAS |
| Registeringsnummer | SE-DMA |
| Besætning | 6 |
| Overlevende | 0 |
| Andet fly | |
| Type | Cessna Citation II |
| Flyselskab | Privat |
| Registeringsnummer | D-IEVX |
| Besætning | 2 |
| Overlevende | 0 |
SAS-ulykken i Milano hændte den 8. oktober 2001 i Linate-lufthavn ved Milano, Italien og er den værste i SAS' historie. I alt 118 mennesker omkom. Flyet, et McDonnell-Douglas MD-87 med flynummeret SK686, forulykkede, mens det var ved at lette fra Milano med kurs mod København i tæt tåge.
Netop som SAS-flyet, Lage Viking, løftede næsen med en hastighed på 270 km/h kolliderede det med et tysk-indregistreret cessna-fly (Cessna Citation II), som pludselig kom på tværs af startbanen. SAS-flyet havde fået flyvelederens tilladelse til at lette, og i det det slap startbanen kl. 8.10, ramte landingsstellet i højre side det lille sportsfly med fire om bord. Alle fire omkom ved sammenstødet.
Da SAS-piloterne fik øje på sportsflyet forsøgte de at flyve over det og flyet holdt sig herefter i luften i 12 sekunder efter sammenstødet, men det svært skadede fly kunne ikke holdes i luften. Derefter forsøgte piloterne at bremse flyet ned, der med 250 km/t kurede sideværts ind i en bagagebygning.
Fire personer i bagagebygningen og alle 110 om bord på flyet omkom. Heraf 16 danske passagerer og 2 danske besætningsmedlemmer.
Indholdsfortegnelse |
Passagerers nationaliteter[redigér]
Passengere og besætning ombord SK686[redigér]
Den sidste liste over SAS-flyets passagerers nationaliteter inkludere: [1] [2]
| Nationalitet | Passagerer | Besætning | Total |
|---|---|---|---|
| 16 | 2 | 18 | |
| 6 | 1 | 7 | |
| 58 | 0 | 58 | |
| 3 | 0 | 3 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 17 | 3 | 20 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| Total | 104 | 6 | 110 |
Den 9. oktober 2001, konkludere myndighederne at var af følgende nationaliteter: [3]
- 56 italienere
- 16 danskere
- 2 udlændinge der boede i Danmark
- 30 andre (ukendt den 9. oktober)
De sidste nationalitetsliste er foroven.
Passengere og besætning på Cessna-flyet[redigér]
| Nationalitet | Passagerer | Besætning | Total |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2 | |
| 2 | 0 | 2 | |
| Total | 2 | 2 | 4 |
Efterspillet[redigér]
Undersøgelser viste efterfølgende at kontroltårnets instruktioner til cessna-flyet ikke var blevet fulgt korrekt, hvorved sportsflyet kom ind på den forkerte bane. Dette blev ikke opdaget af flyvelederne på grund af en række sikkerhedsovertrædelser og misligeholdelser fra lufthavnens side.
Linate-lufthavnens jordradar, som skulle holde øje med trafikken på landjorden, var ude af drift og desuden var lufthavnen indhyllet i en meget tæt tåge.
Den 16. april 2004 blev fire nøglepersoner ved Linate-lufthavnen gjort ansvarlige for fly-ulykken i Milano og dømt med årelange fængselsstraffe. Blandt de dømte var lufthavnsdirektør Vincenzo Fusco.
Referencer[redigér]
- ↑ 1,0 1,1 Schmitt, Aurore, Eugenia Cunha, and João Pinheiro. Forensic Anthropology And Medicine. Humana Press. 440
- ↑ "British plane crash victims named," BBC
- ↑ "Broken radar was factor in Italian crash," BBC
Henvisninger[redigér]
- Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo
- Milano Linate, ground collision between Boeing MD-87, registration SE-DMA and Cessna 525-A, registration D-IEVX (Engelsk)
- Final report (Archive) (Engelsk)
- Milano Linate, collisione a terra tra Boeing MD-87, marche SE-DMA e Cessna 525-A, marche D-IEVX (Archive) (Italiensk)
- Final report (Archive) (Italiensk)
- Milano Linate, ground collision between Boeing MD-87, registration SE-DMA and Cessna 525-A, registration D-IEVX (Engelsk)
- "Mindehøjtidelighed for ofrene i Milano." – Scandinavian Airlines
| Wikimedia Commons har medier relateret til: |