Billundbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Billundbanen
Overblik
Type Jernbane
System Danske jernbaner
Lokalitet Syddanmark
Endestationer Jelling Station eller Gadbjerg Station
Legoland Station (Planlagt)
Antal stationer 3
Drift
Operatør(er) Ikke fastlagt
Karakter Ikke fastlagt
Teknisk
Strækningslængde 19 km
Antal spor Enkeltsporet Jelling eller Gadbjerg - Legoland Billund
Sporvidde 1435 mm
Strækningshastighed 120 km/t Jelling eller Gadbjerg - Legoland Billund
Billundbanen
mod Vejle
Jelling Station eller Gadbjerg Station
Billund Lufthavn Station BSicon FLUG.svg (Planlagt)
Legoland Station (Planlagt)

Billundbanen er en mulig fremtidig jernbane, der tænkes mellem Billund og Vejle. Banen kommer til at betjene Vestdanmarks lufthavn i Billund.[1] Epinion har i Region Syddanmark og Region Midtjylland målt en markant opbakning til banebetjening af Billund Lufthavn.[2] Den 13. maj 2014 blev partierne Socialdemokraterne, Radikale Venstre, Dansk Folkeparti og SF - Socialistisk Folkeparti enige om at afsætte ca. 734 mio. kr. til den nye bane. Den seneste plan afsætter 926 mio. kr og angiver projektstart til 2023.[3]

VVM-undersøgte linjeføringer[redigér | redigér wikikode]

Banedanmark har færdiggjort undersøgelser af tre linjeføringer for en jernbane til Billund.[4]

  1. En nordlig linje fra Jelling over Billund Lufthavn til Legoland
  2. En sydlig linje fra Jelling over Billund Lufthavn til Legoland.
  3. En linje fra Gadbjerg over Billund Lufthavn til Legoland.

Banedanmark vurderer, at der er fordele og ulemper knyttet til hver linjeføring. Det vil være en samlet afvejning af hensyn der afgør valget af linjeføring.

Kritik af Banedanmarks undersøgelse[redigér | redigér wikikode]

I medierne har der været massiv kritik af Banedanmarks løsningsforslag. F.eks. skal der skiftes tog i Vejle og i Jelling/Gadbjerg. Desuden bliver Vejle-Struer der betjener Nordvestjylland reduceret til en sidebane med langsomme tog. Der er adskillige forslag til en løsning af problemerne, som f.eks.

  1. Give-løsningen. Jelling-Give omlægges til Jelling-Billund Lufthavn-Give.
  2. Skibet-løsningen. Der køres mod vest ud af Vejle og Vejle-Jelling-Give bliver en lokalbane.
  3. Omkobling Jelling/Gadbjerg løsningen. Billund-togene kobles sammen med Vejle-Struer togene i Jelling/Gadbjerg.
  4. Dobbeltspor Vejle-Jelling løsningen. Dobbeltspor på Vejle-Jelling således at Vejle-Billund ikke krydser med Vejle-Struer.

Disse løsninger er blevet gennemregnet med køreplaner, rejsetider og prisoverslag.[5]

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ "Flyvende tog". Hentet 9. november 2019. 
  2. ^ "Befolkningen vil have tog til flyet". 3. juni 2019. 
  3. ^ "Billundbanen: Giver fortsat usikkerhed for lokale". TVSyd.dk. 13. marts 2019. 
  4. ^ "Ny bane til Billund". Hentet 9. november 2019. 
  5. ^ "Gode togforbindelser til Billund Lufthavn og Nordvestjylland". Hentet 9. november 2019.