Circuit Paul Ricard

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Paul Ricard High Tech Test Track
Paul Ricard.svg
Sted Frankrig Le Castellet, Frankrig
Tidszone GMT +1 (DST: +2)
Spadestik Juni 1969
Åbnet 19. april 1970 (48 år)
Nuværende layout (med Mistral chikanen)
Længde 5,861 km
Sving 25
Lang bane (1970–1999)
Længde 5,809 km (3,610 mil)
Sving 14
Banerekord 1:39.914 (Keke Rosberg, Williams Honda, 1985)
Club Circuit (1986–1999)
Længde 3,812 km (2,369 mil)
Sving 9
Banerekord 1:08.012 (Nigel Mansell, Ferrari, 1990)
Oversigtskort

Circuit Paul Ricard er et fransk motorsportsanlæg beliggende i Le Castellet, tæt ved Marseille i Provence-Alpes-Côte d'Azur. Fra 1971 til 1990 blev Frankrigs Grand Prix i Formel 1-serien i alt kørt 14 gange på banen. I dag anvendes den som en avanceret testbane, for blandt andet Formel 1-teams.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Byggeriet af banen blev finansieret af Paul Ricard, ejer af Ricard, det senere Pernod Ricard. Første spadestik blev taget i juni 1969, ved siden af Ricards private flyveplads Aéroport du Castelle. 19. april 1970 blev den 5,81 km lange bane indviet, da et løb med 2-liters sportsvogne blev afviklet i Le Castellet. Senere på året blev der også kørt flere motorcykelløb.

I 1971 gæstede Formel 1-serien første gang banen, med skotten Jackie Stewart som en senere vinder. Sidste F1-løb blev kørt i 1990, inden Frankrigs Grand Prix blev flyttet til Magny-Cours i 1991. Siden er der blevet kørt andre mindre løbsserier på banen.

Banens ejer Paul Ricard døde i november 1997, og i maj 1999 solgte arvingerne banen for 11 millioner US-dollar, til den franske virksomhed Excelis SA, som er en del af Formel 1-chefen Bernie Ecclestones koncern Family Trust APM.

Efter købet blev der investeret et stort beløb i banen; herunder nogle vidtrækkende ændringer, så banen blev en avanceret testbane. I den forbindelse blev der indgået en aftale med Toyotas nydannede Formel 1-team, som omfattede opførelsen af eget testcenter på banens område. Fra oktober 2001 brugte Toyota de nye systemer, og fra februar 2002 blev banen også brugt af andre hold. Især i løbet af vinterpausen er Poul Ricard en populær testbane for Formel 1 team, og deltagerne i 24-timers løbet på Le Mans. Banen har blandt andet et avanceret vandingsanlæg, der gør det muligt for Formel 1's dækleverandører at bruge den til test af regnvejsdæk.[1]

Vindere af Formel 1 i Le Castellet[redigér | redigér wikikode]

År Vinder Konstruktør Tid Banelængde Runder Fart Dato
1971 Storbritannien Jackie Stewart Tyrrell-Ford 1:46:41,680 t 5,810 km 55 179,700 km/t 4. juli
1973 Sverige Ronnie Peterson Lotus-Ford 1:41:36,520 t 5,810 km 54 185,264 km/t 1. juli
1975 Østrig Niki Lauda Ferrari 1:40:18,840 t 5,810 km 54 187,655 km/t 6. juli
1976 Storbritannien James Hunt McLaren-Ford 1:40:58,600 t 5,810 km 54 186,423 km/t 4. juli
1978 USA Mario Andretti Lotus-Ford 1:38:51,920 t 5,810 km 54 190,404 km/t 2. juli
1980 Australien Alan Jones Williams-Ford 1:32:43,420 t 5,810 km 54 203,016 km/t 29. juni
1982 Frankrig René Arnoux Renault 1:33:33,217 t 5,810 km 54 201,215 km/t 25. juli
1983 Frankrig Alain Prost Renault 1:34:13,913 t 5,810 km 54 199,767 km/t 17. april
1985 Brasilien Nelson Piquet Brabham-BMW 1:31:46,266 t 5,810 km 53 201,325 km/t 7. juli
1986 Storbritannien Nigel Mansell Williams-Honda 1:37:19,272 t 3,813 km 80 188,062 km/t 6. juli
1987 Storbritannien Nigel Mansell Williams-Honda 1:37:03,839 t 3,813 km 80 188,560 km/t 5. juli
1988 Frankrig Alain Prost McLaren-Honda 1:37:37,328 t 3,813 km 80 187,482 km/t 3. juli
1989 Frankrig Alain Prost McLaren-Honda 1:38:29,411 t 3,813 km 80 185,830 km/t 9. juli
1990 Frankrig Alain Prost Ferrari 1:33:29,606 t 3,813 km 80 195,761 km/t 8. juli

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Parkes, Ian (25. februar 2016). F1 news: Pirelli begins wet weather Formula 1 test at Paul Ricard. AUTOSPORT.com. Hentet 4. februar 2016. 

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]