Communication-based train control

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg

Communication-based train control (CBTC) er en model for automatisk kontrol-systemer for jernbaner, hvor sikkerhedsoperationer udføres med datakommunikation imellem tog og det kontrolcenter, som styrer systemet.

CBTC er en efterfølger til et traditionelt jernbanesignalsystem, hvor flere typer af systemer er blevet integreret i et sammenhængende system, og det medfører mindre udstyr i spor og færre/ingen signaler. Kommunikationen til/fra tog kan ske enten via radio, igennem skinnerne eller linjeleder i sporet.

Systemet er designet for bybaner og metroer, hvor der er tæt trafik og bruges bl.a. i metroerne i Madrid, New York og Singapore.

Danmark[redigér | redigér wikikode]

I Danmark bliver CBTC det nye signalsystem på S-banen, som afløser for det hidtidige sikringsanlæg og togkontrolsystem (HKT). Foreløbigt er systemet under implementering på strækningen Jægersborg-Hillerød.

Henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Jernbane Stub
Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.