Mitsubishi Pajero

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Mitsubishi Pajero
Produktion
Producent Mitsubishi Motors
Koncern Mitsubishi
Model Pajero
Andre navne
  • Mitsubishi Montero
  • Mitsubishi Shogun
  • Dodge Raider
Produktionsår 1982
Karrosseri og platform
Type Offroader
Teknik Langsliggende frontmotor,
bag- eller firehjulstræk
Kronologi
Forgænger Ingen
v · d · r

Mitsubishi Pajero er en offroader fra den japanske bilfabrikant Mitsubishi Motors, som kom på markedet i foråret 1982 og blev markedsført over hele verden fra starten af 1983. Siden da er bilen blevet bygget i fire generationer.

Modellens navn er afledt af Leopardus pajeros (dansk: pampaskat), som lever vildt i Sydamerika. Pajero er kendt for sine talrige succeser i Dakar Rally.

I spansktalende lande samt i Nordamerika hedder Pajero i stedet Mitsubishi Montero, da Pajero på spansk er slang for "onanist".[1] I Storbritannien hedder modellen Mitsubishi Shogun.

Den første generation byggede på samme platform som pickup'en L200 og minibussen L300, og blev senere efterbygget af Hyundai som Hyundai Galloper med let facelift.

Allerede i 1980'erne arbejdede Mitsubishi og Chrysler sammen. I Amerika kunne Pajero derfor også købes som en Dodge under navnet Dodge Raider.


Pajero (L040, 1982−1990)[redigér | redigér wikikode]

Mitsubishi Pajero I
Mitsubishi Pajero front 20071212.jpg
Mitsubishi Pajero tredørs (1982−1990)
Produktion
Produktionsår 19821990
Karrosseri og platform
Beslægtede
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,6–3,0 liter (76–104 kW)
Diesel:
2,3–2,5 liter (62–70 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2350−2695 mm
Længde 3995−4650 mm
Bredde 1679 mm
Højde 1849−1890 mm
Egenvægt 1510−1935 kg
v · d · r

Den første generation af Pajero kom på det europæiske marked i starten af 1983, efter at den var blevet introduceret i Japan et halvt år forinden.

Bilen var som standard forsynet med tilkobleligt firehjulstræk. Derudover havde den fordelergearkasse og kunne mod merpris fås med differentialespærre. Forhjulene var enkeltvis ophængt på dobbelte tværled, mens bagakslen var stiv med halvelliptiske bladfjedre.

Pajero var den første offroader, der var forsynet med indvendigt ventilerede skivebremser foran.

Den korte udgave af Pajero kunne under navnet Canvas-Top også købes åben til samme pris som den lukkede udgave.

I dag er Pajeroerne af første generation på grund af rustproblemer næsten forsvundet ud af gadebilledet.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Version Cylindre Slagvolume
cm³
Maks. effekt
kW (hk)
Byggeår
Benzinmotorer
2600 4 2555 76 (103) 4/1982 – 11/1990
3000 V6 6 2972 104 (141) 11/1988 – 11/1990
Dieselmotorer
2300 TD 4 2346 62 (84) 12/1982 – 4/1986
2500 TD 4 2477 62 (84) 5/1986 – 10/1989
2500 TD 4 2477 70 (95) 11/1988 – 11/1990


Pajero (V20, 1990−2000)[redigér | redigér wikikode]

Mitsubishi Pajero II
2nd-Mitsubishi-Montero.jpg
Mitsubishi Pajero femdørs (1990−1994)
Produktion
Produktionsår 19902000
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,4–3,5 liter (82–153 kW)
Diesel:
2,5−2,8 liter (73−92 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2420−2725 mm
Længde 4075−4704 mm
Bredde 1695 mm
Højde 1875 mm
Egenvægt 1530−2180 kg
v · d · r

Anden generation af Pajero kom på markedet i slutningen af 1990.

Ligesom forgængeren fandtes modellen i tre karrosserivarianter: Tredørs, femdørs og tredørs cabriolet.

Et særligt kendetegn for V20-modellen er det fleksible Super-Select-4WD-firehjulstræk. Dette tilkoblelige firehjulstræk (normalt baghjulstræk) har centraldifferentiale med viskobremse, som kan spærres op til 100%. Som ekstraudstyr kunne modellen også fås med differentialespærre på bagakslen.

I midten af 1994 gennemgik Pajero et let facelift, hvor blinklysene blev flyttet fra fronten over i hovedforlygterne og farvet hvide. Også bagtil blev der monteret modificerede lygter.

Pajero Dakar[redigér | redigér wikikode]

I rammerne af faceliftet kom der også nogle specialmodeller af Pajero. Især den til 50 eksemplarer begrænsede Pajero Dakar er i dag et eftertragtet samlerobjekt. Disse 50 biler var baseret på den tredørs Pajero, og blev ombygget af firmaet GeCo-Raid Sport under ledelse af Sven Quandt. Modellen var bl.a. udstyret med Recaro-sportssæder og frontbøjle af ædelstål. Derudover har alle disse biler en mærkat under klimaanlægget, hvorpå den pågældende bils nummer er anført.

Pajero Classic[redigér | redigér wikikode]

Som et billigere alternativ til den i foråret 2000 introducerede Pajero V60 genintroducerede Mitsubishi i sommeren 2002 Pajero V20 under navnet Pajero Classic.

Ligesom før fandtes bilen både som tre- og femdørs, og var signifikant billigere end V60.

Den eneste tilgængelige motorvariant var en 2,5-liters firecylindret turbodiesel med 85 kW (115 hk), som opfyldt Euro3-normen. Pajero Classic blev i modsætning til den oprindelige V20 kun produceret med tilkobleligt firehjulstræk.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Version Motortype Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Byggeår
Benzinmotorer
2400 4G64 4 8 2351 82 (112) / 4800 184 / 3500 4/1991 − 4/2000
3000 V6 6G72 6 12 2972 110 (150) / 5000 236 / 4000 12/1990 − 12/1995
3.0 V61 6G72 6 12 2972 130 (177) / 5000 255 / 4500 6/1997 – 4/2000
3000 V6 6G72 6 24 2972 133 (181) 255 6/1994 − 4/2000
3500 V6 6G74 6 24 3497 153 (208) / 5000 300 / 3000 6/1994 − 6/1997
3500 V6 6G74 6 24 3497 143 (194) / 5000 313 / 3500 7/1997 − 10/1999
Dieselmotorer
2500 TD 4D56 4 8 2477 73 (99) / 4000 240 / 2000 12/1990 − 4/2000
2800 TD 4M40 4 8 2835 92 (125) / 4000 292 / 2000 6/1994 − 10/1999
1 Kun for cabriolet

Pajero (V60, 2000−2006)[redigér | redigér wikikode]

Mitsubishi Pajero III
Mitsubishi Pajero front.jpg
Mitsubishi Pajero (2000−2003)
Produktion
Produktionsår 20002006
Drivlinje
Motorer Benzin:
3,5 liter (149 kW)
Diesel:
3,2 liter (118−121 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2545−2780 mm
Længde 4798 mm
Bredde 1877 mm
Højde 1857 mm
Egenvægt 2130 kg
v · d · r

Den tredje generation af Pajero kom på markedet i april 2000.

I modsætning til forgængeren var Pajero V60 udstyret med separate hjulophæng for og bag og fandtes kun med firehjulstrækket Super Select 4WD II. Kugleledsstyringen blev afløst af tandstangsstyring.

I 2003 fik Pajero V60 et facelift, som kunne kendes på runde i stedet for firkantede forlygter. Samtidig blev dieselmotoren på grund af ændrede udstødningsnormer modificeret, hvilket førte til et effekttab på fem hk.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Version Motortype Cylindre Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max.
drejningsmoment
Nm / omdr.
Byggeår Bemærkninger
Benzinmotorer
3.5 V6 GDI 6G74 6 3497 149 (203) / 5000 318 / 4000 1/2000 − 12/2006 Ikke egnet til E10-brændstof[2]
Dieselmotorer
3.2 DI-D 4M41 4 3200 121 (165) / 3800 373 / 2000 1/2000 − 5/2003
3.2 DI-D 4M41 4 3200 118 (160) / 3800 373 / 2000 6/2003 − 12/2006

Pajero Classic[redigér | redigér wikikode]

I maj 2005 erstattede Mitsubishi Pajero Classic på basis af V20 med en model af samme navn på basis af V60.

Classic adskilte sig fra den normale Pajero V60 gennem ulakerede front- og hækskørter og stålfælge. Modellen fandtes kun med femtrins manuel gearkasse. Motoren var den fra den normale V60 kendte 3,2-liters DI-D-motor med 118 kW (160 hk). I modsætning til forgængeren havde V60 Classic det samme Super Select-firehjulstræk som den normale V60.

Pajero (V80, 2007−)[redigér | redigér wikikode]

Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero V80.JPG
Mitsubishi Pajero femdørs (2007−2012)
Produktion
Produktionsår 2007
Drivlinje
Motorer Benzin:
3,8 liter (182−184 kW)
Diesel:
3,2 liter (118−147 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2545−2780 mm
Længde 4385−4900 mm
Bredde 1845−1875 mm
Højde 1840−1890 mm
Egenvægt 2180−2385 kg
v · d · r

Den aktuelle Pajero, som siden februar 2007 fortsat kan købes som tredørs med kort eller femdørs med lang akselafstand, er teknisk forbedret og kun let optisk modificeret.

Modellen har en tilladt anhængerlast på 3,3 t og selvbærende karrosseri med integreret chassisramme.

Motorerne blev modificeret: Dieselmotoren fik commonrail-indsprøjtning (118 kW (160 hk) med manuelt gear hhv. 125 kW (170 hk) med automatgear) og har nu partikelfilter som standardudstyr. 3,5-liters GDI-V6-benzinmotoren fra forgængeren blev afløst af en 3,8 liters MPI-benzinmotor (kendt fra Endeavor og Eclipse), hvorved effekten steg fra 149 kW (203 hk) til 182 kW (248 hk) i tredørsmodellen hhv. 184 kW (250 hk) i femdørsmodellen.

I januar 2009 blev 3,2 DI-D-motoren modificeret og har nu en maksimal effekt på 147 kW (200 hk) og et maksimalt drejningsmoment på 441 Nm. Den korte version opfylder nu Euro5-normen, og i 2010 udgik benzinmotoren.

I juli 2012 gennemgik Pajero et let facelift med nye kofangere og en modificeret kølergrill.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Version Motortype Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk)
Max.
drejningsmoment
Nm
Byggeår
Benzinmotorer
3.8 V6 3-dørs 6G75 6 24 3828 182 (248) / 6000 329 / 2750 1/2007 – 1/2010
3.8 V6 5-dørs 6G75 6 24 3828 184 (250) / 6000 329 / 2750 1/2007 − 1/2010
Dieselmotorer
3.2 DI-D man. 4M41 4 16 3200 118 (160) / 3800 381 / 2000 1/2007 − 1/2009
3.2 DI-D aut. 4M41 4 16 3200 125 (170) / 3800 373 / 2000 1/2007 − 1/2009
3.2 DI-D 4M41 4 16 3200 147 (200) / 3800 441 / 2000 1/2009 −

Referencer[redigér | redigér wikikode]

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Mitsubishi Pajero instruktionsbog. Mitsubishi Motors Corporation, 1993.
  • Mitsubishi Pajero instruktionsbog. Mitsubishi Motors Corporation, 1998.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]