Sønderborgbanen

Sønderborgbanen var/er en jernbanestrækning fra hhv Padborg og Tinglev og administreres i dag af Banedanmark.

Historie

Banen blev først bygget i 1901, da forbindelserne med skib fra Flensborg til Sønderborg var relative gode. Hovedstrækning var i den tyske tid Padborg-Tørsbøl-Sønderborg, mens Tinglev-Tørsbøl kun var en sidebane til at skabe forbindelse til Tønder og det øvrige del af den nuværende Sønderjylland. Efter Genforeningen i 1920 blev roller byttet om - forbindelse fra Tinglev blev hovedforbindelsen. I 1932 blev det besluttet at strækningen Padborg og Tørsbøl skulle nedlægges sammen med Broagerbanen.

Stationer

• Tinglev Station (Te), forbindelse fra Vamdrup-Padborg banen og Tønder.
• Bjerndrup Station (Bje), nedlagt i 1974.
• Kliplev Station (Kw), nedlagt i 1974, genåbnet i 1979 som trinbræt.
• Lundtoft Station (Lf), nedsat til trinbræt i 1965, nedlagt i 1974
• Tørsbøl Station (Tsb), forbindelse fra Padborg, nedsat til trinbræt 1969, nedlagt i 1974.
• Rinkenæs Station (Rz), nedlagt i 1974 som trinbræt
• Gråsten Station (Gst), forbindelse til Aabenraa Amts Jernbaner.
• Adsbøl Station (Az), nedlagt i 1955
• Avnbøl Station (Aw), nedsat til trinbræt i 1970, nedlagt i 1974
• Vester Sottrup Station (Vt), forbindelse til Broagerbanen, nedlagt i 1974
• Ragebøl Station, nedlagt i 1963.
• Sønderborg Station (Sdb) - fik forbindelse til Als via Kong Christian den X's Bro i 1930. Det blev senere brugt til tog på Mommarkbanen

Strækningen fra Padborg havde følgende stationer

• Padborg Station (Pd)
• Nørre Smedeby Station (Nü)
• Holbøl Station (Hol)
• Tørsbøl Station (Tsb)

Trafik

Før 1920 var der direkte tog til/fra Flensborg. Efter 1920 blev trafikken over Padborg begrænset. Mens der var trafik til Tønder og nordpå. Lokaltrafikken på banen blev indlagt i 1974.

I dag er de fleste forbindelser Intercity til/fra København. Alt godstrafik er ophørt.

Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.