Sorø-Vedde-banen

Sorø-Vedde-banen
Overblik
Type	Jernbane
System	Privatbane
Endestationer	Sorø Station Vedde
Antal stationer	6
Drift
Åbnet	1. februar 1903
Lukket	1. oktober 1950
Teknisk
Strækningslængde	15,93 km
Antal spor	Enkeltsporet
Sporvidde	1435 mm - normalspor
Elektrificering	Nej

Ved Lov af 8. maj 1894 fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige koncession for Sorø-Vedde-banen. Denne blev efter ansøgning givet til Sorø byråd 1. maj 1900. Staten gav tilsagn om at bidrage med halvdelen af anlægsudgifterne (der i alt androg 830.000 kr) og overtog banen i uopsigelig forpagtning. Allerede 20. november 1902 overleveredes anlægget til DSB, men driften kom først i gang i begyndelsen af 1903. Det i 1930 nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved man løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev herefter alene drevet som godsbane.

Banen havde i Vedde tilslutning til Tølløsebanen og i Sorø tilslutning til Vestbanen.

Stationer/standsningssteder

• Sorø Landstation (Den nuværende Sorø Station)
• Sorø Bystation
• Pedersborg Station
• Døjringe Station
• Munke Bjergby Station
• Vedde Station

Strækninger hvor banetracéet er bevaret

Sorø: Stationspladsen-Holbergsvej (2 km)

• 
  Start fra Stationspladsen
• 
  Gennem Sønderskov
• 
  Udmunding i Holbergsvej

Sorø: Ringstedvej-Ottesvej (1 km)

• 
  Fra Ringstedvej mod Pedersborg
• 
  Tracéet slutter ved Ottesvej, og ny sti går under Nordmarksvej

Sorø: Nordmarksvej-Søbredden (0 km)

• 
  Dæmningen hen mod Nordmarksvej fra Søbredden
• 
  Under dæmningen går broen over Heglinge Å
• 
  Efter broen slutter dæmningen ved Søbredden

Se også

• Danske jernbaner
• Jernbane
• Jernbaneulykker
• Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark