Bruger:Beethoven9

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Babel
daDenne bruger har dansk som modersmål
sv-4Den här användaren talar svenska på samma nivå som en infödd
no-4Denne brukeren/brukaren behersker/meistrar norskmorsmålsnivå
en-4This user can contribute with a near-native level of English
ru-4Этот участник владеет русским языком почти как родным
fr-1Cet utilisateur peut contribuer avec un niveau élémentaire de français.
es-1Este usuario puede contribuir con un nivel básico de español.
Brugere efter sprog
WikiProject Jernbaner Denne bruger deltager i WikiProjekt Jernbaner.




Hadsunds logoSkørpings logo Denne bruger deltager i WikiProjekt Hadsund-Skørping.





Deltager i WikiProjekt Aarhus

Min samleverske og jeg har - siden vi i 2003 stoppede med at spille golf - haft en stribe cykel- og vandreprojekter: Djursland rundt, Hærvejen, Vesterhavs-, Skagerak- og Kattegatkysten samt mange mindre vandringer på øerne.

Oprindeligt projekt[redigér | redigér wikikode]

Vores nye projekt er at cykle eller vandre på samtlige nedlagte jernbanestrækninger i Danmark, hvor man stadig kan følge det oprindelige banetracé.

Vi tager billeder, hvor en strækning starter og slutter eller hvor den skifter kvalitet, f.eks. fra asfalt til grus. Vi fotograferer også stationer, broer m.v., som ligger undervejs på de bevarede tracéer. Fotografering af stationer har andre kastet sig over, bl.a i Nordjylland og på Fyn, men ikke mindst T.Rithmester, hvis glimrende stationsbilleder jeg ofte linker til.

Vi beskriver ikke seværdigheder undervejs, men linker naturligvis til de foldere, der er tilgængelige fra kommuner, regioner, Skov- og Naturstyrelsen m.v.

Vi beskæftiger os ikke så meget med banernes historie, som andre har udforsket grundigt, men vi fokuserer på NUTIDEN og banetracéernes sportslige og rekreative potentiale. Derfor bliver vedligeholdelse af informationerne en vigtig opgave.

Dette er naturligvis et stort projekt, som vil tage adskillige år, hvis vi skal gennemføre det alene. Derfor indbyder vi gerne andre til at deltage med information fra andre landsdele (vi bor selv i Aarhus).

Den centrale artikel i projektet er Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark, som skal blive en komplet liste over de strækninger, hvor banetracéet er bevaret og tilgængeligt. Herfra linkes til de allerede eksisterende artikler om strækningerne efterhånden som de bliver rekognosceret. Disse artikler forsynes med omtale og billeder af det bevarede banetracé. I starten lagde jeg alle billeder i artiklerne, men det bliver for voldsomt, så jeg går over til kun at bringe udvalgte billeder i artiklerne og henvise til den komplette billedserie på Commons - tak til Dannebrog Spy for dette gode råd! Et eksempel på dette koncept er min redigering af Skjern-Videbæk banen.

En væsentlig opgave er at skabe sammenhæng i vores jernbanestof ved at sikre, at der så vidt muligt er fungerende links fra strækningsartiklerne til byerne på strækningen - eller til separate artikler om stationerne, hvor det er relevant. Og omvendt sikre, at der i byartiklerne er en kort omtale af jernbanehistorien med link til strækningsartiklerne. Det kan kræve formatering og omstrukturering af byartiklerne, og det er også naturligt at give dem et serviceeftersyn - kontrollere links osv. - når man er i gang.

Principper[redigér | redigér wikikode]

Overalt er jeg pedantisk med at rette stave- og kommafejl. Det mener jeg er væsentligt for Wikipedias anseelse, især i den ældre generation.

Desuden er jeg minimalistisk. Vi vil gerne have fyldige artikler, men det skal gå ærligt til og ikke ved at vi gentager os selv og bruger unødigt ordrige formuleringer. Så jeg strammer teksten op, hvor jeg kan: fjerner gentagelser, finder kortere formuleringer, bruger anerkendte forkortelser og fjerner stub-skabeloner, der ikke længere er relevante.

1 års jubilæum[redigér | redigér wikikode]

1. december 2012 har jeg været på Wikipedia i 1 år. I den anledning gør jeg status på projektet. Jeg tror, det har fundet sin endelige form, som på et par punkter afviger fra det oprindelige projekt som skitseret ovenfor:

  • Jeg beskæftiger mig mere med historien, især de enkelte standsningssteders historie. Til det formål tapper jeg relevante kilder, helst en monografi over banen, subsidiært grundige websites som EVP (Erik V. Pedersen) og Nordjyllands Jernbaner og kun i nødsfald de mere overfladiske jernbanen.dk og toptop.dk.
  • Jeg ville oprindeligt ikke fotografere stationer, men nu gør jeg det konsekvent og forsyner strækningsartiklerne med et stationsgalleri. Det er rart at have frie billeder af stationerne, også til brug i byartiklerne, og det viser sig frugtbart i eftersøgningen af bevaret tracé, at man ved hvor stationerne ligger.

Hovedelementerne i min redigering af artiklerne om de nedlagte baner er altså historien med kilder og min egen fotodokumentation af det bevarede tracé og de bevarede stationer. Jeg vil i de kommende dage lave en række mindre ændringer, som finpudser og harmoniserer de artikler, som lever op til min nuværende "standard" og altså er "færdige", i hvert fald fra min hånd.

Det tredje element i projektet, links fra byartikler til strækningsartikler, halter noget bagud, fordi jeg synes, at artiklerne skal have et serviceeftersyn og være i orden, og det er temmelig tidkrævende, især i større byer.

Lidt statistik[redigér | redigér wikikode]

Jeg gider ikke prale med antal redigeringer - det siger ikke noget, fordi jeg ofte laver meget store redigeringer i ét hug. Men jeg har på Wikimedia Commons i underkategorierne til Commons:Category:Former railway lines in Denmark oplagt 1392 billeder (pr. 1. december 2012), alle til fri brug og næsten alle med koordinater.

Jeg forventer, at der vil gå et par år endnu, inden jeg er igennem alle vores artikler om nedlagte jernbaner i Danmark.

2 års jubilæum[redigér | redigér wikikode]

1. december 2013 har jeg været på Wikipedia i 2 år, så jeg gør igen status på projektet. Ikke for ingenting har jeg i en stor del af mit arbejdsliv arbejdet med projektopfølgning, så jeg har lavet et lille værktøj til måling af færdiggørelsesgraden. Den er 49% (530 af 1082 aktiviteter afsluttet). Heraf konkluderer jeg, at projektet om 2 år vil være færdigt og gå over i en ren vedligeholdelsesfase. 4 år i alt er mere end jeg regnede med for et år siden, men ambitionsniveauet er også steget, specielt på byartiklerne, hvor det er ret tidkrævende at lave et totalt serviceeftersyn.

Jeg er begyndt at danne mig et totalt overblik over alle billeder fra den pågældende by. Mange billeder ligger så højt oppe i strukturen, så man ikke naturligt finder dem ved en søgning, eller de trænger på anden måde til en omkategorisering. Så kommer jeg ikke kun med mit eget stations- eller tracébillede eller begge dele, men jeg kan også vælge det bedste billede af kirken eller noget andet relevant. Og man kan jo lige så godt fylde infoboksen med de 3 billeder, der er plads til - de kan altid udskiftes, hvis der kommer mere spændende billeder.

3 års jubilæum[redigér | redigér wikikode]

1. december 2014 har jeg været på Wikipedia i 3 år. Færdiggørelsesgraden på mit projekt er nu 58%, så der må være 2 år tilbage. Det skrev jeg også for et år siden og for to år siden! Men jeg har mere at have det i nu, og "forsinkelsen" skyldes igen en hævning af ambitionsniveauet, så jeg i byartiklerne ikke alene laver serviceeftersyn på det indhold der er i forvejen, men udvider til afrundede artikler med hvad jeg kan finde om byens historie, faciliteter mv. Sporadisk er jeg også begyndt at tage billeder, der ikke er jernbanerelaterede, så jeg også på billedsiden kan give en afrundet præsentation af byen. Det kan også pege videre i retning af, at når det nuværende projekt er færdigt, kan jeg fortsætte med de byer, der ikke har ligget ved nedlagte jernbaner.

Jeg har delt projektet i to: baneartiklerne har en færdiggørelsesgrad på 72%, og her er faktisk to landsdele, jeg er helt "færdig" med: Vestjylland og Bornholm. Byartiklerne har en færdiggørelsesgrad på 44%.

4 års jubilæum[redigér | redigér wikikode]

Min søster døde 17. marts 2015, og mit store arbejde med hendes omfattende dødsbo har bevirket, at færdiggørelsesgraden pr. 1. december 2015 kun er steget til 84% på baneartiklerne og 48% på byartiklerne. Hendes hus er nu solgt og overdraget til køber, så jeg forventer, at det snart går fremad igen. Dog forventes baneprojektet først afsluttet om 1 år og byprojektet om 2 år.

5 års jubilæum[redigér | redigér wikikode]

Nedlagte baner[redigér | redigér wikikode]

Baneartiklerne er nu 92% færdige fra min hånd. Her i december 2016 foretager jeg gennemsyn og finpudsning, bl.a. med reviderede km-tal, vejnavne mv. Derefter vil der kun være 13 ufærdige artikler, og hele Nørrejylland (Nord-, Vest-, Øst- og Sydjylland) samt Bornholm vil være færdige.

Byer ved nedlagte baner[redigér | redigér wikikode]

Her er færdiggørelsesgraden kun steget fra 48% til 52%, men det hænger sammen med en mere retvisende målemetode, der kostede 8%. Den tager højde for det hævede ambitionsniveau, der er omtalt under "3 års jubilæum". De artikler, der tidligere var "færdige" fordi de fik jernbanehistorie samt billede af station og/eller banetracé, regnes nu kun for 50% færdige. Udbygning med faciliteter, seværdigheder og anden historie tæller nu med 25%. Og nu er det ikke kun sporadisk, men systematisk jeg tager billeder af byernes faciliteter mv., så der er noget at vælge mellem i artiklerne - billedsiden tæller også med 25%.

6 års jubilæum[redigér | redigér wikikode]

Baneprojektet er 98% færdigt, projekt "tidligere stationsbyer" 71%, så det skrider frem, dog lidt forsinket af at jeg også bruger tid på at læse korrektur på Trap Danmark 3. udgave – det føler jeg mig forpligtet til fordi jeg bruger den meget som kilde.

7 års jubilæum[redigér | redigér wikikode]

Projekt "nedlagte jernbaner" blev færdigt 1. juli 2018, så det stort set kun kræver vedligeholdelse hvis fx en stationsbygning bliver revet ned eller en banesti bliver opgraderet.

Projekt "tidligere stationsbyer" har en færdiggørelsesgrad på 83,5%, og ca. halvdelen af de 572 byer, der er omfattet af projektet, er helt færdigredigeret efter den standard, jeg efterhånden har opbygget. Én landsdel (Bornholm) er jeg helt færdig med. Projektet forventes afsluttet 31. december 2019.

Færdiggørelse[redigér | redigér wikikode]

Landsdel Baneartikler Byer ved nedlagte baner Andre byer
Nordjylland Færdig
Vestjylland Færdig
Østjylland Færdig
Sydjylland Færdig
Sønderjylland Færdig
Fyn, Langeland og Ærø Færdig
Sjælland Færdig
Lolland-Falster Færdig
Bornholm Færdig Færdig

Nye artikler[redigér | redigér wikikode]

En ret overskuelig liste over artikler, jeg selv har oprettet – bortset fra diskussionssider mv. samt REDIRECT's, som jeg har lavet en del af. Når det ikke er blevet til flere artikler, er det fordi jeg mener, at vi har artikler nok, nogle steder for mange som er dømt til at være stubbe i al fremtid, fx artikler om nedlagte jernbanestationer, der har været almindelige parcelhuse de sidste 50 år. Wikipedia har nået et punkt, hvor kvalitet er vigtigere end kvantitet. Det er tåbeligt at konkurrere med svenskere og hollændere om at have flest artikler, når vi har så mange nødlidende artikler, der trænger til et løft. Derfor har jeg koncentreret min indsats om at lave – ofte meget store – redigeringer af eksisterende artikler.