Dacia Logan

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Dacia Logan
Dacia Logan front 20080917.jpg
Dacia Logan (2004−2008)
Producent Automobile Dacia
Moderselskab Renault
Model Logan
Andre navne Renault Logan
Nissan NP200
Nissan Aprio
Mahindra Renault Logan
Mahindra Verito
Type Lille mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 2004
Forgænger Dacia Solenza
Dacia 1300
Motoralternativer Benzin:
1,2−1,6 liter (55−77 kW)
Autogas:
1,2−1,6 liter (53−77 kW)
E85:
1,6 liter (77 kW)
Diesel:
1,5 liter (50−65 kW)
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
2-dørs pickup
Længde 4020−4450 mm
Bredde 1740 mm
Højde 1534−1636 mm
Akselafstand 2630−2900 mm
Beslægtede Renault Clio

Dacia Logan (i Rusland, Iran og Sydamerika Renault Logan, i Sydafrika Nissan NP200, i Mellemamerika Nissan Aprio samt i Indien Mahindra Renault Logan og Mahindra Verito) er en lille mellemklassebil fra Automobile Dacia. Bilen findes i øjeblikket som stationcar (Logan MCV), varebil (Logan Express/Van) samt som pickup (Logan Pick-Up).

Generelt[redigér | redigér wikikode]

Den fempersoners personbil blev i første omgang siden september 2004 solgt som "5.000 -bil" i Afrika, Sydamerika og Østeuropa som efterfølger for Dacia Solenza. Bilen er siden midten af 2005 blevet solgt i Tyskland med tilpasset sikkerhedsudstyr (to airbags og ABS) til priser fra 7.200 €. Dermed hører Logan til de billigste nye biler i sin klasse i Tyskland. I Østrig sælges bilen til priser fra 7.960 € inkl. moms. Bilen markedsføres (endnu) ikke officielt i Danmark.

I efteråret 2006 kom der desuden en stationcarudgave (Logan MCV) med et bagagerum på 2.350 liter hhv. max. syv siddepladser. Modelprogrammet blev i Østeuropa fuldendt af en forklædt kassevogn (Logan Express) og en pickup (Logan Pick-Up), som siden marts 2009 også sælges i Tyskland.

Dacia Logan bygges af Renaults datterselskab Automobile Dacia i Rumænien. Siden 2005 er den også blevet bygget i Rusland, Marokko og Columbia, sedanudgaven siden 2007 som Nissan Aprio i Brasilien og pickupen siden 2008 som Nissan NP200 i Sydafrika. Bilen bygges også i Iran (hos Pars Khodro under navnet Tondar 90), Indien og Kina.

Ved udviklingen af Logan satsede Renault på enkelhed. På grund af at bilen ikke har dyrt ekstraudstyr og brugen af allerede eksisterende Renault-teknik kan bilen på det vesteuropæiske marked sælges meget billigt. Med et bagagerum på 510 liter, fire døre og et simpelt udstyr er bilen på basis af Renault Clio med moderat plads særligt attraktiv for prisbevidste førere.

I sommeren 2010 blev sedanversionen taget af modelprogrammet i Tyskland som følge af for lav efterspørgsel[1].

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Logan findes indtil videre med tre forskellige benzinmotorer fra Renault: 1,2 16V (55 kW/75 hk), 1,6 (64 kW/87 hk) og 1,6 16V (77 kW/105 hk). Efter fabrikantens angivelser har motorerne et brændstofforbrug på mellem 7,5 og 7,6 liter superbenzin pr. 100 km. Topfart: 155, 167 hhv. 174 km/t. Derudover findes der en version med 1,5-liters commonrail-dieselmotor fra Renault, som selv med det høje Lauréate-udstyr og en pris på 10.000 € (i Østrig 11.090 €) hører til de billigste dieselbiler og bruger 5,2 liter diesel pr. 100 km.

Model Motortype Slagvolume Effekt Euronorm
Benzinmotorer
1.2 16V D4F732 1149 cm³ 55 kW/75 hk Euro4/5
1.2 16V LPG D4F734 1149 cm³ 53 kW/72 hk Euro5
1.4 MPI K7J710 1390 cm³ 55 kW/75 hk Euro4
1.4 MPI LPG K7J714 1390 cm³ 53 kW/72 hk Euro4
1.6 MPI K7M710 1598 cm³ 64 kW/87 hk Euro4
1.6 MPI K7M800 1598 cm³ 62 kW/84 hk Euro5
1.6 MPI LPG K7M718 1598 cm³ 62 kW/84 hk Euro4
1.6 MPI LPG K7M818 1598 cm³ 60 kW/82 hk Euro5
1.6 16V K4M690 1598 cm³ 77 kW/105 hk Euro4
1.6 16V E85 K4M696 1598 cm³ 77 kW/105 hk Euro5
1.6 16V LPG K4M616 1598 cm³ 77 kW/105 hk Euro5
Dieselmotorer
1.5 dCi K9K792 1461 cm³ 50 kW/68 hk Euro4
1.5 dCi K9K796 1461 cm³ 63 kW/86 hk Euro4
1.5 dCi FAP K9K892 1461 cm³ 55 kW/75 hk Euro5
1.5 dCi FAP K9K892 1461 cm³ 65 kW/88 hk Euro5

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I juli 2008 introduceredes en faceliftet udgave af Logan. Den mod den mindre Dacia Sandero rettede model havde kun optiske modifikationer, mens teknikken forblev uforandret. Fronten fik større forlygter og en bredere kølergrill med nyt Dacia-logo. Derudover fik bilen nye kofangere og et bredere luftindtag i de nye frontskørter. Bagagerumsklappen blev også ændret, ligesom baglygterne og bagkofangeren. På den højeste udstyrsvariant er der derudover monteret en kromliste bagpå.

Fra stationcarudgaven MCV, som blev faceliftet i marts 2009, har den normale Logan fået større sidespejle. Sedanmodellens længde voksede med ca. fire centimeter til 4,29 m. I kabinen fik modellen instrumentbrættet fra Sandero og en bremseassistent supplerede som standardudstyr ABS-systemet. Grundprisen på basismodellen Logan forblev med 7.200 € uændret, mens de dyrere udstyrsvarianter Ambiance og Lauréate blev 150 til 450 € dyrere. Den hidtil højeste udstyrsvariant kaldet Prestige udgik[2].

Svage sider[redigér | redigér wikikode]

Kendte svage sider på Logan er:

  • Upræcis brændstofmåler (viser ofte for lidt).
  • Manglende rustbeskyttelse på biler frem til slutningen af 2006 (gennem en serviceaktion er rustbeskyttelsen i mellemtiden blevet forbdret).

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. Autos ohne Nachfolger (Bild 10) på Autobild.de (hentet 4. august 2010, på tysk)
  2. Auto-News online-udgave fra 1. juli 2008: „Neues von der Revolutionsfront: Facelift für den Dacia Logan“ (på tysk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]