Leopard 2 (kampvogn)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Leopard 2
Stridsvagn 121 (Swedish Leopard 2A4).jpg

Svensk Strv 121 (Leopard 2A4 kampvogn)

Brugere Se Brugere
Tjenesteperiode 1979-Nu
Generelle karakteristikker
Besætning 4
Længde 9,74/7,93 m
Bredde 3,76 m
Højde 3,03 m (top af periskop, PERI)
Vægt 62,5 ton (2A5)
Panser og armering
Panser Meget hårdt stål, wolfram og plastikfyldninger med keramikkomponenter. Antal mm ukendt.
Hovedarmering 120 mm-kanon, 42 granater
Ekstra-armering 2× 7,62 mm-maskingevær, røgkastere
Mobilitet
Motor MTU MB 873 Ka-501 12-cylinder dieselmotor
1.500 hk
Affjedring torsionsaffjedring
Hastighed 68-72 km/t
Rækkevidde 190 km.

Leopard 2 er en kampvogn, som er udviklet og produceret af det tyske Krauss-Maffei Wegmann (KMW), der er en af Europas førende producenter inden for bl.a. pansrede køretøjer. Den benyttes bl.a. i den danske hær. Undervognen m.m. er bl.a. benyttet i andre typer køretøjer såsom bjærgningsvogne m.m.[1]

Udviklingen af Leopard 2 startede i 1970, udviklingen byggede videre på det skrinlagte MBT-70 projekt fra 60erne, samt erfaringer fra bl.a. Yom Kippurkrigen (1973). Den første færdige Leopard 2 blev udleveret til Bundeswehr i 1979. KMW har siden produceret og leveret mere end 3.400 eksemplarer til 12 forskellige lande.

Der er to hovedvarianter af Leopard 2, de "oprindelige" modeller op til 2A4 og de forbedrede modeller fra 2A5 og opad. 2A4-typerne kendes på at panseret på tårnet generelt er lodret, hvor det på senere modeller bliver skråt, især forfra. Dette er opnået ved at montere tillægspanser. En typisk Leopard 2A5 er udrustet med laserafstandsmåler, to (2A4 eet) termiske kameraer, tårnet er elektrisk drevet (på 2A4 hydraulisk), den er fuldt gyrostabiliseret og den er udrustet med et EMES 15 elektronisk ildledelsessystem. Tilsammen gør disse ting at den er i stand til at bekæmpe mål i totalt mørke pga. de termiske kameraer, den kan skyde og ramme under hurtig kørsel i terræn pga. gyrostabilisering af kanonen og den kan bekæmpe mål ud til 4-5 km pga. ildledelsessystemet. Leopard 2 blev udviklet primært til at bekæmpe andre kampvogne. Dette ses meget tydeligt i de ammunitionstyper den benytter: HE (High Explosive) -granater er først for nylig udviklet til den. I det større scenario skulle den arbejde sammen med den tyske Marder IKK.

Bevæbning[redigér | redigér wikikode]

Hovedvåbnet er en Rheinmetall 120 mm glatrørskanon. Til og med Leopard 2A5 er det en 120mm/L44 – den er 528 cm lang og løbet vejer 1.190kg. Fra 2A6 af er det en 120mm/L55 – den er 660 cm lang og løbet vejer 1.374 kg. 120mm/L55-kanonen er en nyere kanon, så udover at den er længere er den også forbedret på andre områder. Ulempen er at den er 1,3 m længere og det vanskeliggør dens brug i bymiljøer og generelt. I højderetningen kan kanonen bevæges fra -9 til +20 grader. Sekundær bevæbning er et koaksialt (kanonparallelt) maskingevær (typisk MG3 7,62mm), tårngevær på dansk, samt et 7,62mm maskingevær ved hjælperens luge, kuppelgevær på dansk. Der er også monteret 2x8 røgkastere; 8 på hver side der kan udskyde røggranater.

Motor[redigér | redigér wikikode]

Motoren er en væskekølet 4-takts multifuel af typen MB 873-Ka 501 med intercooler og to turboladere, bygget af MTU Friederichshafen. Multifuel betyder at denne motor kan køre på 60% diesel og 40% anden brændbar væske. Den seks tons svære motor på 47,6 liter, yder 1.500 hk ved 2.600 O/min. Motoren er konstrueret således at smøringen virker i selv skæve positioner.

Leopard 2-motor,komplet med gearkasse og løfteværktøj.
Skyttens plads i en Leopard 2A4, bemærk rettegrebene i bunden af billedet

Besætning[redigér | redigér wikikode]

Leopard 2 har som mange andre kampvogne en besætning på fire mand. Kommandør, skytte, hjælper (lader) og kører. Placeringer i kampvognen er set bagfra køretøjet. Hjælperen er placeret til venstre for kanonen. Kommandøren til højre for kanonen og skytten sidder foran ham. Køreren sidder i undervognen, i højre side.

Versioner[redigér | redigér wikikode]

Østrigsk Leopard 2A4
Tillægspanser front af tårn, en del af opgraderingen til 2A5

Leopard 2 er gennem tiden blevet opgraderet (moderniseret) flere gange. Dertil kommer forskellige landes udgaver af typerne. Hovedtyperne er:

  • Leopard 2AV – Prototypen
  • Leopard 2A0 – Første serie, 380 stk, produceret fra 1979-82. De første 200 havde bl.a. ikke termisk kamera endnu.
  • Leopard 2A1 – Anden og tredje produktionsserie, med diverse forbedringer
  • Leopard 2A2 – Leopard 2A0 opgraderet bl.a. med termisk udstyr
  • Leopard 2A3 – Fjerde produktionsserie med div. detailforbedringer
  • Leopard 2A4 – 5-8 produktionsserie med div. og løbende forbedringer i tårn, undervogn mv.
  • Leopard 2A5 – Opgradering med bl.a. ekstra termisk sigte til kommandøren, tillægspanser, elektrisk drevet tårn i stedet for hydraulik mv.
  • Leopard 2A6 – Opgradering, primært med en længere kanon.
  • Leopard 2A6M – M står for minebeskyttelse. I udviklingen af dette deltog Tyskland, Norge, Sverige, Schweiz og Holland.
  • Leopard 2PSO – PSO, Peace Support Operations. Egentlig en ombygget Leopard 2A5, især beregnet til indsats i bymiljøer mv.

PSO’en har f.eks. forbedret minebeskyttelse, flere observationsmuligheder mv. Grunden til at man har valgt 2A5 som basis for den, er at kanonen fra 2A6 er for lang til bykamp.

  • Dertil kommer de forskellige nationale varianter. F.eks. hedder den danske Leopard 2A5DK; den bygger på vogne fra første serie, der er blevet opgraderet til 2A5, med danske "tilpasninger" f.eks. en dieselgenerator så vognen ikke behøver at have hovedmotoren i gang for at oplade batterierne.
  • Sverige har to udgaver af Leopard 2: strv 121 og 122 (strv: stridsvagn). Strv 121 er en Leopard 2A4, strv 122 er en svensk udgave af Leopard 2A5, den er generelt bedre pansret end en "standard" Leopard 2A5 , bl.a. mod angreb oppefra, hvor panserværnsvåben angriber toppen af tårnet og har også andre forbedringer. Strv 122b er med ekstra minebeskyttelse.
Leopard 2 PSO
Leopard 2E (spansk) 2A6+

Indsats i internationale missioner[redigér | redigér wikikode]

  • Generelt: Leopard 2 var oprindelig tiltænkt Centraleuropa og har ikke været i rigtig kamp før i Afghanistan, i modsætning til to af konkurrenterne: M1 Abrams og Challenger 2. Disse to har endda været i kamp mod andre kampvogne (Golfkrigen (1991) og Irakkrigen (2003-)). Leopard 2 er derfor ikke særlig krigstestet.
  • KFOR Tyskland sendte Leopard 2A5 til Kosovo men pga. varmeproblemer måtte de erstattes af 2A4.
  • Canada har ca. 20 Leopard 2A6M-CAN i Afghanistan. Danmark har en deling 2A5DK; en deling er på tre Leoparder plus en M113 PMV.
  • Derudover har Danmark 1-2 ekstra Leoparder dér pga. vedligeholdelse, kampskader mv.

Begge landes Leopard 2'ere har været involveret i kampe mod Taliban og har tilføjet Taliban tab. Begge landes Leoparder har været udsat for panserminer og vejsidebomber (IED'ere). Der er dog en forskel på de to landes minesikring af Leoparderne: Den 2. november 2007 kørte canadierne på en større IED (vejsidebombe eller mine) i en 2A6M – besætningen slap dog derfra med livet i behold og gik ind i historien, som de første der afprøvede M-pakken (minesikringen). Den 25. juli 2008 kørte en dansk Leopard 2A5 på en større IED og overkonstabel Jesper Gilbert Pedersen, kampvognens kører, døde. Den danske Leopard 2A5 havde ikke M-pakken monteret[2]. [3]

Brugere[redigér | redigér wikikode]

  • Tyskland Tyskland 350 aktive (før 2.125). Dertil skal lægges 50 til skolebrug. Derudover skal der fra 2009 tilgå 50, der skal være i PSO-udgaven. Så fra 2010 vil Tysklands Leopard 2-bestand se sådan ud:
  • 50 Leopard 2A4 til skolebrug
  • 50 Leopard PSO
  • 125 Leopard 2A5
  • 155 Leopard 2A6
  • 70 Leopard 2A6M

i alt 450 aktive Leopard 2.

  • Chile Chile – 140 Leopard 2A4CHL (otte som reservevogne)
  • Canada Canada – 100 Leopard 2 købt af Holland (firs 2A4, tyve 2A6NL) plus tyve 2A6M leaset af Tyskland, samt 15 2A4 købt af Tyskland til reservedelsbrug.
  • Danmark Danmark – ca. 51 Leopard 2A5DK. Dertil kommer et mindre antal 2A4, man indkøbte senere fra Tyskland mhp. at bruge reservedele derfra. Leopard 2A4 og 2A5 adskiller sig væsentligt teknisk i tårnet
  • Finland Finland – 91 Leopard 2A4, man købte oprindeligt 124, 20 blev ombygget til pioner- og brolæggervogne, 12 er ophugget til reservedele og en er brændt op.
  • Grækenland Grækenland – 366 Leopard 2 fordelt på:
    • 170 Leopard 2A6HEL (bestilt marts 2003)
    • 196 2A4

Der er problemer med handlen, pga. Wegmann stadig mangler at få en restgæld på 480 millioner euro fra Grækenland.

  • Norge Norge – 52 2A4NO, købt af Holland, planen er at opgradere dem til 2A5
  • Polen Polen – 128 Leopard 2A4 købt af Tyskland
  • Portugal Portugal – 38 2A6NL købt af Holland
  • Schweiz Schweiz – 380 Leopard 2A4, siden 2006 har man været i gang med at opgradere 134 i Schweiz til noget der minder om 2A5.
  • Singapore Singapore – 66 2A4 købt af Tyskland, 30 ekstra er købt som reservedelsvogne
  • Spanien Spanien – 327 Leopard 2. 108 er 2A4 købt af Tyskland, 219 er Leopard 2A6+ eller Leopard 2E
  • Sverige Sverige – 280 Leopard 2. 160 er 2A4 (strv 121), 120 er strv 122 (svensk 2A5). Kun strv 122 er aktiv.
  • Tyrkiet Tyrkiet – 298 Leopard 2A4 købt af Tyskland.
  • Østrig Østrig – 114 Leopard 2A4 købt af Holland
  • Canada Canada - 112 Leopard 2A4 og 20 Leopard 2A6M lejet af Tyskland. I 2007 købte Canada 100 Leopard 2A4 af Holland, samme år lejede de 20 Leopard 2A6M af Tyskland, yderligere blev der købt 12 Leopard 2A4 i 2011 af Schweiz.

Kilder[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har medier relateret til: