Motorring 3

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Motorring 3
Tabliczka E47.svg Tabliczka E55.svg
Basisdata
Samlet længde: 19 km
Region: Hovedstaden
Årsdøgnstrafik[1]: 47.700-77.800 (2008)
Kort
Motorring 3s forløb
Motorring 3
År Biler/døgn
1990 47.600
1995 56.500
2000 71.800
2005 75.400
2010 76.600
Tabellen viser antallet af biler, der passerer Husum på Motorring 3 pr. døgn. Kilde: Vejdirektoratet

Motorring 3 er en 21 km lang motorvej vest om København.[1]

Motorring 3 forbinder Helsingørmotorvejen med Køge Bugt Motorvejen og er en del af europavejene Tabliczka E47.svg og Tabliczka E55.svg

Undervejs har Motorring 3 motorvejskryds med Hillerødmotorvejen, Holbækmotorvejen og Frederikssundmotorvejen.

I gennemsnit passerer ca. 77.000 biler hvert døgn Vejdirektoratets tællestation ved Husum, og vejen er dermed en af de vigtigste og mest befærdede motorveje i Danmark.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Motorring 3 blev planlagt og delvis projekteret under 2. verdenskrig. Der blev således påbegyndt ekspropriationer og jordarbejde i 1941 og 1942, som senere er benyttet. Det gælder bl.a. en mindre dæmningsstrækning omkring Jyllingevej. I 1964 blev en anlægslov for En motorvej vest om København vedtaget.[2] Og i 1966 kunne den første strækning på 2,6 km mellem Jægersborg og Buddingevej tages i brug. I 1968 og 1971 blev yderligere 3,7 og 4,8 km motorvej til hhv. Herlev Ringvej og Jyllingevej åbnet.[1] Da projekteringen af den resterende strækning blev genoptaget i 1973, var der fokus på at skåne det rekreative område Vestvolden mest muligt. Det blev løst ved udformning og beplatning, så motorvejen på en naturlig måde indgår som supplement til selve voldområdet.[3] I 1977 åbnede den 7 kilometer lange strækning til Holbækmotorvejen.[1] Den resterende del af Motorring 3 blev bygget samtidig med, at Køge Bugt Motorvejen blev forlænget til Amagermotorvejen. En væsentlig etape af sammenkoblingen af det københavnske motorvejsnet blev således fuldført i 1980 med denne strækning på 3 kilometer.[4]

Udvidelse fra 4 til 6 spor[redigér | redigér wikikode]

Folketinget vedtog i sommeren 2003 at udvide Motorring 3 fra 4 til 6 spor mellem Jægersborg og Holbækmotorvejen.[5] Arbejdet varede fra påsken 2005 til 1. november 2008, hvor strækningen blev indviet.[6] På grund af politisk uenighed om sammenkoblingen med Frederikssundmotorvejen blev etapen mellem Slotsherrensvej og Roskildevej forsinket. Etapen blev yderligere forsinket, da de indkomne tilbud fra entreprenørerne blev forkastet [7]. Denne sidste strækning fik således først 6 spor i december 2010.[8]

Ved udgangen af 2011 blev forbindelsen mellem Frederikssundmotorvejen og Motorring 3 (Motorvejskryds Rødovre) taget i brug. Dermed blev der etableret en direkte motorvejsforbindelse mellem Motorring 4 ved Ballerup og Motorring 3.

Etaper[redigér | redigér wikikode]

Motorring 3 ved Nybrovej, hvor motorvejsudvidelsen er færdiggjort
Motorvejsetaper
Fra Frakørsel Til Frakørsel Vejbaner Kilometer Åbningsår Bemærkninger
Jægersborg Motorvejskryds Kgs. Lyngby Buddingevej 19 4/6 2,6 1966 Udvidet fra 4 til 6 spor 1. november 2008
Buddingevej 19 Gladsaxe 20 6 1968 Udvidet fra 4 til 6 spor 1. november 2008
Gladsaxe 20 Slotsherrensvej 6 1971 Udvidet fra 4 til 6 spor 1. november 2008
Slotsherrensvej Jyllingevej 23 6 1971 Udvidet fra 4 til 6 spor december 2010
Jyllingevej 23 Roskildevej 24 6 1977 Anlagt på Vestvoldens forterræn. Udvidet fra 4 til 6 spor december 2010
Roskildevej 24 Holbækmotorvejen Motorvejskryds Brøndby 6 1977 Anlagt på Vestvoldens forterræn. Udvidet fra 4 til 6 spor 1. november 2008
Holbækmotorvejen Motorvejskryds Brøndby Gammel Køge Landevej 22 4 3,0 1980 Anlagt på Vestvoldens forterræn

Kilder / eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Se også[redigér | redigér wikikode]