Naviair

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Kontroltårnet i Kastrup

Naviair er et statsligt infrastrukturselskab med status som selvstændig offentlig virksomhed ejet af den danske stat ved Transport- og Bygningsministeriet. Naviair leverer sikker og effektiv trafikstyring til luftfarten. Helt konkret betyder det, at det er Naviair, der sørger for at lede fly sikkert og med mindst mulig forsinkelse gennem dansk luftrum. Dette omfatter områdekontroltjeneste for det danske luftrum, samt indflyvnings- og tårnkontroltjeneste i de civile lufthavne i Kastrup, Roskilde, Aalborg, Tirstrup ved Århus, Billund, og Rønne. Endvidere leverer Naviair flyveinformationstjeneste i det nedre grønlandske luftrum samt på Færøerne. Naviair ejer og vedligeholder en række flyvetekniske anlæg og leverer desuden flyveinformationstjeneste for VFR- og helikopterflyvninger.

Naviairs kerneaktivitet er derfor flyveledelse. En flyveleder skal have styr på alt mellem himmel og jord – bogstavelig talt. Fra flyet letter ud af en lufthavn og til det er sikkert nede på jorden igen. Derfor har Naviair en stor rolle i luftfartens værdikæde.

Naviair har ca. 650 medarbejdere og har en årlig omsætning på ca. 1 mia. DKK

Historie[redigér | redigér wikikode]

Naviair blev udskilt som en statsejet virksomhed i 2001. Før dette sorterede virksomhedens opgaver under Statens Luftfartsvæsen, der bl.a. også varetager en række tilsynsopgaver. Selskabsdannelsen skete bl.a. for at sikre adskillelse mellem lufttrafiktjenesten og tilsynet heraf.

I 2006 blev flyveledernes grunduddannelse flyttet til det fællesnordiske "Entry Point North" [1]i Sturup, Sverige. Per 1/1-2014 indgår IAA/Irland også i ejerkredsen.[2]

I 2006 etableredes COOPANS-alliancen med henblik på fælles udvikling/vedligeholdelse af ATM-softwaren, som anvendes af flyvelederne. I 2014 er den 5. ANSP optaget i samarbejdet, som dermed omfatter Naviair, LFV/Sverige, IAA/Irland, ACG/Østrig og CroControl/Kroatien.

Naviair opnåede i oktober 2007 at blive udnævnt til verdens 6. bedste ANS-provider af tidskriftet "Air Traffic Management” i oktober nummeret, kun overgået af nogle af verdens mest anerkendte ANS providere såsom NATS i England, NavCanada og DFS i Tyskland.

Om natten 29. december 2007 blev det nye kontrolssystem, DATMAS, sat i drift. Som konsekvens heraf blev det nye kontroltårn i Københavns Lufthavn taget i operationelt brug.

Siden 2009 har Naviair deltaget i det fælleseuropæiske udviklingsprojekt, SESAR. Dette er sket i regi af Noracon-konsortiet.[3]

I forbindelse med SLV's deklarering af Dansk/Svensk funktionelt luftrum (DK/SE FAB) i december 2009 har Naviair (50%) sammen med LFV (50%)(den svenske pendant), stiftet et fælles selskab "Nordic Unified Airtraffic Control" (NUAC[4]). Dette selskab udfører per 1. juli 2012 lufttrafiktjeneste for såvel Danmark som Sverige.

Ved Lov nr 529 af 26/05/2010[5] (med ikrafttrædelse 27/10-2010) overgik Naviair til status af selvstændig offentlig virksomhed (SOV). Hermed findes 3 selskaber med denne status: DSB, Energinet.dk og Naviair. Transportministeren har udpeget følgende til bestyrelsen: Anne Birgitte Lundholt (formand), Michael Fleischer (næstformand), Helge Mortensen, Birthe Høegh Rask, Kurt Thyregod, Erik Jacobsen. Og de medarbejdervalgte bestyrelsesmedlemmer. Helle Munksø, Henrik Christoffersen og Flemming Kim Hansen.

Free Route Airspace (FRA) konceptet indførtes i DK/SE FAB fra den 17. november 2011.[6]

 Ultimo-2013 indgik Naviair, med 6% ejerskab, i et satellit-baseret fly-overvågningssystem, som opbygges af Aireon LLC - et datterselskab af Iridium Communications Inc.[7]

Per 5/12-2014 indgår Naviair (indirekte) i SESAR Deployment Alliance (SDA)[8]. SDA skal, under kontrakt med EC, indføre de kommende SESAR-funktioner i ATM-systemerne over hele Europa.

Oktober 2015 har COOPANS alliancen underskrevet medlemsafale med A6 Alliancen, hvor de ledende lufttrafikstyringsselskaber i Europa samarbejder om modernisering af de europæiske ATM-systemer og om at støtte Single European Sky ATM Research programme (SESAR).

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Kílder[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ http://trynorth.com/
  2. ^ http://www.naviair.dk/page643.aspx?recordid643=2652
  3. ^ http://noracon.aero/magnoliaPublic/home.html
  4. ^ http://www.nuac.eu/page778.aspx
  5. ^ https://www.retsinformation.dk/Forms/r0710.aspx?id=131999
  6. ^ http://www.naviair.dk/page454.aspx?recordid454=1321
  7. ^ http://www.naviair.dk/page643.aspx?recordid643=2625
  8. ^ http://www.naviair.dk/arkiv.454/naviair-med-i-banebrydende-europ%C3%A6isk-samarbejde.3499.aspx