Aarhus Lufthavn

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Jump to navigation Jump to search
Aarhus Lufthavn
Denmark-Aarhus Airport.JPG
Generel information
IATA AAR
ICAO EKAH
Type Offentlig
Drives af Aarhus Lufthavn A/S
Sted Tirstrup, Aarhus
Terminaler 1
Højde i moh. 25
Koordinater 56°18′00″N 010°37′08″Ø / 56.30000°N 10.61889°Ø / 56.30000; 10.61889Koordinater: 56°18′00″N 010°37′08″Ø / 56.30000°N 10.61889°Ø / 56.30000; 10.61889
Webside www.aar.dk
Statistik(2017)
Passagerer 372.223 (2017)
Fragt 11,0 tons (2014)
Start- og landinger 18,029 (2014)
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
Meter Fod
10L/28R2,7779,110Asfalt
10R/28L2,7028,864Asfalt

Aarhus Lufthavn, tidligere Tirstrup Lufthavn, (IATA: AARICAO: EKAH) er en lufthavn beliggende ved Stabrand, Tirstrup, ca. 35 km nordøst for Aarhus. Aarhus Lufthavn havde 459.913 rejsende i 2013,[1]hvilket gør den til den fjerdestørste lufthavn i Danmark målt på passagertal, overgået af København, Billund og Aalborg.

Lufthavnen var i flere år presset, dels af sin beliggenhed relativt langt fra Aarhus og Randers, dels grundet konkurrence fra de to større lufthavne i henholdsvis Billund og Aalborg. Det har gentagende gange været foreslået at finde en ny placering, der er tættere på især Aarhus, men sådanne forslag har aldrig medført konkrete planer. Den medfølgende usikkerhed om lufthavnens fremtid gav nedgang i passagertal og omsætning og påførte lufthavnen økonomiske problemer, hvilket har nødvendiggjort tilførsel af kapital fra ejerkredsen bestående af områdets kommuner.[2]

I 2017 gav EU-Kommisionen Aarhus Kommune lov til at investere et trecifret millionbeløb i lufthavnen.[3] Samtidig annoncerede en af lufthavnens største kunder, flyselskabet SAS, en større satsning på lufthavnen, som bl.a. omfatter åbningen af syv nyt direkte flyruter fra Aarhus i 2018 samt en opgradering af den eksisterende indenrigsrute til København.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Oprindeligt blev Flyvestation Tirstrup anlagt som militær flyvestation i 1943 af den tyske besættelsesmagts Luftwaffe, som brugte den operativt, fra september 1944 og krigen ud. Efter krigen blev flyvestationen overtaget af Flyvevåbnet, og fra 1946 fungerede en del af den som civil lufthavn.

Fra 1952 blev flyvestationen udbygget, så den levede op til NATO's standarder og så den som en af blot to danske flyvestationer tillige var egnet til permanent stationering af amerikanske fly i krigstid. Under Den Kolde Krig blev flyvestationen ofte benyttet som deployeringsbase, hvorfra flere danske og udenlandske eskadriller fløj under øvelser. Flyvestation Tirstrup blev nedlagt i 1998, og området består nu af et militært depotområde samt den civile Aarhus Lufthavn.

Det blev efter 2. verdenskrig besluttet at lade lufthavnen i Tirstrup fungere som midlertidig lufthavn for Aarhus, og siden 1946 har lufthavnen haft en fast rute til København. Ruten har været befløjet af blandt andre DDL, SAS, Cimber Air og Sun-Air.

Efter åbningen af Storebæltsforbindelsen i 1997 var passagertallet i lufthavnen generalt nedadgående indtil 2017.

Siden 1999 har Ryanair fløjet fra Aarhus Lufthavn til en række europæiske byer.

I juni 2016 valgte lufthavnens nabokommuner at sælge deres aktier til Aarhus Kommune, med undtagelse af Norddjurs Kommune og Syddjurs Kommune der valgte at beholde en mindre aktieandel.[4]

Terminalen[redigér | redigér wikikode]

Lufthavnens nuværende passagerterminal blev indviet i 1981. I efteråret 2007 offentliggjorde daværende lufthavnsdirektør Ole Paaske, at passagerterminalen skulle have en modernisering til en anslået værdi af 25 mio. kr. Moderniseringen omfattede blandt andet forbedrede check-in forhold, samt diverse opgraderinger af bagagesystemet. Renoveringen afsluttedes i sommeren 2009.

Planer om gennemgribende modernisering af facaden er også fremlagt, men er endnu uvist hvornår disse realiseres.

Tilgængelighed[redigér | redigér wikikode]

Primærrute 15 har sit forløb forbi lufthavnen.

Lufthavnen betjenes af Midttrafiks lufthavnsbusser, som flere gange dagligt har forbindelser til Aarhus, ligesom der er forbindelser med rutebiler til Randers og Ebeltoft.

Busforbindelser

925X til Aarhus

212 til Ebeltoft eller Randers

Ruteflyselskaber[redigér | redigér wikikode]

Følgende flyselskaber har fast ruteflyvvning fra lufthavnen[5]:

British Airways

opereret af SUN-AIR

Gøteborg, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Bromma
Czech Airlines Prag
Danish Air Transport Charter: Funchal, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Pafos, Preveza, Tenerife-Syd
Ryanair Gdansk, London-Stansted
Scandinavian Airlines København, Málaga, München, Oslo-Gardermoen, Palma de Mallorca, Stockholm-Arlanda

Sæson: Split, Nice

EasyJet Berlin (starter 1. september 2018), London (starter 2. november 2018)

Skoleflyvning[redigér | redigér wikikode]

Aarhus Lufthavn er hjemsted for Greybird Pilot Academy, en større pilotskole som i 2018 havde syv mindre skolefly stationeret i lufthavnen, hvor der også er bygget undervisningslokaler, administration og hangarer. I 2017 stod Greybird for omkring 25% af trafikken på Aarhus Lufthavn.

Lufthavnen benyttes desuden som træningslufthavn af en række større flyselskaber, bl.a. Danish Air Transport, Primera samt det hollandske KLM. Flyvevåbnet udfører også enkelte anflyvninger af lufthavnen som led i træningen af deres piloter.

Den store mængde skoleflyvning medførte, at antallet af operationer (starter og landinger) i lufthavnen i 2017 overgik Aalborg Lufthavn med næsten 10%, trods et noget lavere passagertal.

Fremtid[redigér | redigér wikikode]

Lufthavnens placering og status som "midlertidig" har ofte været genstand for debat. Blandt andre ønsker interesseorganisationerne Det Midtjyske Lufthavnsråd og Aarhus Transport Group, som består af politiske og faglige organisationer samt lokale virksomheder, en international lufthavn anlagt tættere på Aarhus.

Byrådet i Aarhus Kommune fik i 2015 foretaget analysearbejde vedrørende en ny placering af Aarhus Lufthavn. Undersøgelsen anbefalede en placering i Flensted ved Låsby, alternativt på Thomasminde Mark. Da Skanderborg Kommune, som Flensted ligger i, var modstander af dette forslag, vil Aarhus Kommune arbejde videre for en placering på Thomasminde Mark.[6]

I 2017 blev snakken om en flytning af lufthavnen imidlertid skrinlagt, da Aarhus Kommune besluttede at investere et større millionbeløb i den eksisterende lufthavn. Desuden betød annonceringen af syv nye ruter opereret af SAS, at lufthavnen gik et aldeles optimistisk 2018 i møde. I marts blev det endvidere annonceret, at Europas næststørste lavprisselskab, EasyJet, til september 2018 ville åbne en direkte rute mellem Aarhus og Berlin med to ugentlige rotationer.

Passagertal[redigér | redigér wikikode]

  • 2000: 640.566
  • 2001: 655.061
  • 2002: 579.450
  • 2003: 579.391
  • 2004: 524.506
  • 2005: 538.664
  • 2006: 553.570
  • 2007: 571.463
  • 2008: 573.175
  • 2009: 526.402
  • 2010: 562.000
  • 2011: 591.355
  • 2012: 467.681
  • 2013: 459.913
  • 2014: 422.145
  • 2015: 364.836
  • 2016: 383.154
  • 2017: 372.223

Referencer[redigér | redigér wikikode]

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Knud Bødker, Messerschmitt på startbanen : da tyskerne byggede Tirstrup flyveplads – og hvad derpå fulgte, Knud Bødker, 1985. ISBN 87-982107-1-8.

Eksterne kilder og henvisninger[redigér | redigér wikikode]