Fiat Punto

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
(Omdirigeret fra Fiat Grande Punto)
Gå til: navigation, søg
Fiat Punto
Producent Fiat Automobiles
Moderselskab Fiat
Model Punto
Type Minibil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 1993
Forgænger Fiat Uno
Gearkassetyper Manuel og automatisk

Fiat Punto er en minibil fra Fiat Automobiles. Modellen kom på markedet i november 1993 som efterfølger for Fiat Uno, som dog fortsat blev fremstillet indtil 1995. Siden september 2005 er Punto blevet solgt i tredje generation.

Punto er forsynet med tværliggende frontmotor og forhjulstræk.


Punto (type 176, 1993−1999)[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto I
Fiat Punto front 20071204.jpg
Fiat Punto tredørs (1993−1997)
Produktionsår 19931999
(Cabriolet til 2000)
Motoralternativer Benzin:
1,1−1,6 liter (40−98 kW)
Diesel:
1,7 liter (42−52 kW)
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
2-dørs cabriolet
Typenummer 176
Længde 3760−3770 mm
Bredde 1625 mm
Højde 1440−1460 mm
Akselafstand 2450 mm
Vægt 840−1060 kg
Konkurrenter Ford Fiesta
Opel Corsa
Renault Clio
Volkswagen Polo
Beslægtede Fiat Barchetta
Fiat Palio
Lancia Y
Designer Giorgetto Giugiaro
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 2.svg (1997)[1]

Den første generation af Punto blev som tre- og femdørs hatchback præsenteret i Torino i maj 1993, og kom på markedet et halvt års tid senere.

I foråret 1994 blev modelprogrammet udvidet med en cabriolet, hvilket gjorde Punto til den mest solgte bil i Europa i 1996. Punto vandt titlen "Årets Bil" i 1995, både i Danmark[2] og Europa.[3]

Forhjulene var ophængt på tværled med McPherson-fjederben og baghjulene på tilbagetrukne svingarme (langsled) med skruefjedre og teleskopstøddæmpere.[4]

Bilen var designet af Giorgetto Giugiaro. Punto var den første minibil fra Fiat med forzinkning af vigtige karrosseridele. I starten fandtes modellen med følgende benzinmotorer: 40 kW (54 hk), 43 kW (58 hk) (senere 44 kW (60 hk)), 54 kW (73 hk), 65 kW (88 hk, senere 63 kW (86 hk)) og 98 kW (133 hk) (senere 96 kW (130 hk)).[5] De tre førstnævnte var af typen FIRE, og sidstnævnte var den 1,4-liters turbomotor i Punto GT mens 1,6'eren med 65 kW (88 hk) var en videreudvikling af motoren fra 1970'ernes Fiat 128. Derudover kunne Punto også fås med en dieselmotor med 52 kW (71 hk, senere 42 kW (57 hk), 46 kW (63 hk) og 51 kW (69 hk)).

Udstyrsvarianter[redigér | redigér wikikode]

  • S (55, 60, 75, D, TD)
  • 6 Speed (55)
  • SX (55, 60, 75, 85 16V, 90, D, TD)
  • EL (75)
  • HSD (75)
  • ELX (75, 85 16V, 90, TD)
  • Sporting (85 16V, 90)
  • GT

I 1995 tilkom udstyrsvarianterne ED, EL og HSD. Sidstnævnte havde med førerairbag (fra 1996 også passagerairbag), ABS-bremser og fire nakkestøtter et for daværende forhold særligt omfattende sikkerhedudstyr.

Modellen "6 Speed" fandtes kun med 1,1-litersmotoren og havde sekstrins gearkasse, mens Punto "Selecta" havde trinløst ECVT-automatgear.

Modellen "ED" ("ED" stod for Economy Drive) med 54 hk-motor havde samme udstyr som "S", dog med femtrins gearkasse med anden udveksling hvilket reducerede den maksimale hastighed.

Derudover fandtes der forskellige specialmodeller med navne som Cult, Sole, Stile og Start.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto (1997–1999)

I midten af 1997 fik Punto et let facelift, som blandt andet medførte ændrede farver og sædeindtræk, et lidt mørkere instrumentbræt og modificerede kofangere. Derudover blev 1,6-litersmotoren med 88 hk afløst af en 1,2-liters 16V-motor med 86 hk.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

55 60 75 85 16V 90 GT
Byggeår 1993−1995 1995−1999 1993−1995 1995−1999
[B1 1]
1993−1998 1997−1999
[B1 1]
1993−1997 1997−1999
Motordata
Motorkode 176A6000 176B2000 176A7000 176B4000 176A8000 176B9000 176A9000 176A4000 176B6000
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Monopoint Multipoint
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 70,0 × 72,0 mm 70,8 × 78,9 mm 86,4 × 67,4 mm 80,5 × 67,4 mm
Slagvolume 1108 cm³ 1242 cm³ 1581 cm³ 1372 cm³
Kompressionsforhold 9,6:1 9,8:1 10,2:1 9,5:1 7,8:1 9,0:1
Maks. effekt 40 kW
(54 hk)
ved 5500 omdr./min.
43 kW
(58 hk)
ved 5500 omdr./min.
44 kW
(60 hk)
ved 5500 omdr./min.
54 kW
(73 hk)
ved 6000 omdr./min.
63 kW
(86 hk)
ved 6000 omdr./min.
65 kW
(88 hk)
ved 5750 omdr./min.
98 kW
(133 hk)
ved 5750 omdr./min.
96 kW
(130 hk)
ved 5600 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 85 Nm
ved 3500 omdr./min.
86 Nm
ved 3250 omdr./min.
96 Nm
ved 3000 omdr./min.
98 Nm
ved 3000 omdr./min.
106 Nm
ved 4000 omdr./min.
113 Nm
ved 4500 omdr./min.
127 Nm
ved 2750 omdr./min.
204 Nm
ved 3000 omdr./min.
200 Nm
ved 3000 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 6-trins manuel Trinløs ECVT
Præstationer (Punto)
Topfart 150 km/t 160 km/t
Selecta: 150 km/t
170 km/t 177 km/t 178 km/t 200 km/t
Acceleration 0-100 km/t 16,5 sek.
ED: 17,0 sek.
6 Speed: 16,0 sek.
14,5 sek.
Selecta: 17,5 sek.
12,0 sek. 10,9 sek.
Sporting: 10,5 sek.
11,5 sek. 7,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,5 liter
ED: 5,3 liter
Blyfri 95
5,6 liter
Selecta: 5,7 liter
Blyfri 95
6,2 liter
Blyfri 95
6,7 liter
Sporting: 7,0 liter
Blyfri 95
7,5 liter
Sporting: 7,6 liter
Blyfri 95
7,4 liter
Blyfri 95
8,4 liter
Blyfri 95
Præstationer (Punto Cabrio)
Topfart 150 km/t 170 km/t
Acceleration 0-100 km/t 15,0 sek. 12,0 sek. 12,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,2 liter
Blyfri 95
8,6 liter
Blyfri 95
  1. 1,0 1,1 Som Cabriolet til 2000

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

D TD 60 TD 70 TD 70 kat.
Byggeår 1995−1997 1997−1999 1993−1997 1994−1999
Motordata
Motorkode 176B3000 176B7000 176A5000 176A3000
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Forkammer
Trykladning Turbolader
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 82,6 × 79,2 mm
Slagvolume 1698 cm³
Kompressionsforhold 20,5:1 19,0:1
Maks. effekt 42 kW
(57 hk)
ved 4500 omdr./min.
46 kW
(63 hk)
ved 4500 omdr./min.
52 kW
(71 hk)
ved 4500 omdr./min.
51 kW
(69 hk)
ved 4500 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 98 Nm
ved 2500 omdr./min.
118 Nm
ved 2500 omdr./min.
134 Nm
ved 2500 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer
Topfart 150 km/t 155 km/t 163 km/t
Acceleration 0-100 km/t 20,0 sek. 16,8 sek. 14,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,7 liter
Diesel
6,5 liter
Diesel
6,2 liter
Diesel

Punto (type 188, 1999−2007)[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto II
Fiat Punto II front 20100509.jpg
Fiat Punto tredørs (1999−2003)
Produktionsår 19992007
(fremstilles stadigvæk på
licens)
Motoralternativer Benzin:
1,2−1,8 liter (44−96 kW)
Diesel:
1,3−1,9 liter (44−74 kW)
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
Typenummer 188
Længde 3800−3865 mm
Bredde 1660 mm
Højde 1480 mm
Akselafstand 2460 mm
Vægt 860−1090 kg
Konkurrenter Ford Fiesta
Opel Corsa
Peugeot 206
Renault Clio
Toyota Yaris
Beslægtede Fiat Idea
Lancia Ypsilon
Lancia Musa
Zastava 10
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 4.svg (2000)[6]

Til sin 100-års fødselsdag introducerede Fiat i maj 1999 den anden modelgeneration af Punto. I modsætning til forgængeren fandtes den nye Punto kun som tre- og femdørs; cabrioletudgaven af forgængeren blev fortsat bygget frem til juni 2000. Et teknisk kendetegn var den elektriske servostyring. I "City"-modus behøver man ikke ret meget kraft til at styre bilen, så man let kan parkere. Fra 50 km/t går styringen automatisk over på standardmodus, så man igen behøver mere kraft til at styre bilen.

Fiat Punto Rallye var udviklet til motorløb og solgt racerklar til kunderne. Kun undervognens afstemning måtte ændres. I 2001 blev der introduceret en Abarth-model med 1,8-liters 16V-motor og lavere vægt.

Udstyrsvarianter[redigér | redigér wikikode]

  • S (60 hk benzin)
  • SX (60 hk benzin / 80 hk diesel)
  • ELX (80 hk benzin og diesel)
  • HLX (80 hk benzin)
  • Emotion (85/100 hk diesel)
  • Sporting (80/95 hk benzin)
  • HGT (130 hk benzin)

I marts 2003 forlod bil nr. 5.000.000 til det europæiske marked samlebåndet. I juni 2005 var der i alt blevet produceret 6.000.000 Puntoer.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I midten af 2003 fik Punto et facelift. Udstyrsvarianterne blev i forbindelse med faceliftet omdøbt til Active, Dynamic, Emotion, Sporting og Abarth, hvor sidstnævnte var topmodellen med 130 hk. I kort tid fandtes også varianterne Class, GO, Sole, Sound og Start.

Den anden modelgeneration af Punto forblev i femdørsudgaven i programmet frem til 2007 som billig indstigningsmodel Punto Start og blev til andre, hovedsageligt østeuropæiske markeder bygget af Zastava under navnet "Zastava 10" og i nogle tilfælde også solgt som Fiat (f.eks. i Ungarn). I Italien og Østrig sælges Punto II stadigvæk under navnet Punto Classic.

I Egypten er modelskiftet derimod ikke gennemført, og derfor fremstilles og sælges Punto fra 1999 fortsat af Seoudi Group.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

1,2 8V 1,2 8V Natural Power[B2 1] 1,2 16V 1,4 16V 1,8 16V
Byggeår 1999−2007 2003−2005 1999−2005 2003−2005 1999−2001[7] 2001−2005[7]
Motordata
Motorkode 188A4000 188A5000 843A1000 188A1000[7] 183A6000[7]
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 70,8 × 78,9 mm 72,0 × 84,0 mm 82,0 × 82,7 mm
Slagvolume 1242 cm³ 1368 cm³ 1747 cm³
Kompressionsforhold 9,5:1 10,6:1 11,0:1 10,3:1
Maks. effekt 44 kW
(60 hk)
ved 5000 omdr./min.
38 kW
(52 hk)
ved 5000 omdr./min.
59 kW
(80 hk)
ved 5000 omdr./min.
70 kW
(95 hk)
ved 5800 omdr./min.
96 kW
(130 hk)
ved 6300 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 102 Nm
ved 2500 omdr./min.
88 Nm
ved 2500 omdr./min.
114 Nm
ved 4000 omdr./min.
128 Nm
ved 4500 omdr./min.
164 Nm
ved 4300 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) Sekventiel manuel Trinløs ECVT 6-trins manuel
6-trins manuel
Præstationer
Topfart 155 km/t 145 km/t 175 km/t
6-trins: 172 km/t
ECVT: 165 km/t
178 km/t 205 km/t
Acceleration 0-100 km/t 14,3 sek. 19,0 sek. 11,4 sek.
6-trins: 10,9 sek.
ECVT: 12,6 sek.
9,9 sek.
6-trins: 9,6 sek.
8,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,7 liter
Blyfri 95
4,3 kg
Autogas
6,0 liter
ECVT: 6,5 liter
Blyfri 95
6,1 liter
Sporting: 6,6 liter
Blyfri 95
8,3 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 136 g/km 142 g/km
ECVT: 155 g/km
145 g/km
Sporting: 156 g/km
197 g/km
Bemærkninger
Ikke egnet til E10-brændstof[8]
  1. Data opgivet for gasdrift. I benzindrift identiske med den benzindrevne 1,2 8V.

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

1,3 Multijet 1,9 D 1,9 JTD 1,9 Multijet
Byggeår 2003−2007 1999−2003 1999−2002 2002−2003 2003−2005
Motordata
Motorkode 188A9000 188A3000 188A2000 188A7000 188B2000
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring DOHC, kæde OHC, tandrem
Fødesystem Commonrail Forkammer Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 69,6 × 82,0 mm 82,0 × 90,4 mm
Slagvolume 1248 cm³ 1910 cm³
Kompressionsforhold 18,0:1 22,6:1 18,45:1 18,0:1
Maks. effekt 51 kW
(70 hk)
ved 4000 omdr./min.
44 kW
(60 hk)
ved 4500 omdr./min.
59 kW
(80 hk)
ved 3000 omdr./min.
63 kW
(85 hk)
ved 3500 omdr./min.
74 kW
(100 hk)
ved 4000 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 180 Nm
ved 1750 omdr./min.
118 Nm
ved 2250 omdr./min.
196 Nm
ved 1500 omdr./min.
260 Nm
ved 1750 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer
Topfart 164 km/t 155 km/t 170 km/t 173 km/t 185 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,4 sek. 15,0 sek. 12,2 sek. 9,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,5 liter
Diesel
5,7 liter
Diesel
4,9 liter
Diesel
5,3 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 119 g/km 150 g/km 130 g/km 140 g/km

Punto (type 199, 2005−)[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto III
Fiat Punto front 20070920.jpg
Fiat Grande Punto tredørs (2005−2009)
Andre navne Fiat Grande Punto
Fiat Punto Evo
Produktionsår 2005
Motoralternativer Benzin:
0,9−1,4 liter (48−132 kW)
Diesel:
1,3−1,9 liter (55−96 kW)
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
Typenummer 199
Længde 4030−4065 mm
Bredde 1687 mm
Højde 1490 mm
Akselafstand 2510 mm
Vægt 1040−1280 kg
Konkurrenter Ford Fiesta
Mazda2
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Peugeot 207/208
Renault Clio
SEAT Ibiza
Beslægtede Alfa Romeo MiTo
Citroën Nemo
Fiat C-Medium
Fiat Linea
Fiat Qubo
Fiat Fiorino
Fiat Doblò
Opel Corsa D
Opel Meriva B
Opel Combo
Peugeot Bipper
Resultat i Euro NCAP-
crashtest
Crashtest-Stern 5.svg (2005)[9]

Grande Punto (2005−2009)[redigér | redigér wikikode]

I sensommeren 2005 kom Grande Punto på markedet, i første omgang med tre døre. Femdørsudgaven fulgte i marts 2006.

Den tredje modelgeneration er ca. 20 cm længere og ca. 2 cm bredere end forgængeren (derfor tilnavnet "Grande"). Også forarbejdningskvaliteten havde taget et stort fremskridt. Med fem stjerner i Euro NCAPs kollisionstest er bilen blandt de sikreste i sin klasse.

Grande Punto var i første kvartal af 2006 den mest solgte bil i Vesteuropa, et mål som i ca. 10 år aldrig var opnået af en italiensk bil. Grande Puntos succes var vigtig for Fiat-koncernens finansielle udvikling.

En søstermodel til Grande Punto kom på det kinesiske marked i 2012 under navnet Fiat C-Medium og fremstilles af GAC Fiat Automobiles Co., Ltd. i Changsha.

Udstyrsvarianter[redigér | redigér wikikode]

Bilen findes i syv udstyrsvariater: Go, Active, Dynamic, Linea Sportiva Speed, Linea Sportive Racing, Linea Sportiva Sport og Emotion:

  • Active: El-ruder foran og fører- og passagerairbag.
  • Dynamic: Som Active samt sideairbags foran, asymmetrisk delt bagsæde, højdejusterbart førersæde, fjernbetjent centrallåsesystem og manuelt klimaanlæg.
  • Emotion: Som Dynamic samt gardinairbags for og bag, ESP med bremseassistent og bjergigangsætningsassistent, tågeforlygter, tozonet klimaautomatik, Blaupunkt RDS-bilradio med cd-afspiller og seks højttalere samt radiobetjeningselementer på rattet.
  • Sport: Som Emotion (undtagen tozonet klimaautomatik) samt hækspoiler, fire siddepladser (tredørs)/fem siddepladser (femdørs) i sportsligt design, hækspoiler, sportsundervogn samt bilradio med cd- og mp3-afspiller og seks højttalere.

I Østrig findes derudover udstyrsvarianten Gran Luce, som er udstyret med panoramaglastag og klimaautomatik, samt den sportsligt orienterede Linea Sportiva med bl.a. sportsundervogn og alufælge.

Mod merpris kan Grande Punto udstyres med flere forskellige typer af ekstraudstyr, som f.eks. det i samarbejde med Microsoft udviklede "Blue + Me" håndfri samtaleanlæg, en komfortpakke med midterarmlæn og elektrisk lændehvirvelstøtte, det i samarbejde med et amerikansk firma udviklede Interscope HiFi-system udviklet i samarbejde med et amerikansk firma, tonede sideruder, tozonet klimaanlæg og meget mere. Alle dieselmotorer fås mod merpris med partikelfilter.

Opel Corsa D og Grande Punto deler ZFA199-platformen, som er blevet udviklet i et joint venture mellem Fiat og Opel, hvorved ca. 30% af de to bilers dele og tekniske komponenter er identiske.

I maj 2008 blev modelprogrammet udvidet med Abarth Grande Punto med 1,4-liters T-Jet-motor med 114 kW (155 hk)[10][11] hhv. 132 kW (180 hk) i Supersport-udgaven. Til modellen med 114 kW (155 hk) fås også et Performance Kit "esseesse", som øger motorens effekt til 132 kW (180 hk). Disse Abarth-modeller skulle med sit meget sportslige udseende og andet udstyr hovedsageligt konkurrere med Volkswagen Polo GTI og Volkswagen Polo GTI Cup Edition.

Fiat har med Grande Punto S2000 Abarth også fra fabrikken produceret en bil til brug i Intercontinental Rally Challenge, som man i 2006 vandt med Giandomenico Basso bag rattet.

Punto (Evo) (2009−2012)[redigér | redigér wikikode]

Fiat Punto (Evo) tredørs (2009−2012)

Den 24. oktober 2009 kom Punto Evo som såvel tre- og femdørs ud til forhandlerne. Den nye model fik udover flere optiske modifikationer også de nye MultiAir-motorer, som kunne bestilles fra januar 2010. I midten af 2010 fulgte en Abarth-udgave med nu 120 kW (163 hk). I starten af 2011 blev bilen igen omdøbt til blot Punto.

Drivlinie og udstyr var lidt anderledes end i forgængeren Grande Punto. Dertil hørte udover de nye MultiAir-motorer også sikkerhedsudstyret med nu syv airbags og ESP med bjergigangsætningsassistent som standardudstyr på samtlige versioner.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Med 5 stjerner i Euro NCAPs kollisionstest hører bilen til blandt de sikreste i sin klasse. Seks airbags er standardudstyr fra Dynamic-modellen og opefter. Samtlige versioner er udstyret med fører- og passagerairbag, to gardinairbags samt to sideairbags foran, som ekstraudstyr kan modellen fås med knæairbag til føreren. Derudover er Punto Evo udstyret med ABS med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med antispinregulering (ASR) samt bjergigangsætningsassistent.

Miljøbeskyttelse[redigér | redigér wikikode]

På Punto Evo-modellerne med MultiAir-benzinmotorerne er CO2-udslip og skadestofemissioner reduceret i forhold til de almindelige benzinmotorer. MultiAir-benzinmotorerne opfylder Euro5-normen.

Start/stop-automatik[redigér | redigér wikikode]

Alle turbodieselmotorer samt Euro5-benzinmotorer er som standard udstyret med start/stop-system. Dette system afbryder automatisk motoren, når omdrejningstallet sænkes til tomgang og koblingspedalen slippes og starter den automatisk igen, når koblingspedalen trædes ned og der kobles ind.

Eco:DriveTM[redigér | redigér wikikode]

Brugsprogrammet Eco:DriveTM leverer informationer om kørestilen og laver forslag om, hvordan man i den aktuelle køresituation kan køre mest miljøvenligt og samtidig reducere brændstofforbruget gennem optimeret gearskift, acceleration og nedbremsning. Dette system kunne allerede fås til forgængeren.

Karrosseridesign[redigér | redigér wikikode]

I forhold til Grande Punto er karrosseriet på Punto Evo modificeret af designerne fra Centro Stile Fiat i området omkring kunststofdelene. Iøjnefaldende kendetegn er den påfaldende modificerede front, som er udstyret med karakteristiske forlygter med integreret dagkørelys, og det markante bagendedesign. De modificerede kofangere yder ekstra sikkerhed i trafikken. Pyntelisterne på siderne af bilen udviser den dynamiske linjeføring. Bagpå er Punto Evo udstyret med baglygter i L-formet design.

Kabineudstyr[redigér | redigér wikikode]

Ligesom karrosseriet er også kabinen i Fiat Punto Evo komplet nydesignet. Midterkonsollen er opdelt i to dele: Den øverste del indeholder radiomodulet inklusive det centrerede LCD-display, ventilationsdyser og opbevaringsrum, mens den nederste del indeholder betjeningselementerne til ventilations- og klimaanlægget. Som ekstraudstyr kan Punto Evo bestilles med det nyudviklede Blue&Me TomTom, hvor satellitnavigation, håndfrit samtaleanlæg og entertainmentfunktioner er samlet i én enhed. En nyhed er den for første gang i en Fiat-bil monterede ambientebelysning, hvor midterkonsollen belyses af et indirekte lys.

Punto Evo findes i fire forskellige udstyrsvarianter:

  • Active: Fire airbags, ABS, elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med antispinregulering (ASR) og bjergigangsætningsassistent (Hill Holder), elektrisk servostyring Dualdrive, varmedæmpende vinduesglas, højde- og længdejusterbart rat, højdejusterbart førersæde, el-justerbare sidespejle, el-ruder foran, centrallåsesystem samt dagkørelys
  • Dynamic: Som Active samt seks airbags, manuelt klimaanlæg, bagsæde delt i forholdet 60:40, RDS-bilradio med cd- og mp3-afspiller, fjernbetjent centrallåsesystem samt i bilens farve lakerede sidespejle og dørhåndtag
  • Racing: Som Dynamic samt tågeforlygter med integreret kurvelysfunktion, læderrat, Infotainmentsystem Blue&Me, opvarmelige sidespejle, 16" alufælge, tonede sideruder bagi, forkromede indstigningslister og mørkere forlygteglas
  • Sport: Som Racing samt ambintebelysning i kabinen, 17" alufælge, tagspoiler lakeret i bilens farve og forkromede sidespejlshuse[12]

Priserne er i forhold til forgængeren steget, da forskellige udstyrsdele som følge af det principielle udstyr med ESP er bortfaldet og nu er merprispligtige. Priserne på ekstraudstyr er også øget, så f.eks. merprisen for specialfarver nu er højere.

Punto (2012−)[redigér | redigér wikikode]

I starten af 2012 fik Punto et mindre facelift, hvor kromlisten på fronten bortfaldt. Ud over en ny turbobenzinmotor med 84 hk tilbydes en lige så stærk dieselmotor, hvis brændstofforbrug er opgivet til 3,5 liter pr. 100 km.

Siden faceliftet og omdøbningen findes modellen kun i tre forskellige udstyrsvarianter: Pop, Easy og Sport.[13]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

0,9 8V Twinair 1,2 8V 1,4 8V 1,4 8V Natural Power
[B3 1][14]
1,4 16V 1,4 16V MultiAir
Byggeår 1/2012− 1/2014− 9/2005−11/2010 11/2010− 9/2005− 10/2009− 3/2006−10/2009 1/2010−11/2013
Motordata
Motorkode 199A4000 169A4000 350A1000 199A6000 955A6000
Motortype R2-benzinmotor R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2 4
Ventilstyring DOHC, tandrem OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 80,5 × 86,0 mm 70,7 × 78,9 mm 72,0 × 84,0 mm
Slagvolume 875 cm³ 1242 cm³ 1368 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 11,1:1 10,8:1
Maks. effekt 62 kW
(84 hk)
ved 5500 omdr./min.
77 kW
(105 hk)
ved 5500 omdr./min.
48 kW
(65 hk)
ved 5500 omdr./min.
51 kW
(69 hk)
ved 5500 omdr./min.
57 kW
(78 hk)
[B3 2]
ved 6000 omdr./min.
51 kW
(69 hk)
ved 6000 omdr./min.
70 kW
(95 hk)
ved 6000 omdr./min.
77 kW
(105 hk)
ved 6500 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 145 Nm
ved 2000 omdr./min.
102 Nm
ved 3000 omdr./min.
115 Nm
ved 3250 omdr./min.
104 Nm
ved 3000 omdr./min.
125 Nm
ved 4500 omdr./min.
130 Nm
ved 4000 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) Automatiseret 6-trins manuel
Præstationer
Topfart 172 km/t 182 km/t 156 km/t 165 km/t 156 km/t 178 km/t 185 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,7 sek. 11,2 sek. 14,4 sek. 13,2 sek. 16,9 sek. 11,4 sek. 10,8 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,2 liter
Blyfri 95
4,1 liter
Blyfri 95
5,7 liter
Blyfri 95
5,4 liter
Blyfri 95
5,9 liter
Blyfri 95
4,7 kg
Naturgas
6,0 liter
Blyfri 95
5,7 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 98 g/km 97 g/km 126 g/km 123 g/km 132 g/km 115 g/km 142 g/km 133 g/km
1,4 16V T-JET 1,4 16V MultiAir Turbo
Byggeår 6/2007−10/2009 1/2010− 6/2010−4/2013 8/2012−4/2013
Motordata
Motorkode 198A4000 955A2000
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 72,0 × 84,0 mm
Slagvolume 1368 cm³
Kompressionsforhold 9,8:1 10,8:1
Maks. effekt 88 kW
(120 hk)
ved 5000 omdr./min.
99 kW
(135 hk)
ved 5000 omdr./min.
120 kW
(163 hk)
ved 5500 omdr./min.
132 kW
(180 hk)
ved 5750 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 206 Nm
ved 1750 omdr./min.
250 Nm
ved 2500 omdr./min.
270 Nm
ved 2500 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel 6-trins manuel
Præstationer
Topfart 195 km/t 200 km/t 213 km/t 216 km/t
Acceleration 0-100 km/t 8,9 sek. 8,5 sek. 7,9 sek. 7,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,6 liter
Blyfri 95
5,6 liter
Blyfri 95
6,1 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 155 g/km 129 g/km 142 g/km
  1. Data opgivet for gasdrift. I benzindrift identiske med den benzindrevne 1,4 8V.
  2. 1,4: Maks. effekt for visse eksportlande 55 kW (75 hk)
MultiAir[redigér | redigér wikikode]

De fleste motorer er udstyret med den nyudviklede MultiAir-teknologi, som muliggør øget effekt og drejningsmoment i kombination med nedsat brændstofforbrug. Så f.eks. har 1,4 16V MultiAir-motoren i Punto Evo 12 procent højere effekt og næsten 15 procent mere drejningsmoment end den almindelige 1,4 16V. Indsugningsventilerne styres nu af et elektrohydraulisk styresystem, hvilket muliggør en uafhængig betjening af indsugningsventilerne. Derved er åbningstidspunktet og -antallet variabelt, hvilket øger motorens effekt.

Da MultiAir-teknologien derudover også styrer lufttilførslen til cylindrene, behøves det i konventionelle motorer til dette formål benyttede luftspjæld i indsugningstrakten ikke længere. Såkaldt luftspjældstab, som frem for alt opstår ved ikke helt åbnet luftspjæld ved lave og middelhøje omdrejningstal, skulle derved være komplet elimineret.

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

1,3 Multijet 16V 1,6 Multijet 16V 1,9 Multijet 8V
Byggeår 9/2005−10/2009 9/2009−11/2011 11/2012− 9/2010−11/2012 9/2005−10/2009 10/2009−2/2013 9/2008−11/2011 3/2006−8/2008 9/2005−8/2008
Motordata
Motorkode 199A2000 199A9000 199B4000 199A3000 199B1000 955A3000 939A1000 199A5000
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 69,6 × 82,0 mm 79,5 × 80,5 mm 82,0 × 90,4 mm
Slagvolume 1248 cm³ 1598 cm³ 1910 cm³
Kompressionsforhold 17,6:1 16,8:1 17,6:1 16,8:1 16,5:1 18,0:1
Maks. effekt 55 kW
(75 hk)
ved 4000 omdr./min.
62 kW
(84 hk)
ved 3500 omdr./min.
63 kW
(86 hk)
ved 3500 omdr./min.
66 kW
(90 hk)
ved 4000 omdr./min.
70 kW
(95 hk)
ved 4000 omdr./min.
88 kW
(120 hk)
ved 3750 omdr./min.
88 kW
(120 hk)
ved 4000 omdr./min.
96 kW
(130 hk)
ved 4000 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 190 Nm
ved 1750 omdr./min.
190 Nm
ved 1500 omdr./min.
200 Nm
ved 1500 omdr./min.
200 Nm
ved 1750 omdr./min.
200 Nm
ved 1500 omdr./min.
320 Nm
ved 1750 omdr./min.
280 Nm
ved 2000 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel 6-trins manuel 5-trins manuel 6-trins manuel
Præstationer
Topfart 165 km/t 172 km/t 175 km/t 178 km/t 190 km/t 200 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,6 sek. 13,1 sek. 11,9 sek. 11,7 sek. 9,6 sek. 10,0 sek. 9,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 4,5 liter
Diesel
4,2 liter
Diesel
3,5 liter
Diesel
4,6 liter
Diesel
4,2 liter
Diesel
4,4 liter
Diesel
5,6 liter
Diesel
5,8 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 123 g/km 112 g/km 90 g/km 122 g/km 110 g/km 114 g/km 149 g/km 154 g/km

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. "Fiat Punto" (på engelsk). Euro NCAP. 1997. http://euroncap.com/tests/fiat_punto_1997/7.aspx. Hentet 15. august 2014.  Arkiveret 27. juli 2014.
  2. Sindal, Helle (23. oktober 2013). "Se Årets Bil fra de seneste 46 år". Politiken. http://politiken.dk/forbrugogliv/biler/ECE2111251/se-aarets-bil-fra-de-seneste-46-aar/. Hentet 15. august 2014. 
  3. Haslund, Flemming (22. februar 2013). "50 år med Årets Bil i Europa: Overraskelsernes tid". Jyllands-Posten. http://jyllands-posten.dk/motor/ECE5212978/50-ar-med-arets-bil-i-europa-overraskelsernes-tid/. Hentet 15. august 2014. 
  4. Forklaring med billeder af baghjulsophæng på www.motor-talk.de (PDF, på tysk)
  5. (på tysk). auto motor und sport (Berlin: Axel Springer AG) 18. 27. 
  6. "Fiat Punto" (på engelsk). Euro NCAP. 2000. http://euroncap.com/tests/fiat_punto_2000/28.aspx. Hentet 15. august 2014.  Arkiveret 27. juli 2014.
  7. 7,0 7,1 7,2 7,3 Typegodkendelse for Fiat Punto, nr. E10053 udstedt 29. juli 1999. Kan downloades gratis hos Trafikstyrelsen.
  8. E10 (hentet 15. august 2014, på tysk)
  9. "Fiat Grande Punto" (på engelsk). Euro NCAP. 2005. http://euroncap.com/tests/fiat_punto_2005/238.aspx. Hentet 21. august 2014.  Arkiveret 27. juli 2014.
  10. Grünweg, Tom (4. oktober 2007). "Fiat Grande Punto Abarth: Zahmer Skorpion" (på tysk). Spiegel Online. http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/fiat-grande-punto-abarth-zahmer-skorpion-a-508767.html. Hentet 21. august 2014. 
  11. Kretzmann, Jan (28. februar 2007). "Fiat Grande Punto Abarth - Der Skorpion sticht wieder" (på tysk). Auto Bild. 
  12. Fiat Car Configurator fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 31. januar 2010)
  13. "Fiat Punto - News, Testberichte, Bilder und Videos" (på tysk). Motorvision. http://www.motorvision.de/thema/fiat-punto.html. Hentet 22. august 2014. 
  14. Fiat Grande Punto 1.4 8V Natural Power (hentet 22. august 2014, på tysk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue. Katalog 1995, 1999, 2000, 2004, 2007, 2008, 2013 og 2014 (på tysk og fransk).
  • Årets Biler 1999. Bil Magasinet/Forlaget Benjamin A/S. ISBN 1397-7822.
  • Fiat Punto instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., juni 1993. Publikation nr. 603.06.530 (på tysk).
  • Fiat Punto instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., juli 1995. Publikation nr. 603.06.723 (på tysk).
  • Fiat Punto instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., februar 1997. Publikation nr. 603.06.932 (på engelsk).
  • Fiat Punto instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, april 2000. Publikation nr. 1603.45.039.
  • Fiat Punto instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, maj 2003. Publikation nr. 1603.45.569/46.212.
  • Fiat Grande Punto instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, december 2005. Publikation nr. 1603.45.948.
  • Fiat Grande Punto tillæg til instruktionsbog. Fiat Group Automobiles Danmark A/S, august 2007. Publikation nr. 1603.81.048/83.402.
  • Fiat Punto instruktionsbog. Fiat Group Automobiles S.p.A., november 2011. Publikation nr. 603.99.054DK.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Foregående: Årets Bil i Danmark
1995
Efterfølgende:
Citroën Xantia Fiat Bravo/Brava
Foregående: Årets Bil i Europa
1995
Efterfølgende:
Ford Mondeo Fiat Bravo/Brava