Fiat Duna

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Fiat Duna
Fiat Duna Weekend 70 (front quarter).jpg
Fiat Duna Weekend (1987−1991)
Producent Fiat Automobiles
Moderselskab Fiat
Model Duna
Andre navne Fiat Prêmio
Fiat Elba
Innocenti Elba
Fiat Penny
Type Minibil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Produktionsår 19872000
Forgænger Fiat 127 Berlina/Panorama
Efterfølger Fiat Siena
Fiat Palio
Motoralternativer Benzin:
1,1−1,3 liter (43−49 kW)
Diesel:
1,7 liter (44 kW)
Gearkassetyper Manuel
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar (Duna Weekend)
Typenummer 146
Produktionssted Betim, Brasilien Brasilien
Córdoba, Argentina Argentina
Længde 4037 mm
Bredde 1555 mm
Højde 1440 mm
Duna Weekend: 1450 mm
Akselafstand 2361,5 mm
Beslægtede Fiat Uno
Fiat Fiorino

Fiat Duna var en personbilsmodel fra Fiat, bygget mellem starten af 1987 og slutningen af 2000.

Duna var baseret på en forlænget platform fra Uno, som den adskilte sig fra med sit sedankarrosseri og den over forskærmene trukne motorhjelm. Baghjulsophænget med trapezformede tværled var hentet fra Fiat 128. Duna blev fremstillet i Italien, i Argentina (til 2000) og i Brasilien (til 1995) under navnet Fiat Prêmio. Prêmio fandtes også som todørs sedan.

Et væsentligt bidrag til Dunas succes var det store bagagerum. I Italien blev Duna stationcar også solgt i en tredørs udgave til erhvervsmæssig brug under navnet Fiat Penny. Her var de bageste sideruder afblændet, og det gennemgående lastrum var adskilt fra førerkabinen ved hjælp af et beskyttelsesgitter. Motorprogrammet omfattede to benzinmotorer på 1,1 og 1,3 liter med 43 kW (58 hk) hhv. 49 kW (67 hk), samt en 1,7-liters dieselmotor med 44 kW (60 hk). Stationcarversionen hed først Duna Weekend, men blev efter at sedanversionen udgik i slutningen af 1991 omdøbt til Fiat Elba. Elba blev i Italien også markedsført under varemærket Innocenti.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

60 70 60 DS
Byggeår 1/1987−6/1991 1/1987−12/1989
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Karburator Hvirvelkammer
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 76,0 × 61,5 mm 76,1 × 71,5 mm 82,6 × 79,2 mm
Slagvolume 1115 cm³ 1301 cm³ 1697 cm³
Kompressionsforhold 9,35:1 20,6:1
Maks. effekt ved omdr./min. 43 kW
(58 hk)
/5500
49 kW
(67 hk)
/5500
44 kW
(60 hk)
/4500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 85 Nm
/2750
101 Nm
/2500
103 Nm
/3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer
Topfart 150 km/t 155 km/t[M 1] 140 km/t[M 2]
Acceleration 0-100 km/t 13,2 sek. 18,0 sek.
  1. Duna Weekend: 158 km/t
  2. Duna Weekend: 150 km/t

Bemærkninger[redigér | redigér wikikode]

  • Versionerne med benzinmotor er ikke E10-kompatible.[1]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. E10 (hentet 22. november 2014, på tysk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Fiat Duna instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, maj 1987.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Stub Stub
Denne bilrelaterede artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.