Fiat Seicento

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Disambig bordered fade.svg Denne artikel omhandler Fiat Seicento (600) fra 1998. For den tidligere model, se Fiat 600.
Fiat Seicento
Fiat Seicento front 20080127.jpg
Fiat Seicento (1998−2001)
Producent Fiat
Model Seicento
Andre navne Fiat 600
Type Mikrobil
Teknik Hækmotor,
baghjulstræk (Elettra)
Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk (øvrige)
Produktionsår 19982009
Forgænger Fiat Cinquecento
Efterfølger Fiat 500
Motoralternativer Benzin:
0,9−1,2 liter (29−51 kW)
El:
(30 kW)
Gearkassetyper Ingen (Elettra)
Manuel (øvrige)
Karrosseriformer 3-dørs hatchback
Typenummer 187
Produktionssted Tychy, Polen
Længde 3337 mm
Bredde 1508 mm
Højde 1445 mm
Akselafstand 2200 mm
Konkurrenter Daihatsu Cuore
Ford Ka
Renault Twingo
SEAT Arosa
Volkswagen Lupo
Beslægtede Fiat Cinquecento

Fiat Seicento (type 187) (Seicento = italiensk for 600) var en mikrobil fra Fiat. Modellen var efterfølgeren for Fiat Cinquecento og kom på markedet i 1998. I Danmark blev salget indstillet i 2003, men fortsatte i Tyskland frem til slutningen af 2007. På den historiske Fiat 600s 50-års fødselsdag blev Seicento omdøbt til Fiat 600 og solgt under denne betegnelse fra 2005 til slutningen af 2009.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Teknisk set var Seicento baseret på Cinquecento og var bortset fra designet identisk med den. Seicento havde et mere moderne, rundere design og fandtes med tre forskellige motorer: 899 cm³ (29 kW/39 hk), 1108 cm³ (40 kW/54 hk) og elektromotor (30 kW/41 hk).

Til modelåret 2001 blev Seicento teknisk og optisk modificeret. Den kun 3,34 m lange forhjulstrukne bil, som blev introduceret i 1998, blev siden midten af oktober 2000 solgt med en indskrænket motorprogram med en modificeret motor (1108 cm³ med multipoint- i stedet for monopoint-indsprøjtning), hvilket gjorde at den kom til at opfylde Euro3. Derudover fik modellen mere standardudstyr som f.eks. ABS.

Fiat Seicento (2001–2009)
Seicento bagfra

Udefra adskilte den faceliftede Seicento gennem mere markante kofangere med lamelluftgitter og som ekstraudstyr integrerede tågeforlygter, hvide blinklys, nye hjulkapsler, sidebeskyttelseslister, dæk med dimension 165/55R13 og det nye Fiat-logo.

Modeller[redigér | redigér wikikode]

Seicento S/Young[redigér | redigér wikikode]

Seicento S/Young var udstyret med den lille motor 1170 A1.046 (899 cm³), med tekniske data svarende til Citymatic. 1999-modellen var udstyret med airbags, selestrammere og servostyring, men havde dog ikke lakerede kofangere og spejle, og havde enklere kabineudstyr uden bl.a. el-ruder. Den lille motor udgik af produktion i 2001.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

[1]

Seicento Sole/Sound[redigér | redigér wikikode]

Udvendige kendetegn for Seicento "Sole", som var baseret på Fiat Seicento "Sound" (1,1-liters firecylindret motor med 40 kW/54 hk), var "Sole"-skrifttrækket. Modellen havde udstyr som "Sound" (el-ruder, sportssæder, RDS-radio med cd-afspiller og fire højttalere, kofangere i bilens farve, sportslige frontskørter med tågeforlygter, varmedæmpende ruder og startspærre) samt elektrisk Webasto-skydetag.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

  • Motor: Firecylindret rækkemotor, benzin med to ventiler pr. cylinder og Magnetti Marelli monopoint-indsprøjtning (til 2000) hhv. multipoint-indsprøjtning (fra 2001)
  • Motorkode: 176B2000 (til 2000) hhv. 187A1000 (fra 2001)
  • Slagvolume: 1108 cm³
  • Effekt: 40 kW (54 hk) ved 5500 omdr./min. (til 2000) hhv. 5000 omdr./min. (fra 2001)
  • Drejningsmoment: 86 Nm ved 3250 omdr./min. (til 2000) hhv. 92 Nm ved 2750 omdr./min. (fra 2001)
  • Gearkasse: 5 gear manuel med langt 5. gear
  • 0-100 km/t: 13,8 sek. (til 2000) hhv. 13,5 sek. (fra 2001)
  • Topfart: 150 km/t i 5. gear

Seicento Citymatic[redigér | redigér wikikode]

Seicento Citymatic var udstyret med automatisk kobling. Der skiftes med en normal gearstang. Indkoblingen var afhængig af motorens omdrejningstal, kørehastigheden og det aktuelle gear. Styringen var elektronisk.

Denne version fandtes kun med den lille motor (899 cm³). Til udstyret hørte bl.a. lakerede kofangere og spejle samt el-ruder. Produktionen blev indstillet i starten af 2001.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

  • Motor: Firecylindret rækkemotor, benzin med to ventiler pr. cylinder
  • Motorkode: 1170A1046
  • Slagvolume: 899 cm³
  • Effekt: 29 kW (39 hk) ved 5500 omdr./min.
  • Drejningsmoment: 65 Nm ved 3000 omdr./min.
  • Gearkasse: 5 gear manuel med langt 5. gear
  • 0-100 km/t: 18,0 sek.
  • Topfart: 140 km/t i 5. gear

[1]

Seicento SX/Suite/Hobby[redigér | redigér wikikode]

Betegnelserne "SX", "Suite" og "Hobby" kendetegnede de bedre udstyrede versioner af Seicento, som kun fandtes med den frem til 2001 byggede motor 176 B2.000 (1108 cm³). Til udstyret hørte ud over airbags og selestrammere også el-ruder, elektrisk servostyring, lakerede kofanger og spejle. ABS var frem til modelår 2001 ikke standardudstyr. "Suite"-modellen havde derudover klimaanlæg.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

  • Motor: Firecylindret rækkemotor, benzin med to ventiler pr. cylinder og Magnetti Marelli monopoint-indsprøjtning (til 2000) hhv. multipoint-indsprøjtning (fra 2001)
  • Motorkode: 176B2000 (til 2000) hhv. 187A1000 (fra 2001)
  • Slagvolume: 1108 cm³
  • Effekt: 40 kW (54 hk) ved 5500 omdr./min. (til 2000) hhv. 5000 omdr./min. (fra 2001)
  • Drejningsmoment: 86 Nm ved 3250 omdr./min. (til 2000) hhv. 92 Nm ved 2750 omdr./min. (fra 2001)
  • Gearkasse: 5 gear manuel med langt 5. gear
  • Topfart: 150 km/t i 5. gear

[1][2]

Seicento Sporting[redigér | redigér wikikode]

Sporting-modellen var såvel teknisk som optisk optimeret. Dermed havde modellen ikke brede dæk 165/55R13, men også modificeret front, hækskørter og hjulkasser. Derved forandrede ydermålene sig let. Samtidig var gearkassen lavere gearet, hvorved 5. gear ikke var et energisparegear.

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

  • Motor: Firecylindret rækkemotor, benzin med to ventiler pr. cylinder og Magnetti Marelli monopoint-indsprøjtning (til 2000) hhv. multipoint-indsprøjtning (fra 2001)
  • Motorkode: 176B2000 (til 2000) hhv. 187A1000 (fra 2001)
  • Slagvolume: 1108 cm³
  • Effekt: 40 kW (54 hk) ved 5500 omdr./min. (til 2000) hhv. 5000 omdr./min. (fra 2001)
  • Drejningsmoment: 86 Nm ved 3250 omdr./min. (til 2000) hhv. 92 Nm ved 2750 omdr./min. (fra 2001)
  • Gearkasse: 5 gear manuel med langt 5. gear
  • 0-100 km/t: 13,8 sek. (til 2000) hhv. 13,5 sek (fra 2001)
  • Topfart: 150 km/t i 5. gear

[1][2]

Seicento Sporting Abarth[redigér | redigér wikikode]

Modellen Sporting Abarth var baseret på Sporting. Sporting Abarth havde udstyr som Sporting samt 14" alufælge, bredere sporvidde, hækspoiler, sportsrat, servostyring, ABS og nakkestøtter med Abarth-logo.

Seicento Turbo[redigér | redigér wikikode]

Til Seicento før 2001 tilbød tuningsfirmaerne Novitec, G-Tech, Hörmann Motorsport og Merkur turboombygningssæt (74 kW/101 hk) godkendt til brug på offentlig vej. Dette gjorde den 800 kg tunge bil i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på 8,4 sekunder. Med den dertil hørende sekstrins gearkasse fik bilen en topfart på 204 km/t.

Den nu udgåede ombygning fra G-Tech var opgivet til en effekt på 84 kW/114 hk, men baseret på en 1,2-litersmotor.

Van[redigér | redigér wikikode]

Seicento Van lignede både udvendigt og teknisk personbilsudgaven, men havde dog ikke noget bagsæde. Lastrummet kunne til rudernes underkant rumme 440 liter, og til taget 810 liter, hvilket svarede til personbilsudgaven med fremklappet bagsæde.[1]

50th Anniversary Edition[redigér | redigér wikikode]

Fiat 600 (2005−2009)

Seicento blev mod slutningen af sin byggetid også solgt som 50th Anniversary Edition. Denne var lakeret med pastelfarver (ligesom i de sene 1950'ere) og med skrifttrækket 600 på bagklappen.

Modellen havde meget ekstraudstyr som f.eks. elektrisk servostyring, radio med cd-afspiller, airbag for fører og forsædepassager, indvendigt justerbare sidespejle, el-ruder, sidespejle og kofangere i bilens farve, centrallåsesystem, rygerpakke, ABS, sidebeskyttelseslister etc..

Tekniske specifikationer[redigér | redigér wikikode]

1.1[redigér | redigér wikikode]
  • Motor: Firecylindret rækkemotor, benzin med to ventiler pr. cylinder
  • Motorkode: 187A1000
  • Slagvolume: 1108 cm³
  • Effekt: 40 kW (54 hk) ved 5000 omdr./min.
  • Moment: 92 Nm ved 2750 omdr./min.
  • Gearkasse: 5 gear manuel
  • 0-100 km/t: 13,5 sek.
  • Topfart: 150 km/t
1.2[redigér | redigér wikikode]
  • Motor: Firecylindret rækkemotor, benzin med to ventiler pr. cylinder
  • Motorkode: 169A4000
  • Slagvolume: 1242 cm³
  • Effekt: 51 kW (69 hk) ved 5500 omdr./min.
  • Drejningsmoment: 102 Nm ved 3000 omdr./min.
  • 0-100 km/t: 11,6 sek.
  • Topfart: 171 km/t

[3]

Seicento Elettra[redigér | redigér wikikode]

Frem til 2005 byggede Fiat også en eludgave af Seicento kaldet Seicento Elettra. Bilen blev bygget først i Italien og senere i Polen, men kun på bestilling. Bilen var forsynet med en asynkronmotor, strømforsynet af 18 12V bly-syre-akkumulatorer. Bilens topfart var 100 km/t og rækkevidden 90 km.[4]

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Seicento blev kollisionstestet af Euro NCAP i 2000 med et resultat på halvanden stjerne ud af fem mulige.[5]

Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Fiat Auto S.p.A, Direzione Qualita-Assistenza Tecnica: Fiat Seicento instruktionsbog; publikation nr. 603.45.196-III/2000-3. udgave; Coordinamento Editoriale Satiz-Turino;printed in Poland by Dial Poland: Side 151, 153, 158, 160 (på tysk)
  2. 2,0 2,1 (18) “Data på 1500 biler”, Klavs Lyngfeldt Bil-Revyen 2001. Bonnier Publications A/S, side 176-177. Hentet 8.
  3. "2008 FIAT 600 1.2". automobile-catalog.com. http://www.automobile-catalog.com/make/fiat/seicento/seicento/2008.html. Hentet 8. maj 2011. 
  4. [Elektromobil FIAT Seicento Elettra "http://www.electroauto.cz/seicento_elettra.html"] (på tjekkisk). Elektromobil FIAT Seicento Elettra. Hentet 23 October 2011. 
  5. "Fiat Seicento" (på engelsk). Euro NCAP. 2000. http://www.euroncap.com/tests/fiat_seicento_2000/73.aspx. Hentet 25. oktober 2010. 

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]