Fiat Ducato

Fiat Ducato
Producent	Fiat
Model	Ducato
Type	Varebil
Teknik	Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk
Produktionsår	1982−
Forgænger	Fiat 238 Fiat 242
Motoralternativer	4-cyl. benzin- og dieselmotorer
Gearkassetyper	Manuel og automatisk
Karrosseriformer	Kassevogn Ladvogn Minibus
Lignende	Ford Transit Mercedes-Benz T1/Sprinter Opel Movano Renault Master Volkswagen LT/Crafter

Fiat Ducato er en varebil, som Fiat siden starten af 1982 har bygget i joint venture med PSA Peugeot Citroën. I starten adskilte modellen sig fra de identiske Citroën C25/Jumper og Peugeot J5/Boxer gennem de benyttede motorer. Fra starten og til i dag er der blevet produceret masser af autocampere på basis af Ducato. Specielt til dette formål findes Ducato som chassis med motor, men uden karrosseri eller med førerhus, sæder og frontparti, som dog er åbent i toppen og bagpå.

Ducato I (1982−1994)

Fiat Ducato I
Fiat Ducato type 280 (1982−1990)
Andre navne	Fiat Talento
Produktionsår	1982−1994
Motoralternativer	Benzin: 1,8−2,0 liter (51−63 kW) Diesel: 1,9−2,5 liter (51−70 kW)
Typenummer	280/290
Længde	4693−5598 mm
Bredde	1920−2000 mm
Højde	2070−2668 mm
Akselafstand	2917−3659 mm
Beslægtede	Alfa Romeo AR6 Citroën C25 Peugeot J5 Talbot Express Zastava Ducato

Fiat Ducato I (type 280) var en let varebil bygget af SEVEL mellem januar 1982 og august 1990.

Joint venture'et SEVEL mellen Fiat og PSA Peugeot Citroën udspillede sig i næsten identiske bilmodeller fra de tre mærker. Dermed var modellen næsten identisk med Peugeot J5, Citroën C25 og Talbot Express. I Italien blev Ducato mellem april 1985 og december 1989 også solgt under navnet Alfa Romeo AR6.

Ducato og dens søstermodeller havde femtrins ratgear, som i modsætning til et almindeligt gulvgear muliggjorde en gennemgående gang i førerkabinen. I løbet af sin tid kopierede konkurrenterne også denne praktiske detalje. Derudover var Ducato I med 2,5-liters turbodieselmotor med 95 hk eftertragtet i branchen, da det var en varebil med høj tophastighed. Denne motor kunne ikke fås i søstermodellerne fra Peugeot, Citroën og Talbot. Derimod kunne den 2,5-liters sugedieselmotor også fås i Iveco Daily I, og havde 75 hk og en topfart på 125 km/t. Bagakslerne var udover støddæmperne forsynet med bladfjedre. Egenvægten lå alt efter modelvariant og udstyr på ca. 1.500 kg, så modellen med 2,8 tons tilladt totalvægt havde en lasteevne på op til 1.300 kg. Modellen fandtes også med lang akselafstand og højt tag. Forhjulene var forsynet med skivebremser, mens baghjulene havde tromlebremser. Ducato havde som standardudstyr bremseforstærker, men derimod ikke servostyring. Reservehjulet var monteret ovenover motoren med en skrue. Håndbremsen var monteret til venstre for førersædet.

Modellen med kort akselafstand blev fra marts 1989 ikke solgt som Ducato, men derimod som Fiat Talento. Talento fandtes kun med 2,0-liters benzinmotoren med 75 hk og 1,9-liters dieselmotoren med 69 hk. Modellen udgik af produktion i maj 1994, og blev i 1995 afløst af Fiat Scudo. Samtidig med Talentos introduktion blev Ducato type 280 modificeret og type 290 kom på markedet. Udover en forbedring af kabinen og teknikken blev frem for alt rudeudsnittet i dørene ændret for bedre udsyn.

Fra august 1990 solgtes kun type 290.

I maj 1994 ophørte produktionen af Ducato I.

• 

  Alfa Romeo AR6 type 280 (1985–1989)

• 

  Fiat Ducato type 290 (1989–1994)

• 

  Fiat Talento type 280 (1989–1990)

• 

  Fiat Talento type 290 (1990–1994)

Tekniske specifikationer

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode
Benzinmotorer
1800	1796	51 (69) / 4800	136 / 2300	PSA	XM7T/169B
2000	1971	55 (75) / 5000	147 / 2500	PSA	170B
2000	1971	57 (78) / 5000	152 / 2500	PSA	170B
2000	1971	63 (86) / 4750	160 / 2500	PSA	170C
2000 kat.	1971	62 (84) / 4750	160 / 2500	PSA	170D
Dieselmotorer
1929 D	1929	51 (69) / 4600	120 / 2500	Fiat	149B1000
1929 TD	1929	60 (82) / 4100	181 / 2500	Fiat	280A1000
2445 TD	2445	68 (92) / 3800	216 / 2200	Sofim	8144.21
2500 D	2445	53 (72) / 4200	147 / 2400	Sofim	8144.61
2500 D	2449	55 (75) / 4200	162 / 2200	Sofim	8144.61
2500 D	2500	55 (75) / 4200	162 / 2200	Sofim	8144.67
2500 TD	2500	70 (95) / 3800	216 / 2000	Sofim	8140.27

Ducato II (1994−2006)

Fiat Ducato II
Fiat Ducato II (1994−2002)
Produktionsår	1994−2006
Motoralternativer	Benzin: 2,0 liter (80−81 kW) Diesel: 1,9−2,8 liter (50−107 kW)
Typenummer	230/244
Længde	4521−5681 mm
Bredde	1943−2024 mm
Højde	2087−2860 mm
Akselafstand	2850−3700 mm
Beslægtede	Citroën Jumper Peugeot Boxer

Anden generation af Ducato (type 230) blev fra marts 1994 igen bygget af SEVEL og fandtes igen med flere forskellige opbygninger. Den mest solgte version var også hos Fiat den lukkede kassevogn. Hos Peugeot hed den tilsvarende model nu Boxer, og hos Citroën Jumper. Modellen fandtes ikke længere som Alfa Romeo og Talbot.

Iøjnefaldende ved den anden generation af Ducato var den 2,5-liters turbodieselmotor med direkte indsprøjtning og 116 (med katalysator 109) hk, som kom fra Iveco og som alt efter version muliggjorde en topfart på op til 150 km/t. Udover firehjulstræk kunne modellen også fås med førerairbag og ABS samt automatgear.

I 1998 blev 2,5-litersmotoren afløst af 2,8 i.d. TD med 122 hk, som i 2000 blev afløst af 2,8 JTD med 128 hk og commonrail-indsprøjtning. Denne motor kunne nu også fås i søstermodellerne fra PSA. Førerairbagen var nu standard, ligesom ABS på de større motorer. Passagerairbag blev nu tilbudt som ekstraudstyr, ligesom antispinregulering til de større motorer.

I april 2002 fik Ducato II et facelift (type 244), som udover nye motorer også indeholdt en ny front med forlygter i klart glas. Samtidig blev kabinerne og instrumenterne modificeret. Passagerairbagen blev nu standard, ligesom antispinregulering til de større motorer.

I juli 2006 afsluttede SEVEL produktionen af Ducato II.

• 

  Fiat Ducato (2002–2006)

• 

  Bagfra

• 

  Ducato Minibus (Rusland)

Tekniske specifikationer

Type 230 (1994−2002)

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode	Byggeår
Benzinmotorer
2.0 i.e. Kat.	1998	80 (109) / 5500	168 / 3400	PSA	RFW	1994 − 2002
Dieselmotorer
1.9 D	1905	50 (68) / 4600	120 / 2000	PSA	DJY	1999 − 2002
1.9 D	1929	51 (69) / 4600	120 / 2500	Fiat	230A2000	1994 − 1999
1.9 TD	1929	60 (82) / 4200	180 / 2500	Fiat	230A3000	1994 − 1999
1.9 TD	1905	66 (90) / 4000	196 / 2250	PSA	DHX	1999 − 2002
1.9 TD Kat.	1929	59 (80) / 4200	175 / 2500	Fiat	230A4000	1994 − 1999
2.0 JTD	1997	62 (84) / 4000	192 / 1900	PSA	RHV	2001 − 2002
2.5 D	2500	62 (84) / 4200	164 / 2400	Sofim	8140.67	1994 − 1998
2.5 TDI	2500	85 (116) / 3800	245 / 2000	Sofim	8140.47	1994 − 1998
2.5 TDI Kat.	2500	80 (109) / 3800	256 / 2200	Sofim	8140.47R	1994 − 1998
2.8 D	2800	64 (87) / 3800	180 / 2000	Sofim	8140.63	1998 − 2002
2.8 i.d. TD	2800	90 (122) / 3600	285 / 1800	Sofim	8140.43	1998 − 2000
2.8 JTD	2800	94 (128) / 3600	300 / 1800	Sofim	8140.43S	2000 − 2002

Type 244 (2002−2006)

Model	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode	Byggeår
Benzinmotorer
2.0	8	1998	81 (110) / 5700	168 / 3700	PSA	RFL	2002 − 2006
Dieselmotorer
2.0 JTD	8	1997	62 (84) / 4000	192 / 1900	PSA	RHV	2002 − 2006
2.3 JTD	16	2286	81 (110) / 3600	270 / 1800	Sofim	F1AE0481C	2002 − 2006
2.8 JTD	8	2800	94 (128) / 3600	300 / 1800	Sofim	8140.43S	2002 − 2006
2.8 JTD Power	8	2800	107 (146) / 3600	310 / 1500	Sofim	8140.43N	2004 − 2006

Ducato III (2006−)

Fiat Ducato III
Fiat Ducato (2006−2011)
Produktionsår	2006−
Motoralternativer	Diesel: 2,0−3,0 liter (74−130 kW)
Typenummer	250
Længde	4805−6308 mm
Bredde	2050−2100 mm
Højde	2254−2764 mm
Akselafstand	3000−4035 mm
Beslægtede	Citroën Jumper Peugeot Boxer

Tredje generation af Ducato (type 250) kom på markedet den 15. juni 2006. Alt efter model andrager nyttelasten op til 2.100 kg, og lastrumsvolumen op til 17 m³. Modellen findes med tre forskellige commonrail-dieselmotorer med mellem 74 og 116 kW (100 til 158 hk). I modsætning til forgængerne findes modellen ikke med benzinmotor. Firehjulstræk indbygges ikke længere fra fabrikken, men derimod af karrosseribyggeren Dangel i Frankrig. Udover ABS, fører- og passagerairbags og servostyring er alt efter version også mekanisk bremseassistent (EBD), elektronisk stabilitetsprogram (ESP), antispinregulering (ASR) og adaptivt stabilitetsprogram (LAC) standardudstyr. Den første autocamper på basis af Ducato III blev præsenteret på Caravan Salon i Düsseldorf i 2006. På Frankfurt Motor Show 2007 præsenteredes en racertruck-prototype kaldet Ducato Truckster, som havde bl.a. hydrauliske fløjdøre og LED-forlygter.

• 

  Fiat Ducato som ladvogn

• 

  Instrumentbræt

Tekniske specifikationer

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode	Byggeår
100 Multijet	2198	74 (100) / 2900	250 / 1500	PSA	4HV	2006 − 2011
120 Multijet	2287	88 (120) / 3600	320 / 2000	Sofim	F1AE0481D	2006 − 2011
130 Multijet	2287	96 (130) / 3600	320 / 2000	Sofim	F1AE0481N	2006 − 2011
160 Multijet	2999	117 (159) / 3500	400 / 1600	Sofim	F1CE0481D	2006 − 2011

Facelift

I slutningen af 2011 blev Ducato moderniseret. Hvor karrosseriet kun blev modificeret uvæsentligt, blev motorerne stærkere og mere økonomiske. Gennem et nyt instrumentbræt med dyrere materialer fik kabinen mere personbilspræg. Udover nye betjeningselementer til klimaanlægget kom der også en ny integreret radio. Dertil kom en holder til navigationssystem og moderne, tofarvede indtræk og nye sidebeklædninger i dørene.

Alle motorer opfylder nu Euro5-normen og serviceintervallet er øget til 48.000 km. I modsætning til forgængeren har bilen dagkørelys og bjergigangsætningsassistent. Basismotoren hedder 115 Multijet og yder 85 kW (115 hk), hvilket er 15 hk mere end den tidligere basismodel. 2,3-liters dieselmotoren med hidtil 120 hk fås nu i to effekttrin med 96 kW (130 hk) og 109 kW (148 hk), og fås også med start/stop-system. På 3,0-liters topmotoren steg effekten til 130 kW (177 hk) (førhen 158 hk), og motoren fås nu også med automatiseret manuel gearkasse.

Tekniske specifikationer

Model	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorfabrikat	Motorkode	Byggeår
115 Multijet	1956	85 (115) / 3750	280 / 1500	Fiat	250A1000	2011 −
130 Multijet	2287	96 (130) / 3600	320 / 1800	Sofim	F1AE6481D	2011 −
150 Multijet	2287	109 (148) / 3600	350 / 1500	Sofim	F1AE3481E	2011 −
180 Multijet Power	2999	130 (177) / 3500	400 / 1400	Sofim	F1CE3481E	2011 −

Chrysler/Dodge Van

Fra slutningen af 2012 vil Chrysler udover Fiat Doblò også sælge Fiat Ducato under Dodge-navnet i Nordamerika. Det bliver den anden europæiske varebil solgt af Chrysler efter Dodge Sprinter, som var baseret på Mercedes-Benz Sprinter og solgt mellem 2003 og 2009. I øjeblikket har Chrysler ingen varebil i deres modelprogram.

Kilder

• Fiat Ducato Instruktionsbog, november 1996 (type 230)
• Fiat Ducato Instruktionsbog, juli 1999 (type 230)
• Fiat Ducato Instruktionsbog, september 2004 (type 244)
• Fiat Ducato Instruktionsbog, maj 2006 (type 250)
• Fiat Ducato Instruktionsbog, maj 2011 (type 250)

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Fiat Ducato

• Internet Movie Cars Database: Fiat Ducato i film og tv-serier
• Officielt websted