Varde-Nørre Nebel Jernbane
| Vestbanen (Sydvestjylland) | |
 |
|
|---|---|
| Info | |
| Type | Jernbane |
| System | Danske jernbaner |
| Lokalitet | Sydvestjylland |
| Endestationer | Varde Nørre Nebel |
| Antal stationer | 19 |
| Drift | |
| Åbnet | 15. marts 1903 |
| Operatør(er) | Arriva |
| Karakter | Lokalbane |
| Teknisk | |
| Strækningslængde | 37,6 km |
| Antal spor | Enkelt |
| Sporvidde | 1.435 mm (normalspor) |
| Strækningshastighed | 75 |
Varde-Nørre Nebel Jernbane (VNJ), i daglig tale kaldet Vestbanen, eller "Nørre Nebel Grisen" er en dansk privatbane mellem Varde og Nørre Nebel. Fra 1919 til 1940 var banen kendt som VNTJ; Fra 1. april 1952 havde banen fælles drift med Varde-Grindsted Jernbane, ofte kendt som Varde Privatbaner.
Banen ejes af Vestbanen A/S, der er underlagt Sydtrafik. Drift og infrastruktur varetages af Arriva, der betjener banen med Lint 41-togsæt.
Militæret anvendte sporet, når der skulle transporteres kampvogne til og fra Oksbøllejren.
Indholdsfortegnelse |
Strækning [redigér]
Varde-Nørre Nebel 15. marts 1903, eksisterer stadig.
- Længde: 37,6 km
- Sporvidde: 1435 mm (normalspor)
Nørre Nebel-Tarm 4. november 1913 – 1. september 1940
- Længde: 30,0 km
- Sporvidde: 1435 mm (normalspor)
Ekspeditionssteder på den eksisterende strækning (der 2010 i forsøgtes nedlagt):
Varde Station, Frisvadvej trinbræt, Varde Vest Station, Elkærdam trinbræt, Hyllerslev, Janderup, Billum, Hesselmed trinbræt, Oksbøl Syd, Oksbøl, Baunhøj trinbræt, Vrøgum, Søvigsund trinbræt, Dyreby trinbræt, Henne, Løftgårde trinbræt, Outrup, Lunde og Nørre Nebel.
Togekspeditionssteder på den nedlagte strækning fra Nørre Nebel til Tarm:
Nørre Nebel, Sønder Bork, Obling, Nørre Bork, Sønder Vium, Hemmet, Vostrup, Lønborg, Kyvling, Tarm.
Historie [redigér]
Under 2. verdenskrig blev strækningen Varde-Oksbøl-Nørre Nebel ofte benyttet til at transportere danskere til deres arbejdspladser, hvor de byggede bunkers for tyskerne. Strækningen havde dengang en afstikker fra Oksbøl til Blåvand (Tirpitz-stillingen). Skinnerne er senere fjernet. Ved endestationen Nørre Nebel, går der et spor længere ud til Nymindegab, der tidligere blev brugt af militæret, dette spor er dog i en så dårlig forfatning at man ikke kan bruge sporet til noget.
Vestbanen blev reddet fra lukning til regionrådsmøde i februar 2011. Samtidigt blev det besluttet at den skulle videreføres med direkte forbindelse til Esbjerg, og med nye tog af typen Lint 41. Sommer 2012 står den nye nærbane klar med nyrenoveret trinbræt, signaler, bumovergange og rejsekortterminaler. Efterfølgende er det blevet besluttet at 3 små trinbræt Elkærdam, Hesselsmed og Søvigsund nedlægges, hvorefter de andre renoveres.
Nebel Grisens tre Y-tog ender efter over 40 års tro tjeneste 2012 i Peru. De erstattes på Vestbanen af Lint 41 tog.
