Spring til indhold

BYD Company

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
For elbilproducenten og datterselskabet, se BYD Auto
BYD Company Limited
Virksomhedsinformation
SelskabsformBørsnoteret selskab
BrancherBilindustri, forbrugerelektronik, batteriindustri Rediger på Wikidata
Grundlagt1995 Rediger på Wikidata
HovedsædeShenzhen, Kina Rediger på Wikidata
ProduktBil Rediger på Wikidata
Regnskab
OmsætningCNY 602 mia. (2023) Rediger på Wikidata
ResultatCNY 31 mia. (2023) Rediger på Wikidata
AktiverCNY 680 mia. (2023) Rediger på Wikidata
Organisation
Antal ansatte
194.000 (2016), 703.500 (2023) Rediger på Wikidata
EjereXia Zuo-quan[1]
Berkshire Hathaway Energy
BlackRock
Lu Xiang-yang[2]
Wang Chuanfu Rediger på Wikidata
DatterselskaberBYD Turkey Otomotiv Limited Şirketi
BYD Auto
BYD Electronic
SkyRail Bahia Rediger på Wikidata
Eksterne henvisninger
Virksomhedens hjemmeside Rediger på Wikidata
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata.

BYD Company Limited (eller blot BYD, kinesisk: 比亚迪; pinyin: Bǐyàdí) er et børsnoteret kinesisk multinationalt konglomerat med hovedkontor i Shenzhen i Guangdong-provinsen i Kina. Selskabet er en vertikalt integreret virksomhed, der har flere store datterselskaber, herunder elbilproducenten BYD Auto, der producerer biler, BYD Electronics, der producerer og monterer elektroniske komponenter og FinDreams, et varemærke for flere virksomheder, der producerer bilkomponenter og batterier til elektriske køretøjer.

Virksomheden blev grundlagt af Wang Chuanfu i februar 1995 som en batteriproduktionsvirksomhed. BYDs største datterselskab, BYD Auto, blev grundlagt i 2003 og er vokset til pr. 2024 at være verdens største producent af plug-in elbiler.[3] Siden 2009 har BYDs bildivision stået for over 50 % af BYD Company's omsætning. I 2023 bidrog bildivisionen med over 80 % af virksomhedens samlede omsætning.[4][5]

BYD producerer også gennem datterselskabet FinDreams Battery genopladelige batterier (til håndholdte enheder, batterier til elbiler og energilagring), gaffeltrucks, solpaneler, halvledere og udstyr til metro-netværk,[6] og var i 2023 verdens næststørste producent af batterier til elektriske køretøjer efter CATL og stod for 15,8 % af den globale produktion.[7]

BYD er noteret på Hong Kong Stock Exchange og på Shenzhen Stock Exchange. Virksomheden blev blev i 2023 rangeret som nummer 212 på Fortune Global 500.[8]

Siden 2022 har BYD været den kinesisk privatejede virksomhed, der har flest ansatte i Kina. Pr. 2024 beskæftige BYD beskæftiger 704.000 medarbejdere, hvoraf 102.000 arbejder inden for forskning og udvikling (F&U, engelsk: R&D).[9] BYD er også den virksomhed, der har indgivet flest patentansøgninger; BYD indgav mellem 2003 og 2023 mere end 13.000 patentansøgninger.[10]

Datterselskaber og divisioner

[redigér | rediger kildetekst]

BYD Auto

[redigér | rediger kildetekst]
Et BYD-biludstillingslokale i et indkøbscenter i Shenzhen

BYD Auto blev grundlagt i januar 2003 af BYD-ejer Wang Chuanfu, efter BYDs opkøb af Xi'an Qinchuan Automobile.[11] BYD Auto fremstiller elbiler (BEV'er) og plug-in-hybrid-elbiler (PHEV'er) og eldrevne busser og lastbiler. BYD indstillede i marts 2022 sin produktion af køretøjer, der alene er drevet af forbrændingsmotorer.

BYDs bilforretning udgør størstedelen af BYDs omsætning. I 2023 havde BYD en omsætning på omkring CN¥483,4 milliarder fra bilindustrien og relaterede produkter, hvilket tegnede sig for 80,27% af BYDs samlede omsætning.[12]

BYD Elektronik

[redigér | rediger kildetekst]

BYD Electronic (International) Company Limited eller blot BYD Electronics fremstiller komponenter til håndholdte elektroniske enheder og samler mobiltelefoner til sine kunder som underleverandør (OEM eller ODM). Datterselskabet blev etableret af BYD i 2002 og blev noteret på Hong Kong Stock Exchange i 2007.[13]

BYD Electronics drev flere oversøiske fabrikker, herunder i i Cluj i Rumænien,[14] i Komárom, i Ungarn[14] og i Chennai i Indien.[14] Derudover har BYD Electronic produktionsbaser i Huizhou, Tianjin, og i Baolong Industrial Park, Longgang District, Shenzhen.[15]

Som en "one-site leverandør" specielt til mobiltelefoner, tilbyder virksomheden produktdesign, fremstilling, test, montage og eftersalgsservice. I 2011 leverede BYD Electronics til bl.a. Nokia, Motorola og Samsung.[16] Ifølge Wang Chuanfu fremstiller virksomheden de fleste Huawei-mobiltelefoner.[17]

Siden 2020 har BYD Electronics været OEM-producent (en af flere) af Apples iPad.[18] BYD Electronics har siden 2022 også fremstillet iPads på BYD's fabrik i Vietnam. Fabrikken havde ved introduktionen en årlig kapacitet på 4,32 millioner tablets og 50 millioner optiske prismeprodukter.[19][20] Apples plan om at producere iPads hos BYD i Indien blev aflyst på grund af geopolitiske spændinger mellem Indien og Kina.[21][22]

I august 2023 købte BYD Electronic flere kinesiske fabrikker der indtil da var drevet af den amerikanske producent Jabil, der leverer vigtige komponenter til Apple.[23]

I maj 2024 blev BYD Electronics optaget i Hong Kongs Hang Seng-indeks.[24]

I juli 2024 blev det offentliggjort, at BYD Electronics sammen med Luxshare Precision vil indgå i iPhone 16- forsyningskæden, efter at en del produktion af iPhones blev flyttet fra Indien til Kina på grund af kvalitetsproblemer.[25]

BYD Semiconductor

[redigér | rediger kildetekst]

BYD Semiconductor Co., Ltd. blev etableret i 2020 som efterfølgeren til BYD IC Design Department, der blev etableret i 2002.[6] BYD Semiconductor fremstiller og distribuerer halvlederprodukter såsom integrerede kredsløb, isolerede gate bipolære transistormoduler, lysemitterende dioder, enkeltstående chips m.v.[26] Virksomheden planlagde at blive børsnoteret, men annullerede planerne i november 2022, for i stedet af øge investeringerne i produktioner af wafers.[27]

BYD Forklift

[redigér | rediger kildetekst]

BYD Forklift blev grundlagt i 2009 og har hovedkvarter i Zhenjiang i Shaoguan. Virksomheden udvikler og producerer elektriske gaffeltrucks og har en årlig produktionskapacitet på 30.000 enheder. Virksomheden har markedsført sine gaffeltrucks siden 2014.[28]

FinDreams

[redigér | rediger kildetekst]

FinDreams (kinesisk: 弗迪; pinyin: Fúdí) er et varemærke, der bruges af fire virksomheder ejet af BYD, der leverer dele tilbilindustrien. Disse virksomheder blev i 2020 udskilt fra BYD. Udskillelsen af FinDreams-virksomhederne blev foretaget for at øge salget af komponenter til andre bilvirksomheder. Virksomhederne omfatter FinDreams Battery, FinDreams Powertrain, FinDreams Technology og FinDreams Precision.[29][30]

FinDreams Battery

[redigér | rediger kildetekst]

FinDreams Battery Co., Ltd. blev registreret den 5. maj 2019 som en efterfølger til BYD Lithium Battery Co. Ltd., der blev etableret i 1998. Dets produkter omfatter forbrugerbatterier, elektroniske batterier, batterier til elektriske køretøjer og energilagringsbatterier.[31] Virksomheden har specialiseret sig i lithium jernfosfat (LFP) batterier.[32] Pr. november 2021 har virksomheden etableret 15 store produktionsbaser i mere end 10 byer over hele Kina.[33] Datterselskabet ejer også Shenzhen BYD Energy Storage Co., Ltd., (tidligere Shenzhen Pingshan FinDreams Battery Co., Ltd.), der producerer energilagringsprodukter.[34] FinDreams Battery producerer endvidere BYD Home Energy System (ofte forkortet BYD HES), et integreret produkt til solenergi for private og mindre enheder, der kombinerer solpaneler, batteri, inverter osv.[35][36][37]

FinDreams Battery var ved udgangen af 2023 verdens næststørste producent af batterier til elektriske køretøjer efter CATL.[38]

I februar 2024 underskrev virksomheden en 8-årig aftale med det amerikanske bilforsyningsfirma, BorgWarner. FinDreams Battery vil forsyne BorgWarner med bladceller til fremstilling af LFP-batteripakker i Europa, Amerika og adskillige regioner i Asien-Stillehavs-regionen. BorgWarner har også opnået licens til brug af FinDreams batteripakkedesign og -fremstillingsproces.[39]

I marts 2024 blev FinDreams Battery celleleverandør til Teslas energilagringsproduktion i Kina, som drives fra den nybyggede Shanghai Megafabrik. Virkomheden vil begynde at levere 20 procent af de battericeller, der er nødvendige for at producere Teslas Megapack fra første kvartal af 2025.[40]

FinDreams Powertrain

[redigér | rediger kildetekst]

FinDreams Powertrain Co., Ltd. udvikler og producerer motorer og drivlinje-relaterede dele såsom gearkasser, aksler, elbil-platforme og plug-in hybridsystemer.[6][31]

FinDreams Technology

[redigér | rediger kildetekst]

FinDreams Technology Co., Ltd. udvikler og producerer bilelektronik og chassis-relaterede dele, der bruges i personbiler, erhvervskøretøjer og metro-systemer.[31] Virksomheden har ti store produkter såsom køretøjets varmestyring, ledningsnet, førerplads og instrumentering, avanceret førerassistancesystem (ADAS), passiv sikkerhed, bremsesystem, affjedring og udstødning, karrosserikontrol, styresystem og karrosseritilbehør.[6]

FinDreams Precision

[redigér | rediger kildetekst]

FinDreams Precision Co., Ltd. (tidligere FinDreams Moulding)[41] formstøber emner og driver forskning og udvikling.[31]

Metrosystemer

[redigér | rediger kildetekst]

SkyRail monorail

[redigér | rediger kildetekst]

BYD har fremstillet monorail-systemer (Metro-systemer) rundt om i verden, herunder Guang'an Metro og Guilin Metro i Kina, og linje 17 i São Paulo og SkyRail Bahia, begge i Brasilien. BYD er også en del af et konsortium, der blev tildelt en præ-udviklingskontrakt om at bygge en monorail fra San Fernando Valley til LAX via Sepulveda Pass i Los Angeles.[42]

SkyShuttle letbane

[redigér | rediger kildetekst]
Pingshan SkyShuttle letbane i Pingshan, Shenzhen ejes af BYD

BYD tilbyder også et letbaneprodukt med gummidæk, kendt som "SkyShuttle",[43] der bl.a. anvendes i Chongqing er i drift.[44]

Referencer

[redigér | rediger kildetekst]
  1. ^ Navnet er anført på engelsk og stammer fra Wikidata hvor navnet endnu ikke findes på dansk.
  2. ^ Navnet er anført på engelsk og stammer fra Wikidata hvor navnet endnu ikke findes på dansk.
  3. ^ Anna, Cooban; He, Laura (2024-03-26). "BYD's profit soared 80% in the year the Chinese EV giant overtook Tesla". CNN Business (engelsk). Hentet 2024-03-29.
  4. ^ Qu, Yingming (5. april 2023). "The Advantages of Supply Chain Integration in Electric-vehicle Industry: Evidence from BYD". Highlights in Business, Economics and Management. 7: 179-185. doi:10.54097/hbem.v7i.6940. ISSN 2957-952X.
  5. ^ "当下的比亚迪，能不能代表中国汽车？" [Can current BYD represent Chinese automobiles?]. Sina Finance. 2023-08-19. Arkiveret fra originalen 4. januar 2024. Hentet 2023-12-25.
  6. ^ a b c d "比亚迪新能源汽车61家核心供应商汇总（附名单及介绍）" [Summary of BYD’s 61 core suppliers of new energy vehicles (with list and introduction)]. 知乎专栏 (kinesisk). 2023-06-12. Arkiveret fra originalen 21. januar 2024. Hentet 2023-12-25.
  7. ^ Kang, Lei (2024-02-07). "Global EV battery market share in 2023: CATL 36.8%, BYD 15.8%". CnEVPost (amerikansk engelsk). Arkiveret fra originalen 3. marts 2024. Hentet 2024-07-04.
  8. ^ Hui, Mary (2023-08-02). "Chinese EV maker BYD is rocketing up Fortune's Global 500 ranking". Quartz (engelsk). Arkiveret fra originalen 29. juli 2024. Hentet 2024-07-04.
  9. ^ "中国第一大民企诞生，坐拥60万员工-36氪" [China's largest private enterprise was born, with 600,000 employees]. 36kr.com. 2023-12-21. Arkiveret fra originalen 15. juni 2024. Hentet 2024-06-15.
  10. ^ Shimizu, Naoshige (2023-09-21). "BYD outpaces Tesla 16-fold in patent filings". Nikkei Asia (britisk engelsk). Arkiveret fra originalen 13. juli 2024. Hentet 2024-07-13.
  11. ^ "About BYD | BYD AUTO". BYD (engelsk). Arkiveret fra originalen 2024-05-02. Hentet 2024-06-17.
  12. ^ "BYD Annual Report 2023". s. 43. Arkiveret fra originalen 25. juni 2024. Hentet 2024-06-25.
  13. ^ "BYD Electronic prices $758 mln IPO at bottom of range". Reuters. 13. december 2007. Hentet 22. december 2023.
  14. ^ a b c "BYD ELECTRONIC BYD ELECTRONIC IINTERIM REPORT 2008 (2008-09-25)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 2008-10-10. Hentet 2009-07-30.
  15. ^ "BYD Electronic (International) Co Ltd 2007 Annual Report" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 2011-07-08. Hentet 2009-07-30.
  16. ^ "BYD's business areas - Business - Chinadaily.com.cn". www.chinadaily.com.cn. Hentet 2024-07-27.
  17. ^ "BYD also OEM Huawei phones, says the car maker's president". consumer.huawei.com (engelsk). Arkiveret fra originalen 28. juli 2024. Hentet 2024-07-27.
  18. ^ "BYD Electronics has become Apple's new iPad OEM". YIC-Electronics.com. Arkiveret fra originalen 27. maj 2024. Hentet 2024-05-27.
  19. ^ "China's BYD expands beyond iPads, to produce EVs in Vietnam". Nikkei Asia (britisk engelsk). Arkiveret fra originalen 29. juli 2024. Hentet 2024-05-27.
  20. ^ Oanh, Kim (2023-05-09). "BYD Electronics to start construction of $183.7 million plant this month". Vietnam Investment Review. Arkiveret fra originalen 27. maj 2024. Hentet 2024-05-27.
  21. ^ Singh, Rimjhim (2024-07-26). "Foxconn eyes Tamil Nadu facility for iPad assembly amid Apple's expansion". Business Standard. Arkiveret fra originalen 27. juli 2024. Hentet 2024-07-27.
  22. ^ Rana, Karvi (2024-07-08). "Apple to Resume iPad Manufacturing Plans in India, Seek New Partner". Logistics Insider (amerikansk engelsk). Hentet 2024-07-27.
  23. ^ Ma, Wayne (2023-08-30). "China's BYD to Pay $2.2B to Expand Business With Apple". theinformation.com. Arkiveret fra originalen 27. maj 2024. Hentet 2024-05-27.
  24. ^ "BYD Electronic to Join Hong Kong's Benchmark Index". Bloomberg News. 2024-05-17. Arkiveret fra originalen 29. juli 2024. Hentet 2024-05-17.
  25. ^ Udin, Efe (2024-07-24). "Apple's Supply Chain Rebalancing: Overcoming Challenges in India and Returning to Chinese Production". Gizchina.com (amerikansk engelsk). Arkiveret fra originalen 27. juli 2024. Hentet 2024-07-27.
  26. ^ "BYD Semiconductor Co Ltd - Company Profile and News". Bloomberg.com (engelsk). Arkiveret fra originalen 21. januar 2024. Hentet 22. december 2023.
  27. ^ "China's BYD scraps IPO plan for semiconductor unit". Reuters (amerikansk engelsk). 15. november 2022. Arkiveret fra originalen 22. december 2023. Hentet 22. december 2023.
  28. ^ "比亚迪叉车：在创新中不断前行" [BYD Forklift: Keep moving forward in innovation]. Sohu. 24. november 2017. Hentet 22. december 2023. (Webside ikke længere tilgængelig)
  29. ^ Kane, Mark (31. marts 2020). "BYD To Become An EV Parts Supplier Under FinDreams Brand". InsideEVs (engelsk). Arkiveret fra originalen 22. december 2023. Hentet 22. december 2023.
  30. ^ bcusack (25. marts 2020). "BYD launches FinDreams global auto component brand". Just Auto (amerikansk engelsk). Arkiveret fra originalen 22. december 2023. Hentet 22. december 2023.
  31. ^ a b c d "比亚迪成立弗迪公司 布局新能源车领域" [BYD establishes Fudi Company to expand into new energy vehicle field]. auto.people.com.cn. 16. marts 2020. Arkiveret fra originalen 22. december 2023. Hentet 22. december 2023.
  32. ^ "2022 1H Global[1] EV & Battery Performance Review". SNE research. 18. juli 2022. Arkiveret fra originalen 27. maj 2023. Hentet 1. oktober 2022.
  33. ^ "Findreams Battery to see surging output". Ningxiang China. 2021-11-10. Arkiveret fra originalen 3. marts 2024. Hentet 2024-03-03.
  34. ^ "深圳弗迪电池公司更名为比亚迪储能" [Shenzhen FinDreams Battery Company changed its name to BYD Energy Storage]. 盖世汽车. 2023-12-25. Arkiveret fra originalen 3. marts 2024. Hentet 2024-03-03.
  35. ^ ICCI2012
  36. ^ "SolarMyWorld". Arkiveret fra originalen 29. august 2012. Hentet 19. september 2012.
  37. ^ "Off-Grid Inverters | BYD Solar Home Energy System (HES) Tibet Project". Arkiveret fra originalen 26. januar 2013. Hentet 19. september 2012.
  38. ^ Kang, Lei (2024-02-07). "Global EV battery market share in 2023: CATL 36.8%, BYD 15.8%". CnEVPost (amerikansk engelsk). Arkiveret fra originalen 3. marts 2024. Hentet 2024-06-15.
  39. ^ Samora, Sara (2024-02-13). "BorgWarner inks manufacturing deal with BYD subsidiary". Automotive Dive (amerikansk engelsk). Arkiveret fra originalen 29. juli 2024. Hentet 2024-03-03.
  40. ^ Kang, Lei (2024-06-05). "BYD's FinDreams unit to supply battery cells to Tesla's Shanghai Megafactory". CnEVPost (amerikansk engelsk). Arkiveret fra originalen 7. juni 2024. Hentet 2024-06-07.
  41. ^ "弗迪动力专题分析（2023.5)" [Special analysis of Fudi Power (2023.5)]. AutoThinker. Arkiveret fra originalen 22. december 2023. Hentet 22. december 2023.
  42. ^ "SkyRail Express, Metro to Explore Development of Sepulveda Pass Monorail". San Fernando Valley Business Journal. 1. juli 2021. Arkiveret fra originalen 9. juli 2021. Hentet 3. juli 2021.
  43. ^ "云巴-轨道交通产品". Arkiveret fra originalen 15. juni 2020. Hentet 25. maj 2020.
  44. ^ 人民网 (10. april 2021). "无人驾驶"云巴"16日在璧山开通". Arkiveret fra originalen 13. april 2021. Hentet 27. april 2021.

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_Company&oldid=11876113"