Ford Fusion (Europa)

For alternative betydninger, se Ford Fusion. (Se også artikler, som begynder med Ford Fusion)

Ford Fusion
Ford Fusion (2002−2005)
Producent	Ford Motor Company
Model	Fusion
Type	Lille MPV
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Produktionsår	2002−2012
Forgænger	Ingen
Efterfølger	Ford B-MAX
Motoralternativer	Benzin: 1,2−1,6 liter (55−74 kW) Diesel: 1,4−1,6 liter (50−66 kW)
Gearkassetyper	Manuel og automatisk
Karrosseriformer	5-dørs MPV
Produktionssted	Köln-Niehl, Tyskland
Længde	4013 mm
Bredde	1724 mm
Højde	1512 mm
Akselafstand	2486 mm
Konkurrenter	Fiat Idea Lancia Musa Nissan Note Opel Meriva Renault Modus
Beslægtede	Ford Fiesta Mazda2

Ford Fusion var en personbilsmodel fra bilfabrikanten Ford. Modellen var en lille MPV bygget mellem efteråret 2002 og sommeren 2012. Fusion fandtes kun som femdørs og skulle lukke hullet mellem Ford Fiesta og Ford Focus.

Teknisk set var Fusion baseret på den mellem slutningen af 2001 og sommeren 2008 byggede Fiesta '02. Den i USA solgte Ford-sedan med navnet Fusion havde på trods af navnet intet med den europæiske model at gøre.

Den første modelgeneration af Mazda2 (2003−2007) var bygget på platformen fra Ford Fusion.

I november 2012 blev modellen efter 10 års byggetid afløst af Ford B-MAX.

Design

Karrosseriet på Fusion var baseret på det videreudviklede New Edge-design fra Fiesta '02, hvorimod formen på forlygterne lignede Ford Transit og den mindre Ford Transit Connect. Efter at der fra foråret 2006 var blevet introduceret nye modelgenerationer af alle de andre Ford-modeller i "Kinetic Design", adskilte Fusion sig optisk set stærkt fra resten af modelprogrammet.

På grund af sin højere siddeposition havde bilen en mere bekvem indstigning end andre minibiler og havde med et læssekantfrit bagagerum på 337 liter et ekstra bagagerumsvolume på 53 liter i forhold til Fiesta.

Udstyrsvarianter

Fusion fandtes i den første tid i udstyrsvarianterne Ambiente, Trend, Elegance og Fusion+. Alle Fusion-modeller havde servostyring (på versionen med 1,6-liters dieselmotor elektrohydraulisk), ABS, indvendigt ventilerede skivebremser foran, tromlebremser bagpå, fire airbags, sidekollisionsbeskyttelse, højdejusterbart førersæde og rat, pollenfilter, omdrejningstæller og 40:60 delt bagsæde og -ryglæn.

• Ambiente: Basismodel.

• Trend: Med centrallåsesystem, el-ruder foran, el-justerbare og opvarmelige sidespejle, læderrat, fremklappeligt passagerforsæderyglæn.

• Fusion+: Topmodel med samme udstyr som Trend samt bedre indtræk, 16" alufælge, kørecomputer (afhængigt af marked), klimaanlæg, cd-afspiller, indklappelige sidepsejle, aerodynamik-pakke, regnsensor, gearknop i læder, aluminiumsdekorationselementer, mørktonede bageste sideruder, sidebeskyttelseslister i bilens farve, sædevarme (afhængigt af marked). Kun denne version kunne mod merpris fås med lædersæder i ægte læder. I Østrig og Schweiz hed denne version Plus.

• Style (basis Ambiente): Centrallåsesystem, cd-afspiller med fjernbetjening, klimaanlæg, fremklappeligt passagerforsæderyglæn, sidebeskyttelseslister i bilens farve, gearknop i læder, indtræk ligesom Trend.

• Calero: Samme udstyr som Style samt fjernbetjent centrallåsesystem, el-ruder foran, aluminiumsdekorationselementer, læderrat, tågeforlygter, 15" alufælge og speciel udvendig optik i offroaddesign (underkøringsbeskyttelse og aerodynamik-pakke).

• Black Magic: Denne specialmodel (på basis af Style) var en "afskeds-specialmodel" af Fusion. Den havde meget særligt udstyr, som kun fandtes til denne model, som f.eks. sort læder-alcantara-indtræk, sorte 16" alufælge, LED-belysning i forreste fodrum samt ladekantbeskyttelse i alulook.

Specialmodel til det østrigske marked:

• ecosport: Samme udstyr som Trend samt fjernbetjent centrallåsesystem, læderrat, tågeforlygter, cd-afspiller, klimaanlæg, sidebeskyttelseslister i bilens farve samt de første år også aluminiumsdekorationselementer i kabinen.

Mod merpris kunne alle versioner fås med en tredje nakkestøtte bagi og hoved/skulder-airbags foran og bagi. ESP med ASR og bremseassistent kunne kun fås i kombination med kørecomputer. ESP kunne dog ikke fås til biler med 80 hk-benzinmotor, Durashift-EST eller automatgear.

Motorprogram

Fusion fandtes med tre forskellige benzinmotorer og to dieselmotorer med effekt mellem 50 kW (68 hk) og 74 kW (101 hk), også i forbindelse med firetrins automatgear eller femtrins automatiseret manuel gearkasse (Durashift-EST, Electronic Shift Technology). Med et brændstofforbrug på 4,5 liter pr. 100 km og et CO₂-udslip på 119 g/km hørte 50 kW (68 hk)-dieselversionen af Fusion i foråret 2007 til de mindst miljøbelastende biler.

Alle motorer opfyldte Euro4-normen. 1,4-liters dieselmotoren (50 kW/68 hk) med ESP eller Durashift-EST (uden ESP) opfyldte den første tid kun Euro3-normen. Begge dieselmotorer havde ikke partikelfilter fra fabrikken, men det kan dog eftermonteres.

Facelift

I september 2005 gennemgik Fusion et facelift. Udefra kunne den faceliftede model kendes på de i forlygterne integrerede, gule blinklys, andre baglygter og bredere sidebeskyttelseslister, mens instrumentbrættet (nu polstret), indtrækket og udstyrsvarianterne blev ændret i kabinen.

I starten af 2011 blev motorprogrammet stærkt indskrænket. Fra da af omfattede programmet kun benzinmotorerne på 1,4 og 1,6 liter (59 kW/80 hk hhv. 74 kW/101 hk), som dog nu opfyldte Euro5-normen. Dieselmotorerne udgik, hvilket understregede at modellen var ved at udgå. På samme tidspunkt blev Fusion på nogle markeder solgt med forkromede udvendige dørhåndtag.

I starten af 2012 blev både topmodellen Fusion+ og 1,6-liters benzinmotoren taget af modelprogrammet.

• 

  Ford Fusion (2005–2012)

• 

  Bagfra

• 

  Ford Fusion Calero (2008)

Tekniske specifikationer

Model	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	0-100 km/t sek.	Topfart km/t
Benzinmotorer
1.25	16	1242	55 (75) / 6000	110 / 4000	15,5	159
1.4	16	1388	59 (80) / 5700	124 / 3500	14,0	163
1.6	16	1596	74 (101) / 6000	146 / 4000	11,1	178
Dieselmotorer
1.4 TDCi	8	1399	50 (68) / 4000	160 / 2000	16,1	158
1.6 TDCi	16	1560	66 (90) / 4000	204 / 1750	12,9	176

Produktion

Fusion blev bygget af Ford i Köln-Niehl og eksporteret til mere end 50 lande, herunder Angola, Australien, Hongkong, Japan, New Zealand, Singapore og Sydafrika. 83 procent af produktionen fra Köln blev eksporteret, de vigtigste udenlandske markeder var Storbritannien, Italien, Frankrig, Benelux og Rusland.

Produktionen af Fusion sluttede i juni 2012. Efterfølgeren er den på Geneve Motor Show 2011 præsenterede Ford B-MAX, hvis produktion startede i sommeren 2012.

Kilder

• Ford Fusion brochure/prisliste (februar/oktober 2004, august 2007, januar 2009, efteråret 2009)

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Ford Fusion (Europa)