Mazda 121

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Jump to navigation Jump to search
Mazda 121
Produktion
Producent Mazda
Model 121
Produktionsår 1987−2003
Karrosseri og platform
Type Minibil
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Kronologi
Forgænger Ingen
Efterfølger Mazda2

Mazda 121 var en minibil fra den japanske bilfabrikant Mazda. Bilen blev bygget mellem efteråret 1987 og foråret 2003, og gennemgik i løbet af sin levetid modelskift i 1990 og 1996.


121 (DA, 1987−1990) [redigér | redigér wikikode]

Mazda 121 I
Mazda 121 front 20080131.jpg
Mazda 121 tredørs (1987−1990)
Produktion
Produktionsår 1987−1990
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
Beslægtede Ford Festiva
Kia Pride
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,1−1,3 liter (40−44 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2295 mm
Længde 3475 mm
Bredde 1605 mm
Højde 1450−1505 mm
Egenvægt 700−800 kg
121 tredørs bagfra

Den mellem oktober 1987 og oktober 1990[1] byggede første generation af 121 med typenummeret DA var et joint venture med Ford og Kia, hvis tilsvarende modeller hed Festiva hhv. Pride.

Udstyret i Mazda 121 var relativt basalt (ingen centrallås, ingen el-ruder og ingen servostyring). På trods af de kompakte ydermål var der tilstrækkelig kabineplads, også bagi hvilket blev muliggjort med et forskydeligt bagsæde. Mekanismen (ligesom på forsædet) kunne betjenes fra såvel bagsædet som bagagerummet. Det var derved muligt at gøre bagagerummet ca. 20 cm større i længden. Derudover kunne bagsædets ryglæn ikke kun klappes frem, men også tilbage. Derved var det muligt (efter fjernelse af nakkestøtterne) at lave en komplet liggeflade.

121 DA kunne også fås med elektrisk stoftag, den såkaldte Canvas Top, som Mazda 121 CT.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

[2]

1.1 1.3
Byggeår 1987−1990 1989−1990 1987−1990
Motordata
Motorkode B1 B3
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Karburator
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 68,0 × 78,4 mm 71,0 × 83,6 mm
Slagvolume 1138 cm³ 1324 cm³
Kompressionsforhold 9,7:1 9,4:1
Maks. effekt ved omdr./min. 41 kW
(56 hk)
5800
40 kW
(55 hk)
5000
44 kW
(60 hk)
5500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 88 Nm
3600
98 Nm
3500
100 Nm
3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 4-trins manuel 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 5-trins manuel
Præstationer
Topfart 152 km/t 149 km/t 150 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,3 sek. 13,4 sek. 12,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,8 liter
Blyfri/
blyholdig 91
7,3 liter
Blyfri 91
7,2 liter
Blyfri/
blyholdig 91

121 (DB, 1990−1995) [redigér | redigér wikikode]

Mazda 121 II
Mazda 121 front 20071025.jpg
Mazda 121 (1990−1995)
Produktion
Andre navne Mazda Revue
Autozam Revue
Produktionsår 1990−1995
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 4-dørs sedan
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,1−1,3 liter (39−53 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2390 mm
Længde 3800 mm
Bredde 1655 mm
Højde 1470−1495 mm
Egenvægt 800−825 kg
121 DB bagfra

121 DB, bygget mellem november 1990 og december 1995[1] (udenfor Europa kaldet Autozam Revue), var udviklet af Mazda selv og var ikke længere en hatchback, men derimod en sedan. På grund af sit runde udseende fik denne generation flere øgenavne såsom "æg", "osteklokke", "Bubble Car" eller "Bedstemor And-bil". Idéen med designet var, at bilen hverken skulle have hjørner eller kanter. Denne idé blev i vidt omfang også realiseret.

I modsætning til sin forgænger var DB bedre forarbejdet i kabinen. Alt efter version var udstyret også mere omfangsrigt med bl.a. belyst tændingslås, centrallås og el-ruder foran. Denne model kunne også fås med klimaanlæg. Ligesom forgængeren kunne 121 DB også fås med Canvas Top. I modsætning til DA kunne Canvas Top'en både åbnes forfra og bagud og bagfra og fremad. De enkelte modelvarianter adskilte sig bortset fra motoren også i lakeringen; hvor kofangerne på basismodellen var af sort plastic, var de i kombination med den stærkere motor lakeret i bilens farve. Det samme gjaldt sidespejlene.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1.1 L[3]1 1.3 L[3]/LX 1.3 GLX
Byggeår 11/1990−1993 11/1990−12/1995
Motordata
Motorkode B1 B3[4]
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Karburator Monopoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 68,0 × 78,4 mm 71,0 × 83,6 mm
Slagvolume 1138 cm³ 1324 cm³
Kompressionsforhold 9,4:1
Maks. effekt ved omdr./min. 40 kW
(54 hk)
5600
39 kW
(53 hk)
5500
53 kW
(72 hk)
6000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 86 Nm
3600
97 Nm
3000
104 Nm
3700
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer2
Topfart 146 km/t 150 km/t 165 km/t
(150 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 15,4 sek. 13,7 sek. 11,4 sek.
(15,8 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,6 liter
Blyfri/
blyholdig 92
7,1 liter
Blyfri 92
7,1 liter
(7,9 liter)
Blyfri 92
1 Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
2 Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear

Bemærk: Begge 1,3-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.

121 (JASM/JBSM, 1996−2003) [redigér | redigér wikikode]

Mazda 121 III
Mazda 121 front 20071019.jpg
Mazda 121 femdørs (1996−2000)
Produktion
Andre navne Mazda Soho
Produktionsår 1996−2003
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 3- og 5-dørs hatchback
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 3.svg
(Ford Fiesta, 1997)[5]
Beslægtede Ford Ka
Ford Fiesta
Ford Puma
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,2−1,3 liter (37−55 kW)
Diesel:
1,8 liter (44 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2446 mm
Længde 3828 mm
Bredde 1634 mm
Højde 1377 mm
Egenvægt 930−1015 kg

I januar 1996[1] blev DB afløst af den som JASM (femdørs) hhv. JBSM (tredørs) betegnede tredje generation. Denne var igen bygget i joint venture med Ford og delte dermed den tekniske basis såvel som designet med Ford Fiesta. Begge modeller adskilte sig kun gennem logoet og let modificerede front- og hækskørter.

I starten af 2000 fik 121 et facelift med blandt andet nye lygter og modificerede skørter.

I modsætning til Fiesta var tredje generation af Mazda 121 ikke nogen stor salgssucces. I april 2003[6] udgik modellen af produktion og "overlevede" derved forbilledet med lidt over et år. Efterfølgeren hed Mazda2 og var igen baseret på Ford Fiesta.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Den stort set identiske Ford Fiesta er i 1997 blevet kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på tre stjerner ud af fem mulige.[5]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var den stort set identiske Ford Fiesta klassificeret som følger:

  • 2005: Som middelbilen[7]
  • 2007: Dårligere end middelbilen[8]
  • 2009: Dårligere end middelbilen[9]
  • 2011: Dårligere end middelbilen[10]
  • 2013: Mindst 40 % dårligere end middelbilen[11]
  • 2015: Mindst 40 % dårligere end middelbilen[12]
  • 2017: Mindst 20 % dårligere end middelbilen[13]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1.25 16V 1.3 EGI1 1.3 EGI 1.8 DE1
Byggeår 1996−2003 1996−1997
Motordata
Motorkode DHA[14] J4C[15]
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring DOHC, tandrem OHV, kæde OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Hvirvelkammer
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 71,9 × 76,5 mm 74,0 × 75,5 mm 82,5 × 82,0 mm
Slagvolume 1242 cm³ 1299 cm³ 1753 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 9,5:1 21,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 55 kW
(75 hk)
5200
37 kW
(50 hk)
4500
44 kW
(60 hk)
5000
44 kW
(60 hk)
4800
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 106 Nm
4000
93 Nm
2500
103 Nm
2500
106 Nm
2500
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) Trinløs CVT
Præstationer
Topfart 170 km/t
(160 km/t)
143 km/t 153 km/t 152 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,7 sek.
(15,6 sek.)
19,5 sek. 15,9 sek. 17,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,5 liter
Blyfri 95
7,6 liter
Blyfri 95
6,4 liter
Diesel
1 Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
2 Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear

Bemærk: Begge 1,3 EGI-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.

Svage sider[redigér | redigér wikikode]

  • Motorerne er ikke E10-kompatible.[16]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ a b c Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  2. ^ Mazda 121 1st generation (DA-series) versions & types (hentet 27. maj 2014, på engelsk)
  3. ^ a b 1993 Mazda 2gen Sedan (DB) all versions specs and performance (hentet 27. maj 2014, på engelsk)
  4. ^ Typegodkendelse for Mazda 121, nr. A7038 udstedt 27. januar 1994. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
  5. ^ a b Den næsten identiske Ford Fiesta i Euro NCAPs kollisionstest, 1997 (hentet 5. maj 2015, på engelsk)
  6. ^ Mazda 121 JASM/JBSM autobild.de. Hentet 1. december 2017 (på tysk).
  7. ^ Hur säker är bilen? 2005 (hentet 1. december 2017, på svensk)
  8. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 2. april 2015, på svensk)
  9. ^ Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 26. juni 2015)
  10. ^ Hur säker är bilen? 2011 (hentet 2. april 2015, på svensk)
  11. ^ Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 6. juli 2014)
  12. ^ Hur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 21. juli 2016, på svensk)
  13. ^ Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 1. december 2017, på svensk)
  14. ^ Typegodkendelse for Mazda 121, nr. A7669 udstedt 14. december 1995. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
  15. ^ Typegodkendelse for Mazda 121, nr. A7670 udstedt 14. december 1995. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
  16. ^ E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 (hentet 1. december 2017, på tysk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

  • Automobil Revue, katalog 1995 og 1999 (på tysk og fransk).
  • Mazda 121 instruktionsbog. Februar 1988. Varenr. 8845-GM-87K (på tysk).
  • Mazda 121 instruktionsbog. 1994. Varenr. IN 94 DB 121 DK.
  • Mazda 121 instruktionsbog. Juni 1997. Varenr. 8J39-DK-96A.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]