Ford Mondeo (1996): Forskelle mellem versioner
m bot: fjern nummertegn fra sorteringsnøgler |
→Historie: tilføjelse Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering Avanceret redigering fra mobil |
||
Linje 37: | Linje 37: | ||
Fra maj 1998 fik Mondeo forbedrede materialer i interiøret og yderligere mindre tekniske ændringer, blandt andet i [[udstødningssystem]]et. Samtidig blev modelserien udvidet med en [[coupé]]udgave solgt under navnet [[Ford Cougar]]. |
Fra maj 1998 fik Mondeo forbedrede materialer i interiøret og yderligere mindre tekniske ændringer, blandt andet i [[udstødningssystem]]et. Samtidig blev modelserien udvidet med en [[coupé]]udgave solgt under navnet [[Ford Cougar]]. |
||
Da [[Ford Scorpio]] blev taget ud af produktion i midten af 1998, overtog Mondeo rollen som den største almindelige personbil i Fords europæiske modelprogram. |
|||
Udstyrsvarianterne var i starten de samme som hos forgængeren, men fik senere nye betegnelser: |
Udstyrsvarianterne var i starten de samme som hos forgængeren, men fik senere nye betegnelser: |
Versionen fra 2. dec. 2021, 10:28
Ford Mondeo (1996) | |
---|---|
Ford Mondeo combi coupé (1996−2000) | |
Produktion | |
Producent | Ford Motor Company |
Model | Mondeo |
Produktionsår | 1996−2000 |
Produktionssted | Genk, Belgien |
Karrosseri og platform | |
Type | Stor mellemklassebil |
Karrosseriformer |
4-dørs sedan 5-dørs combi coupé 5-dørs stationcar |
Teknik |
Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest | (1997)[1] |
Beslægtede |
Ford Contour Ford Cougar Ford Mondeo (1993) |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 1,6−2,5 liter (65−151 kW) Diesel: 1,8 liter (66 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2704 mm |
Længde | 4556−4671 mm |
Bredde | 1751 mm |
Højde | 1380−1450 mm |
Egenvægt | 1293−1616 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Ford Mondeo (1993) |
Efterfølger | Ford Mondeo (2000) |
Ford Mondeo er en stor mellemklassebil produceret af Ford Motor Company. Denne artikel omhandler den anden modelgeneration, som har den interne typekode BAP/BFP/BNP, og som blev produceret i årene 1996 til 2000.
Historie
Modellen, som gik i produktion i august 1996,[2] og som kom ud til forhandlerne i november måned samme år, var i princippet blot en kraftigt faceliftet udgave af første generation. Alligevel blev Mondeo '97 indført af Ford som anden generation og herefter bygget frem til september 2000.[2]
Kølergrillen var nu ellipseformet, og forlygterne var buede og blev placeret højere. Disse modifikationer medførte også strukturelle ændringer, hvilket nødvenddigjorde nye kollisionstests. Teknikken og motorerne var overtaget næsten uændret fra forgængeren, dog fandtes der ikke længere nogen version med firehjulstræk. Fortil havde Mondeo '97 indvendigt ventilerede skivebremser og bagtil enten tromlebremser eller ind- eller udvendigt ventilerede skivebremser.
Fra maj 1998 fik Mondeo forbedrede materialer i interiøret og yderligere mindre tekniske ændringer, blandt andet i udstødningssystemet. Samtidig blev modelserien udvidet med en coupéudgave solgt under navnet Ford Cougar.
Da Ford Scorpio blev taget ud af produktion i midten af 1998, overtog Mondeo rollen som den største almindelige personbil i Fords europæiske modelprogram.
Udstyrsvarianterne var i starten de samme som hos forgængeren, men fik senere nye betegnelser:
- Ambiente (grundudstyr)
- Trend (med ekstraudstyr)
- Festival (specialmodel)
- Futura (specialmodel)
- Ghia (topmodel)
Mondeo '97 fandtes i flere specialmodeller end forgængeren. I 1999 kom der en effektøget sportsversion af Duratec V6-motoren med 151 kW (205 hk).
-
Bagfra
-
Ford Mondeo sedan (1996–2000)
-
Ford Mondeo Turnier (1996−2000)
-
Interiør i Mondeo Ghia
I oktober 2000 kom en helt nyudviklet efterfølger på markedet.
Tekniske data
1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.5 | 2.5 ST200 | 1.8 TD | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byggeår | 8/1996−5/1998 | 5/1998−9/2000 | 8/1996−9/2000 | 8/1996−5/1998 | 5/1998−9/2000 | 8/1996−4/1999 | 5/1999−8/2000 | 8/1996−9/2000 | |
Motordata | |||||||||
Motorkode | L1J | L1L, L1N | RKB, RFK | NGA | NGB | SEA | SEB | SGA | RFN |
Motortype | R4-benzinmotor | V6-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||||||
Antal ventiler pr. cylinder | 4 | 2 | |||||||
Ventilstyring | DOHC, tandrem | 2 × DOHC, kæde | OHC, tandrem | ||||||
Fødesystem | Multipoint | Hvirvelkammer | |||||||
Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | |||||||
Køling | Vandkøling | ||||||||
Boring × slaglængde | 76,0 × 88,0 mm | 80,6 × 88,0 mm | 84,8 × 88,0 mm | 82,4 × 79,5 mm | 81,6 × 79,5 mm | 82,5 × 82,0 mm | |||
Slagvolume | 1597 cm³ | 1796 cm³ | 1988 cm³ | 2544 cm³ | 2495 cm³ | 1753 cm³ | |||
Kompressionsforhold | 10,3:1 | 10,0:1 | 9,7:1 | 10,25:1 | 21,5:1 | ||||
Maks. effekt ved omdr./min. | 66 kW (90 hk)[a] 5250 |
70 kW (95 hk)[b] 5250 |
85 kW (115 hk) 5750 |
96 kW (130 hk) 5700 |
96 kW (130 hk) 5600 |
125 kW (170 hk) 6250 |
151 kW (205 hk) 6500 |
66 kW (90 hk) 4500 | |
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 138 Nm 3500 |
142 Nm 3600 |
158 Nm 3750 |
176 Nm 3700 |
178 Nm 4000 |
220 Nm 4250 |
235 Nm 5500 |
177 Nm 2250 | |
Kraftoverførsel | |||||||||
Drivende hjul | Forhjul | ||||||||
Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | ||||||||
Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | – | ||||||
Præstationer (sedan og combi coupé)[c] | |||||||||
Topfart | 180 km/t | 185 km/t | 195 km/t (179 km/t) |
206 km/t (190 km/t) |
224 km/t (210 km/t) |
231 km/t | 180 km/t | ||
Acceleration 0-100 km/t | 13,4−13,8 sek. | 13,1 sek. | 11,0 sek. (13,4 sek.) |
9,9 sek. (11,7 sek.) |
10,0 sek. (11,7 sek.) |
8,3 sek. (10,5 sek.) |
8,3 sek. (10,0 sek.) |
7,7 sek. | 13,9 sek. |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,1−7,7 liter Blyfri 95 |
7,6−8,3 liter Blyfri 95 |
7,3−8,4 liter (8,8−9,4 liter) Blyfri 95 |
8,1−8,7 liter (8,8−9,5 liter) Blyfri 95 |
8,0−8,9 liter (8,7−9,6 liter) Blyfri 95 |
9,0−9,7 liter (10,1−10,3 liter) Blyfri 95 |
9,2−9,5 liter (9,7−10,1 liter) Blyfri 95 |
10,1 liter Blyfri 95 |
6,0−6,6 liter Diesel |
CO2-udslip ved blandet kørsel | 170−196 g/km | 182−199 g/km | 178−202 g/km (211−227 g/km) |
194−210 g/km (212−227 g/km) |
192−213 g/km (205−229 g/km) |
215−233 g/km (242−247 g/km) |
219−228 g/km (231−247 g/km) |
242 g/km | 161−178 g/km |
Præstationer (stationcar)[c] | |||||||||
Topfart | 175 km/t | 180 km/t | 190 km/t (174 km/t) |
199 km/t (186 km/t) |
215 km/t (200 km/t) |
227 km/t | 176 km/t | ||
Acceleration 0-100 km/t | 13,9−14,3 sek. | 13,5 sek. | 11,4 sek. (13,9 sek.) |
10,3 sek. (12,2 sek.) |
10,2 sek. (12,1 sek.) |
8,6 sek. (11,0 sek.) |
8,5 sek. (10,3 sek.) |
7,8 sek. | 14,0 sek. |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,6−8,5 liter Blyfri 95 |
7,8−8,5 liter Blyfri 95 |
8,0−8,7 liter (9,4−10,0 liter) Blyfri 95 |
8,4−9,1 liter (9,4−9,9 liter) Blyfri 95 |
8,2−9,1 liter (9,2−10,2 liter) Blyfri 95 |
9,2−10,0 liter (10,3−10,5 liter) Blyfri 95 |
9,3−9,8 liter (9,8−10,5 liter) Blyfri 95 |
10,4 liter Blyfri 95 |
6,3−6,8 liter Diesel |
CO2-udslip ved blandet kørsel | 182−203 g/km | 187−204 g/km | 191−209 g/km (225−239 g/km) |
202−219 g/km (227−238 g/km) |
196−218 g/km (218−241 g/km) |
220−240 g/km (246−253 g/km) |
223−235 g/km (235−251 g/km) |
249 g/km | 170−183 g/km |
Sikkerhed
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Mondeo i årgangene 1993 til 2000 klassificeret som følger:
- 1999: Mindst 40 % bedre end middelbilen[3]
- 2001: Mindst 20 % bedre end middelbilen[4]
- 2003: Mindst 15 % bedre end middelbilen[5]
- 2005: Mindst 15 % bedre end middelbilen[6]
- 2007: Som middelbilen[7]
- 2009: Som middelbilen[8]
- 2011: Som middelbilen[9]
- 2013: Som middelbilen[10]
- 2015: Mindst 20 % dårligere end middelbilen[11]
- 2017: Mindst 20 % bedre end middelbilen[12]
Referencer
- ^ Crashtest af Mondeo, 1997 Arkiveret 24. september 2015 hos Wayback Machine (hentet 21. juli 2015, på engelsk)
- ^ a b Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
- ^ "Bilmodell sortering (på svensk)". Arkiveret fra originalen 8. marts 2001. Hentet 6. december 2015.
{{cite web}}
: Ugyldig|url-status=yes
(hjælp) - ^ "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 24. oktober 2015.
{{cite web}}
: Ugyldig|url-status=yes
(hjælp) - ^ Hur säker är bilen? 2003 Arkiveret 15. juli 2018 hos Wayback Machine Marts 2003 (hentet 26. november 2017, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2005 Arkiveret 21. november 2018 hos Wayback Machine April 2005 (hentet 26. november 2017, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2007 Arkiveret 3. februar 2015 hos Wayback Machine November 2007 (hentet 21. juli 2015, på svensk)
- ^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 24. oktober 2015.
{{cite web}}
: Ugyldig|url-status=yes
(hjælp) - ^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 21. juli 2015, på svensk)
- ^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 24. oktober 2015.
{{cite web}}
: Ugyldig|url-status=yes
(hjælp) - ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 21. juli 2016, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2017 Arkiveret 13. maj 2018 hos Wayback Machine September 2017 (hentet 11. august 2018, på svensk)
Litteratur
- Automobil Revue. Katalog 1997 og 2000 (på tysk og fransk).
- Ford Mondeo instruktionsbog. Ford Motor Company A/S, Serviceafdelingen, marts 1998. Kodenr. CG 1387 03/98 da.
- Ford Mondeo supplement til instruktionsbog. Ford Motor Company A/S, Serviceafdelingen, maj 1998. Kodenr. CG 3319 da 05/98.
- Ford Mondeo instruktionsbog. Ford Motor Company A/S, Serviceafdelingen, marts 2000. Kodenr. CG 3303da 03/2000.
- Etzold, Hans-Rüdiger: So wird’s gemacht. Band 91: Ford Mondeo ab 11/92. Delius Klasing, 1998. ISBN 3-7688-0846-7 (på tysk).
Eksterne henvisninger
- Tidligere officielt websted fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 11. juni 2000)