Sorø-Vedde-banen: Forskelle mellem versioner
Kilde til indstilling af godstrafikken |
m Koder sat på med henvisning til forklaring |
||
| Linje 42: | Linje 42: | ||
== Strækninger hvor bane[[tracé]]et er bevaret == |
== Strækninger hvor bane[[tracé]]et er bevaret == |
||
=== Sorø: Stationspladsen-Holbergsvej (2 km) === |
=== Sorø: Stationspladsen-Holbergsvej (2 km G) === |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Fil:Sorø-VeddeStationspladsen.jpg|Start fra Stationspladsen |
Fil:Sorø-VeddeStationspladsen.jpg|Start fra Stationspladsen |
||
| Linje 48: | Linje 48: | ||
Fil:Sorø-VeddeHolbergsvej.jpg|Udmunding i Holbergsvej |
Fil:Sorø-VeddeHolbergsvej.jpg|Udmunding i Holbergsvej |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
=== Sorø: Ringstedvej-Ottesvej (1 km) === |
=== Sorø: Ringstedvej-Ottesvej (1 km G) === |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Fil:Sorø-VeddeRingstedvej.jpg|Fra Ringstedvej mod Pedersborg |
Fil:Sorø-VeddeRingstedvej.jpg|Fra Ringstedvej mod Pedersborg |
||
Fil:Sorø-VeddeOttesvej.jpg|Tracéet slutter ved Ottesvej, og ny sti går under Nordmarksvej |
Fil:Sorø-VeddeOttesvej.jpg|Tracéet slutter ved Ottesvej, og ny sti går under Nordmarksvej |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
=== Sorø: Nordmarksvej-Søbredden (0 km) === |
=== Sorø: Nordmarksvej-Søbredden (0 km J) === |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Fil:Sorø-VeddeNordmarksvej.jpg|Dæmningen hen mod Nordmarksvej fra Søbredden |
Fil:Sorø-VeddeNordmarksvej.jpg|Dæmningen hen mod Nordmarksvej fra Søbredden |
||
| Linje 61: | Linje 61: | ||
== Se også == |
== Se også == |
||
| ⚫ | |||
* [[Danske jernbaner]] |
* [[Danske jernbaner]] |
||
| ⚫ | |||
== Noter == |
== Noter == |
||
Versionen fra 15. feb. 2012, 22:30
| Sorø-Vedde-banen | |
|---|---|
 | |
| Overblik | |
| Type | Jernbane |
| System | Privatbane |
| Endestationer |
Sorø Station Vedde |
| Antal stationer | 6 |
| Drift | |
| Åbnet | 1. februar 1903 |
| Lukket | 8. oktober 1950 |
| Teknisk | |
| Strækningslængde | 15,93 km |
| Antal spor | Enkeltsporet |
| Sporvidde | 1435 mm - normalspor |
| Elektrificering | Nej |
Ved Lov af 8. maj 1894 fik regeringen bemyndigelse til at udfærdige koncession for Sorø-Vedde-banen. Denne blev efter ansøgning givet til Sorø byråd 1. maj 1900. Staten gav tilsagn om at bidrage med halvdelen af anlægsudgifterne (der i alt androg 830.000 kr) og overtog banen i uopsigelig forpagtning. Allerede 20. november 1902 overleveredes anlægget til DSB, men driften kom først i gang i begyndelsen af 1903.
Det i 1930 nedsatte "stykgodsudvalg" foreslog at persontrafikken på banen blev indstillet. I henhold til Lov af 20. maj 1933 købte staten banen, hvorved man løstes af sin forpagtningsforpligtelse, og banen blev herefter alene drevet som godsbane. Ved overgangen til vinterkøreplanen 8. oktober 1950 blev godstrafikken på banen indstillet mellem Sorø Bystation og Vedde indstillet og sporene efterfølgende taget op.[1]
Banen havde i Vedde tilslutning til Tølløsebanen og i Sorø tilslutning til Vestbanen.
Stationer/standsningssteder
- Sorø Landstation (Den nuværende Sorø Station)
- Sorø Bystation
- Pedersborg Station
- Døjringe Station
- Munke Bjergby Station
- Vedde Station
Strækninger hvor banetracéet er bevaret
Sorø: Stationspladsen-Holbergsvej (2 km G)
-
Start fra Stationspladsen -
Gennem Sønderskov -
Udmunding i Holbergsvej
Sorø: Ringstedvej-Ottesvej (1 km G)
-
Fra Ringstedvej mod Pedersborg -
Tracéet slutter ved Ottesvej, og ny sti går under Nordmarksvej
Sorø: Nordmarksvej-Søbredden (0 km J)
-
Dæmningen hen mod Nordmarksvej fra Søbredden -
Under dæmningen går broen over Heglinge Å -
Efter broen slutter dæmningen ved Søbredden
Se også
- Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark - med forklaring til koderne
- Danske jernbaner