Bruger:Christian Giersing/Ford C-MAX

Ford C-MAX
Produktion
Producent	Ford Motor Company
Model	C-MAX
Produktionsår	2003−2019
Karrosseri og platform
Type	Kompakt MPV
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Beslægtede	Ford Focus

Ford C-MAX (tidligere Ford Focus C-MAX) er en personbilsmodel fra bilfabrikanten Ford. Modellen er en kompakt MPV, som fra maj 2003 blev bygget på Ford-fabrikken i Saarlouis.

Et års tid senere, i marts 2004, fik bilen af TÜV Rheinland som den første bilmodel i verden kvalitetsstemplet Allergie getesteter Innenraum ("allergitestet kabine"), som bekræfter at alle i kabinen benyttede materialer har en til et minimum reduceret allergirisiko.

I marts 2007 fik modellen en optisk og teknisk opdatering, og blev samtidig omdøbt til Ford C-MAX.

I december 2010 kom den anden modelgeneration af C-MAX på markedet i Tyskland. Den nye model kom også i en forlænget version, kaldet Grand C-MAX. Den nye C-MAX blev kun bygget på den spanske fabrik Almussafes ved Valencia.

Da fabrikken i Almussafes lukkede i september 2014, blev produktionen af C-MAX flyttet tilbage til Saarlouis, hvor den fortsatte frem til den i juni 2019 blev indstillet uden efterfølger.

(Focus) C-MAX (2003−2010)

Ford (Focus) C-MAX I (C214)
Ford Focus C-MAX (2003−2007)
Produktion
Produktionsår	2003−2010
Produktionssted	Saarlouis, Tyskland
Designer	Daniel Paulin
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest	(2003)
Beslægtede	Ford Focus Mazda3 Mazda5 Volvo C30 Volvo S40/V50
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,6−2,0 liter (74−107 kW) Diesel: 1,6−2,0 liter (66−100 kW)
Gearkasse	5- og 6-trins manuel Trinløs CVT 6-trins Ford PowerShift
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2640 mm
Længde	4391 mm
Bredde	1825 mm
Højde	1588 mm
Egenvægt	1372−1527 kg

Generelt

Focus C-MAX set bagfra

C-MAX er bygget på samme platform som anden modelgeneration af Ford Focus, men kom dog på markedet et år før den. I modsætning til flere af sine tidssvarende konkurrenter har bilen ingen tredje sæderække med nødsæder, men i stedet sædesystemet "Komfort" med fleksibelt bagsæde (undtagen i basisversionen Ambiente). Efter at siddefladen og ryglænet på det midterste bagsæde er klappet bagud og hattehylden er klappet delvist væk, kan de yderste bagsæder skubbes mod venstre eller højre, hvorved benpladsen forøges eller formindskes. Ulemperne er det deraf resulterende lidt højere kabinestøjniveau, da resonansvolumet på grund af det mod bilens indvendige side delvist åbne bagagerum er større. Derudover reduceres også bagagerumsvolumet.

Et særligt kendetegn er den store midterkonsol "Premium" (standard med Ghia-udstyr) med den frem til faceliftet i foråret 2007 monterede elektroniske parkeringsbremse EPB (Electronic Park Brake).

Sikkerhed

C-MAX har som standard et omfangsrigt sikkerhedsudstyr. Udover ABS og selestrammere har den ESP med ASR og seks airbags (fører/forsædepassager, sideairbags foran og hovedairbags for og bag). Ved Euro NCAP's kollisionstest i november 2003 fik C-MAX som den første bil fire stjerner for børnesikkerhed, ligesom den samlede vurdering i øvrigt.

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var (Focus) C-MAX i årgangene 2004 til 2010 klassificeret som følger:

• 2019: Mindst 20 % bedre end middelbilen

Facelift

I marts 2007 gennemgik C-MAX, nu uden tilnavnet Focus, et facelift.

Den nye front fortsatte "Kinetic Design" fra andre tidssvarende Ford-modeller med nye, vertikalt placerede tågeforlygter, større kølergrill og andre forlygter, hvilket virker kraftigere og sportsligere. Derudover fik modellen LED-baglygter, hvilket giver bilen et futuristisk blik i mørke. Kabinen blev udvidet med nye, sølvfarvede applikationer i "børstet krom"-look og en ny midterkonsol "Premium". Samtidig blev instrumentbelysningen ændret fra den typisk for Ford grønne farve til rød.

Fra februar 2008 kunne C-MAX fra fabrikken fås med naturgasanlæg. Basis var 2,0-liters benzinmotoren med 145 hk. Bagagerumsbunden blev som følge af autogastanken på 42,5 liter hævet ca. 10 centimeter. I gasfunktionen er rækkevidden over 400 kilometer. Sammen med benzintanken på 55 liter har bilen en rækkevidde på mere end 1.100 kilometer.

• 
  Ford C-MAX (2007–2010)
• 
  C-MAX set bagfra

I juli 2010 blev produktionen af første generation af C-MAX indstillet.

Udstyrsvarianter

• Ambiente (grundmodel med ABS, bremseassistent, ESP med ASR, seks airbags, el-ruder foran, el-justerbare sidespejle, centrallåsesystem og højdejusterbart førersæde)
• Trend (som Ambiente samt bl.a. fjernbetjent centrallåsesystem, el-opvarmelige sidespejle, bagagerumsafdækning, kørecomputer, klimaanlæg, 12V-stikdåse i bagagerum, førersæde med lændehvirvelstøtte og bagsædesystem "Komfort")
• Ghia (som Trend samt bl.a. tozonet elektronisk klimaanlæg, fartpilot, midterkonsol og solrullegardiner bagi)
• Titanium
• Trend X (specialmodel)
• Black-Magic (specialmodel)
• Fun X (specialmodel)
• Futura (specialmodel; som Trend samt bl.a. solrullegardiner bagi, bilradio fra Sony og alufælge)
• Style (specialmodel)
• Connection (specialmodel, udgået)
• Fun (specialmodel)
• S (specialmodel)

I Schweiz findes C-MAX i to udstyrsvarianter:

• Carving
• Titanium

Tekniske data

	1.6		1.8		2.0	1.6 TDCi		1.8 TDCi	2.0 TDCi
Byggeår	5/2003−7/2010	8/2004−3/2007	5/2003−3/2007	3/2007−7/2010	3/2004−7/2010	2/2005−2/2008	5/2003−7/2010	2/2005−2/2008	2/2008−7/2010	5/2003−7/2010
Motordata
Motortype	R4-benzinmotor (Duratec)					R4-dieselmotor (Duratorq)
Antal ventiler pr. cylinder	4							2	4
Ventilstyring	DOHC, tandrem		DOHC, kæde			DOHC, tandrem		OHC, tandrem	DOHC, tandrem
Fødesystem	Multipoint					Commonrail
Trykladning	–					Turbolader, ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	79,0 × 81,4 mm		83,0 × 83,1 mm		87,5 × 83,1 mm	75,0 × 88,3 mm		82,5 × 82,0 mm	85,0 × 88,0 mm
Slagvolume	1596 cm³		1798 cm³		1999 cm³	1560 cm³		1753 cm³	1997 cm³
Kompressionsforhold	11,0:1		10,8:1			18,3:1		17,0:1	18,0:1
Maks. effekt ved omdr./min.	74 kW (100 hk) 6000	85 kW (115 hk) 6000	88 kW (120 hk) 6000	92 kW (125 hk) 6000	107 kW (145 hk) 6000	66 kW (90 hk) 4000	80 kW (109 hk) 4000	85 kW (115 hk) 3700	81 kW (110 hk) 4000	100 kW (136 hk) 4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	146 Nm 4000	155 Nm 4150	166 Nm 4000		185 Nm 4500	215 Nm 1750	240 Nm 1750	280 Nm 1900	275 Nm 2000	320 Nm 2000
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	5-trins manuel								6-trins Ford PowerShift	6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	–						Trinløs CVT	–		6-trins Ford PowerShift
Præstationer
Topfart	175 km/t	186 km/t	195 km/t	193 km/t	203 km/t	179 km/t	185 km/t (180 km/t)	188 km/t	(178 km/t)	200 km/t (192 km/t)
Acceleration 0-100 km/t	12,9 sek.	11,9 sek.	10,8 sek.		9,8 sek.	13,1 sek.	11,3 sek. (11,9 sek.)	11,2 sek.	(11,9 sek.)	9,6 sek. (11,2 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	6,9 liter Blyfri 95	6,6 liter Blyfri 95	7,1 liter Blyfri 95		7,3 liter Blyfri 95	4,8 liter Diesel	4,9 liter (5,8 liter) Diesel	5,4 liter Diesel	(5,9 liter) Diesel	5,8 liter (8,0 liter) Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel	166 g/km	160 g/km	170 g/km	172 g/km	176 g/km	127 g/km	129 g/km (154 g/km)	143 g/km	(159 g/km)	154 g/km (189 g/km)

Benzinmotorerne er af fabrikanten godkendt til brug med E10-brændstof.

Ud over benzin- og dieselmotorerne findes C-MAX også med alternative drivkrafte såsom autogas (LPG), naturgas (CNG) samt Bioætanol (E85) (FFV).

C-MAX / Grand C-MAX (2010−2019)

Christian Giersing/Ford C-MAX

Ford (Grand) C-MAX
Ford C-MAX (2010−)
Produktion
Produktionsår	2010−
Produktionssted	Almussafes, Spanien
Karrosseri og platform
Beslægtede	Ford Focus
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,0−1,6 liter (63−134 kW) Diesel: 1,6−2,0 liter (70−120 kW) E85: 1,6 liter (88 kW) Autogas: 1,6 liter (86 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2648 mm 2788 mm (Grand C-MAX)
Længde	4380 mm 4520 mm (Grand C-MAX)
Bredde	1828 mm
Højde	1626 mm 1684 mm (Grand C-MAX)

C-MAX set bagfra

Ford Grand C-MAX (2010−)

Generelt

På det 63. Frankfurt Motor Show præsenterede Ford i september 2009 for første gang den anden modelgeneration af C-MAX.

Modellen kom på markedet i Tyskland den 4. december 2010. Udover den normale C-MAX findes nu også en forlænget version med navnet Grand C-MAX. Den har to skydedøre bagtil og mod merpris en tredje sæderække, som består af to enkeltsæder.

Den nye C-MAX blev valgt til Årets Bil i Danmark 2011.

Teknik

Anden modelgeneration af C-MAX er bygget på samme platform som tredje modelgeneration af Ford Focus, men kom ligesom forgængeren på markedet før Focus. Ligesom andre Ford-modeller findes også C-MAX med de nye EcoBoost-motorer, som er benzinmotorer med direkte indsprøjtning, lavtryksturbo og to variabelt styrede, overliggende knastaksler.

Ford har også planlagt at tilbyde C-MAX som plug-in-hybrid og fuldhybrid.

Sikkerhed

C-MAX råder som standard over et omfangsrigt sikkerhedsudstyr. Dette omfatter front- og hovedairbags til fører og forsædepassager, sideairbags til fører, forsædepassager og de to yderste siddepladser i anden sæderække, ABS med elektronisk bremsekraftfordeling, ESP med antispinregulering (ASR) og traktionskontrol inklusiv Torque Vectoring Control (TVC). Det er et system, som under bremsning i kurver afgiver mere drejningsmoment til det yderste forhjul for at øge kørestabiliteten. Mod merpris fås også en dødvinkelassistent, hvor radarsensorer ser om der befinder sig et andet køretøj i den døde vinkel og advarer føreren med en advarselslampe i sidespejlet.

Ved Euro NCAPs kollisionstest fik såvel C-MAX som Grand C-MAX topkarakteren på fem stjerner.

Udstyrsvarianter

C-MAX og Grand C-MAX fås i Tyskland i tre udstyrsvarianter.

• Basismodellen Ambiente råder udover det førnævnte sikkerhedsudstyr over el-ruder foran og el-justerbare sidespejle med integrerede blinklys.
• Som Trend har bilen derudover klimaanlæg, cd-radio, el-ruder bagi og højdejusterbart førersæde med justerbar lændehvirvelstøtte.
• Topmodellen Titanium har derudover tågeforlygter, automatisk temperaturregulering på klimaanlægget, bjergigangsætningsassistent og Power-kontakt til at starte og stoppe motoren. Det forreste passagersæde er derudover højdejusterbart med justerbar lændehvirvelstøtte. Derudover er kølergrillen og sideruderne forsynet med kromlister, og gearknoppen og rattet er af læder.

Motorer

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	0-100 km/t sek.	Topfart km/t	Byggeår
Benzinmotorer
1.0 EcoBoost	3	12	998	74 (100) / 6000	170 / 1500 − 4500	12,6	174	9/2012 −
1.0 EcoBoost	3	12	998	92 (125) / 6000	170 / 1500 − 4500	11,4	187	9/2012 −
1.6 Duratec Ti-VCT	4	16	1596	63 (85) / 6000	141 / 2500	15,9	165	12/2010 −
1.6 Duratec Ti-VCT	4	16	1596	77 (105) / 6000	150 / 4000 − 4500	12,6	180	12/2010 −
1.6 Duratec Ti-VCT	4	16	1596	92 (125) / 6300	159 / 4000	11,5	188	12/2010 −
1.6 EcoBoost	4	16	1596	110 (150) / 5700	240 / 1600 − 4000	9,4	204	12/2010 −
1.6 EcoBoost	4	16	1596	134 (182) / 5700	240 / 1600 − 5000	8,5	217	12/2010 −
Dieselmotorer
1.6 Duratorq-TDCi	4	8	1560	70 (95) / 3600	230 / 1500 − 2000	13,3	170	12/2010 −
1.6 Duratorq-TDCi	4	8	1560	85 (115) / 3600	270 / 1750 − 2500	11,3	184	12/2010 −
2.0 Duratorq-TDCi	4	16	1997	85 (115) / 3750	300 / 1500 − 2250	11,8	185	12/2010 −
2.0 Duratorq-TDCi	4	16	1997	103 (140) / 3750	320 / 1750 − 2750	9,6	201	12/2010 −
2.0 Duratorq-TDCi	4	16	1997	120 (163) / 3750	340 / 2000 − 3250	8,6	210	12/2010 −
Benzin/E85-motor
1.6 Ti-VCT Flexifuel	4	16	1596	88 (120) / 6300	159 / 4000	11,7	185	12/2010 −
Benzin/autogas-motor
1.6 Ti-VCT-LPG1	4	16	1596	86 (117) / 6400	140 / 4200		185	2013 −

¹ Foreløbige specifikationer.
Samtlige motorer opfylder Euro5-normen, og dieselmotorerne har partikelfilter som standardudstyr.

C-MAX Energi

Ford C-MAX Energi

På Detroit Motor Show 2011 præsenterede Ford en plug-in-hybridmodel af C-MAX, som i 2012 kom på markedet i Nordamerika og i 2013 i Europa. Modellen er den første plug-in-hybrid i firmaets historie. Rækkevidden med fuldt opladede batterier er over 800 km, hvorved benzinforbruget skulle ligge under Ford Fusion Hybrid, som bruger 5,7 liter benzin pr. 100 km.

Bilen råder over et af Ford udviklet lithium-ion batteri med en ladekapacitet på 7,6 kWh. Derudover kan kabinetemperaturen styres under ladeforløbet, sågar med en app fra en smartphone.

C-MAX Energi er udstyret med det samme informationssystem som elbiludgaven af Ford Focus. Det informerer føreren om batteriets ladestand, den tilbageværende rækkevidde og strømforbruget fra batteriet. Derudover har modellen en såkaldt "Brake-Coach", som bremser bilen mest energivenligt under genvindelse af mest mulig energi fra batteriet.

Ud over en 2,0-liters benzinmotor, som fungerer efter Atkinson-kredsprocessen og yder 105 kW (143 hk), er bilen udstyret med en elektromotor som yder 88 kW (120 hk) og har et maksimalt drejningsmoment på 240 Nm. Tophastigheden i eldrift ligger på 136 km/t.

Kilder

• Ford C-MAX på cars-data.com (på engelsk)
• Ford C-MAX und Ford Grand C-MAX Preisliste C. 12. december 2011 (på tysk)
• Ford C-MAX und Ford Grand C-MAX Preisliste C. 1. februar 2013 (på tysk)

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Christian Giersing/Ford C-MAX

Foregående:	Årets Bil i Danmark 2011	Efterfølgende:
Volkswagen Polo V		Opel Ampera