Ford Mondeo (2007)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Nuvola apps download manager2-70%.svg Hovedartikel: Ford Mondeo.
Ford Mondeo (2007)
Ford Mondeo 3 (2007) Sedan.jpg
Ford Mondeo sedan (2007−2010)
Produktion
Producent Ford Motor Company
Model Mondeo
Produktionsår 20072014
Produktionssted Genk, Belgien Belgien
Designer Martin Smith
Karrosseri og platform
Type Stor mellemklassebil
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs combi coupé
5-dørs stationcar
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 5.svg (2007)[1]
Beslægtede Ford S-MAX
Ford Galaxy
Mazda6
Volvo S60
Volvo V60
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,6−2,5 liter (81−176 kW)
Diesel:
1,6−2,2 liter (74−147 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2850 mm
Længde 4778−4856 mm
Bredde 1886 mm
Højde 1435−1548 mm
Egenvægt 1567−1743 kg
Kronologi
Forgænger Ford Mondeo (2000)
Efterfølger Ford Mondeo (2014)

Ford Mondeo er en stor mellemklassebil produceret af Ford Motor Company. Denne artikel omhandler den fjerde modelgeneration, som har den interne typekode BA7, og som blev produceret i årene 2007 til 2014.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Det første forstadie til designet på den fjerde[2] generation af Mondeo kom med prototypen Iosis, som var udstillet på Paris Motor Show 2006. Serieversionen blev præsenteret på Geneve Motor Show i marts 2007 og kom på markedet i midten af juni samme år.

Ligesom sine forgængere fandtes Mondeo '07 fra starten i de tre karrosserivarianter combi coupé, sedan og stationcar (Turnier). Sedanen var længere og dyrere end combi coupé'en, da den blev forsøgt henvendt til den købergruppe som savnede en moderne Scorpio/Granada. Modellen var bygget på samme platform som S-MAX hhv. Galaxy, og rådede over det samme motorprogram. Topmotoren var i starten en 2,5-liters femcylindret turbomotor med 162 kW (220 hk) leveret af Volvo, som på daværende tidspunkt var ejet af Ford. For første gang siden introduktionen af Taunus '71 kunne en europæisk mellemklassebil fra Ford ikke leveres med V6-motor, da fabrikanten havde reageret på de ændrede køberforhold i klassen. Bilen var vokset betragteligt i alle dimensioner, og med en bredde på næsten 1,89 m og en længde på op til 4,86 m større end de fleste af konkurrenterne.

I filmen Casino Royale kunne der ses en Mondeo '07. Til dette formål stillede Ford en i Köln håndbygget prototype til rådighed.

Bilen fandtes i følgende udstyrsvarianter:

  • Ambiente
  • Black Magic (specialmodel, 2010)
  • Business Edition (specialmodel, 2013)
  • Champions Edition (specialmodel, 2012)
  • Concept (2010)
  • Cool & Sound
  • Trend
  • ECOnetic
  • ECOnetic Titanium
  • ECOnetic Trend
  • S (siden 2011)
  • Sport (specialmodel)
  • Champions Edition (specialmodel, siden 2012)
  • Ghia (til 2010)
  • Ghia X (til 2008)
  • Titanium
  • Titanium S
  • Titanium X (til 2008)
  • Trend
  • Viva

I foråret 2010 blev motorprogrammet i Mondeo udvidet med en 2,0-liters SCTi-benzinmotor med 149 kW (203 hk). Motoren var forsynet med den i konceptbilen Ford Iosis-MAX fra 2009 præsenterede EcoBoost-teknologi med bl.a. turboladning og direkte benzinindsprøjtning. Motoren var som standard kombineret med PowerShift-dobbeltkoblingsgearkassen, som allerede kunne fås i Focus og C-MAX.

En ny 2,0 TDCi-motor med 120 kW (163 hk) og et forbrug på 5,3 liter pr. 100 km afløste på samme tidspunkt 2,2 TDCi-motoren, og derudover kom alle dieselmotorerne til at opfylde Euro5.[3]

Samtidig blev sedanversionen taget af programmet i flere lande som f.eks. Tyskland og Sverige, men blev fortsat solgt i Danmark.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I december 2010 blev Mondeo såvel optisk som teknisk opgraderet med bl.a. dagkørelys og flere nye motorer. I august 2011 kom begge SCTi-motorerne også med sekstrins manuel gearkasse.[4]

I august 2014[5] blev produktionen af fjerde generation af Mondeo indstillet. Efterfølgeren kom på markedet to måneder senere.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Mondeo i årgangene 2007 til 2014 klassificeret som følger:

  • 2015: Mindst 20% bedre end middelbilen[6]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.6 Ti-VCT1 2 1.6 EcoBoost SCTi3 2.0 2.0 FlexiFuel4 2.0 EcoBoost SCTi3 5 2.3 2.5T
Byggeår 3/2007−11/2010 12/2010−8/2014 3/2007−11/2010 12/2010−8/2014 3/2007−8/2014 1/2008−8/2014 5/2010−8/2014 12/2010−8/2014 3/2007−4/2010 3/2007−11/2010
Motordata
Motorfabrikat Ford Volvo
Motortype R4-benzinmotor R5-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, tandrem DOHC, kæde DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Direkte Multipoint Direkte Multipoint
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler Turbolader, ladeluftkøler Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,0 × 81,4 mm 87,5 × 83,1 mm 87,5 × 94,0 mm 83,0 × 93,2 mm
Slagvolume 1596 cm³ 1999 cm³ 2261 cm³ 2521 cm³
Kompressionsforhold 11,0:1 10,8:1 10,0:1 10,6:1 9,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 81 kW
(110 hk)
6300
88 kW
(120 hk)
6300
92 kW
(125 hk)
6300
118 kW
(160 hk)
5700
107 kW
(145 hk)
6000
149 kW
(203 hk)
6000
176 kW
(240 hk)
6000
118 kW
(160 hk)
6500
162 kW
(220 hk)
5000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 160 Nm
4100
240 Nm
1600−4000
185 Nm
4500
300 Nm
1750−4500
340 Nm
1900−3500
208 Nm
4200
320 Nm
1500−4800
Udstødningsnorm Euro4 Euro5 Euro4 Euro5 Euro4/5 Euro5 Euro4
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 5-trins manuel 6-trins manuel 5-trins manuel 6-trins dobbeltkobling 6-trins automatisk 6-trins manuel
Præstationer (sedan og combi coupé)
Topfart 190 km/t 195 km/t 215 km/t 210 km/t 232 km/t 246 km/t 207 km/t 245 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,7 sek. 12,3 sek. 9,3 sek. 9,9 sek. 7,9 sek. 7,5 sek. 10,5 sek. 7,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,2 liter
Blyfri 95
6,8 liter
Blyfri 95
7,4 liter
Blyfri 95
6,4 liter
Blyfri 98
7,9 liter
Blyfri 95
7,7 liter
Blyfri 95
9,3 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 172 g/km 159 g/km 177 g/km 149 g/km 189 g/km 179 g/km 223 g/km 222 g/km
Præstationer (stationcar)
Topfart 185 km/t 190 km/t 215 km/t 205 km/t 227 km/t 241 km/t 202 km/t 240 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,9 sek. 12,6 sek. 8,2 sek. 10,3 sek. 8,2 sek. 7,8 sek. 10,8 sek. 7,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,3 liter
Blyfri 95
6,8 liter
Blyfri 95
7,4 liter
Blyfri 95
6,4 liter
Blyfri 98
7,9 liter
Blyfri 95
7,7 liter
Blyfri 95
9,3 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 172 g/km 159 g/km 177 g/km 149 g/km 189 g/km 179 g/km 223 g/km 222 g/km
1 De tre 1,6-litersmotorer er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.
2 Ti-VCT = Twin independent Variable Camshaft Timing
3 SCTi = Sequential Charge Turbo injection
4 Duratec-motor egnet til bioætanol E85 og benzin
5 Begge 2.0 EcoBoost SCTi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.6 TDCi 1.8 TDCi1 2.0 TDCi 2.2 TDCi
Byggeår 12/2010−8/2014 3/2007−12/2010 9/2007−7/2010 3/2007−2/2008 3/2007−7/2010 7/2010−8/2014 2/2008−6/2010 12/2010−8/2014
Motordata
Motorfabrikat PSA Ford PSA
Motorserie DLD-416 DLD-418/
Endura-DI
DW10 DW12
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 75,0 × 88,3 mm 82,5 × 82,0 mm 85,0 × 88,0 mm 85,0 × 96,0 mm
Slagvolume 1560 cm³ 1753 cm³ 1997 cm³ 2179 cm³
Kompressionsforhold 16,0:1 18,5:1 17,9:1 16,0:1 16,6:1 15,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 85 kW
(115 hk)
3600
74 kW
(100 hk)
3850
92 kW
(125 hk)
3700
85 kW
(115 hk)
40002
96 kW
(130 hk)
4000
103 kW
(140 hk)
4000
103 kW
(140 hk)
3750
120 kW
(163 hk)
3750
129 kW
(175 hk)
3500
147 kW
(200 hk)
3500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 270 Nm
1750−2500
280 Nm
1800
320 Nm
1800
300 Nm
1750−23002
320 Nm
1750−2250
320 Nm
1750−2750
340 Nm
2000−3250
400 Nm
1750−2750
420 Nm
1750−2300
Udstødningsnorm Euro5 Euro4 Euro5 Euro4 Euro5
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 6-trins automatisk 6-trins dobbeltkobling
Præstationer (sedan og combi coupé)3
Topfart 190 km/t 185 km/t 200 km/t 192 km/t 202 km/t
(200 km/t)
210 km/t 210 km/t
(205 km/t)
220 km/t
(215 km/t)
223 km/t 230 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,9 sek. 12,3 sek. 10,5 sek. 11,4 sek. 10,4 sek.
(11,4 sek.)
9,5 sek. 9,5 sek.
(10,2 sek.)
8,9 sek.
(9,5 sek.)
8,7 sek. 8,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,0 liter
Diesel
5,7 liter
Diesel
5,8 liter
Diesel
5,9 liter
Diesel
5,9 liter
(7,1 liter)
Diesel
5,9 liter
Diesel
5,3 liter
(5,6 liter)
Diesel
6,2 liter
Diesel
6,0 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 114 g/km 151 g/km 154 g/km 156 g/km 156 g/km
(189 g/km)
156 g/km 139 g/km
(149 g/km)
165 g/km 159 g/km
Præstationer (stationcar)3
Topfart 178 km/t 180 km/t 195 km/t 187 km/t 197 km/t
(195 km/t)
205 km/t 205 km/t
(200 km/t)
215 km/t
(210 km/t)
218 km/t 225 km/t
Acceleration 0-100 km/t 13,4 sek. 12,7 sek. 10,8 sek. 11,4 sek. 10,4 sek.
(11,4 sek.)
9,8 sek. 9,8 sek.
(11,4 sek.)
9,1 sek.
(9,8 sek.)
8,9 sek. 8,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,2 liter
Diesel
5,7 liter
Diesel
5,9 liter
Diesel
5,9 liter
(7,1 liter)
Diesel
5,9 liter
Diesel
5,3 liter
(5,6 liter)
Diesel
6,2 liter
Diesel
6,0 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 139 g/km 151 g/km 156 g/km 156 g/km
(189 g/km)
156 g/km 139 g/km
(149 g/km)
165 g/km 159 g/km
1 Begge 1.8 TDCi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.
2 Fra 2/2010: 85 kW (115 hk) ved 3750 omdr./min. / 300 Nm ved 1500−2250 omdr./min.
3 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

Breddesport[redigér | redigér wikikode]

Ligesom allerede i 2008[7] vandt en Ford Mondeo også i 2009 i klasse SP4T i 24-timers løbet på Nürburgring. Team MSC Adenau e. V. stillede op med en Mondeo med 2,5-liters turbomotor. Den hurtigste rundehastighed lå på 145,213 km/t; bilen kørte 123 runder på 23 timer, 57 minutter og 43,253 sekunder og lå dermed 14 runder foran andenpladsen.

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Crashtest af Mondeo, 2007 (hentet 21. juli 2015, på engelsk)
  2. ^ (på tysk)Ford-Vertriebspartner "erfahren" den neuen Ford Mondeo und den Ford C-MAX in der Rhön. Köln: Ford-Werke GmbH. 15. maj 2007. Hentet 8. august 2014. 
  3. ^ "Ford Kuga mit neuem Diesel, Mondeo mit Benzindirekteinspritzer" (på tysk). Auto-News (Köln). 24. februar 2010. Hentet 8. august 2014. 
  4. ^ (på tysk)Modellpflege für Ford Mondeo, Ford S-MAX und Ford Galaxy mit attraktiven Neuerungen. Köln: Ford-Werke GmbH. 5. august 2011. Hentet 8. august 2014. 
  5. ^ Ford Mondeo / Modellübersicht (hentet 21. december 2014, på tysk)
  6. ^ Hur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 21. juli 2016, på svensk)
  7. ^ www.vln.de: Stefan Wölflick, Klassensieger SP4T beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2008, mit einem Ford Mondeo fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 18. oktober 2012) (på tysk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]