Frederikssundmotorvejen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Frederikssundmotorvejen
17
Basisdata
Samlet længde: 5 km
Region: Hovedstaden
Årsdøgnstrafik[1]: 32.900 (2008)
Frederikssundsmotorvejen set fra broen for Oxbjergvej mod krydset med Motorring 3.

Frederikssundmotorvejen er en motorvej, der går mellem Motorring 3 og Motorring 4. Den korte motorvej er første etape af en motorvej, som fremgik af en rapport fra 1963 om en motorvej fra København til Frederikssund. Motorvejen består af i alt 3 etaper. 1 etape går fra Motorring 3 til Motoring 4 og er en 6-sporet motorvej, der stod færdig ved årsskiftet 2011-2012. 2. etape anlægges som en 4. sporet motorvej fra Motorvejskryds Rødovre, hvor 1. etape møder Motoring 4 og 4 km vestnordvestlig retning. 2. etape bliver åbnet for trafik mandag d. 13 Juli 2015. 3. og sidste etape er den længste og er på 25 km og går fra der hvor 2. etape slutter til Frederikssund. Anlægsloven for hele Frederikssundmotorvejen er vedtaget, og den overordnede linjeføring af den samlede strækning ligger fast, men finansieringen afventer en politisk afklaring. [1]


Forlængelse til Motorring 3[redigér | redigér wikikode]

På baggrund af en rapport fra 1963 vedtog Folketinget i 1967 og 1968 at bygge strækningen mellem Motorring 3 og Motorring 4. men pga. et statsligt byggestop blev strækningen mellem Ring 3 og Motorring 3 ikke bygget dengang.[2]

I trafikaftalen fra 2003 blev et flertal af Folketingets partier enige om at udbygge Frederikssundmotorvejen mellem Motorring 3 og Motorring 4.[3] Og i foråret 2006 blev anlægsloven vedtaget.[4] Den eksisterende strækning mellem Ring 3 og Motorring 4 blev udvidet fra 4 til 6 spor. Herudover forlængedes motorvejen mod øst på en strækning syd for Jyllingevej og blev forbundet med Motorring 3 i et nyt motorvejskryds, som kom til at hedde Motorvejskryds Rødovre.[5] Det ny motorvejskryds blev taget i brug ved årsskiftet 2011/12 samtidig med, at Frederikssundmotorvejen bliver tildelt primærrute 17.

Forslag til udvidelser[redigér | redigér wikikode]

Der har været mange planer for at udbygge motorvejen i vestlig retning til Frederikssund. Der er lavet VVM-redegørelse for fire løsninger.[6] To af dem vil først lade Frederikssundmotorvejen følge Motoring 4 og Ring 4 til Chokoladekrydset, hvor motorvejen derefter følger Ballerup Byvej. De to øvrige forslag ville føre Frederikssundmotorvejen syd om Ballerup derefter hhv. igennem og syd om Stenløse. Efter høringsproces indstillede Vejdirektoratet løsningen med en linjeføring syd om Ballerup og Stenløse, som den foretrukne løsning – det såkaldte hovedforslag 1.[7]

I starten af 2009 blev en bredt flertal i Folketinget enige om en trafikaftale, som indeholdt anlæg af Frederikssundsmotorvejen ud fra Vejdirektoratets indstilling. Der var enighed om at afsætte midler til strækningen mellem Motorring 4 og Tværvej. For resten af strækningen til Frederikssund var parterne enige om at drøfte finansieringen i 2011.[8] I slutningen af 2009 blev en anlægslov for hele strækningen til Frederikssund vedtaget.[9]

Etaper[redigér | redigér wikikode]

Etaper
Fra Tilslutningsanlæg Til Tilslutningsanlæg Vejbaner Åbningsår Bemærkninger
Motorring 3 Motorvejskryds Rødovre Ring 3 1 6 2011
Ring 3 1 Motorring 4 Motorvejskryds Ballerup 4→6 1978 Udvidet til 6 spor i 2012
Motorring 4 Motorvejskryds Ballerup Tværvej 3 4 2015 Anlæg af 2. etape, åbner for trafik den 13.juli 2015.[10]
Tværvej 3 Frederikssund N 10 4 Anlægslov vedtaget.

Kilder[redigér | redigér wikikode]


Koordinater: 55° 41′ 46,19″ N, 12° 23′ 22,15″ Ø