Sikringsanlæg: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Tam0031 (diskussion | bidrag) No edit summary |
JAnDbot (diskussion | bidrag) m robot Tilføjer: cs, de, es, ko, pl, ru, sv Ændrer: en, fr, ja |
||
Linje 23: | Linje 23: | ||
[[Kategori:Jernbanesikkerhed]] |
[[Kategori:Jernbanesikkerhed]] |
||
[[ |
[[cs:Stavědlo]] |
||
[[ |
[[de:Stellwerk]] |
||
[[ |
[[en:Signal box]] |
||
[[es:Enclavamiento]] |
|||
[[fr:Poste d'aiguillage]] |
|||
[[ja:信号扱所]] |
|||
[[ko:신호소]] |
|||
[[pl:Nastawnia (kolejnictwo)]] |
|||
[[ru:Устройства сигнализации, централизации и блокировки]] |
|||
[[sv:Ställverk (järnväg)]] |
Versionen fra 28. nov. 2008, 16:01
Sikringsanlæg er en type af systemer til jernbaner, som styrer sporskiftere og signaler på stationer og jernbanestrækninger.
Funktion
Et minimal sikringsanlæg består af signaler, men det mest normale er der også sporskiftere, overkørselser og andet udstyr. Nogle af funktioner er.
- Signaler må ikke tillade konfliktene togveje på samme tid.
- Sporskiftere og andre enheder skal sættes i bestemt position før et signal tillader et tog at køre et bestemt togvej.
- Når et togvej er sat og et tog har fået et signal til at køre på en bestemt togvej, låses alle sporskiftere og andre objekter indtil
- Toget har kommet ud af den togvej som er sat.
- Eller signalet er taget tilbage og et bestemt tid er gået, så der er en chancen for at toget har mulighed for at kunne stoppe før den passere signalet.
Typer af sikringsanlæg
Man deler sikringsanlæg op følgende typer i mekaniske, elektro-mekanisk, relæ- og elektronisk sikringsanlæg efter hvad for en teknisk der er brugt.
Se også
Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |