Tysklands Grand Prix 2014
Udseende
Information | ||
---|---|---|
Løb 10 af 19 i Formel 1 2014. | ||
![]() | ||
Dato | 20. juli 2014 | |
Officielle navn | Formula 1 Grosser Preis Santander Von Deutschland 2014 | |
Sted | Hockenheim, Tyskland | |
Bane | Hockenheimring 4,574 km | |
Distance | 67 omgange / 306,458 km | |
Vejr | Tørt | |
Pole Position | ||
Kører | ![]() |
Mercedes |
Tid | 1.16,540 | |
Hurtigste omgang | ||
Kører | ![]() |
Mercedes |
Tid | 1.19,908 på omgang 53 | |
Podium | ||
1. plads | ![]() |
Mercedes |
2. plads | ![]() |
Williams-Mercedes |
3. plads | ![]() |
Mercedes |
Tysklands Grand Prix 2014 (officielle navn: Formula 1 Grosser Preis Santander Von Deutschland 2014) var et Formel 1-løb som blev arrangeret 20. juli 2014 på Hockenheimring i Tyskland. Det var den tiende runde i Formel 1-sæsonen 2014. Løbet blev vundet af Mercedes-køreren Nico Rosberg. På andenpladsen kom Williams' Valtteri Bottas, mens Rosbergs teamkollega Lewis Hamilton tog tredjepladsen. Rosberg øgede med denne sejr sin føring i kørermesterskabet til 14 point.[1]
Resultater
[redigér | rediger kildetekst]Kvalifikation
[redigér | rediger kildetekst]Pos. | Nr. | Kører | Konstruktør | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1.17,631 | 1.17,109 | 1.16,540 | 1 |
2 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.18,215 | 1.17,353 | 1.16,759 | 2 |
3 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.18,381 | 1.17,370 | 1.17,078 | 3 |
4 | 20 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.18,260 | 1.17,788 | 1.17,214 | 4 |
5 | 3 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.18,117 | 1.17,855 | 1.17,273 | 5 |
6 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.18,194 | 1.17,646 | 1.17,577 | 6 |
7 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1.18,389 | 1.17,866 | 1.17,649 | 7 |
8 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1.18,530 | 1.18,103 | 1.17,965 | 8 |
9 | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.18,927 | 1.18,017 | 1.18,014 | 9 |
10 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.18,916 | 1.18,161 | 1.18,035 | 10 |
11 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.18,425 | 1.18,193 | 11 | |
12 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1.18,534 | 1.18,273 | 12 | |
13 | 25 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1.18,496 | 1.18,285 | 13 | |
14 | 21 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.18,739 | 1.18,787 | 171 | |
15 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.18,894 | 1.18,983 | 14 | |
16 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1.18,683 | ingen tid | 202 | |
17 | 99 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.19,142 | 15 | ||
18 | 17 | ![]() |
Marussia-Ferrari | 1.19,676 | 16 | ||
19 | 13 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.20,195 | 18 | ||
20 | 10 | ![]() |
Caterham-Renault | 1.20,408 | 19 | ||
21 | 4 | ![]() |
Marussia-Ferrari | 1.20,489 | 21 | ||
107%-tid: 1.23,065 | |||||||
NC | 9 | ![]() |
Caterham-Renault | ingen tid | PL3 | ||
Kilde:[2] |
Løbet
[redigér | rediger kildetekst]Noter til tabellerne:
- 1: - Esteban Gutiérrez fik en gridstraf på tre placeringer for at have forårsaget en Kollision med Pastor Maldonado under Storbritanniens Grand Prix.[4]
- 2: - Lewis Hamilton fik en gridstraf på fem placeringer for at have foretaget en ikke-planlagt udskiftning af gearkasse før løbet.[5]
- 3: - Marcus Ericsson fik ikke sat en tid i Q1, eftersom en hydraulikfejl med bilen ikke lod sig reparere i tide.[2] Eftersom Caterham-teamet ikke formåede at dække over og forsegle bilen før tidsfristen blev de fundet i at have brudt Parc Fermé-reglerne. Ericsson måtte derfor starte fra pit lane og blev i desuden idømt en 10 sekunders "stop and go"-straf som måtte tages i løbet af løbets tre første omgange.[6]
Stillingen i mesterskaberne efter løbet
[redigér | rediger kildetekst]
Kørermesterskabet
|
Konstruktørmesterskabet
|
Referencer
[redigér | rediger kildetekst]- ^ "German GP: Rosberg cruises to victory, Hamilton recovers to third". autosport.com. Haymarket Publications. 20. juli 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ^ a b "2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland, Qualifying results". Formula One Administration. 19. juli 2014. Arkiveret fra originalen 22. juli 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ^ "2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland, Race results". formula1.com. Formula One Administration. 20. juli 2014. Arkiveret fra originalen 22. juli 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ^ "FIA Stewards Decision — Document No. 59" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 6. juli 2014. Arkiveret fra originalen (PDF) 14. juli 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ^ "FIA Stewards Decision — Document No. 31" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 20. juli 2014. Arkiveret fra originalen (PDF) 12. august 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ^ "FIA Stewards Decision — Document No. 32" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 20. juli 2014. Arkiveret fra originalen (PDF) 12. august 2014. Hentet 20. juli 2014.