Tysklands Grand Prix 2014
Udseende
| Information | ||
|---|---|---|
| Løb 10 af 19 i Formel 1 2014. | ||
| Dato | 20. juli 2014 | |
| Officielle navn | Formula 1 Grosser Preis Santander Von Deutschland 2014 | |
| Sted | Hockenheim, Tyskland | |
| Bane | Hockenheimring 4,574 km | |
| Distance | 67 omgange / 306,458 km | |
| Vejr | Tørt | |
| Pole Position | ||
| Kører | Mercedes | |
| Tid | 1.16,540 | |
| Hurtigste omgang | ||
| Kører | Mercedes | |
| Tid | 1.19,908 på omgang 53 | |
| Podium | ||
| 1. plads | Mercedes | |
| 2. plads | Williams-Mercedes | |
| 3. plads | Mercedes | |
Tysklands Grand Prix 2014 (officielle navn: Formula 1 Grosser Preis Santander Von Deutschland 2014) var et Formel 1-løb som blev arrangeret 20. juli 2014 på Hockenheimring i Tyskland. Det var den tiende runde i Formel 1-sæsonen 2014. Løbet blev vundet af Mercedes-køreren Nico Rosberg. På andenpladsen kom Williams' Valtteri Bottas, mens Rosbergs teamkollega Lewis Hamilton tog tredjepladsen. Rosberg øgede med denne sejr sin føring i kørermesterskabet til 14 point.[1]
Resultater
[redigér | rediger kildetekst]Kvalifikation
[redigér | rediger kildetekst]| Pos. | Nr. | Kører | Konstruktør | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1.17,631 | 1.17,109 | 1.16,540 | 1 | |
| 2 | 77 | Williams-Mercedes | 1.18,215 | 1.17,353 | 1.16,759 | 2 | |
| 3 | 19 | Williams-Mercedes | 1.18,381 | 1.17,370 | 1.17,078 | 3 | |
| 4 | 20 | McLaren-Mercedes | 1.18,260 | 1.17,788 | 1.17,214 | 4 | |
| 5 | 3 | Red Bull-Renault | 1.18,117 | 1.17,855 | 1.17,273 | 5 | |
| 6 | 1 | Red Bull-Renault | 1.18,194 | 1.17,646 | 1.17,577 | 6 | |
| 7 | 14 | Ferrari | 1.18,389 | 1.17,866 | 1.17,649 | 7 | |
| 8 | 26 | Toro Rosso-Renault | 1.18,530 | 1.18,103 | 1.17,965 | 8 | |
| 9 | 27 | Force India-Mercedes | 1.18,927 | 1.18,017 | 1.18,014 | 9 | |
| 10 | 11 | Force India-Mercedes | 1.18,916 | 1.18,161 | 1.18,035 | 10 | |
| 11 | 22 | McLaren-Mercedes | 1.18,425 | 1.18,193 | 11 | ||
| 12 | 7 | Ferrari | 1.18,534 | 1.18,273 | 12 | ||
| 13 | 25 | Toro Rosso-Renault | 1.18,496 | 1.18,285 | 13 | ||
| 14 | 21 | Sauber-Ferrari | 1.18,739 | 1.18,787 | 171 | ||
| 15 | 8 | Lotus-Renault | 1.18,894 | 1.18,983 | 14 | ||
| 16 | 44 | Mercedes | 1.18,683 | ingen tid | 202 | ||
| 17 | 99 | Sauber-Ferrari | 1.19,142 | 15 | |||
| 18 | 17 | Marussia-Ferrari | 1.19,676 | 16 | |||
| 19 | 13 | Lotus-Renault | 1.20,195 | 18 | |||
| 20 | 10 | Caterham-Renault | 1.20,408 | 19 | |||
| 21 | 4 | Marussia-Ferrari | 1.20,489 | 21 | |||
| 107%-tid: 1.23,065 | |||||||
| NC | 9 | Caterham-Renault | ingen tid | PL3 | |||
| Kilde:[2] | |||||||
Løbet
[redigér | rediger kildetekst]Noter til tabellerne:
- 1: - Esteban Gutiérrez fik en gridstraf på tre placeringer for at have forårsaget en Kollision med Pastor Maldonado under Storbritanniens Grand Prix.[4]
- 2: - Lewis Hamilton fik en gridstraf på fem placeringer for at have foretaget en ikke-planlagt udskiftning af gearkasse før løbet.[5]
- 3: - Marcus Ericsson fik ikke sat en tid i Q1, eftersom en hydraulikfejl med bilen ikke lod sig reparere i tide.[2] Eftersom Caterham-teamet ikke formåede at dække over og forsegle bilen før tidsfristen blev de fundet i at have brudt Parc Fermé-reglerne. Ericsson måtte derfor starte fra pit lane og blev i desuden idømt en 10 sekunders "stop and go"-straf som måtte tages i løbet af løbets tre første omgange.[6]
Stillingen i mesterskaberne efter løbet
[redigér | rediger kildetekst]|
Kørermesterskabet
|
Konstruktørmesterskabet
|
Referencer
[redigér | rediger kildetekst]- ↑ "German GP: Rosberg cruises to victory, Hamilton recovers to third". autosport.com. Haymarket Publications. 20. juli 2014. Hentet 20. juli 2014.
- 1 2 "2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland, Qualifying results". Formula One Administration. 19. juli 2014. Arkiveret fra originalen 22. juli 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ↑ "2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland, Race results". formula1.com. Formula One Administration. 20. juli 2014. Arkiveret fra originalen 22. juli 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ↑ "FIA Stewards Decision — Document No. 59" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 6. juli 2014. Arkiveret fra originalen (PDF) 14. juli 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ↑ "FIA Stewards Decision — Document No. 31" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 20. juli 2014. Arkiveret fra originalen (PDF) 12. august 2014. Hentet 20. juli 2014.
- ↑ "FIA Stewards Decision — Document No. 32" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 20. juli 2014. Arkiveret fra originalen (PDF) 12. august 2014. Hentet 20. juli 2014.