Mercedes-Benz Sprinter

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Mercedes-Benz Sprinter
Producent Mercedes-Benz
Moderselskab Daimler-Benz (1995−1998)
DaimlerChrysler (1998−2007)
Daimler AG (2007−)
Model Sprinter
Andre navne Dodge Sprinter
Freightliner Sprinter
Type Varebil
Teknik Langsliggende frontmotor,
bag- eller firehjulstræk
Produktionsår 1995
Forgænger Mercedes-Benz T1
Motoralternativer 4- og 6-cyl. benzinmotorer
4-, 5- og 6-cyl. dieselmotorer
Gearkassetyper Manuel, semiautomatisk
eller automatisk
Karrosseriformer Kassevogn
Ladvogn
Minibus
Chassis
Konkurrenter Fiat Ducato
Ford Transit
Iveco Daily
Opel Movano
Renault Master/Mascott

Mercedes-Benz Sprinter er en serie af varebiler fra bilfabrikanten Mercedes-Benz. Modellen afløste Mercedes-Benz T1 ("Bremer Transporter") i februar 1995.[1] Siden 2006 har Sprinter solgtes i anden generation, som er næsten identisk med Volkswagen Crafter. I Nordamerika sælges Sprinter også som Freightliner og i perioder også som Dodge.


Sprinter I (T1N/W901−905, 1995−2006)[redigér | redigér wikikode]

Mercedes-Benz Sprinter I
Mercedes sprinter 1 v sst.jpg
Mercedes-Benz Sprinter kombi (1995−2000)
Produktionsår 19952006
Motoralternativer Benzin:
2,3 liter (105 kW)
Diesel:
2,2−2,9 liter (58−115 kW)
Typenummer W901−905
Produktionssted Düsseldorf, Tyskland
Buenos Aires, Argentina
Ho Chi Minh-byen, Vietnam
Længde 4890−6590 mm
Bredde 1935 mm
Højde 2400−2880 mm
Akselafstand 3000−4025 mm
Beslægtede Volkswagen LT
Mercedes-Benz Sprinter 412 D som bybus i Dortmund

Første generation af Sprinter var en komplet nyudvikling med en fra forgængeren ("Bremer Transporter") kraftigt afvigende fremtoning. Den mest iøjnefaldende forskel var den skrå motorhjelm til forskel fra T1's kantede front. Sprinter fandtes i tre forskellige akselafstande og to forskellige højder, og kunne dermed tilbyde en lastkapacitet på op til 17 m³.

Sprinter blev udviklet i samarbejde med Volkswagen og dermed også solgt under navnet Volkswagen LT af Volkswagen samt som Sprinter for Mercedes-Benz, Dodge og Freightliner af Daimler AG. Hvor Sprinter i løbet af sin levetid gennemgik flere facelifts, blev Volkswagen LT siden introduktionen produceret næsten uforandret. Det var en af grundene til at Sprinter solgte bedre end LT, og navnet Sprinter definerer i praksis klassen af store varebiler. Sprinter hører og hørte til verdens mest succesfulde varebiler og har i mellemtiden grundlagt "Sprinter-klassen".

Sprinter blev fremstillet på Mercedes-Benz' fabrikker i Düsseldorf, Buenos Aires (Argentina) samt i Ho Chi Minh-byen i Vietnam (CKD-montage).

Ved det første facelift i februar 2000[2] blev frem for alt frontpartiet modificeret. Mercedes-stjernen ragede nu ind i motorhjelmen og placeringen af forlygter og blinklys blev strømlinjeformet. Instrumentbrættet blev komplet nydesignet med et nyt kombiinstrument og en i instrumentbrættet integreret gearstang. Derudover blev det elektriske system omstillet til CAN-Bus. Ved det andet facelift i efteråret 2002 fik kølergrillen en i bilens farve lakeret indramning og baglygterne blev udført i to farver.

I dag bygges Sprinter (T1N) stadigvæk til nogle eksportmarkeder på Mercedes-Benz' fabrik i Argentina. I Egypten, Algeriet, Brasilien og Sudan bygges T1N derimod fortsat af Manufacturing Commercial Vehicles Corporation.

Typebetegnelsen W 901 betegner den første byggeserie fra 1995 til 1997. Fra 1998 fik bilerne typebetegnelserne W 902 til W 905, afhængigt af hver enkelt bils tilladte totalvægt. Dermed hedder modellerne 2** = W 902, 3** = W 903, 4** = W 904 og 6** = W 905. Stjernerne erstattes af motoreffekten i afrundede 10 hk, med bortfald af det sidste ciffer "0", f.eks. er 311 CDI = 3,5 tons tilladt totalvægt, ca. 110 hk og dieselmotor med commonrail-indsprøjtning.

Til Sprinter W 901, W 902, W 903 og W 904, hvis modelbetegnelse begyndte med tallet 2, 3 hhv. 4, stod det samme motorprogram til rådighed.

Produktion i Rusland fra 2013[redigér | redigér wikikode]

Den 22. juni 2012 gjorde Mercedes-Benz bekendt, at man fra midten af 2013 årligt vil bygge op til 25.000 eksemplarer af Sprinter T1N hos Gorkowski Awtomobilny Sawod til det russiske marked. Disse biler skal sælges gennem Mercedes-Benz' russiske forhandlernet[3].

Identifikation vha. stelnummer[redigér | redigér wikikode]

  • 1. – 3. tegn: Fabrikantkode = WDB: Mercedes-Benz AG, Stuttgart, Tyskland
  • 4. – 6. tegn: Model/vægtserie = 901: 2,6 ton; 902: 2,8 ton; 903: 3,5 ton; 904: 4,6 ton; 905; 6 ton
  • 7. tegn: Motor = Før facelift: 0: benzin 4 cyl.; 3: diesel 4 cyl.; 4: diesel 5 cyl.
  • 8. tegn: Karrosseri = 1: Ladvogn/chassis enkelt kab.; 2: Ladvogn/chassis dobbelt kab.; 6: Kassevogn; 7: Kombi
  • 9. tegn: Akselafstand: 1: 3000 mm; 2: 3550 mm; 3: 4025 mm
  • 10. tegn: Ratplacering: 1: Venstre; 2: Højre
  • 11. tegn: Produktionsfabrik
  • 12. – 17. tegn: Fortløbende produktionsnummer

Udstyr (facelift)[redigér | redigér wikikode]

Standardudstyr[redigér | redigér wikikode]

  • Multijusterbart førersæde
  • Fast passagersæde
  • Formstøbte, højdejusterbare nakkestøtter
  • Bremsesystem med ABS og ASR
  • Bremsesystem med ABS, ASR og ESP (kassevogn og minibus op til 3,5 t, fra 2002)
  • Lamineret forrude
  • Femtrins manuel gearkasse med gearstang integreret i instrumentpanelet

Ekstraudstyr[redigér | redigér wikikode]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Førfacelift (1995−2000)[redigér | redigér wikikode]

214
314
414
208 D
308 D
408 D
210 D
310 D
410 D
212 D
312 D
412 D
Byggeår 1995–2000 1997–2000 1995–2000
Motordata
Motorkode M 111 E 23
(111.979)
OM 601 D 23
(601.943)
OM 602 DE 29 LA
(602.980)
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor R5-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring DOHC, kæde OHC, kæde
Fødesystem Multipoint Forkammer Direkte
Trykladning Turbolader Turbolader, intercooler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 90,9 × 88,4 mm 92,4 × 89,0 mm
Slagvolume 2295 cm³ 2299 cm³ 2874 cm³
Kompressionsforhold 10,4:1 22,0:1 19,5:1
Maks. effekt 105 kW
(143 hk)
ved 5000 omdr./min.
58 kW
(79 hk)
ved 3800 omdr./min.
75 kW
(102 hk)
ved 3400 omdr./min.
90 kW
(122 hk)
ved 3800 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 210 Nm
ved 4000 omdr./min.
152 Nm
ved 2300−3000 omdr./min.
250 Nm
ved 2000 omdr./min.
280 Nm
ved 2000−2300 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul, standardudstyr Baghjul
Drivende hjul, ekstraudstyr Alle
Gearkasse, standardudstyr 5-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr 4-trins automatisk 4-trins automatisk
Præstationer
Topfart 136−169 km/t 110−137 km/t 130−145 km/t 119−160 km/t

Facelift (2000−2006)[redigér | redigér wikikode]

214
314
414
208 CDI
308 CDI
408 CDI
211 CDI
311 CDI
411 CDI
213 CDI
313 CDI
413 CDI
216 CDI
316 CDI
416 CDI
616 CDI[1B 1]
Byggeår 2000–2006
Motordata
Motorkode M 111 E 23
(111.984[4])
OM 611 DE 22 LA
(611.987[5])
OM 611 DE 22 LA
(611.981[5][6])
OM 612 DE 27 LA
(612.981[6])
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor R5-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, kæde
Fødesystem Multipoint Commonrail
Trykladning Turbolader Turbolader, intercooler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 90,9 × 88,4 mm 88,0 × 88,3 mm
Slagvolume 2295 cm³ 2148 cm³ 2685 cm³
Kompressionsforhold 10,4:1 18,0:1
Maks. effekt 105 kW
(143 hk)
ved 5000 omdr./min.
60 kW
(82 hk)
ved 3800 omdr./min.
80 kW
(109 hk)
ved 3800 omdr./min.
95 kW
(129 hk)
ved 3800 omdr./min.
115 kW
(156 hk)
ved 3800 omdr./min.
Maks. drejningsmoment 215 Nm
ved 3200−4700 omdr./min.
200 Nm
ved 1400−2600 omdr./min.
270 Nm
ved 1400−2400 omdr./min.
300 Nm
ved 1600−2400 omdr./min.
330 Nm
ved 1400−2400 omdr./min.
Kraftoverførsel
Drivende hjul, standardudstyr Baghjul
Drivende hjul, ekstraudstyr Alle Alle
Gearkasse, standardudstyr 5-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr 6-trins semiautomatisk gearkasse (Sprintshift)
5-trins automatisk
Præstationer
Topfart 150−160 km/t 120−135 km/t 135−145 km/t 150−155 km/t 145−160 km/t
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 12,6 liter
Blyfri 95
10,7 liter
Diesel
8,5−8,9 liter
Diesel
8,7 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 301 g/km 282 g/km 224−236 g/km 228 g/km
  1. 616 CDI først tilgængelig fra 2001

Sprinter II (NCV 3/W906, 2006−)[redigér | redigér wikikode]

Mercedes-Benz Sprinter II
Mercedes-Benz Sprinter front 20081206.jpg
Mercedes-Benz Sprinter kombi (2006−2013)
Andre navne Mercedes-Benz Commercial Vehicle
Produktionsår 2006
Motoralternativer Benzin:
1,8−3,5 liter (115−190 kW)
Diesel:
2,2−3,0 liter (65−140 kW)
Naturgas:
1,8 liter (115 kW)
Typenummer W906
Længde 5245−7345 mm
Bredde 1993 mm
Højde 2435−3055 mm
Akselafstand 3250−4325 mm
Beslægtede Volkswagen Crafter

NCV 3 (New Concept Van) er den interne betegnelse for den anden modelgeneration af Mercedes-Benz Sprinter, som har været på markedet siden april 2006. Med andre motorer og mindre optiske modifikationer sælges modellen også som Volkswagen Crafter.

På Daimlers fabrik i Düsseldorf har kassevogne og minibusser (Kombi) været produceret siden 2006, mens ladvogne og chassiser bygges i Ludwigsfelde ved Berlin.

Derudover bygges alle versioner på Mercedes-Benz' fabrik González Catán i Argentina. I Folkerepublikken Kina fremstilles Sprinter under modelnavnet Mercedes-Benz Commercial Vehicle af Xinkai Auto Manufacture Corporation. Hvor delene til disse biler fremstilles i Qinghe, foregår montagen i Tai'an. Nogle af de der fremstillede biler bruges som ambulancer eller politibiler. Dog sælges bilerne ikke gennem Mercedes-Benz' eget forhandlernet, men derimod gennem den kinesiske fabrikant.

Mercedes-Benz Sprinter findes med tre forskellige akselafstande (3250, 3665 og 4325 mm), i fire længder fra 5245 til 7345 mm i de lukkede udgaver, samt med normalt, højt og ekstra højt tag. Der findes også ladvogne med tilladt totalvægt fra tre til fem tons samt chassiser til specialopbygning (f.eks. ambulance eller pakkebil) samt nøgne rammer til opbygning af autocampere. Opbygningerne udføres ofte af fremmede fabrikanter, som er specialiseret dertil.

Yderligere variationsmuligheder ved konfiguration af en Sprinter er normal- eller dobbeltkabine, tilstedeværelsen af bagsiden af førerkabinen, et såkaldt dobbelt passagersæde samt forskellige bagakseludvekslinger og bladfjedervarianter på bagakslen.

Som følge af de forskellige akselafstande, længder, højder, vægte, opbygninger og motor- og gearkassekonfigurationer er der over 1000 mulige grundkonfigurationer fra fabrikken.

En stor fordel i forhold til forgængeren er den bredere og højere lastrumsskydedør, som muliggør læsning af en europalle på tværs ind i lastrummet, hvorved dette udnyttes bedre. Mod merpris fås også en elektrisk betjent skydedør.

Sprinter findes med fire- og sekscylindrede benzin- og dieselmotorer samt sekstrins manuel eller femtrins automatisk gearkasse. ESP er standardudstyr. Siden maj 2008 sælges i Europa også Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT, en naturgasbil med bivalent drift.

I forsommeren 2009 blev de firecylindrede dieselmotorer af type OM 646 afløst af de fra C- og E-klassen kendte OM 651-motorer, som er kombineret med en specielt til varebiler beregnet sekstrins manuel gearkasse (EcoGear 360 på firecylindrede og EcoGear 480 på sekscylindrede versioner). Hvor begge de stærkeste varianter 313 CDI og 316 CDI er udstyret med to VTG-turboladere, har den mindste model 309 CDI kun en lastafhængig lader. Med overgangen til den nye motorgeneration udgik versionen med 109 hk. Derimod fik den sekscylindrede OM 642-motor sin effekt let øget til 140 kW (190 hk), hvorimod benzinmotorerne fortsatte uændret. I forbindelse med CDI-dieselmotorerne fås siden første kvartal 2012 en syvtrins automatgearkasse (7G-Tronic), som allerede benyttes i diverse andre bilmodeller fra Mercedes-Benz.

I september 2013 gennemgik alle Sprinter-modeller et facelift. Den faceliftede model kan kendes på den modificerede front og de optimerede motorer, som nu alle opfylder Euro6-normen og har fået reduceret deres brændstofforbrug med bl.a. en sænkning af undervognen på 30 mm. Standard er en sidevindsassistent, som hjælper føreren med at blive i den rigtige vognbane. Hjælpesystemet Collision Prevention Assist advarer en forkert styrende fører optisk og akustisk og forbereder den aktive bremseassistent på en verserende bremsning. Vedligeholdelsesindikatoren Assyst er ligeledes standardudstyr, og dieselmodellernes serviceinterval er blevet udvidet til 60.000 km.

Ud over forskellige opbygningsvarianter fra fremmede fabrikanter findes Sprinter også som minibus fra fabrikken i Dortmund i versionerne Mobility, Transfer, Travel og City med op til 30 siddepladser.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motortype Fødesystem Trykladning Byggeår
Benzinmotorer
216, 316 4 16 1796 115 (156) / 5000 240 / 3000 − 4000 M 271 E 18 ML Multipoint-indsprøjtning Kompressor 2008 −
316 NGT 4 16 1796 115 (156) / 5000 240 / 3000 − 4000 M 271 E 18 ML Multipoint-indsprøjtning Kompressor 2008 −
224, 324, 424, 524 6 24 3498 190 (258) / 5900 340 / 2500 − 5000 M 272 E 35 Multipoint-indsprøjtning 2006 − 2013
Dieselmotorer
209 CDI, 309 CDI, 409 CDI 4 16 2148 65 (88) / 3800 220 / 1600 − 2600 OM 646 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2006 − 2009
210 CDI, 310 CDI, 510 CDI 4 16 2143 70 (95) / 3800 250 / 1400 − 2400 OM 651 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2009 −
210 BlueTEC, 310 BlueTEC, 510 BlueTEC 4 16 2143 70 (95) / 3800 250 / 1400 − 2400 OM 651 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2013−
211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI 4 16 2148 80 (109) / 3800 280 / 1600 − 2400 OM 646 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2006 − 2009
213 CDI, 313 CDI 4 16 2148 95 (129) / 3800 305 / 1200 − 2400 OM 646 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2006 − 2009
213 CDI, 313 CDI, 513 CDI[2 1] 4 16 2143 95 (129) / 3800 305 / 1200 − 2400 OM 651 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2009 −
213 BlueTEC, 313 BlueTEC, 413 BlueTEC, 513 BlueTEC 4 16 2143 95 (129) / 3800 305 / 1200 − 2400 OM 651 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2013 −
215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI 4 16 2148 110 (150) / 3800 330 / 1200 − 2400 OM 646 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2006 − 2009
216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI 4 16 2143 120 (163) / 3800 360 / 1400 − 2400 OM 651 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2009 −
216 BlueTEC, 316 BlueTEC, 416 BlueTEC, 516 BlueTEC 4 16 2143 120 (163) / 3800 360 / 1400 − 2400 OM 651 DE 22 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2013 −
218 CDI, 318 CDI, 418 CDI, 518 CDI 6 24 2987 135 (184) / 3800 400 / 1600 − 2600 OM 642 DE 30 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2006 − 2009
219 CDI, 319 CDI, 419 CDI, 519 CDI 6 24 2987 140 (190) / 3800 440 / 1600 − 2600 OM 642 DE 30 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2009 − 2013
219 BlueTEC, 319 BlueTEC, 519 BlueTEC 6 24 2987 140 (190) / 3800 440 / 1600 − 2600 OM 642 DE 30 LA Commonrail-indsprøjtning Turbolader, intercooler 2013 −
  1. 513 CDI først tilgængelig fra september 2013

Til Sprinter fra 3,5 tons tilladt totalvægt, hvor modelbetegnelsen begynder med tallet 3, 4 eller 5, står det samme motorprogram til rådighed.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Både første og anden generation af Sprinter er af det svenske forsikringsselskab Folksam bedømt som værende mindst 40 procent mere sikre end middelbilen.[7]

Særlige kendetegn for nordamerikanske versioner[redigér | redigér wikikode]

Dodge Sprinter I

På det nordamerikanske marked (NAFTA) solgtes Sprinter i starten ikke under varemærket Mercedes-Benz. Modellen introduceredes i 2001 som Freightliner Sprinter samt i 2004 som Dodge Sprinter. Efter frasalget af Chrysler solgte Dodge fortsat Sprinter frem til slutningen af 2009. Siden starten af 2010 har modellen solgtes som såvel Mercedes-Benz Sprinter som Freightliner Sprinter. Derudover CKD-monteres kassevognene (men ikke minibusserne) i Ladson, South Carolina af toldgrunde.

Sprinter 4×4 i sportslig indsats[redigér | redigér wikikode]

Sprinter på målstregen i Essaouira
  • 2009: Benyttet som servicebil i Dakar Rally.
  • 2010: Deltaget i Rallye Aïcha des Gazelles i 4×4-kategorien. Den bortset fra styrtbøjlen og sandhjulene standardbyggede Sprinter, kørt af sidste års vindere i SUV-kategorien, Jeanette James und Anne-Marie Ortola fra Mercedes-Benz Viano, havde her kørt en rigtig offroader og nåede 19. pladsen blandt 100 deltagere.
  • 2010: En anden Sprinter blev indsat som servicebil i Rallye Aïcha des Gazelles.


Kilder[redigér | redigér wikikode]

  1. Bosch produktliste, viskerblade 1999/2000
  2. MB Sprinter Face-Lift Year 2000 (hentet 29. maj 2014, på engelsk)
  3. Daimler und GAZ starten Sprinter-Fertigung in Russland (på tysk)
  4. Typegodkendelse for Mercedes-Benz Sprinter, nr. A10397 udstedt 27. januar 2000. Kan downloades gratis hos Trafikstyrelsen.
  5. 5,0 5,1 Typegodkendelse for Mercedes-Benz Sprinter, nr. A10389 udstedt 26. januar 2000. Kan downloades gratis hos Trafikstyrelsen.
  6. 6,0 6,1 Typegodkendelse for Mercedes-Benz Sprinter, nr. A10382 udstedt 24. januar 2000. Kan downloades gratis hos Trafikstyrelsen.
  7. Hur säker är bilen? 2013 (på svensk)

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]