Suzuki Swift
| Suzuki Swift | |
|---|---|
| Produktion | |
| Producent | Suzuki |
| Model | Swift |
| Andre navne | Suzuki Cultus |
| Produktionsår |
1983−2003 2005− |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Minibil |
| Teknik |
Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Drivlinje | |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Kronologi | |
| Forgænger | Ingen |
Suzuki Swift er en minibil fra Suzuki bygget siden efteråret 1983.
Swift blev præsenteret som Suzuki Cultus på det 25. Tokyo Motor Show som resultatet af et samarbejde med General Motors. I starten solgt som SA 310 og SA 413, kom der tre nye generationer i årene 1989 til 2005. Facelifts fandt sted i årene 1986, 1992 og 1995. Modellen introduceret i 2005 har ikke ret meget med sine forgængere at gøre. Den model er større, mere robust og tungere.
På det internationale marked sælges Swift under andre navne, som f.eks. Suzuki Cultus i Japan, Maruti Esteem i Indien, Chevrolet Sprint, Pontiac Firefly og Geo Metro i USA såvel som Holden Barina i Australien. I Japan blev den første generation også markedsført af Isuzu under navnet Isuzu Geminett.
Siden 1996 bygges biler til det europæiske marked hos Magyar Suzuki Corporation i Esztergom, Ungarn.
Swift (AA, 1983−1989)
| Suzuki Swift I | |
|---|---|
.jpg) Suzuki Swift 1,3 GLX (1987) | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 1983−1989 |
| Karrosseri og platform | |
| Karrosseriformer | 3- og 5-dørs hatchback |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,0−1,3 liter (36−74 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2245−2345 mm |
| Længde | 3585−3685 mm |
| Bredde | 1530−1545 mm |
| Højde | 1350 mm |
| Egenvægt | 620−765 kg |
- Motorer fra 1983
- 1,0 liter, 3 cylindre med 36 kW (49 hk) (uden katalysator)
- Motorer fra 1984
- 1,3 liter, 4 cylindre med 54 kW (73 hk) (uden katalysator)
- 1,3 liter, 4 cylindre med 50 kW (68 hk) (med ureguleret katalysator)
- Motorer fra 1985
- 1,0 liter, 3 cylindre med 52 kW (71 hk) ved 5500 omdr./min. og turbolader
- Motorer fra 1986
- 1,0 liter, 3 cylindre med 40 kW (54 hk) (med ureguleret katalysator)
- 1,3 liter, 4 cylindre med 47 kW (64 hk) (med ureguleret katalysator)
- 1,3 liter, 4 cylindre med 74 kW (101 hk) ved 6500 omdr./min. (med ureguleret katalysator) (Swift GTI)
- Motorer fra 1989
- 1,0 liter, 3 cylindre med 39 kW (53 hk) (med reguleret katalysator)
- 1,3 liter, 4 cylindre med 51 kW (70 hk) ved 6000 omdr./min. (med reguleret katalysator)
- 1,3 liter, 4 cylindre med 74 kW (101 hk) ved 6450 omdr./min. (med reguleret katalysator) (Swift GTI)
Swift (EA, 1989−1995)
| Suzuki Swift II | |
|---|---|
 Suzuki Swift tredørs (1989−1995) | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 1989−1995 |
| Karrosseri og platform | |
| Karrosseriformer |
3- og 5-dørs hatchback 4-dørs sedan 2-dørs cabriolet |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,0−1,6 liter (39−74 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2265−2365 mm |
| Længde | 3745−3810 mm |
| Bredde | 1585−1590 mm |
| Højde | 1340−1380 mm |
| Egenvægt | 740−955 kg |
I foråret 1989 blev den anden generation af Swift, som var vokset betydeligt i bredde og længde, introduceret. Motorerne var, med mindre modifikationer, de samme som i forgængeren med undtagelse af den firecylindrede 1,6-litersmotor, som også kunne leveres med firehjulstræk.
Ud over den tre- og femdørs hatchback kunne modellen fra september 1991 også leveres som sedan og cabriolet.
-
Bagfra -
Suzuki Swift femdørs
(1989−1995) -
Suzuki Swift sedan
(1991–1995) -
Suzuki Swift cabriolet (1991–1995)
.jpg)
Swift GTi
1,3-litersmotoren med 16 ventiler og 74 kW (101 hk) var den stærkeste motor i Swift. Motoren var forbeholdt GTi-versionen, som kun fandtes som hatchback.
Konstruktionen af GTi-motoren var tænkt til den senere Suzuki Hayabusa 1300, som gælder for forgænger for supermotorcyklen. Motoren blev udviklet allerede i de tidlige 1980'ere og benyttet allerede i forgængeren (AA).
-
Suzuki Swift GTi (1990) -
Logo for Swift GTi
.jpg)
Tekniske data
| 1,0 | 1,3 | 1,3 16V GTi | 1,6 | |
|---|---|---|---|---|
| Motordata | ||||
| Motorkode | G10 | G13B | G16B/15A | |
| Motortype | R3-benzinmotor | R4-benzinmotor | ||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | ||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | OHC, tandrem | |
| Fødesystem | Monopoint | Multipoint | Monopoint | |
| Trykladning | – | |||
| Køling | Vandkøling | |||
| Boring × slaglængde | 74,0 × 77,0 mm | 74,0 × 75,5 mm | 75,0 × 90,0 mm | |
| Slagvolume | 993 cm³ | 1299 cm³ | 1590 cm³ | |
| Kompressionsforhold | 9,0:1 | 9,5:1 | 10,0:1 | 9,5:1 |
| Maks. effekt ved omdr./min. | 39 kW (53 hk) /5700 |
50 kW (68 hk) /6000 |
74 kW (101 hk) /6450 |
68 kW (92 hk) /6000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 76 Nm /3500 |
99 Nm /3500 |
113 Nm /4950 |
133 Nm /3500 |
| Kraftoverførsel | ||||
| Drivende hjul (standardudstyr) | Forhjul | |||
| Drivende hjul (ekstraudstyr) | – | Alle | ||
| Gearkasse (standardudstyr) | 4-trins manuel | 5-trins manuel | ||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | 5-trins manuel eller 3-trins automatisk |
3-trins automatisk | ||
| Præstationer[A 1] | ||||
| Topfart | 145 km/t (140 km/t) |
165 km/t (156 km/t) |
188 km/t (182 km/t) |
180 km/t (170 km/t) |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
5,8 liter (7,3 liter) Blyfri 95 |
6,2 liter (8,2 liter) [6,5 liter] Blyfri 95 |
7,2 liter Blyfri 95 |
6,8 liter (8,2 liter) [8,2 liter] Blyfri 95 |
- ^ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk.
Swift (MA, 1995−2003)
| Suzuki Swift III | |
|---|---|
 Suzuki Swift femdørs (1995−2003) | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 1995−2003 |
| Karrosseri og platform | |
| Karrosseriformer |
3- og 5-dørs hatchback 4-dørs sedan |
| Beslægtede | Subaru Justy |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,0−1,3 liter (39−63 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2265 mm |
| Længde | 3845 mm |
| Bredde | 1575 mm |
| Højde | 1330 mm |
| Egenvægt | 755−775 kg |
Den tredje generation blev præsenteret i 1995 og var i grunden kun en videreudvikling af anden generation. Den fandtes med en 1,0-liters benzinmotor med 39 kW (53 hk) eller en 1,3-litersmotor med 50 kW (68 hk, senere 63 kW (85 hk)). Der fandtes dog ikke længere nogen version med firehjulstræk.
Swift fandtes i 3- og 5-dørs hatchbackudgaver og i en 4-dørs sedanudgave. Bagagerummet kunne rumme 290 liter, eller ca. 950 liter med bagsædet lagt ned.
En næsten identisk søstermodel var den mellem efteråret 1995 og slutningen af 2003 fremstillede Subaru Justy. Denne model adskilte sig udelukkende fra Swift med sit standardmonterede firehjulstræk.
Sikkerhed
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Swift i årgangene 1989 til 2001 klassificeret som følger:
- 2001: Mindst 20% dårligere end middelbilen[1]
- 2003: Ned til 15% dårligere end middelbilen[2]
- 2005: Ned til 15% dårligere end middelbilen[3]
- 2007: Dårligere end middelbilen[4]
- 2009: Dårligere end middelbilen[5]
- 2011: Dårligere end middelbilen[6]
- 2013: Som middelbilen[7]
Tekniske data
| 1,0 | 1,3 | ||
|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 1995−2003 | 1995−2001 | 2001−2003 |
| Motordata | |||
| Motorkode | G10 | G13B | |
| Motortype | R3-benzinmotor | R4-benzinmotor | |
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | |
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | |
| Fødesystem | Monopoint | Multipoint | |
| Trykladning | – | ||
| Køling | Vandkøling | ||
| Boring × slaglængde | 74,0 × 77,0 mm | 74,0 × 75,5 mm | |
| Slagvolume | 993 cm³ | 1299 cm³ | |
| Kompressionsforhold | 9,5:1 | ||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 39 kW (53 hk) /5700 |
50 kW (68 hk) /6000 |
63 kW (85 hk) /6000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 76 Nm /3300 |
99 Nm /3500 |
106 Nm /3500 |
| Kraftoverførsel | |||
| Drivende hjul | Forhjul | ||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | ||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | 3-trins automatisk | ||
| Præstationer[B 1] | |||
| Topfart | 145 km/t (140 km/t) |
165 km/t (155 km/t) | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
5,3 liter (6,2 liter) Blyfri 95 |
5,6 liter (7,1 liter) Blyfri 95 | |
- ^ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.
Swift (MZ/EZ, 2005−2010)
| Suzuki Swift IV | |
|---|---|
 Suzuki Swift tredørs (2005−2008) | |
| Karrosseri og platform | |
| Karrosseriformer | 3- og 5-dørs hatchback |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |
 (2005)[8] |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,3−1,6 liter (68−92 kW) Diesel: 1,3 liter (55 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2380 mm |
| Længde | 3695−3765 mm |
| Bredde | 1690 mm |
| Højde | 1500−1535 mm |
| Egenvægt | 1045−1195 kg |
Udviklingen af fjerde generation af Swift blev påbegyndt sent i 2001 i samarbejde med det italienske designfirma Vercarmodel Saro. Prototyperne blev i løbet af 2002 vist på diverse biludstillinger under navnet Suzuki Concept-S (lukket model) og Suzuki Concept-S2 (cabriolet). Kun den lukkede version gik i serieproduktion, og først tre år senere.
Den i starten af 2005 introducerede Swift fandtes med en 1,3-litersmotor med 68 kW (92 hk), en 1,5-litersmotor med 75 kW (102 hk) og som Swift Sport med 1,6-litersmotor med 92 kW (125 hk). 1,3-litersmotoren findes i Swift 4×4 også med firehjulstræk.
-
Bagfra -
Suzuki Swift femdørs (2005–2008)
Facelift
I starten af 2008 fik Swift et facelift, hvor den også kom med en 1,3-liters dieselmotor med 55 kW (75 hk) og partikelfilter.
-
Suzuki Swift femdørs (2008–2010) -
Bagfra -
Suzuki Swift Sport (2009) -
Suzuki Swift Rallye
Sikkerhed
Basismodellen Swift Classic havde udover ABS og selestrammere kun fører- og passagerairbags og skivebremser fortil og tromlebremser bagtil. Swift Sport med den stærkste motor havde ligeledes skivebremser bagtil.
Fra 2009 havde alle modeller, undtagen 4×4, også ESP, som hidtil var forbeholdt Swift Sport. Samtidig fik alle modeller også seks airbags (fører, forsædepassager, sideairbags og gardinairbags). Ved Euro NCAP's kollisionstest fik modellen fire ud af fem mulige stjerner for passagersikkerhed (33 point) og tre ud af fem mulige stjerner for børnesikkerhed (27 point). Fodgængersikkerheden blev belønnet med 20 point og tre ud af fire mulige stjerner.[8]
Udstyr
Der kunne ikke tilvælges ekstraudstyr udover metallak − basismodellen Swift Classic havde servostyring, hvor topmodellen Swift Sport også havde delt bagsæde og radioforberedelse med tagantenne.
Udstyrsniveauet Club indeholdt bl.a. el-ruder, centrallåsesystem med fjernbetjening, højdejusterbart rat og førersæde, klimaanlæg, delt bagsæde, omdrejningstæller og multifunktionsdisplay med digitalur, udetermometer og forbrugsindikator.
Det højeste udstyrsniveau Comfort havde el-justerbare sidespejle, cd-radio med ratfjernbetjening, sædevarme, læderrat og 15" alufælge. Modellen Comfort+ med navigationssystem udgik senere, og Keyless Go blev standard i varianterne Comfort og Sport.
Tekniske data
| 1,3 | 1,5 | 1,6 Sport | 1,3 DDiS | |
|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 2005−2010 | 2008−2010 | ||
| Motordata | ||||
| Motorkode | M13A | M15A | M16A | |
| Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||
| Ventilstyring | DOHC, kæde | |||
| Fødesystem | Multipoint | Commonrail | ||
| Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | ||
| Køling | Vandkøling | |||
| Boring × slaglængde | 78,0 × 69,5 mm | 78,0 × 78,0 mm | 78,0 × 83,0 mm | 69,6 × 82,0 mm |
| Slagvolume | 1328 cm³ | 1490 cm³ | 1586 cm³ | 1248 cm³ |
| Kompressionsforhold | 9,5:1 | 11,1:1 | 17,4:1 | |
| Maks. effekt ved omdr./min. | 68 kW (92 hk) /5800 |
75 kW (102 hk) /5900 |
92 kW (125 hk) /6800 |
55 kW (75 hk) /4000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 116 Nm /4200 |
133 Nm /4100 |
148 Nm /4800 |
190 Nm /2250 |
| Kraftoverførsel | ||||
| Drivende hjul (standardudstyr) | Forhjul | |||
| Drivende hjul (ekstraudstyr) | Alle | – | ||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | 5-trins automatiseret manuel |
4-trins automatisk | – | |
| Præstationer[C 1] | ||||
| Topfart | 175 km/t [167 km/t] |
185 km/t (180 km/t) |
200 km/t | 165 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 11,0 sek. (12,5 sek.) [12,8 sek.] |
10,0 sek. (11,7 sek.) |
8,9 sek. | 11,7 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
6,1 liter [6,3 liter] Blyfri 95 |
6,5 liter (6,9 liter) Blyfri 95 |
7,1 liter Blyfri 95 |
4,7 liter Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 143 g/km (148 g/km) [154 g/km] |
159 g/km (170 g/km) |
175 g/km | 124 g/km |
- ^ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear eller automatiseret manuelt gear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk.
Swift (FZ/NZ, 2010−)
| Suzuki Swift V | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_26._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Suzuki Swift femdørs (2010−2013) | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 2010− |
| Karrosseri og platform | |
| Karrosseriformer |
3- og 5-dørs hatchback 4-dørs sedan |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |
 (2010)[9] |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,2−1,6 liter (69−100 kW) Diesel: 1,3 liter (55 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2430 mm |
| Længde | 3850 mm |
| Bredde | 1695 mm |
| Højde | 1510−1535 mm |
| Egenvægt | 1020−1200 kg |
Siden september 2010 sælges den femte generation af Suzuki Swift. Ud over den tre- og femdørs hatchback findes der igen en sedan, men kun i Japan.
Optisk ligner modellen meget forgængeren, men den er teknisk set blevet grundigt modificeret. Ingen dele er overtaget fra forgængeren,[10] og ved hjælp af nye motorer kunne forbruget uden indgriben i ydelsen sænkes med ca. 20%.
Ved introduktionen kunne Swift fås med to forskellige motorvarianter, en 1,2-liters benzinmotor og en 1,3-liters turbodiesel. Benzinmotoren kan siden starten af 2011 også leveres med firehjulstræk.
-
Bagfra -
Suzuki Swift sedan (2011−)
_%E2%80%93_Heckansicht,_26._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.jpg)
Swift Sport
I slutningen af 2011 kom der en ny Swift Sport på markedet. Modellen er udstyret med den samme 1,6-liters sugemotor som forgængeren, som dog i modificeret form yder 100 kW (136 hk).
-
Suzuki Swift Sport (2011−) -
Bagfra
_%E2%80%93_Frontansicht,_14._April_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_14._April_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Facelift
I oktober 2013 blev Swift let modificeret med en nydesignet kølergrill samt nye frontskørter med LED-dagkørelys, og fra udstyrsvarianten "Comfort" ligeledes i sidespejlene integrerede blinklys. Modellen fik også start/stop-system, hvorved brændstofforbruget faldt.
-
Suzuki Swift (2013−) -
Bagfra
_%E2%80%93_Frontansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Tekniske data
| 1,2 | 1,2 ECO+/ Dualjet[11] |
1,6 Sport | 1,3 DDiS | |
|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 2010− | 2014− | 2010− | |
| Motordata | ||||
| Motorkode | K12B | M16A | ||
| Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||
| Ventilstyring | DOHC, tandrem | DOHC, kæde | ||
| Fødesystem | Multipoint | Commonrail | ||
| Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | ||
| Køling | Vandkøling | |||
| Boring × slaglængde | 73,0 × 74,2 mm | 78,0 × 83,0 mm | 69,6 × 82,0 mm | |
| Slagvolume | 1242 cm³ | 1586 cm³ | 1248 cm³ | |
| Kompressionsforhold | 11,0:1 | 12,0:1 | 11,0:1 | 16,8:1 |
| Maks. effekt ved omdr./min. | 69 kW (94 hk) /6000 |
66 kW (90 hk) /6000 |
100 kW (136 hk) /6900 |
55 kW (75 hk) /4000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 118 Nm /4800 |
120 Nm /4400 |
160 Nm /4400 |
190 Nm /1750 |
| Kraftoverførsel | ||||
| Drivende hjul (standardudstyr) | Forhjul | |||
| Drivende hjul (ekstraudstyr) | Alle | – | ||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | 6-trins manuel | 5-trins manuel | |
| Gearkasse (ekstraudstyr) | 4-trins automatisk | – | ||
| Præstationer[D 1] | ||||
| Topfart | 165 km/t (160 km/t) [165 km/t] |
165 km/t | 195 km/t | 165 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 12,3 sek. (13,5 sek.) [13,4 sek.] |
12,3 sek. | 8,7 sek. | 12,7 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
5,0 liter (5,6 liter) [5,5 liter] Blyfri 95 |
4,3 liter Blyfri 95 |
6,4 liter Blyfri 95 |
4,1 liter Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 116 g/km (129 g/km) [128 g/km] |
99 g/km | 147 g/km | 106 g/km |
- ^ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear eller automatiseret manuelt gear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk.
Referencer
- ^ Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 20. august 2003)
- ^ Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 14. februar 2015, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 14. februar 2015, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 14. februar 2015, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (hentet 14. februar 2015, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 14. februar 2015, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2013 (hentet 14. februar 2015, på svensk)
- ^ a b Crashtest af Swift 2005 (hentet 14. februar 2015, på engelsk)
- ^ Crashtest af Swift 2010 (hentet 14. februar 2015, på engelsk)
- ^ Bessinger, Benjamin (12. september 2010). "Ab sofort im Handel: Der neue Suzuki Swift ist da" (tysk). Düsseldorf. Hentet 14. februar 2015.
- ^ Suzuki Swift/Swift Sport Preisliste, september 2014 (hentet 15. februar 2015, på tysk)
Litteratur
- Automobil Revue. Katalog 1993, 1997, 2001, 2008 og 2012 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Suzuki Swift i film og tv-serier
- Officielt websted for den aktuelle Swift
