Ferdinand Magellan

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
(Omdirigeret fra Magellan)
Spring til navigation Spring til søgning
Ferdinand Magellan
Ferdinand Magellan.jpg
Portræt af Magellan fra d. 16. eller 17. århundrede
Personlig information
Født Fernão de Magalhães (portugisisk)
Fernando de Magallanes (spansk)
ca. 1480
Sabrosa, Trás-os-Montes e Alto Douro, Kongeriget Portugal
Død 27. april 1521 (40–41 år)
Mactan i Cebu, Filippinerne
Nationalitet Portugisisk
Uddannelse og virke
Beskæftigelse Søfart
Kendt for Magellanstrædet og jordomsejlingen med Elcano
Signatur
Magellan Signature.svg

Ferdinand Magellan (født i 1480 i Sabrosa i Portugal, død 27. april 1521; portugisisk: Fernão de Magalhães; spansk: Fernando de Magallanes) var en portugisisk søfarer, som sejlede under spansk flag. Han sejlede 1. november 1520 som den første europæer syd om Sydamerika, via en passage som blev opkaldt efter ham som Magellanstrædet, og nåede Stillehavet, som han navngav. Magellan blev dræbt i slaget ved Mactan i Filippinerne den 27. april 1521.

Barndom og ungdom[redigér | redigér wikikode]

Rejsen rundt om Jorden

Fernão de Magalhães var søn af byens borgmester Rodrigo de Magalhães. Fernão voksede op ved det portugisiske hof, [1] hvor han lærte astronomi og søfartskundskab. I denne periode fandt mange søfartsrejser sted, og søfareren Vasco da Gama havde lige fundet søvejen til Indien i maj 1498.

Første rejse til Indien[redigér | redigér wikikode]

Han drog ud på sin første store rejse, da han deltog i en ekspedition til Indien i 1505, [1], da Francisco de Almeida skulle indsættes som vicekonge for den portugisiske koloni i Indien. Han blev i det portugisiske flåde i Det Indiske Ocean i ni år. Der deltog han i slaget ved Diu i 1509. Kampen førte til Portugals endelige sejr over den indiske-arabiske flåde og til portugisisk kontrol over Det Indiske Ocean. Magellan kom til Malakka i 1511. Han købte en malaysisk slave, som siden altid fulgte ham. Magellan steg i rang og opnåede efterhånden position som kaptajn. Han var imidlertid i konflikt med de portugisiske myndigheder og blev sendt tilbage til Portugal i 1514.

I spansk tjeneste[redigér | redigér wikikode]

Magellan ankom til Spanien og tilbød sine tjenester til spanske myndigheder. Da den unge kong Karl I overtog regeringen i landet i 1516, præsenterede Magellan konge for et tilbud om at rejse til de nyopdagede og eftertragtede Krydderøerne vestpå, da han vidste det portugisiske kort, som viste, at det var muligt at sejle forbi den nyopdagede Amerika gennem en passage. Tordesillas-aftalen gav de portugisiske enerettigheder til alle nye lande øst for 50 grader vestlig bredde og dermed al skibstrafik til disse områder. Men en rejse vestpå kunne ikke portugisisk forhindre spanierne til at gennemføre (den samme traktaten i Tordesillas havde givet alt land vest for den samme linje til Spanien), og Magellan rejst tvivl om hvorvidt Krydderøerne på den modsatte side af Jorden var på spansk eller portugisisk side af den forlængede skillelinje (130 grader østlig længde). Magellan fandt betydningsfulde støtter for gennemførelsen af planen, blandt andre astronomen Ruy Faleiro, lederen af et vigtigt handelshus, og kardinalen Juan Rodríguez de Fonseca. Kongen var interesseret, og den 22. marts 1518 undertegnede Magellan i Valladolid en aftale med Karl I om at få stillet fem skibe til rådighed for en rejse til Stillehavet. Hvis rejsen lykkedes, skulle Magellan og Ruy Faleiro tjene en femtedel af overskuddet. Deres familier fik tilladelse til at udpege guvernøren i nyopdagede områder. Endvidere blev lovet at ingen anden person skulle få ret til at foretage samme rejse i de følgende ti år. Rejsen blev overvejende bekostet af den spanske krone og rederiet Cristobal de Haro.

Rekonstruktion af skibet Victoria.

Den 10. august 1519 begyndte rejsen i Sanlúcar de Barrameda med en flåde bestående af følgende skibe:

Langs sydamerikas kyst[redigér | redigér wikikode]

Skibene nåede Brasiliens kyster og stoppede i Rio de Janeiro-bugten. Derefter sejlede de videre, indtil de nåede den dybe bugt kaldet Rio de la Plata. Her var Magellan efter den passage han vidste mærket på portugisiske kort (som i øvrigt var hemmeligt og velbevogtet i sit eget arkiv). Men kartograferne, der havde markeret denne passage ved 35 graders syd, havde taget fejl. Magellans skibe endte med at sejle op ad to store floder, som vi i dag kender som floderne Paraná og Uruguay. I over to uger forsøgte han forgæves at finde "passagen". Men Magellan gav ikke op. Han fortsatte med sin flåde længere sydpå og håbede på at finde en anden passage og søgte alle bugterne, hvilke der er mange af på Patagoniens kyst.

Magellan kom så langt sydpå, at han var ved den yderste ende af ​​sydspidsen i Sydamerika. Men det nærmer sig vinteren på den sydlige halvkugle, vejret var dårligt og havet i oprør. Det var umuligt at fortsætte. Magellan besluttede at ekspeditionen skulle vende om og finde et mere beskyttet sted længere nordpå ved kysten. Landet syntes ubeboet, men de opdagede nogle store fodspor i sandet, og de kaldte landet Patagonia (landet med de store fødder). Noget senere mødte de en af ​​kæmperne, han var så høj, at medlemmerne af ekspeditionen kun nåede ham til livet. Men kæmpen var fredelig, fulgte dem til lejren og lod sig beværte og modtog gaver. Det er rapporteret som et kuriosum, at da han fik et spejl, blev han chokeret over det, han så i det.

Under afventningen på forårets komme var der lidt føde at finde, og besætningen måtte leve på reducerede rationer. Det var trange vilkår, besætningen klagede og ønskede at rejse hjem. Til sidst udbrød der oprør på to af skibene. Oprøret blev bekæmpet. Magellan, flådens admiral, henrettede de to kaptajner, satte nogen i gabestok i et stykke tid og efterlod to mænd på en øde ø. Men Magellan gjorde dette som en advarsel, han havde brug for den besætning, han havde.

Efter et stykke blev et af skibene sendt sydpå til rekognoscering. Skibet gik på grund og forliste, men besætningen formåede at bjerge sig i land. To af mændene formåede at vende tilbage til ekspeditionens vinterlejr over land, og efterfølgende blev resten af ​​besætningen også afhentet. Magellan valgte at vente endnu en kort tid, før ekspeditionen rejste ud. Da han endelig beordrede at bryde op og fortsætte rejsen, blev besætningen fra det tabte skib fordelt på de resterende 4 skibe.

Magellanstrædet[redigér | redigér wikikode]

Kort over Magellanstrædet.

Det var blevet oktober 1520, da Magellan fortsatte med at lede efter passagen. Den 21. oktober fandt han den eftersøgte passage. Passagen var som en labyrint fuld af bugte, vige og fjorde. Der var mange steder, hvor det var let at vælge forkert. Om natten, når skibene lå forankrede, kunne de se flammende lys fra land, så landet blev kaldt Ildlandet (det hedder det i dag). Lyset blev skinnet fra de lokale indbyggeres ildsteder. Det tog 38 dage at sejle gennem passagen. I dag kaldes denne farlige strækning for Magellanstrædet.

Da de kom igennem den udmattende labyrint, åbnede der sig et hav foran dem. Det var godt vejr, havet lå stille og skinnende, og de kaldte det Stillehavet. Men det var kun 3 af de 4 tilbageværende skibe, der fortsatte rejsen. Det bedste skib i flåden, som undervejs i strædet var blevet sendt ud for at undersøge en fjord, dukkede aldrig op igen. Skibet havde vendt om og sat kursen tilbage mod Spanien.

Stillehavet besejles[redigér | redigér wikikode]

Ud over dette tab var der et andet problem. Magellan havde opdaget, at han havde modtaget mindre forsyninger, end han havde bestilt og der var registreret som losset om bord. Han var blevet narret i Spanien. Ikke desto mindre valgte Magellan at fortsætte. Den 28. november 1520 sejlede han 200 mand for at krydse Stillehavet. Han planlagde at krydse Stillehavet i løbet af et par uger og satsede på at klare sig med de begrænsede madrationer. Men turen over Stillehavet skulle tage over 100 dage. Besætningen havde til sidst ingen mad eller ferskvand tilbage. Antonio Pigafetta var en af deltagerne i ekspeditionen, en italiensk rival og eventyrer, der betalte for at deltage. I sin dagbog skriver han, at de skulle spise et skibbrud skibskavring som var blandet op med mel og var fuld af orm. Rotter blev så eftertragtede, at fangede dyr kunne sælges til en halv gulddukat. De måtte også ty til savsmuld og læderstykker gennemblødt i vand. Mange fik skørbug og døde. Før man opdagede forbindelsen mellem skørbug og manglen på adgang til frugt og grøntsager, var sygdommen udbredt om bord på langdistancefartøjer.

Opholdet på Guam[redigér | redigér wikikode]

Den valgte rute var så uheldig som den kunne være. Skibene sejlede forbi de fleste af Stillehavsøerne uden at besætningen så dem, da øerne lå under horisonten syd for dem. Men endelig, den 6. marts 1521 så de landet. De kom til øen, som i dag hedder Guam, vest for Stillehavet. Her gik de i land og mødte øens befolkning, som var venlig og gav de udsultede mad. Men fra skibene stjal de alt, hvad de kunne finde, både tovværk og robåde. Det udviklede sig hurtigt en fjendtlig stemning mellem øboerne og sejlere, og Magellan forlod hurtigt øen, som han kaldte Tyveøen, efter først at have nedbrændt den nærmeste landsby og tømte landsbyens lagre for forsyninger til den videre rejse. Filippinerne. Magellans død

Opholdet på Filippinerne og Magellans død[redigér | redigér wikikode]

Den 16. marts 1521 ankom de til Filippinerne. De var nu 150 mand tilbage. 50 mænd døde af skørbugt. Magellans tjener, som Magellan havde købt som slave på sin rejse til Melaka og navngivet Enrique, var malaj og kunne triumferende fortælle, at han kunne kommunikere med dem. Malajisk var regionens handelssprog. Kaptajnen indså, at Krydderøerne ikke kunne være langt væk. Etter et kort ophold på en af øerne øst for Filippinerne, sejlede Magellan i øhavet i en sydlig retning, og gik i land på øen Cebu. Rajah Humabon, der var hersker over Cebu, hilste sejlerne velkommen, og der var et venskab mellem ham og Magellan. Rajahen blev præsenteret for den kristne gud, og som et tegn på hans venskab og tillid til det nyankomne lod han sig selv og hele familien omvende og døbe. Men så måtte Magellan også gøre noget for venskabet. Rajahen i Cebu var i krig med chef Lapu-Lapu på naboøen Mactan, og Magellan blev bedt om at hjælpe. Magellan gav tilsagn herom, sikker på at spaniernes rustning ville beskytte dem, og at deres skydevåben hurtigt ville få fjenden til at flygte. Men det viste sig ikke at være tilfældet. Hvor de forsøgte at gå i land, var der lavvandet, og skibet med væbnede spanjoler kunne ikke sejle hele vejen ind til land. De var nødt til at pakke meget i tung rustning, og før de var nået i land, mødte de en masse frygtløse krigere, som ikke skræmte de fremmede med de bragende våben. Under tilbagetrækningen blev otte af spanierne hugget ned og dræbt, blandt dem Magellan selv. Lapu-Lapu er senere blevet gjort til Filippinernes nationale helt.

Tilbage på Cebu blev Sebastian del Cano valgt til ny kaptajn for ekspeditionen. Men situationen var kritisk, og ekspeditionsmedlemmerne spekulerede på, hvad de skulle gøre nu. Fiaskoen mod Cebus fjender førte til venskabet mellem Rajahen i Cebu og de tilbageværende spanierne afkølede. Rajahen vendte sig væk fra kristendommen, da de hvides magt ikke var guddommelig. Magellan havde i sit testamente erklæret, at hans malajiske slave Enrique ville blive givet frihed, da han døde, men han blev anset som så vigtigt som tolk, at en del Cano stadig ikke ville sætte ham fri. Enrique allierede sig med Rajah Humabon, og 30 af spanierne blev lokket ind i en fælde. De blev inviteret til en fest i land, og Enrique var med som sædvanlig som en "tolk". Men under festen blev alle spanierne myrdet, og Enrique forsvandt. De resterende spanierede indså, at det var tid til at forlade Cebu, hvor de ikke var ønskede længere. Der var nu så få mennesker tilbage, at de blev samlet på to af skibene, og det skib, der var i værst stand, blev brændt.

Til Brunei og Krydderøerne[redigér | redigér wikikode]

Nu fortsatte de de to skibe tilbage under ledelse af ​​Del Cano mod vest. De anskaffede sig lodser, der førte dem til BruneiBorneo. De blev hilst velkommen af ​​sultanen af Brunei, som overvældede del Cano og hans mænd med deres rigdom og vidunderligt dekorerede parade-elefanter. De købte store mængder af krydderier. De erfarede, at Molukkerne lå sydøst for dem, og efter en sejlads i den angivne retning nåede de endelig deres mål. De landede i TidoreMolukkerne.

Sultanen af ​​Tidore var i strid med sukltanen i Ternate, hvor portugiserne havde deres handelsstation. Derfor kunne de føle sig helt sikre. Skibene var fyldt med krydderier, hvilket ville give dem og den spanske konge store overskud, hvis skibene kom tilbage til Spanien.

Hjemrejse[redigér | redigér wikikode]

Rejsens mål blev nået. Men hvordan ekspeditionen skulle vende tilbage til Spanien stod ikke klart. Del Cano ville fortsætte vest over rundt om Afrika til Spanien. Det andet skib var i så dårlig stand, at det måtte efterlades for at reparere lækager. Kaptajnen troede, at det ville være lettere at sejle tilbage over Stillehavet via Magellanstrædet og tilbage til Spanien. De blev enige om at sejle hver deres egen vej. Del Cano sejlede afsted med 60 mænd længere vestpå over Det Indiske Ocean, omkring Kap det gode Håb og op langs Vestafrikas kyst tilbage til Spanien. Skibet, der vendte om, sejlede ret langt nord for at finde gunstige vinde og havstrømme og kom helt op til Japans kyst, før de måtte give op. Den kontinuerlige modvind tvang besætningen til at vende og sejle tilbage til Krydderøerne. Denne gang var de ikke så heldige. De blev opdaget af portugiserne og fanget. Kun for 4 af skibets 55 mænd lykkedes det at vende tilbage til Spanien i 1525.

Del Cano satte kursen vest over det sydlige Indiske Ocean for at undgå den portugisere i den nordlige del af havet. På Natalkysten i Sydafrika gik de til land for at få forsyninger. Her er fundet en mindesten rejst af Cano. Langs Afrikas vestkyst holdt de deres øjne åbne for at undgå portugisiske skibe og holdt sig langt væk, så snart de så nogen. De nåede Cape Verde-øerne som det sidste stop før Spanien uden at blive opdaget. Men der var det nær gået galt. Der udgav de sig for at komme fra Amerika. Men en af besætningen betalte for drikkevarer på land med en pose med krydderier, og de portugisiske mistanker blev vakt og manden blev arresteret. Havnenes toldvæsen medførte en øjeblikkelig inspektion af lasten om bord på skibet. Men besætningen ombord blev advaret og kastede los, før båden med toldere ankom, og skibet slap væk i sidste øjeblik. Del Cano måtte forlade 13 mænd, som ikke kom tilbage til skibet i tide.

Hjemkomst[redigér | redigér wikikode]

Den 6. september 1522 vendte Victoria tilbage til Spanien. Ombord var der kun 18 mænd tilbage af de 260-280, der havde rejst ud. Af de 60, der havde fulgt Cano fra Krydderøerne, døde 29 mænd af skørbug, mens 13 forblev som fanger på Cape Verde-øerne. Blandt de 18 tilbagevendte var også Pigafetta med sine optegnelser. Men det var ikke hans dagbogsnotater, der gjorde rejsen berømt i eftertiden. De overlevende blev grundigt interviewet af en kongelig notarius, og den rapport, der senere blev offentliggjort, vakte stor opmærksomhed. Pigafettas dagbog blev først genopdaget i nyere tid og udgivet i bogform, herunder oversat til andre sprog.

Turen havde taget 3 år. Sebastian del Cano og hans mænd blev hyldet som helte, og Ferdinand Magellan var næsten glemt. De krydderier, som de bragte med dem, var så meget værd at det var nok til at dække alle udgifterne til hele ekspeditionen, og selv derefter var der et solidt overskud. Men besætningen blev dårligt betalt, kun del Cano blev godt belønnet. Han blev adlet og fik sit eget våbenskjold, hvor hans rejse rundt om jorden blev hædret.

Efterspil[redigér | redigér wikikode]

Verdenskort med Magellans rejse i Atlas nautique af Battista Agnese, udgivet i Venedig i 1544.

I 1525 udsendte Karl I en ny og større ekspedition for at følge den samme vej, som Magellan havde taget over Stillehavet. Men denne ekspedition lykkedes ikke: mange skibe sank, og de resterende blev taget i forvaring, så snart de nåede Molukkerne i 1526. Efter langvarige forhandlinger mellem Spanien og Portugal frasagde Spanien sig alle rettigheder til Krydderøerne i 1529, og de tilfangetagne spaniere blev til sidst løsladt og sendt hjem. De få overlevende kom hjem efter mange lidelser ombord på portugisiske skibe i 1532-33.

Filippinerne, som portugiserne ikke anså som noget af værdi, fik Spanien lov til at holde. Øen blev besøgt igen i 1544 og først koloniseret i 1565 og da navngivet Filippinerne efter den daværende spanske kong Philip II. Øgruppen, som spanierne beholdt indtil 1898, blev et vigtigt knudepunkt for handel mellem spanierne og kineserne, der kom til fra nordvest og tilbød sin porcelæn og sit silke i bytte mod Mexicos sølv. En handelsrute blev etableret over Stillehavet mellem Mexicos havneby Acapulco og den nye koloni Manila i den nordlige del af Filippinerne. Manila opnåede hurtigt en stor befolkning af kinesiske købmænd, der falbød deres varer. Store mængder sølv blev sendt vestpå, mens silke og porcelæn vendte tilbage til Mexico fra vest. Sejlturen gennem Magellanstrædet var for lang og risikabel. Varer fra Kina, der skulle til Spanien, blev transporteret over land til den Mexicanske bugt og transporteret videre over Atlanterhavet derfra. Magellans ideer blev forladt, men Magellans og Del Canos rejse var en præstation, som der skulle gå mere end 50 år før nogen andre gjorde efter (Francis Drakes rejse 1577-1580). Og det var verdens første jordomsejling.

Noter[redigér | redigér wikikode]

Broom icon.svgDer mangler kildehenvisninger i teksten
Denne artikel har en liste med kilder, en litteraturliste eller eksterne henvisninger, men dens kilder er uklare, fordi kildehenvisninger ikke er indsat i teksten. Du kan hjælpe ved at indføre præcise kildehenvisninger på passende steder.
Text document with red question mark.svg

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]