Renault F-motor

Renault F-motoren (Fonte, som betyder støbejern på fransk og refererer til materialet motorblokken er lavet af), en en firecylindret bilrækkemotor fra Renault. Motoren blev introduceret i 1981 som efterfølger for Cléon-Alu -motor og i første omgang benyttet i Renault 9 og Renault 11. I dag er motoren stadigvæk i produktion, med få mindre tekniske evolutioner på F4R, F5R og F9Q.

Motoren har været dominerende i Renaults motorprogram i de tidligere 2000'ere, da den kom i mere kraftfulde benzin- og dieseludgaver med overliggende knastaksel. F-motoren dannede også basis for Renaults første produktionsmotor med fire ventiler pr. cylinder (F7x). "F2N"-motoren på 1721 cm³ blev også benyttet i flere mindre Volvo-modeller, af Volvo kaldet "B172".

F-motoren er løbende blevet afløst af M-type motoren, men fortsætter i produktion og vil fortsætte med at blive OEM-monteret i biler i flere år endnu.

I dag bygges F-type motorerne på Renaults motorfabrik i Cléon, nær Rouen i Normandiet.

Udgåede motorer

F1x

F1x fandtes udelukkende med slagvolume på 1,7 liter (1721 cm³). Motoren var udstyret med parallelle ventiler og enkelt karburator.

Applikationer:

• F1N 1,7 liter (1721 cm³), boring × slaglængde: 81,0 × 83,5 mm
  • Renault Trafic 1984−1997

F2x

F2x var 8-ventilet med enkelt overliggende knastaksel og dobbelt karburator.

Applikationer:

• F2N 1,7 liter (1721 cm³), boring × slaglængde: 81,0 × 83,5 mm
  • Renault 5 Super 5 1985−1993
  • Renault 9 1984−1989
  • Renault 11 1983−1989
  • Renault 19 1988−1996
  • Renault 21 1986−1995
  • Renault Clio 1990−1997
  • Volvo 440 1988−1996
  • Volvo 460 1988−1996
• F2R 2,0 liter (1965 cm³)
  • Renault 21 1985−1993 (ingen officielle Renault-kilder kendte, nogle siger 90 hk og andre 102 hk)

F3x

F3x var mekanisk set identisk med F2x, men benyttede i stedet for karburator monopoint-indsprøjtning. Nogle senere versioner benyttede multipoint-indsprøjtning.

Applikationer:

• F3N 1,7 liter (1721 cm³), boring × slaglængde: 81,0 × 83,5 mm
  • Renault 5 Super 5 1985−1993
  • Renault 9 1985−1989
  • Renault 11 1985−1989
  • Renault 19 1988−2000
  • Renault 21 1986−1995
  • Renault Alliance/Encore 1985−1987 (kun USA og Canada)
  • Volvo 440 1988−1996
  • Volvo 460 1988−1996
  • Volvo 480 1986−1995
• F3P 1,8 liter (1794 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 83,5 mm
  • Renault 19 1988−2000
  • Renault Clio 1992−1997
  • Renault Laguna 1994−1999
  • Volvo 440 1988−1996
  • Volvo 460 1988−1996
• F3R 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 93,0 mm
  • Renault Laguna 1994−2001
  • Renault Mégane 1995−2000
  • Renault Espace 1996−2000
  • Moskvitch 2141 "Svyatogor" (kun Rusland)
  • Volvo 440 1988−1996
  • Volvo 460 1988−1996
  • Volvo 480 1986−1995

F5x

F5x var mekanisk identisk med F4x med 16 ventiler og dobbelte overliggende knastaksler, men var udstyret med direkte benzinindsprøjtning.

Applikationer:

• F5R 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 x 93,0 mm
  • Renault Mégane 1999−2001
  • Renault Laguna 2001−2003

F7x

F7x var den første F-type motor med 16 ventiler og dobbelte overliggende knastaksler. Både 1,8'eren og 2,0'eren var udstyret med multipoint-indsprøjtning.

Applikationer:

• F7P 1,8 liter (1764 cm³), boring × slaglængde: 82,0 × 83,5 mm
  • Renault 19 1988−1997
  • Renault Clio 1991−1996
• F7R 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 93,0 mm
  • Renault Clio Williams 1994−1998
  • Renault Mégane 1995−1999
  • Renault Spider 1995−1999

F8x

F8x var en dieselmotor med indirekte indsprøjtning, enkelt overliggende knastaksel og 8 ventiler. Motoren benyttede hvirvelkamre til at blande luft og brændstof.

Applikationer:

• F8M 1,6 liter (1596 cm³), boring × slaglængde: 78,0 × 83,5 mm
  • Renault 5 Super 5 1985−
  • Renault 9 1982−1989
  • Renault 11 1983−1989
  • Renault Extra 1986−
  • Volvo 340 1976−1991
• F8Q 1,9 liter (1870 cm³), boring × slaglængde: 80,0 × 93,0 mm
  • Dacia Pick-Up 2002−2006
  • Dacia Solenza 2003−2005
  • Mitsubishi Carisma 1996−2000
  • Renault 19 1988−2000
  • Renault 21 1990−1995
  • Renault Clio 1991−1997
  • Renault Mégane 1995−2002
  • Renault Scénic 1996−2003
  • Renault Extra 1986−
  • Renault Trafic 1997−2001
  • Volvo 440 1994−1996
  • Volvo 460 1994−1996
  • Volvo S40/V40 1995−2004

Aktuelle motorer

F4x

Turbolader på F4Rt-motor

F4x er en 16-ventilet motor med dobbelte overliggende knastaksler og multipoint-indsprøjtning.

Applikationer:

• F4P 1,8 liter (1783 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 83,0 mm
  • Renault Laguna 1998−2005
  • Proton Waja 2002
• F4R 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 93,0 mm
  • Renault Clio Renault Sport 2000−
  • Renault Mégane 2002−2009
  • Renault Scénic 1999−2009
  • Renault Laguna 1998−2007
  • Renault Espace 1996−
• F4Rt 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 93,0 mm
  • Renault Espace 2002−
  • Renault Vel Satis 2002−2009
  • Renault Avantime 2001−2003
  • Renault Mégane 2002−
  • Renault Laguna 2001−
  • Renault Scénic 2003−

F9x

F9x er en dieselmotor med direkte indsprøjtning, 8 ventiler og enkelt overliggende knastaksel. Dieselolien leveres enten af en mekanisk indsprøjtningspumpe eller et commonrail-indsprøjtningssystem.

Applikationer:

• F9Q 1,9 liter (1870 cm³), boring × slaglængde: 80,0 × 93,0 mm
  • Mitsubishi Carisma 2000−2004
  • Mitsubishi Space Star 2001−2005
  • Nissan Primastar 2002−
  • Nissan Interstar 2002−2010
  • Opel Vivaro 2001−
  • Opel Movano 1998−2010
  • Renault Mégane 1998−
  • Renault Scénic 1997−
  • Renault Laguna 1997−2007
  • Renault Espace 1996−2010
  • Renault Trafic 2001−
  • Renault Master 1997−
  • Suzuki Grand Vitara 2005−
  • Volvo S40/V40 2000−2004

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Renault F-motor