Øresundstogtrafikken: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning

Øresundstogtrafikken (redigér)

Versionen fra 18. maj 2019, 13:15

951 bytes tilføjet ,  for 3 år siden
m
ingen redigeringsopsummering
mNo edit summary
Tags: Visuel redigering Mobilredigering Mobilwebredigering
[[File:Malmö C Nedre 2.jpg|thumb|Öresundstog på [[Malmø C]].]]
'''Øresundstogtrafikken''', også benævnt '''Øresundstogsystemet''', er betegnelsen for et net af [[regionaltog|regional togtrafik]] i [[Øresundsregionen]]. I Danmark køres fra [[Helsingør Station|Helsingør]] ad [[Kystbanen]] tilvia [[København H|Københavns Hovedbanegård]] og ad [[Kastrupbanen]] til [[Københavns Lufthavn, Kastrup Station|Københavns Lufthavn, Kastrup]] ogherfra videre adover [[ØresundsbanenØresundsforbindelsen]] ogtil [[ØresundsforbindelsenLunds centralstation|Lund]] tilvia [[Malmös centralstation|Malmø]]. EnkelteHerfra togfortsættes fortsætteri dag-/aftentimerne i retning mod [[GöteborgHelsingborgs centralstation|GöteborgHelsingborg]],/[[Halmstads centralstation|Halmstad]]/[[Göteborgs centralstation|Gøteborg]]. [[Alvesta]]/[[Växjö|Växjö/]][[Kalmars centralstation|Kalmar]] ogeller [[Hässleholms centralstation|Hässleholm]]/[[Kristianstads centralstation|Kristianstad]]/[[Karlskrona centralstation|Karlskrona]].
 
Øresundstrafikken begyndte den 2. juli 2000, hvor Øresundsforbindelsen åbnede. Operatøren på dansk side ervar [[DSB Øresund]] (tidl.og [[DSBFirstSJ]]) ogi påsamarbejde. svenskFra side11.januar 2009 overtog [[VeoliaDSBFirst]]. DSBFirstefter overtogudbud driftenal frakørsel i Danmark på vegne af [[DSB]]Transport-, Bygnings- og [[SJ ABBoligministeriet|SJTransportministeriet]] denog 11.Sverige januarpå 2009.vegne Kørslenaf i[[Skånetrafiken|Skånetrafikken]], Danmark[[Länstrafiken udbydes iKronoberg]], [[licitationVästtrafik]] af, [[TransportministerietKalmar Länstrafik]] (tidl., [[TrafikstyrelsenHallandstrafiken]]) og i Sverige af [[SkånetrafikenBlekingetrafiken|Blekingetrafikken]].
 
Grundet stort underskud i 2011 fik DSBFirst frataget kørslen i Sverige som herefter overgik til [[Transdev]] (tidl. Veolia) som stadig er operatør. Trafikken i Danmark forsatte under andet navn ([[DSB Øresund]]) frem til december 2015 hvor DSB igen overtog al drift.
 
Trafikken mellem Københavns Hovedbanegård og Malmø C drives stadig i samarbejde med Skånetrafikken sådan at man ofte møder både dansk og svensk personale i togene. Samtidig kan man benytte sig af danske rejsekort og svenske jojo-kort på hele strækningen.
 
I [[Danmark]] køres som regionaltog med omkring 4 km mellem stationerne. I [[Sverige]] er der snarere tale om [[intercity]]tog med væsentligt længere mellem stationerne og endestationer omkring 300 km fra [[København]]. På begge sider af [[Øresund|sundet]] udgør kørslen omkring 5 mio. togkilometer årligt. På Kystbanen transporterer Øresundstogene årligt 20 mio. passagerer. Trafikken over Øresund er de seneste år stagneret efter en periode med kraftig vækst med en årlig vækstrate, der i [[2007]] udgjorde ca. 27 %.{{kilde mangler|dato=Uge 25, 2014}}
 
== Tog ==
I Øresundstrafikken benyttes 105111 togsæt af typen [[Øresundstog]], i Danmark betegnet '''Litra ET''' og i Sverige kaldet '''X31K''', der er bygget specielt til Øresundstrafikken og håndterer de to landes forskellige kørestrøm og sikkerhedssystemer. 34 togsæt ejes af DSB, mens de resterende togsæt ejes af de svenske trafikselskaber. Togene var som de første i [[Danmark]] helt røgfrie.
 
Togene var som de første i [[Danmark]] helt røgfrie.
 
== Kilder/referencer ==
Kallorius
219

redigeringer

Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Speciel:MobileDiff/9941266"

Navigationsmenu