Scandlines

Scandferries Holding GmbH
Scandferries Holding GmbH
	"Prinsesse Benedikte" på vej ind i Puttgarden fra Rødbyhavn
Virksomhedsinformation
Selskabsform	Selskab m. begrænset ansvar
Grundlagt	1998 ved fusion
Grundlægger	DSB Rederi A/S og Deutsche Fährgesellschaft Ostsee GmbH
Hovedsæde	Tyskland: Rostock; Danmark: København
Antal salgssteder	Betjener 6 havne
Virksom i	Tyskland; Danmark; Sverige
Nøglepersoner	Adm. dir. Søren Poulsgard Jensen
Produkter	Drift af færger:; Transport af biler og tog med/uden passagerer.; Restauranter og detailhandel
Regnskab
Omsætning	611 mio. EUR (2011)
Resultat	167 mio. EUR (EBITDA 2011)
Aktiver	1,1 mia. EUR (2011)
Egenkapital	049 mio. EUR (2011)
Organisation
Antal ansatte	2.177 årsværk(2011)
Ejer	3i Group og Allianz Capital Partners (49 % hver)
Datterselskaber	Tyskland: Scandlines Deutschland GmbH; Danmark: Scandlines Danmark ApS
Eksterne henvisninger
	http://www.scandlines.com
CVR-nummer	35487131
OpenCorporates	dk/35487131

Scandlines er det mærke, som Scandferries Holding GmbH anvender til sine færger på ruterne fra Tyskland til Danmark. Selskabet samarbejder med svenske Scandlines AB, som ejes af Stena Line, om ruterne fra Sverige til Danmark.

Selskabet besejler tre færgeruter og betjener seks havne i Tyskland, Danmark og Sverige. I 2011 transporterede færgerne i alt 12 mio. passagerer og 3,5 mio. køretøjer.^[1]

Historie

Navnet Scandlines kom første gang i anvendelse i 1991, hvor DSB og det svenske Sweferry, brugte navnet da de sammenlagte deres ruter på Helsingør − Helsingborg.

I 1995 blev færgedriften udskilt til DSB Rederi A/S og i 1997 ændredes navnet på rederiet til Scandlines A/S. Det danske selskab blev sammenlagt med Deutsche Fährgesellschaft Ostsee GmbH (DFO) 21. august 1998.

Rederiet var ejet af Trafikministeriet i Danmark og Deutsche Bahn AG, som hver havde en andel på 50 %. Den 19. juni 2007 blev der indgået aftale om salg af selskabet til den britiske kapitalfond 3i (andel på 40 %), det tyske investeringsselskab Allianz Capital (antal på 40 %) og rederiet Deutsche Seereederei (andel på 20 %).

Rederiet har datterselskaberne Scandlines Danmark ApS og Scandlines Deutschland GmbH, som driver aktiviterne i de 2 hovedlande.

Det svenske Scandlines AB, var oprindelig ejeret af Statens Järnvägar og i 1999 blev selskabet solgt til Stena Line. Dog mente Scandlines AG at de have en forkøbsret som stoppede salget indtil en voldgift afgjorte at selskabet måtte sælges til Stena Line.

Med virkning fra 1. januar 2008 solgtes ruterne Spodsbjerg − Tårs, Bøjden − Fynshav og Esbjerg − Fanø til Clipper Group^[2].

I maj 2012 solgtes alle godsruter i Østersøen, Travemünde-Ventspils, Travemünde-Liepaja, Nynäshamn-Ventspils, Rostock-Trelleborg og Sassnitz-Trelleborg, samt Scandlines' Bordershop i Sassnitz til Stena Line.

I februar 2015 har Scandlines og Stena Line solgt deres andele i overfarten Helsingør-Helsingborg inkl. de fem færger til investeringsfonden First State.

Det er en pengetank, der investerer i infrastruktur og primært repræsenterer europæiske pensionskasser, men er en del af Commonwealth Bank of Australia. Ruten bevarer dog navnet Scandlines Helsingør-Helsingborg