Jernbanefærge

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Scandlines' M/F Tycho Brahe fungerede frem til 2000 som kombineret bil- og jernbanefærge.

En jernbanefærge er en færge designet til at overføre jernbanevogne og derved at forbinde to eller flere jernbaner på landjorden.

Færgeruter i Danmark[redigér | redigér wikikode]

Første overfart i Danmark var forbindelsen på Lillebælt, der kom i 1872. Derefter kom overfarten over Storebælt i 1883. Disse 2 ruter blev toneangivende for de andre ruter som DSB havde andel i. Bl.a. havde skibene standard-dimensioner, som passede ind i de færgelejer der blev anlagt i andre færgehavne. Færgerne kunne derved flyttes rundt imellem ruterne efter behov.

DSB's ruter til udlandet blev normalt drevet i samarbejde med det jernbaneselskab som overfarten gik til. Dog var Helsingør-Helsingborg en ren DSB-rute, indtil rutens organisation blev omlagt i 1991, ved at aktiviteterne lagdes sammen med det svenske selskab SweFerry i et samarbejde med navnet Scandlines. Her anskaffedes 2 nye jernbanefærger med en ny form.

I 1995 blev færgedriften udskilt til DSB rederi A/S og i 1997 ændredes navnet på rederiet til Scandlines A/S.

Andre rederier har også medtaget jernbanevogne på ruter i og til/fra Danmark.

Ruter med Storebæltsform[redigér | redigér wikikode]

Ruter med Lillebæltsform[redigér | redigér wikikode]

Rute med stor Storebæltsform[redigér | redigér wikikode]

Rutens færger havde samme form som de nye IntercityfærgerStorebælt.

Andre ruter[redigér | redigér wikikode]

Følgende ruter har overført godsvogne som en supplement til den øvrige trafik.

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Jernbane Stub
Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.
Vandsport/vandtransport Stub
Denne vandsports- eller vandtransportsartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.